Trắng đêm đánh “cát tặc” trên sông Hồng

08:39 08/07/2019
Ngày 7-7, Công an huyện Ba Vì, Hà Nội cho biết, đơn vị đã mở đợt cao điểm xử lý vi phạm pháp luật trong hoạt động khai thác, tập kết bến bãi, kinh doanh cát, sỏi trên địa bàn TP Hà Nội (từ ngày 1-5 đến 31-7).


Theo Thượng tá Nguyễn Anh Tuấn, Phó trưởng Công an huyện Ba Vì, thời gian qua, tình hình khai thác cát trái phép trên địa bàn huyện vẫn còn diễn ra ở một số khu vực giáp ranh giữa huyện Ba Vì với các tỉnh Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Hòa Bình. Đối tượng sử dụng tàu hút tự hành lén lút hoạt động hút cát trộm vào ban đêm…

Trước tình trạng này, Công an huyện đẩy mạnh tập trung xử lý “cát tặc”, đặc biệt là xử lý tình trạng vi phạm về bến bãi. Trong quá trình triển khai thực hiện kế hoạch đấu tranh, xử lý các vi phạm liên quan đến hoạt động khai thác khoáng sản cũng luôn gặp nhiều khó khăn.

Các đối tượng hoạt động thường sử dụng các thủ đoạn hết sức tinh vi, lén lút khai thác vào ban đêm, tại các địa bàn giáp ranh; các tàu hút hiện nay thường trang bị các hệ thống khai thác có công suất lớn, nên hoạt động chỉ trong thời gian ngắn. Đặc biệt, các đối tượng còn bố trí người cảnh giới để phát hiện lực lượng chức năng đi kiểm tra…

Công an huyện Ba Vì tăng cường xử lý “cát tặc”.

Quá trình ra quân đợt cao điểm, Công an huyện Ba Vì đã phát hiện, kiểm tra, xử lý hơn 10 vụ khai thác khoáng sản (cát) trái phép, tạm giữ 9 phương tiện (2 máy xúc, 7 tàu hút), thu ngân sách Nhà nước trên 300 triệu đồng.

Trong đó, đã chuyển Cơ quan điều tra khởi tố 1 vụ án hình sự vi phạm các quy định về nghiên cứu, thăm dò, khai thác tài nguyên, khởi tố 1 đối tượng, tịch thu phương tiện tàu sông. Đơn cử, khoảng 1h30 ngày 30-5, tổ công tác Đội Cảnh sát điều tra tội phạm về kinh tế - ma túy, Công an huyện Ba Vì kiểm tra, phát hiện 1 phương tiện tàu sông, in số: VR - 16044730 đang hoạt động khai thác (hút) cát lòng sông Hồng thuộc địa phận xã Cam Thượng, huyện Ba Vì đưa lên khoang chứa của phương tiện.

Khi áp sát lên được phương tiện tàu, tổ công tác tiến hành định vị vị trí tọa độ tàu hoạt động khai thác cát và bước đầu xác định vị trí khai thác thuộc thôn Thịnh Thôn, xã Cam Thượng, cách bờ sông khoảng 50m. Tàu sông lắp hệ thống khai thác cát, ở 2 khoang chứa của tàu chứa hơn 170m3 cát đen và máy bơm đang bơm nước từ khoang chứa ra ngoài.

Vào thời điểm tổ công tác kiểm tra, trên tàu có 3 người là Nguyễn Văn Hùng (SN 1981) - lái tàu, Hoàng Văn Hưng (SN 1983) - phụ tàu, cùng trú tại xã Cam Thượng, huyện Ba Vì và Bàn Duy Quang (SN 1990), trú tại xã Minh Hương, huyện Hàm Yên, tỉnh Tuyên Quang, cũng là phụ tàu. Tổ công tác yêu cầu Nguyễn Văn Hùng, Hoàng Văn Hưng, Bàn Duy Quang xuất trình các giấy tờ liên quan giấy phép khai thác, nguồn gốc cát, giấy tờ tàu, giấy phép lái tàu, tuy nhiên không ai xuất trình được.

Trước đó, khoảng 2h30 ngày 22-2, tổ công tác Đội Cảnh sát điều tra tội phạm về kinh tế - ma tuý phối hợp với Công an xã Đông Quang, huyện Ba Vì tuần tra kiểm soát trên sông Hồng, phát hiện 1 phương tiện tàu sông in số hiệu: HN - 1660 đang hoạt động khai thác (hút) cát lòng sông Hồng thuộc địa bàn xã Đông Quang, đưa lên khoang chứa của tàu.

Khi tổ công tác kiểm tra,  trên tàu có 3 người là Nguyễn Trọng Nghĩa, Quách Văn Thành, Vũ Hùng Mạnh, cùng trú tại xã Đường Lâm, thị xã Sơn Tây, Hà Nội, đang vận hành hệ thống đầu nổ, ống hút khai thác (hút) cát đen tại vị trí lòng sông Hồng đưa lên khoang chứa của tàu.

Tổ công tác tiến hành đo khối lượng cát có trong khoang chứa của tàu sông nói trên, kết quả đo xác định khối lượng cát là 39,192m3 cát đen. Tại thời điểm kiểm tra, Thành, Mạnh, Nghĩa không xuất trình được giấy tờ, giấy phép liên quan đến việc khai thác cát trên, cũng như phương tiện. Tổ công tác đã tiến hành lập biên bản vi phạm quả tang.

Quá trình điều tra, ngày 31-5, Công an huyện Ba Vì đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với Quách Văn Thành về tội “Vi phạm quy định về nghiên cứu, thăm dò, khai thác tài nguyên” quy định tại Điều 227- BLHS 2015.

Cũng theo Thượng tá Nguyễn Anh Tuấn, từ đầu năm 2019 đến nay, Công an huyện Ba Vì đã tiến hành kiểm tra, kiến nghị UBND huyện xử lý 5 bến bãi tập kết kinh doanh cát, sỏi ven sông trên địa bàn, xử phạt về các vi phạm như: Không có cam kết bảo vệ môi trường, không có giấy phép hoạt động bến thủy nội địa, sử dụng đất không đúng mục đích.

Thời gian tới, Công an huyện Ba Vì tiếp tục lên kế hoạch, thường xuyên kiểm tra, kiên quyết xử lý những đối tượng vi phạm. Chủ động xây dựng các biện pháp, bố trí phương tiện phòng ngừa, đấu tranh với cát tặc.

Ngoài ra, Công an huyện chỉ đạo tổ chức điều tra cơ bản, nắm tình hình xác định những điểm nóng trong hoạt động khai thác cát trái phép, báo cáo Công an TP Hà Nội và UBND huyện xin ý kiến chỉ đạo, và đề xuất tăng cường lực lượng phối hợp, kiên quyết xử lý vi phạm; đồng thời vận động các tổ chức, cá nhân đang tham gia hoạt động khai thác, kinh doanh, vận chuyển cát sỏi lòng sông, các bến bãi tập kết vật liệu xây dựng ven sông trên địa bàn huyện chấp hành nghiêm túc các quy định của pháp luật.

Đối với các bến bãi tập kết, kinh doanh vật liệu xây dựng không trong diện quy hoạch, Công an huyện Ba Vì kiểm tra, yêu cầu các bến bãi này dừng hoạt động, tự tháo dỡ theo quy định, các bến bãi cố tình hoạt động trái phép, đơn vị có văn bản tham mưu, đề nghị UBND huyện cưỡng chế dừng hoạt động theo quy định…

Minh Hiền

Trong chiến thắng 4-2 của CLB Công an Hà Nội (CAHN) trước CLB Sông Lam Nghệ An (SLNA) tối 26/4, cái tên nổi bật nhất chắc chắn là Nguyễn Đình Bắc. Màn trình diễn thăng hoa của tiền đạo sinh năm 2004 tiếp tục khẳng định sự trưởng thành và vai trò ngày càng quan trọng trong đội hình đội bóng Thủ đô.

Ngày 26/4, Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết, chỉ sau hơn 16 tiếng đồng hồ kể từ khi vụ án xảy ra, Công an hai tỉnh Quảng Ninh và Thanh Hóa đã phối hợp chặt chẽ truy bắt thành công đối tượng Cù Văn An, kẻ gây án đặc biệt nguy hiểm tại Quảng Ninh rồi bỏ trốn vào địa bàn Thanh Hóa.

Vào hồi 10h30, ngày 26/4, tại Km 04+200 tuyến đường liên bản Niên – Nà Bai, thuộc địa phận xã Vân Hồ, tỉnh Sơn La đã xảy ra vụ TNGT nghiêm trọng khiến 1 người tử vong và nhiều người bị thương.

Gần hai tháng kể từ ngày xung đột giữa Mỹ - Israel và Iran nổ ra tại Trung Đông, Tehran được cho là vẫn đang vận dụng chiến thuật bất đối xứng, tận dụng lợi thế địa lý và khả năng gây gián đoạn để bù đắp chênh lệch sức mạnh. Tuy nhiên, gần đây, khi Washington tuyên bố phong tỏa các cảng biển Iran và triển khai đồng thời ba nhóm tàu sân bay cùng hàng chục nghìn binh sĩ tới khu vực – đặt ra một câu hỏi lớn rằng liệu Tehran có thể cầm cự được bao lâu trong vòng siết ngày càng khép chặt tại eo biển Hormuz?

Trước diễn biến phức tạp của tội phạm hình sự, đặc biệt là tội phạm sử dụng công nghệ cao, Công an TP Hải Phòng đang triển khai đồng bộ nhiều biện pháp, mô hình đấu tranh, phòng ngừa trên cả không gian thực và không gian mạng...

Lần đầu tiên, khái niệm “an ninh dữ liệu” được quy định một cách đầy đủ, xác lập vị trí độc lập trong hệ thống pháp luật tại Luật An ninh mạng. Bên cạnh đó, Luật An ninh mạng cũng đã bổ sung, tăng cường các quy định về bảo vệ trẻ em trên không gian mạng; khuyến khích nghiên cứu, phát triển và ứng dụng khoa học, công nghệ trong lĩnh vực an ninh mạng. 

Giữa cái nắng gay gắt kéo dài, điện mặt trời mái nhà đang trở thành lựa chọn “hai trong một” của nhiều hộ gia đình và doanh nghiệp: Vừa tiết kiệm chi phí điện, vừa chủ động nguồn năng lượng sạch. Không chỉ giúp làm mát không gian sống, giảm áp lực lên lưới điện quốc gia, xu hướng này còn góp phần lan tỏa lối sống xanh, hiện đại và bền vững trong cộng đồng.

Ngày 26/4, Trung tâm Khảo thí và Đánh giá chất lượng đào tạo, Đại học quốc gia (ĐHQG) TP Hồ Chí Minh cho biết, tính đến thời hạn cuối đăng ký dự thi Kỳ thi đánh giá năng lực (V-ACT) đợt 2 năm 2026 (ngày 25/4/2026), có 172.622 thí sinh đăng ký dự thi, tăng hơn 77% so với đợt 2 năm 2025.

Trong chiến lược đưa du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, TP Hồ Chí Minh đang từng bước đánh thức tiềm năng to lớn của hệ thống sông ngòi, đặc biệt là sông Sài Gòn – dòng chảy mang đậm dấu ấn lịch sử, văn hóa và nhịp sống đô thị. Tuy nhiên, đằng sau những tín hiệu tăng trưởng tích cực, du lịch đường sông vẫn đang đối mặt với hàng loạt điểm nghẽn kéo dài, trong đó nổi cộm là hạ tầng bến bãi và cơ chế chính sách chưa theo kịp thực tiễn, khiến tiềm năng chưa thể chuyển hóa thành lợi thế cạnh tranh thực sự.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文