Lực lượng CSGT chuyển mình mạnh mẽ với “mắt thần” AI

Chỉ đạo này không chỉ đặt ra yêu cầu nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước về trật tự an toàn giao thông, mà còn hướng tới mục tiêu thay đổi căn bản ý thức chấp hành pháp luật của người dân, góp phần xây dựng một xã hội giao thông văn minh, an toàn và bền vững.

Chỉ đạo quyết liệt và hành động đồng bộ

Một trong những điểm nhấn nổi bật của quá trình chuyển đổi số là việc triển khai hệ thống camera tích hợp trí tuệ nhân tạo, được ví như “mắt thần” trong giám sát giao thông. Hệ thống này đã được thí điểm tại nhiều địa phương, mang lại những kết quả đáng kinh ngạc, đồng thời phơi bày thực trạng vi phạm giao thông vẫn còn phổ biến.

Tại Hà Nội, trên tuyến phố Phạm Văn Bạch, chỉ trong 12 giờ vận hành ngày 24/9/2025, hệ thống camera AI đã ghi nhận 1.798 trường hợp vi phạm, bao gồm 343 trường hợp không đội mũ bảo hiểm, 1.452 trường hợp vượt đèn đỏ và 3 trường hợp đi ngược chiều. Con số này không chỉ cho thấy mức độ vi phạm giao thông ở khu vực đô thị mà còn khẳng định khả năng giám sát liên tục, chính xác và không khoan nhượng của công nghệ AI.

Thiếu tướng Nguyễn Hồng Ky, Phó Giám đốc Công an TP Hà Nội đánh giá: Trong những năm qua, hệ thống camera giám sát và phạt nguội của CSGT Thủ đô đã hoạt động hiệu quả, góp phần xử lý nhanh chóng, văn minh, minh bạch và chính xác các lỗi vi phạm của phương tiện và nâng cao hiệu năng, hiệu lực trong công tác quản lý, phân luồng, đảm bảo giao thông. Sự kết hợp giữa hệ thống camera truyền thống và công nghệ AI mới đã tiếp tục tạo nên một mạng lưới giám sát toàn diện, giúp nâng cao hiệu quả quản lý giao thông tại Thủ đô.

Tương tự, trên tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai, từ ngày 1 đến 13/9/2025, hệ thống AI đã phát hiện 2.004 trường hợp vi phạm trong tổng số 67.638 lượt xe qua lại. Đáng chú ý, lỗi không thắt dây an toàn chiếm tới 90,46% (1.813 trường hợp), một hành vi tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nghiêm trọng nhưng trước đây khó kiểm soát bằng các phương pháp tuần tra truyền thống. Hệ thống camera AI không chỉ phát hiện vi phạm mà còn phân tích dữ liệu theo thời gian thực, cung cấp bằng chứng rõ ràng và khách quan để xử lý.

Hiện tại, công nghệ AI được tích hợp trong hệ thống camera có khả năng nhận diện hơn 20 loại hành vi vi phạm giao thông, từ những lỗi phổ biến như vượt đèn đỏ, đi sai làn, sử dụng điện thoại khi lái xe, cho đến các hành vi nguy hiểm hơn như mang theo hung khí hoặc chạy quá tốc độ. Dữ liệu hình ảnh và video được hệ thống ghi lại được chuyển ngay về Trung tâm Thông tin chỉ huy của Cục CSGT, nơi các dữ liệu này được xử lý theo nguyên tắc “đúng – đủ – sạch – sống”. Sau khi đối chiếu với cơ sở dữ liệu đăng ký xe và dữ liệu dân cư, thông báo vi phạm sẽ được gửi trực tiếp đến chủ phương tiện thông qua ứng dụng đảm bảo quy trình xử lý nhanh chóng, minh bạch và thuận tiện.

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình nhấn mạnh: “CSGT không thể chỉ dựa vào tuần tra trực tiếp mà phải lấy công nghệ làm nền tảng, công cụ chủ đạo, đảm bảo tính khách quan, minh bạch và kịp thời trong xử lý vi phạm, xây dựng lực lượng CSGT chính quy, hiện đại”. Đây là một bước ngoặt trong tư duy quản lý, giúp lực lượng CSGT không chỉ tối ưu hóa nguồn lực mà còn nâng cao hiệu quả và tính công bằng trong công tác xử lý vi phạm.

Sắp tới, Cục CSGT sẽ áp dụng nguyên tắc xử lý vi phạm dựa trên hình ảnh làm căn cứ chính, loại bỏ hoàn toàn những tranh cãi về tính minh bạch trong quá trình xử phạt. Đồng thời, để giảm thiểu ùn tắc giao thông và tránh gây phiền hà cho người dân, Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình đã chỉ đạo hạn chế việc dừng xe trực tiếp trên đường nếu không thực sự cần thiết. Thay vào đó, toàn bộ dữ liệu vi phạm sẽ được hệ thống camera AI ghi nhận và xử lý tập trung. Lãnh đạo Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội đánh giá, tại Hà Nội, hệ thống camera phạt nguội của Công an TP Hà Nội đã phát huy hiệu quả rất lớn, tăng cường tính minh bạch và hiệu quả trong xử lý vi phạm cũng như quản lý, điều hành mạng lưới giao thông Thủ đô.

Bên cạnh việc ứng dụng công nghệ, Cục CSGT cũng đẩy mạnh tương tác với người dân để tăng cường hiệu quả giám sát và xử lý vi phạm. Trong khoảng thời gian từ ngày 17/7 đến 17/8/2025, Cục CSGT đã tiếp nhận hơn 2.100 ý kiến phản ánh từ người dân, trong đó hơn 1.000 tin nhắn liên quan trực tiếp đến tình hình giao thông và các hành vi vi phạm. Nhiều người dân đã nhắn tin, gửi những hình ảnh phương tiện, người vi phạm Luật Giao thông trực tiếp đến Cục trưởng Cục CSGT và ngay sau đó, các vi phạm này đã được Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình chuyển đến những đơn vị CSGT phụ trách địa bàn rà soát, kiểm tra, xử lý.

Những phản ánh này đã được lực lượng xác minh, xử lý nhanh chóng và công khai kết quả, tạo niềm tin và hiệu ứng xã hội tích cực. Việc mở kênh tương tác trực tiếp này không chỉ giúp CSGT nắm bắt tình hình thực tế mà còn khuyến khích người dân tham gia vào quá trình giám sát, xây dựng một cộng đồng giao thông có trách nhiệm hơn và điều quan trọng hơn là tạo nên nhận thức mới của người dân, lái xe về sức mạnh của công nghệ trong quản lý, điều hành, kiểm tra, xử phạt liên quan đến giao thông.

Tầm nhìn cho một nền giao thông văn minh

Theo các chuyên gia giao thông, việc ứng dụng trí tuệ nhân tạo vào quản lý giao thông đã mang lại những thay đổi mang tính đột phá, với các lợi ích nổi bật như minh bạch hóa xử lý vi phạm. Hình ảnh và dữ liệu từ camera AI là bằng chứng khách quan, không thể chối cãi, giúp loại bỏ tối đa các nghi ngại về tiêu cực hoặc thiếu công bằng trong xử lý vi phạm. Hệ thống phạt nguội tại Hà Nội là một ví dụ điển hình, với quy trình xử lý minh bạch, nhanh chóng và chính xác, được người dân đánh giá cao.

Quá trình phát hiện lỗi, xử lý vi phạm qua camera AI đặc biệt giúp thay đổi ý thức xã hội nhất là các lái xe về ý thức chấp hành luật giao thông. Sự giám sát liên tục 24/7 của hệ thống AI buộc người tham gia giao thông phải tuân thủ luật lệ nghiêm ngặt hơn. Ý thức “mọi hành vi đều có thể bị ghi nhận” tạo sức răn đe mạnh mẽ, từng bước xây dựng thói quen chấp hành pháp luật. Thay vì phải dàn trải lực lượng CSGT trên các tuyến đường, công nghệ AI cho phép tập trung nhân lực vào các nhiệm vụ phân tích dữ liệu, điều hành giao thông và xử lý các tình huống phức tạp, từ đó nâng cao hiệu quả công việc, tối ưu hóa nguồn lực. Việc phát hiện và xử lý kịp thời các hành vi vi phạm như không thắt dây an toàn, vượt đèn đỏ hay sử dụng điện thoại khi lái xe góp phần giảm thiểu nguy cơ tai nạn giao thông, bảo vệ tính mạng và tài sản của người dân, nâng cao an toàn giao thông.

Dù đã đạt được những kết quả đáng ghi nhận, việc triển khai công nghệ AI trong quản lý giao thông vẫn đối mặt với không ít thách thức. Trước hết, khối lượng dữ liệu khổng lồ từ hệ thống camera đòi hỏi hạ tầng công nghệ mạnh mẽ, bao gồm khả năng lưu trữ, xử lý và bảo mật cao. Thứ hai, việc liên thông dữ liệu giữa các hệ thống như đăng ký xe, dữ liệu dân cư, tài khoản ngân hàng, thuế và giấy phép lái xe… cần phải nhanh chóng được hoàn thiện để đảm bảo tính chính xác và hiệu quả trong xử lý vi phạm. Tiếp đó, các vấn đề pháp lý liên quan đến bảo vệ dữ liệu cá nhân và quyền riêng tư cần được quy định chặt chẽ hơn, nhằm tránh những tranh cãi hoặc lạm dụng dữ liệu.

Để giải quyết các thách thức này, được biết, Cục CSGT đang phối hợp với các đơn vị công nghệ trong và ngoài nước để nâng cấp hạ tầng, tối ưu hóa hệ thống và xây dựng các quy định pháp lý phù hợp. Đồng thời, Bộ Công an cũng đẩy mạnh đào tạo nhân sự để làm chủ công nghệ, đảm bảo vận hành hiệu quả các hệ thống AI trong thực tiễn.