Đại uý CSGT 128 lần không nhận tiền hối lộ

10:07 21/12/2006
Từ khi về nhận công tác tại Trạm, anh Lĩnh (Tiểu đội trưởng Tiểu đội Tuần tra Trạm CSGT số 4, CA TPHCM) luôn hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao. Trong quá trình tuần tra kiểm soát, lập biên bản xử lý vi phạm Luật Giao thông, nhiều lần anh Lĩnh đã từ chối những khoản "bồi dưỡng" của người vi phạm.

Chuyện cán bộ, chiến sỹ CSGT kiên quyết không nhận tiền hối lộ từ người vi phạm và xử lý nghiêm minh đối với hành vi đưa tiền hối lộ CSGT là câu chuyện dài tại Trạm CSGT số 4 (thuộc Phòng CSGT đường bộ, Công an TP Hồ Chí Minh). Trong đó câu chuyện về Đại úy Phan Văn Lĩnh, Tiểu đội trưởng Tiểu đội Tuần tra Trạm CSGT số 4 được mọi người nhắc đến như một tấm gương sáng để những chiến sỹ trẻ mới vào ngành noi theo.

Giữa trưa đầu mùa khô, trời nóng như đổ lửa, bụi bay mù mịt trên các tuyến quốc lộ cửa ngõ Tây Nam vào thành phố là thế nhưng Đại úy Lĩnh cùng với anh em vẫn làm tốt nhiệm vụ.

Chúng tôi gặp lại Đại úy Phan Văn Lĩnh khi anh vừa hoàn thành ca tuần tra, xử lý vi phạm ngoài đường. Anh tâm sự, trong năm 2006, đơn vị anh có 318 lượt cán bộ, chiến sỹ làm nhiệm vụ trên đường không nhận tiền hối lộ.

Bản thân anh có tới 128 lần không nhận tiền hối lộ từ người vi phạm; không chỉ trong năm nay, mà liên tục trong nhiều năm qua, năm nào Đại úy Lĩnh cũng nhiều lần không nhận hối lộ.

Theo anh Lĩnh, trên các tuyến đường do Trạm 4 phụ trách, hoạt động lưu thông các phương tiện rất lớn, đặc biệt là xe tải, xe chở khách thường xuyên ra vào thành phố. Trong khi làm nhiệm vụ, nếu không kiên quyết với chính bản thân mình và với chính hành vi vi phạm pháp luật của tài xế, chủ phương tiện thì dễ phát sinh vấn đề tiêu cực.

Có rất nhiều trường hợp, người vi phạm đưa tiền hối lộ nhằm mong anh bỏ qua lỗi vi phạm. Anh nhắc nhở, từ chối nhận tiền và yêu cầu ký vào biên bản vi phạm. Một số người nhận thức được hành vi vi phạm của mình, nhưng cũng không ít người khi vi phạm bị nhắc nhở vẫn tìm cách mở cốp xe môtô Cảnh sát để bỏ tiền vào, hoặc kẹp tiền theo giấy tờ xe, nhét tiền vào đai lưng người làm nhiệm vụ, những trường hợp này đều bị anh kiên quyết từ chối và lập biên bản xử lý nghiêm.

Anh Lĩnh tâm sự, để cho người vi phạm "tâm phục, khẩu phục", quan trọng nhất là mình phải bám theo quy trình làm việc và tác phong của người chiến sỹ CAND. Như khi dừng xe lập biên bản, anh nghiêm chỉnh chào người vi phạm, sau đó nghiêm túc thực hiện theo quy trình xử lý, nếu tỏ thái độ hời hợt thì người bị xử lý sẽ được nước "lấn tới" ngay.

Có nhiều người vi phạm bị xử lý là chỗ quen biết, nhưng anh vẫn kiên quyết xử lý theo quy định của pháp luật. Nói về "bảng thành tích" không nhận hối lộ từ nhiều năm nay, Đại úy Lĩnh chỉ khiêm tốn, đó là việc làm bình thường của người chiến sỹ Công an.

Qua tìm hiểu tại Trạm CSGT số 4 được biết, ngoài gương điển hình như Đại úy Phan Văn Lĩnh, Trạm 4 còn có Thượng úy Huỳnh Phú Hùng (người 33 lần không nhận hối lộ trong năm), Đại úy Trần Công Bằng (30 lần)… các anh là tấm gương sáng cho những chiến sỹ trẻ noi theo, học tập.

Bá Dũng

Công an tỉnh Quảng Trị vừa phát hiện, xử lý một nhóm hoạt động “Hội thánh Đức Chúa Trời Mẹ” trái phép với khoảng 50 người tham gia, tổ chức sinh hoạt kín tại nhiều địa bàn như các phường Đồng Hới, Đồng Thuận, Đồng Sơn và xã Quảng Ninh, có dấu hiệu lợi dụng tín ngưỡng để trục lợi.

Ngày 19/4, Công an tỉnh Lào Cai cho biết đã làm rõ thông tin một nam sinh học lớp 6, Trường Phổ thông dân tộc bán trú THCS xã Mỏ Vàng mất tích cách đây 9 ngày. Căn cứ vào các tài liệu thu thập được, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Lào Cai đã ra quyết định tạm giữ hình sự Phùng Văn San (SN 1990, trú tại xã Mỏ Vàng, tỉnh Lào Cai) về hành vi "Cố ý gây thương tích dẫn đến chết người".

Chỉ còn ít ngày trước thời điểm thỏa thuận ngừng bắn tạm thời hết hiệu lực, các cuộc thương lượng giữa Mỹ và Iran đang diễn ra trong bối cảnh vừa đối thoại vừa đối đầu. Trong khi các nỗ lực ngoại giao được thúc đẩy tại Islamabad, tình hình thực địa vẫn diễn biến phức tạp tại miền Nam Lebanon, còn eo biển Hormuz – tuyến vận tải năng lượng trọng yếu của thế giới – tiếp tục trở thành điểm nóng mới, làm gia tăng nguy cơ bất ổn khu vực và toàn cầu.

Ngày 19/4, các con đường tại khu kinh tế Yizhuang (phía nam thủ đô Bắc Kinh, Trung Quốc) đã chật kín khán giả đổ về theo dõi một cuộc đua vô tiền khoáng hậu. Tại đây, những vận động viên bằng xương bằng thịt đã có cuộc cạnh tranh trực tiếp – dù ở các làn đường riêng biệt để đảm bảo an toàn – với những đối thủ chạy bằng pin và mã code.

Hơn 130 tấn thịt lợn ôi thiu chuẩn bị “đội lốt” thực phẩm chế biến tại Hải Phòng; hàng trăm tấn giá đỗ “tắm” hóa chất cấm len lỏi chợ dân sinh ở Quảng Ninh… Những vụ việc liên tiếp bị phát hiện tại Hải Phòng, Quảng Ninh không chỉ gióng lên hồi chuông cảnh báo, mà còn đặt ra yêu cầu cấp bách: Phải siết chặt quản lý, xử lý đến cùng các hành vi trục lợi trên sức khỏe cộng đồng.

Cử tri các phường Vĩnh Tuy, Giảng Võ, Láng, Hoàn Kiếm, Cửa Nam vừa có kiến nghị UBND TP Hà Nội nghiên cứu triển khai các biện pháp quản lý hạn chế xe cá nhân vào một số khu vực trung tâm, điều chỉnh giờ làm, giờ học, tăng cường ứng dụng công nghệ trong quản lý, điều tiết giao thông.

Sau hơn 9 tháng vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, nhiều xã trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa vẫn đang đối mặt với bài toán thiếu cán bộ, công chức chuyên môn, nhất là tại khu vực miền núi. Không chỉ thiếu về số lượng, nhiều địa phương còn thiếu nghiêm trọng những vị trí đòi hỏi chuyên môn sâu như địa chính, xây dựng, tài chính, công nghệ thông tin, nông lâm nghiệp, giáo dục… khiến không ít công việc phục vụ người dân bị chậm trễ.

Việc lần đầu tiên Hà Nội cho phép học sinh đăng ký cả 3 nguyện vọng vào lớp 10 công lập ở bất cứ trường THPT nào mà không theo khu vực tuyển sinh đã tăng cơ hội lựa chọn cho học sinh. Tuy nhiên, điều này cũng đã được cảnh báo trước về một số trường sẽ có số lượng đăng ký tăng mạnh dẫn đến tỷ lệ “chọi” cao hơn, cạnh tranh khốc liệt hơn.

Sau thời gian dài thi công, cầu Vạn Xuân bắc qua sông Kẻ Vạn kết nối 2 phường Kim Long và Phú Xuân (TP Huế) hiện đã hoàn thành nhưng vẫn chưa thể đi lại được. Nguyên nhân là do tuyến đường dẫn lên cầu này chưa thi công vì vướng giải phóng mặt bằng khi một số hộ dân chưa bàn giao đất cho dự án.

Trong bối cảnh hàng loạt dự án hạ tầng, đặc biệt là giao thông tại Lâm Đồng đang bước vào giai đoạn “nước rút”, tình trạng khan hiếm vật liệu xây dựng, giá cả leo thang cùng những vướng mắc kéo dài trong công tác giải phóng mặt bằng đang trở thành “nút thắt” lớn. Những khó khăn này không chỉ đe dọa tiến độ thi công mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến mục tiêu giải ngân vốn đầu tư công của địa phương.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文