Đề xuất nhiều giải pháp đảm bảo giao thông an toàn cho học sinh

Đề dẫn tại hội thảo, Đại tá Lê Huy Trí, Phó Viện trưởng Viện Khoa học Cảnh sát nhấn mạnh: Những năm gần đây, tình trạng thanh thiếu niên, đặc biệt là học sinh tham gia giao thông đường bộ vẫn còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn.

Các hành vi vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông phổ biến trong lứa tuổi học sinh, như: Điều khiển xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ không có giấy phép lái xe theo quy định của pháp luật, không đội mũ bảo hiểm, đi hàng ngang, không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu khi tham gia giao thông. Điều này dẫn đến nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra, gây bức xúc trong dư luận xã hội.

Theo báo cáo của Cục Cảnh sát giao thông, năm 2024, tai nạn giao thông liên quan đến lứa tuổi học sinh xảy ra 3.977 vụ, chiếm 16,8 % so với tổng số vụ tai nạn giao thông, tăng mạnh so với cùng kỳ năm 2023. 

Trong nhiều vụ tai nạn giao thông, nguyên nhân chủ yếu xuất phát từ sự thiếu hiểu biết về quy tắc giao thông, kỹ năng xử lý tình huống còn hạn chế hoặc sự chủ quan, bắt chước hành vi vi phạm của người lớn. Điều này cho thấy, bên cạnh việc tăng cường quản lý phương tiện, tổ chức kết cấu hạ tầng giao thông thì công tác tuyên truyền, giáo dục và hướng dẫn kỹ năng tham gia giao thông an toàn cho học sinh trong nhà trường là giải pháp then chốt để giảm thiểu tai nạn giao thông đối với lứa tuổi học sinh...

Thảo luận tại hội thảo, các đại biểu đã tập trung đi sâu đánh giá và phân tích về những vấn đề lý luận về công tác tuyên truyền, hướng dẫn kỹ năng tham gia giao thông đường bộ an toàn cho học sinh các nhà trường; thực trạng công tác tuyên truyền, hướng dẫn kỹ năng tham gia giao thông đường bộ an toàn cho học sinh các nhà trường.

Trên cơ sở đó, các ý kiến đề xuất các giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả công tác tuyên truyền, hướng dẫn kỹ năng tham gia giao thông đường bộ an toàn cho học sinh các nhà trường như: Tiếp tục đổi mới mạnh mẽ hình thức, phương pháp tuyên truyền theo hướng ứng dụng công nghệ và chuyển đổi số, tận dụng ưu thế của mạng xã hội, nền tảng trực tuyến để lan tỏa thông điệp giáo dục một cách sinh động, gần gũi với lứa tuổi học sinh; nâng cao chất lượng và hiệu quả việc triển khai giáo dục pháp luật và kỹ năng tham gia giao thông an toàn trong chương trình giáo dục phổ thông; chú trọng bồi dưỡng kỹ năng, phương pháp sư phạm cho đội ngũ tuyên truyền viên và giáo viên tham gia công tác giáo dục an toàn giao thông; xã hội hóa công tác tuyên truyền, hướng dẫn kỹ năng giao thông theo hướng thu hút sự tham gia của doanh nghiệp, tổ chức chính trị, xã hội, các cơ quan truyền thông.

Ngoài ra, các ý kiến cũng đề xuất tiếp tục tăng cường đầu tư, hoàn thiện hạ tầng giao thông quanh các cơ sở giáo dục, nhất là tại khu vực đô thị, khu dân cư, khu công nghiệp. Trong điều kiện hội nhập quốc tế, Việt Nam cũng cần tiếp cận kinh nghiệm của các quốc gia trên thế giới về tuyên truyền, giáo dục kỹ năng tham gia giao thông an toàn cho lứa tuổi học sinh; từ đó lựa chọn, vận dụng phù hợp với đặc điểm văn hóa, xã hội, hạ tầng và phương tiện giao thông ở nước ta, góp phần thực hiện mục tiêu giảm thiểu thương vong do tai nạn giao thông và xây dựng văn hóa giao thông an toàn, nhân văn, hiện đại...

Phát biểu tổng kết hội thảo, Thiếu tướng, TS. Chử Văn Dũng, Phó Giám đốc Học viện CSND đã ghi nhận, đánh giá cao các ý kiến của đại biểu thể hiện qua các tham luận gửi về hội thảo và phát biểu trực tiếp tại hội thảo.

Sau hội thảo, Ban tổ chức sẽ tập hợp các ý kiến của các chuyên gia, nhà khoa học báo cáo với Hội đồng lý luận Bộ Công an, đồng thời tham mưu, kiến nghị với Chính phủ, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, Bộ Công an và Bộ GD&ĐT trong việc hoạch định chính sách, hoàn thiện cơ chế, nhằm nâng cao hơn nữa hiệu quả công tác tuyên truyền, giáo dục kỹ năng tham gia giao thông an toàn cho học sinh trong giai đoạn mới.