Tăng cường giải pháp phòng ngừa để kéo giảm tai nạn giao thông trên địa bàn tỉnh Tây Ninh
Thời gian qua, lực lượng CSGT toàn tỉnh Tây Ninh đã thực hiện nghiêm túc chỉ đạo của Bộ Công an, Cục Cảnh sát giao thông, Giám đốc Công an tỉnh triển khai quyết liệt, đồng bộ các giải pháp bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT), tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm, trong đó tập trung xử lý các hành vi là nguyên nhân gây tai nạn giao thông, qua đó tình hình TTATGT cơ bản được kiểm soát và duy trì ổn định.
Tình hình tai nạn giao thông (TNGT) 6 tháng đầu năm 2025, trên toàn tỉnh xảy ra 297 vụ , làm chết 219 người, bị thương 129 người. So với cùng kỳ năm 2024, giảm 91 vụ (23,45%), giảm 3 người chết (1,35%), giảm 112 người bị thương (46,47%)…
Theo đó, lực lượng CSGT đã tập trung kiểm tra, xử lý quyết liệt, thường xuyên, liên tục các hành vi vi phạm theo các chuyên đề là nguyên nhân chính gây TNGT, như vi phạm nồng độ cồn, ma túy, tốc độ, lấn phần đường, làn đường... Thống kê cho thấy, 6 tháng đầu năm 2025, lực lượng CSGT toàn tỉnh Tây Ninh đã phát hiện, xử lý 17.307 trường hợp vi phạm, ước tính xử phạt 64,604 tỉ đồng. Trong đó, đã xử lý 3.050 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, 2.367 trường hợp vi phạm về tốc độ, 1.113 trường hợp vi phạm về phần đường, làn đường...
Thực hiện Kế hoạch của Bộ Công an về phòng, chống đua xe trái phép, nhờ làm tốt công tác phòng ngừa nên địa bàn tỉnh Tây Ninh không có xảy ra đua xe trái phép.
Để tiếp tục thực hiện chỉ đạo của Cục Cảnh sát giao thông, lãnh đạo Công an tỉnh đã chỉ đạo Công an các đơn vị, Công an cấp xã khẩn trương cụ thể hóa các biện pháp, giải pháp bảo đảm TTATGT trên địa bàn phụ trách, lực lượng CSGT toàn tỉnh tăng cường các giải pháp phòng ngừa, giảm thiểu TNGT, tập trung thực hiện tốt một số giải pháp trọng tâm.
Thứ nhất, nắm, phân tích, đánh giá, dự báo đúng, sát, tình hình TTATGT; chỉ rõ những tuyến, địa bàn có tình hình TNGT tăng, nguyên nhân; kết quả tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm so với tình hình thực tế; có bao nhiêu vụ TNGT liên quan đến lứa tuổi học sinh, vi phạm nồng độ cồn, ma túy và nguyên nhân khác, đối sánh với kết quả xử lý vi phạm đề có giải pháp đồng bộ từ tuyên truyền, tăng cường lực lượng TTKS, xử lý vi phạm đến kiến nghị các cơ quan chức năng, chính quyền địa phương khắc phục, xử lý điểm đen, điểm tiềm ẩn TNGT... trên từng tuyến, địa bàn cụ thể.
Thứ hai, đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về TTATGT; chủ động phối hợp với các ban ngành, tổ chức chính trị - xã hội, chính quyền địa phương, truyền hình, báo chí xây dựng các phóng sự, tin bài, clip ngắn để giải thích tình huống và tuyên truyền về tình hình TTATGT, các vụ TNGT trên địa bàn tỉnh, nhất là hậu quả các vụ TNGT có liên quan đến nồng độ cồn, ma túy, lứa tuổi học sinh và kết quả xử lý vi phạm để răn đe, phòng ngừa chung.
Thứ ba, theo dõi, chỉ đạo thường xuyên cập nhật tình hình liên quan đến TNGT vào Cơ sở dữ liệu TNGT đảm bảo dữ liệu “Đúng, đủ, sạch, sống”, nhất là các vụ TNGT có liên quan đến vi phạm nồng độ cồn, ma túy, lứa tuổi học sinh để phục vụ cho việc chỉ huy, chỉ đạo của lãnh đạo Công an cấp trên.
Thứ tư, tiếp tục thực hiện có hiệu quả kế hoạch chuyên đề trọng tâm năm 2025, tập trung 5 nhóm chuyên đề; tuyệt đối không để tái diễn tình trạng phương tiện cơi nới thành thùng xe, chở hàng quá tải, quá khổ hoạt động phức tạp trên tuyến, địa bàn quản lý. Thực hiện quyết liệt chuyên đề nồng độ cồn, ma túy, tốc độ,... là những nguyên nhân thường dẫn đến TNGT. Tăng cường tuần tra, kiểm soát vào ban đêm, tập trung kiểm soát xe ô tô vận chuyển hành khách, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm TTATGT.
Thứ năm, tăng cường sử dụng, khai thác tối đa hệ thống camera giám sát trên các tuyến giao thông để theo dõi tình hình lưu lượng phương tiện, đánh giá, nhận diện khung giờ cao điểm, tuyến, địa bàn phức tạp về giao thông để phân công, bố trí lực lượng tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm TTATGT; điều tiết, hướng dẫn giao thông khi phương tiện đông hạn chế tối đa ùn tắc giao thông, không để xảy ra TNGT.
Thứ sáu, theo dõi tiến độ khắc phục các bất hợp lý về tổ chức giao thông, điểm tiềm ẩn nguy cơ TNGT của các cơ quan, đơn vị chức năng; thường xuyên khảo sát, đánh giá hiện trạng các tuyến đường giao thông, xác định các điểm bất cập, bất hợp lý trong tổ chức giao thông, điểm giao cắt nguy hiểm, các “điểm đen”, điểm tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT; kiến nghị cơ quan, đơn vị chức năng khắc phục kịp thời, phòng ngừa TNGT.
Thứ bảy, tiếp tục triển khai thực hiện, theo dõi, nhân rộng các mô hình về An toàn giao thông như Địa phương ATGT, Cổng trường ATGT, Bến khách ngang sông, Tuyến sông an toàn,... Tiếp tục thực hiện có hiệu quả các kế hoạch phối hợp với ngành Giáo dục, Ban trị sự Giáo hội Phật giáo và các cấp Liên đoàn lao động trong công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật an toàn giao thông, để xây dựng văn hoá giao thông an toàn cho người tham gia, góp phần đẩy lùi TNGT.