Công an Huế giúp trung chuyển hành khách trên Đèo Hải Vân

21:14 21/11/2017
Trước giờ đường sắt Bắc-Nam thông tuyến trở lại do sự cố sạt lở đất đá trên đèo Hải Vân, CBCS Công an tỉnh Thừa Thiên- Huế đã phối hợp với ngành đường sắt trung chuyển hành khách đến nơi an toàn.

Sau nhiều giờ nỗ lực khắc phục sự cố sạt lở trên đèo Hải Vân, đến chiều tối 21-11, tuyến đường sắt Bắc - Nam chính thức được thông tuyến trở lại.

Trước đó, vào sáng cùng ngày, tại vị trí Km 758+400 đoạn đường sắt Bắc-Nam qua đèo Hải Vân (thuộc địa phận huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên - Huế) bị sạt lở nặng. Một khối lượng lớn đất đá trên đèo Hải Vân sụt trượt xuống làm cho tuyến đường sắt Bắc Nam qua đèo Hải Vân ách tắc trở lại. 

Một chiến sĩ CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên- Huế giúp người phụ nữ mang hành lý và bế con nhỏ trước giờ đường sắt Bắc-Nam thông tuyến trở lại.

Ngoài ra, trên tuyến này còn có nhiều điểm sạt lở khác, trong đó điểm nặng nhất tại các Km 757 + 755, 758 + 500, 759 +100 với số lượng đất, đá sạt lở xuống đường sắt khoảng hàng trăm m3.

Các công nhân ngành đường sắt nỗ lực thu dọn đất đá tại các điểm sạt lở trên đèo Hải Vân.

Tình trạng sạt lở khiến 6 chuyến tàu gồm SE1, SE2, SE9, SE10, SE21 và SE22 với gần 1.000 hành khách bị mắc kẹt tại ga Lăng Cô. Hàng trăm hành khách khác cũng đã đến Ga Đà Nẵng trả lại vé tàu để đi bằng phương tiện khác.

Công nhân đường sắt khuân vác những khối đá rơi từ trên núi xuống chắn ngang đường ray.

Ngay trong ngày 21-11, Công an tỉnh Thừa Thiên- Huế đã phối hợp với ngành đường sắt chuyển tải an toàn hàng trăm hành khách bị mắc kẹt tại Ga Lăng Cô vào Đà Nẵng để tiếp tục chuyến hành trình Bắc - Nam cùng nhiều hành khách khác từ Đà Nẵng ra Huế đi theo hướng Nam - Bắc.

Công an tỉnh Thừa Thiên- Huế đã huy động nhiều CBCS đến Ga Lăng Cô giúp hành khách đi tàu bị mắc kẹt tại đây.    
Tại Ga Lăng Cô, CBCS Công an huyện Phú Lộc và Phòng CSGT đường bộ, đường sắt Công an tỉnh Thừa Thiên- Huế đã triển khai lực lượng ứng trực 24/24h nhằm đảm bảo an ninh, an toàn hành lý và tài sản cho hành khách yên tâm chờ đường sắt thông tuyến.
Có khoảng 1.000 hành khách trên các đoàn tàu dừng lại tại Ga Lăng Cô được CBCS Công an tỉnh Thừa Thiên- Huế giúp trung chuyển đến địa điểm an toàn để tiếp tục hành trình.
Một điểm sạt lở trên đèo Hải Vân sát bên chân đường ray được công nhân đường sắt gia cố an toàn.

Ông Huỳnh Văn Sơn, Phó Giám đốc Công ty CP Đường sắt Quảng Nam-Đà Nẵng cho biết, để sớm thông tuyến đường sắt Bắc-Nam, đơn vị đã huy động hàng trăm công nhân cùng phương tiện, máy móc và phối hợp với các đơn vị liên quan để thu dọn các khối đất đá sạt lở, đổ chắn ngang đường ray trên đèo Hải Vân. 

Mưa lớn khiến đèo Hải Vân sạt lở nhiều điểm, gây ảnh hưởng đến việc chạy tàu.
Đến gần 17h chiều 21-11, các điểm sạt lở trên đèo Hải Vân đã được khắc phục, đường sắt Bắc-Nam chính thức thông tuyến trở lại.

"Với tinh thần làm việc khẩn trương, đến cuối chiều nay, đường sắt Bắc-Nam đã thông tuyến trở lại", ông Sơn cho hay. 

Anh Khoa

Những mùa tuyển sinh gần đây, nhiều cơ sở đào tạo khối ngành sức khỏe liên tục mở rộng tổ hợp xét tuyển. Bên cạnh các tổ hợp truyền thống như B00 (Toán, Hóa, Sinh), không ít trường bổ sung các tổ hợp có môn Ngoại ngữ, Tin học, thậm chí là môn Ngữ văn. Xu hướng này đang tạo ra nhiều luồng ý kiến trái chiều trong dư luận, nhất là khi ngành Y, Dược vốn được xem là lĩnh vực đặc thù, liên quan trực tiếp đến sức khỏe và tính mạng con người.

Trong quá trình triển khai tháo gỡ khó khăn các vướng mắc của dự án, yêu cầu phải đi vào thực chất, xác định rõ nguyên nhân của các tồn tại, vướng mắc; xác định cụ thể vấn đề của từng dự án; xác định rõ thẩm quyền; đồng thời kịp thời đề xuất giải pháp tháo gỡ nhằm khơi thông nguồn lực cho phát triển…

Dự án Bộ luật Hình sự (sửa đổi) do Bộ Công an chủ trì xây dựng đang nhận được sự quan tâm lớn của dư luận với những nhóm chính sách thể hiện tính đột phá trong tư duy xây dựng pháp luật. Các nhóm chính sách này vừa thể hiện tính khoan hồng, nhân đạo của Đảng và Nhà nước đồng thời cũng nâng cao hiệu quả công tác đấu tranh, phòng ngừa tội phạm, đảm bảo tính phòng ngừa, răn đe tội phạm, phù hợp với tình hình phát triển kinh tế, xã hội.

Sáng 9/5, đồng chí Cấn Đình Tài, Phó Chủ nhiệm Văn phòng Chủ tịch nước, Ủy viên Hội đồng tư vấn đặc xá năm 2026, dẫn đầu đoàn công tác của Văn phòng Chủ tịch nước đã đến kiểm tra công tác đặc xá tại Trại giam Tống Lê Chân (Cục Cảnh sát Quản lý trại giam, cơ sở giáo dục bắt buộc, trường giáo dưỡng (Cục C10) – Bộ Công an, đóng quân tại xã Minh Đức, tỉnh Đồng Nai).

Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường dù các quy định về công chứng và chứng thực giao dịch đất đai ngày càng nghiêm ngặt, nhưng trên thực tế, một lượng khổng lồ các giao dịch vẫn được thực hiện thông qua hình thức "giấy viết tay".

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Dọc dải bờ biển miền Trung, không khó để bắt gặp những dòng nước đục len qua cửa xả, âm thầm chảy ra biển; những mùi hôi lẫn trong gió vốn mặn mòi; hay những vệt rác dồn lại ở cửa sông sau mỗi con nước. Từ các cơ sở chế biến thủy sản ven bờ đến dòng nước sinh hoạt theo kênh mương, những áp lực lên môi trường biển không còn xuất hiện riêng lẻ, mà đang tích tụ thành nhiều lớp xả thải chồng lên nhau, kéo dài và âm thầm.

Dự án mở rộng tuyến đường Nguyễn Hoàng (phường Kim Long) được xác định là công trình trọng điểm của TP Huế nên thời gian qua, chính quyền địa phương cùng các đơn vị liên quan đã nỗ lực tuyên truyền, vận động người dân bị ảnh hưởng dự án sớm bàn giao mặt bằng. Nhờ vậy nên đến nay, phần lớn các hộ dân đều đồng thuận tháo dỡ nhà cửa, di dời tài sản để bàn giao đất thực hiện dự án.

Thông qua việc đặt máy chủ tại khu vực biên giới Lào, Campuchia và Thái Lan, nhóm đối tượng đã tổ chức đường dây rửa tiền, tổ chức đánh bạc và lừa đảo xuyên biên giới với quy mô đặc biệt lớn. Thông qua hệ thống chân rết với hơn 1.000 đại lý, đường dây này đã tiêu thụ hơn 2.250 tỷ đồng tiền.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文