Tặng quà hai chủ tàu tham gia cứu hộ 6 cán bộ Công an bị nước cuốn trôi

15:01 06/11/2016
Sáng ngày 6-11, Đoàn công tác của Công an huyện Krông Bông, tỉnh Đắk Lắk do Đại tá Nguyễn Xuân Ngọc, Trưởng Công an huyện dẫn đầu đã đến thăm hỏi hai chủ tàu tham gia cứu hộ 6 cán bộ, chiến sỹ bị nước cuốn trôi vào chiều 5-11 .


Tại buổi thăm hỏi, thay mặt Ban lãnh đạo Công an huyện Krông Bông, Đại tá Ngọc đã gửi lời cảm ơn chân thành tới 2 chủ tàu cũng như những người dân khác đã không quản ngại nguy hiểm, tích cực điều động phương tiện tham gia vào việc cứu hộ 6 cán bộ, chiến sỹ của công an huyện bị gặp nạn trong khi tham gia cứu hộ người dân bị lũ lụt. 

Đại tá Nguyễn Xuân Ngọc trao quà và gửi lời cảm ơn đến hai chủ tàu

Trao đổi với phóng viên, Đại tá Ngọc cho biết thêm, đơn vị cũng đã có báo cáo gửi UBND huyện và tỉnh để có những khen thưởng, cảm ơn tới người dân kịp thời. 

Trước đó, vào khoảng 17h chiều 5-11, một tổ công tác của Công an huyện gồm: Thiếu tá Nguyễn Công Triều (điều khiển ca nô), Thượng úy Bùi Đông Phong, Trung tá Nguyễn Xuân Hải, Trung úy Vũ Đình Tùng, Hạ sỹ Bùi Bảo Kha, Thượng sỹ Phạm Vũ Bảo và Trung úy Trịnh Ngọc Thành sau khi đi cứu hộ người dân bị lũ lụt trở về. 

Đến sáng nay 6-11, nhiều nhà người dân vẫn bị ngập chìm trong nước.

Khi ca nô gần tiếp khu vực cầu chữ V thì bất ngờ gặp dòng nước xoáy khiến ca nô bị lật, cả 6 chiến sỹ cùng rơi xuống nước và bị nước cuốn trôi.

Phát hiện vụ việc, nhiều người dân sinh sống ven sông cùng lực lượng cứu hộ đã đưa hai chiếc thuyền ra giữa dòng nước dữ để cứu người. Sau hơn 20 phút, cả 6 cán bộ, chiến sỹ đã được đưa lên bờ an toàn. 

Trụ giữa của cầu chữ V bị sụt lún khiến giao thông bị ách tắc trên Tỉnh lộ 9

Đến sáng nay 6-11, trên địa bàn huyện Krông Bông, mưa đã chấm dứt trời hanh nắng. Tuy nhiên, do lượng nước lũ vẫn đổ dồn về nhiều nên hàng trăm ngôi nhà và diện tích hoa màu của dân vẫn ngập chìm trong nước. 

Đặc biệt, tại cầu chữ V trên Tỉnh lộ 9 (tuyến đường giao thông huyết mạch nối liền huyện Krông Bông và huyện Krông Pắk ra Quốc lộ 26) đã bị tê liệt hoàn toàn do trước đó, vào chiều 4-11, lượng nước đổ dồn về nhiều làm một mố cầu bị lún sập xuống khiến các loại phương tiên giao thông không thể qua lại.

Lực lượng chức năng đang vận chuyển vật liệu để lắp cầu tạm tại cầu chữ V

Về phương an khắc phục sự cố cầu chữ V, lãnh đạo Sở GTVT tỉnh Đắk Lắk cho biết, do lượng nước lũ hiện nay còn rất lớn nên chưa thể sữa chữa ngay được. “Do đây là tuyến đường giao thông huyết mạch, lượng người và hàng hóa lưu thông rất lớn nên trước mắt, sẽ tiến hành bắc cầu tạm để cho người dân qua lại và lưu chuyển hàng hóa. Về lâu dài, sau khi nước lũ rút hẳn Sở sẽ có đề nghị lên UBND tỉnh tiến hành sữa chữa, khắc phục”, vị lãnh đạo này cho hay.

Có mặt tại hiện trường, đến khoảng 13h chiều 6-11, nhiều phương tiện, máy móc của các cơ quan chức năng cũng đã được vận chuyển tới địa điểm tập kết. Hiện các phương tiện đang tiến hành đưa vật liệu xuống để lắp cầu tạm. 

Do đang tiến hành lắp ráp cầu tạm nên các phương tiện qua lại đều bị cấm. Hai đầu cầu cũng có rất nhiều phương tiện, người dân bị mắc kẹt. “Theo tiến độ, dự tính đến hết chiều nay cầu tạm sẽ được ráp xong. Lúc này các phương tiện mới có thể qua lại”, một cán bộ tham gia lắp cầu cho biết.

V.Thành

Bộ Ngoại giao Pakistan ngày 4/5 cho biết 22 thuyền viên của tàu chở container Iran mang tên MV Touska, từng bị Mỹ bắt giữ do vi phạm lệnh phong tỏa, đã được chuyển tới Pakistan để làm thủ tục hồi hương về Iran, Al Jazeera đưa tin. 

Căng thẳng tại khu vực Trung Đông tiếp tục gia tăng khi Iran ngày 4/5 phát đi cảnh báo cứng rắn đối với các lực lượng Mỹ, yêu cầu không tiến vào eo biển Hormuz, trong bối cảnh Tổng thống Donald Trump tuyên bố Washington sẽ triển khai chiến dịch hỗ trợ các tàu bị mắc kẹt trong khu vực do ảnh hưởng của xung đột Mỹ - Israel với Iran.

Ngày 4/5, Văn phòng Cơ quan CSĐT Công an TP Đà Nẵng cho biết đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can và bắt tạm giam đối với Võ Nguyễn Duy An (SN 2002, trú xã Thăng Điền) để điều tra về hành vi “Vi phạm quy định về phòng cháy, chữa cháy” theo Điều 313 Bộ luật Hình sự. An là người lái chiếc ô tô chở nhiều khối pin xe điện trẻ em đã cháy nổ tại cây xăng Petrolimex số 90 khiến 2 thiếu niên thiệt mạng.

Cuộc xung đột diễn ra tại Trung Đông cho thấy mức độ phụ thuộc ngày càng cao của quân đội Mỹ và Israel vào trí tuệ nhân tạo (AI) trong lĩnh vực quân sự, đặc biệt là trong việc xác định mục tiêu và lập kế hoạch tấn công.

Dưới ánh đèn lờ mờ của những khu dân cư ven đô, khi thành phố còn chưa tỉnh giấc, những "vòi bạch tuộc" của thực phẩm bẩn đang âm thầm vươn ra. Từ những lò mổ không phép nhếch nhác, thịt gia súc, gia cầm không qua kiểm dịch được tuồn thẳng vào chợ đầu mối, bếp ăn tập thể, đe dọa trực tiếp đến sức khỏe hàng triệu người dân.

Trong năm 2025 và 4 tháng đầu năm 2026, Cục CSGT – Bộ Công an, Phòng CSGT các tỉnh, thành cùng Công an, chính quyền các xã, phường phối hợp các đơn vị trong ngành đường sắt nỗ lực lắp đặt rào chắn, xóa bỏ nhiều lối đi tự mở băng ngang qua đường sắt. Thế nhưng trên địa bàn một số tỉnh, thành ở miền Trung vẫn còn tồn tại hàng trăm điểm lối đi tự mở như: TP Huế còn 40 điểm, Đắk Lắk còn 40 điểm, Khánh Hòa còn 172 điểm…

Với quyết tâm thiết lập trật tự kỷ cương và xây dựng văn hóa giao thông, Công an tỉnh Lạng Sơn đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp quyết liệt, từ việc ứng dụng hệ thống camera giám sát hiện đại và xử lý vi phạm qua hình ảnh người dân cung cấp, đến công tác tuyên truyền tại các trường học, khu dân cư… Qua đó, tình hình trật tự an toàn giao thông (TTATGT) trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn đã có những chuyển biến rõ nét.

Từ phố biển Tuy Hòa ngược đường QL29 lên hướng Tây gần 70km, chúng tôi đến Ea Bá – một xã miền núi phía Đông tỉnh Đắk Lắk. Đấy là nơi có không gian dịu mát, trong lành. Trên các con đường thảm nhựa, bê tông uốn lượn qua những ngọn đồi hình bát úp, màu xanh trải dài và mở rộng từ cánh rừng bạt ngàn nối tiếp vườn cao su, cà phê, sầu riêng cho đến nương rẫy sắn, mía, ngô, đậu…

Hormuz bị phong tỏa đẩy chuỗi cung ứng toàn cầu vào thế đảo lộn, khiến các hãng vận tải đổ dồn qua kênh đào Panama và chấp nhận trả phí ưu tiên cao chưa từng có để tránh rủi ro chậm trễ.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文