Các tổ công tác của Đội CSGT số 3 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) đã chia nhỏ lực lượng, cơ động di chuyển nhiều vị trí và tiến hành mật phục tại các điểm nóng, ghi nhận và xử lý xe quá tải qua lại trong đêm.
Đêm 18/9 rạng sáng 19/9, các tổ công tác của Đội CSGT số 3 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) triển khai nghiêm kế hoạch tuần tra bí mật, xử lý xe quá tải lưu thông trên địa bàn đơn vị quản lý. Nhiều trường hợp vi phạm đã bị phát hiện xử lý với mức phạt nặng.
Theo Trung tá Đặng Hồng Giang, Đội trưởng Đội CSGT số 3, vi phạm chở hàng quá khổ, quá tải lưu thông trên đường luôn tiềm ẩn nhiều hệ lụy khó lường, đặc biệt là nguy cơ gây tai nạn giao thông. Hầu hết các tài xế cũng như chủ phương tiện đều biết rõ việc chở quá tải là vi phạm.
Thời gian qua, do lực lượng CSGT kiểm tra, xử lý mạnh nên tình trạng trên giảm nhiều tuy nhiên vẫn có một số chủ xe có tâm lý cho rằng lực lượng chức năng chỉ xử lý cao điểm vài ngày hay chỉ xử lý vào ban ngày nên cố tình chở quá khổ, quá tải vào ban đêm, liên tục thay đổi cung đường vận chuyển để trốn tránh CSGT.
Để ngăn chặn tình trạng né tránh kiểm tra, đơn vị đã xây dựng phương án chặt chẽ, triển khai lực lượng vào những thời điểm, tuyến đường mà các lái xe không lường trước được, tránh tình trạng các đối tượng “chim mồi” cũng như chính cánh tài xế xe tải phát hiện, né tránh.
Việc kiểm tra diễn ra đột xuất, không báo trước, khiến các tài xế điều khiển phương tiện vi phạm không có cơ hội né tránh. Hơn 22h đêm, tổ công tác phát hiện ô tô tải BKS 29K-161.XX do tài xế Nguyễn V.T. (SN 1993, trú tại Hà Nội) điều khiển, có dấu hiệu quá tải nên dừng xe để kiểm tra. Qua kiểm tra tải trọng, cảnh sát phát hiện ô tô chở quá tải từ 10 - 30%.Cảnh sát làm việc với một tài xế khác điều khiển xe tải chở vật liệu xây dựng gây rơi vãi ra đường. Lý do mà người này đưa ra do bạt che ở thùng hàng đằng sau ô tô mới bị hỏng nên gây rơi vãi ra đường, sau đêm nay, tài xế sẽ đưa đi sửa chữa ngay.Tài xế xe quá tải tìm cách câu giờ, gọi điện cho "người thân" tìm sự trợ giúp. Tuy nhiên, với thái độ cương quyết, tổ công tác CSGT đã buộc tài xế phải chấp hành làm việc, xuất trình giấy tờ liên quan để kiểm tra, xử lý. Trung tá Nguyễn Khắc Bốn, cán bộ Đội CSGT số 3 cho biết, quá trình xử lý các trường hợp ô tô chở vật liệu xây dựng vi phạm, lực lượng CSGT gặp rất nhiều khó khăn. Do các tài xế biết mức phạt cao nên có tình chây ỳ không xuất trình giấy tờ của người lái và phương tiện hoặc tìm cách báo cho nhau để né tránh.Bằng mắt thường có thể thấy rất rõ phần cát vượt thành, thùng xe. Các loại bạt che chắn cũng chỉ được tài xế che sơ sài, gây rơi vãi vật liệu xuống đường. Phần đất bùn trên thành thùng một xe tải vi phạm.Đến gần 2h sáng 19/9, tổ công tác đã xử lý được gần 10 trường hợp vi phạm.Tổ CSGT đã lập biên bản xử phạt tài xế T. với lỗi: Điều khiển xe chở vượt tải trọng cho phép từ 10% đến 30%; mức phạt từ 800 - 1 triệu đồng. Đồng thời, chủ phương tiện sẽ bị xử phạt với lỗi: Giao xe cho người làm công điều khiển vi phạm chở quá tải từ 10% đến 30%, mức phạt từ 4 - 6 triệu đồng.
Chiều 25/3, tại Hà Nội, Bộ Công an tổ chức họp Ban Tổ chức các hoạt động kỷ niệm 80 năm Ngày truyền thống lực lượng Tham mưu CAND (18/4/1946 – 18/4/2026). Trung tướng Đặng Hồng Đức, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Công an, Trưởng Ban Tổ chức các hoạt động kỷ niệm chủ trì buổi họp.
Theo quan niệm của người xưa, vũ trụ có 3 nhân tố cơ bản là Thiên - Địa - Nhân (tức là trời, đất và người). Như trong “Tam tự kinh” có câu “Tam tài giả: Thiên - Địa - Nhân/ Tam quang giả: Nhật - Nguyệt - Tinh”... Trải qua các giai đoạn phát triển của lịch sử, cũng như nhiều quốc gia, dân tộc, Việt Nam hình thành nên truyền thống sống hòa hợp với thiên nhiên (thuận thiên) và luôn coi trọng con người (dân vi bản). Chính vì vậy, chăm lo giáo dục, đào tạo con người là nhiệm vụ xuyên suốt (vì lợi ích trăm năm trồng người)...
Trở lại vụ việc hơn 1 triệu m³ cát tại Thủy điện Đakrông 4 (Báo CAND ngày 23/3/2026 đã có bài viết phản ánh), từ những dấu hiệu bất thường đã được ghi nhận ban đầu, PV Báo CAND tiếp tục xác minh, đối chiếu hồ sơ và làm việc với các cơ quan liên quan và phát hiện thêm nhiều điều lạ thường khó hiểu.
Nguyễn Lê Tú, sinh viên năm thứ hai ngành Vật lý kỹ thuật, Đại học Bách khoa Hà Nội nhận giấy khen, quà động viên từ đại diện nhà trường sau khi hỗ trợ cứu người mắc kẹt trong căn nhà cháy tại Hà Nội vào chiều tối ngày 24/3.
Ngày 25/3, Công an TP Hà Nội cho biết, Cơ quan CSĐT Công an TP Hà Nội đã hoàn thành bản kết luận điều tra, chuyển hồ sơ sang Viện KSND TP Hà Nội đề nghị truy tố 3 đối tượng về hành vi “Mua bán trái phép chất ma tuý” và “vận chuyển trái phép chất ma tuý”.
Chiều 25/3, Công an tỉnh Phú Thọ cho biết, sau 3 ngày tìm kiếm, lực lượng chức năng đã tìm thấy thi thể nạn nhân trong vụ chìm tàu trên sông Hồng, cách vị trí tàu bị nạn khoảng 7km.
Tọa đàm “Trí tuệ nhân tạo (AI) và báo chí” do Chương trình Phát triển Liên hợp quốc (UNDP) phối hợp cùng các Đại sứ quán Canada, Na Uy, New Zealand và Thụy Sĩ tổ chức chiều 25/3 tại Hà Nội, đã đặt ra một vấn đề cốt lõi rằng trong bối cảnh AI bùng nổ, niềm tin của công chúng trở thành nền tảng sống còn với báo chí. Các nhà báo và chuyên gia nhấn mạnh, AI cần được sử dụng như công cụ hỗ trợ, trong khi quyền kiểm soát và trách nhiệm biên tập phải luôn thuộc về con người.
Chiều 25/3, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP Hồ Chí Minh đã khởi tố bị can, bắt tạm giam Trần Văn Khánh (SN 1984, ngụ phường Trung Mỹ Tây) và Nguyễn Minh Tuấn (SN 1989, ngụ tỉnh Nghệ An) về tội Gây rối trật tự công cộng.
Đơn vị tư vấn đề xuất nhiều giải pháp trong đó có mô hình “Thành phố bọt biển” để giải quyết tình trạng úng ngập khu vực nội thành Hà Nội. Tuy vậy, vẫn có những ý kiến lo ngại về mô hình này.
Trong khoảng ngày 30-31/3, khu vực đồng bằng Bắc Bộ có khả năng xảy ra nắng nóng diện rộng với nhiệt độ cao nhất ngày phổ biến 35-36 độ C, cục bộ có nơi vượt 36 độ C.
Bến khách Đại Lộ (xã Hồng Vân, Hà Nội) ngày 25/3, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội triển khai mô hình điểm “Bến khách ba nhất: An toàn – văn minh – thông suốt” với mục tiêu tăng cường hiệu quả công tác quản lý an toàn đường thủy nội địa, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật và an toàn giao thông cho người dân.
Ngày 25/3, Sở GD&ĐT TP Hồ Chí Minh cho biết UBND thành phố đã ban hành kế hoạch huy động trẻ ra lớp và tuyển sinh vào các lớp đầu cấp năm học 2026 - 2027, trong đó có nhiều điểm mới phụ huynh và học sinh cần lưu ý.
Từ năm học 2026-2027, Hà Nội sẽ "đưa trường học đến gần học sinh" bằng việc ứng dụng bản đồ số Geographic Information System (GIS) và trí tuệ nhân tạo (AI) trong tuyển sinh vào các lớp đầu cấp. Nhiều phụ huynh quan tâm là việc xét tuyển sẽ dựa trên tiêu chí và căn cứ ưu tiên nào?
Trong lúc leo lên mái nhà tìm kiếm mèo, bé trai 9 tuổi bị lọt xuống khe hở của vách 2 căn nhà, trong tình trạng nguy hiểm. Tổ cứu nạn cứu hộ đã tiếp cận giải cứu bé trai an toàn sau 20 phút hồi hộp đến nghẹt thở...
