Công nghệ mô phỏng huấn luyện hàng hải Việt Nam đạt chuẩn quốc tế

11:54 24/11/2025

Hệ thống mô phỏng huấn luyện hàng hải do Viettel High Tech (Tổng Công ty Công nghiệp Công nghệ cao Viettel) phát triển đã được tổ chức quốc tế DNV (Det Norske Veritas) chứng nhận đạt mức cao nhất trong phân hạng mô phỏng hàng hải.

Chứng nhận này khẳng định sản phẩm đáp ứng đầy đủ các yêu cầu khắt khe về độ chính xác, độ chân thực và an toàn theo chuẩn quốc tế, vốn là những yêu cầu then chốt khi đào tạo thuyền viên, sĩ quan và người vận hành tàu biển. DNV là tổ chức đăng kiểm và đánh giá hàng hải uy tín hàng đầu thế giới, được thành lập từ năm 1864 tại Na Uy, hoạt động tại hơn 100 quốc gia và giữ vai trò thiết lập các chuẩn mực kỹ thuật trong lĩnh vực hàng hải, năng lượng và công nghiệp nặng.

Hệ thống mô phỏng huấn luyện hàng hải do Viettel High Tech phát triển đã được tổ chức quốc tế DNV (Det Norske Veritas) chứng nhận đạt mức cao nhất trong phân hạng mô phỏng hàng hải.
Chứng nhận khẳng định sản phẩm đáp ứng đầy đủ các yêu cầu khắt khe về độ chính xác, độ chân thực và an toàn theo chuẩn quốc tế.

Đây là lần đầu tiên Việt Nam sở hữu một hệ thống mô phỏng hàng hải đạt chuẩn quốc tế ở mức cao nhất. Không chỉ là dấu mốc về mặt công nghệ, chứng nhận này còn trực tiếp nâng cao giá trị sử dụng của hệ thống mô phỏng đối với các đơn vị đào tạo, vận hành tàu biển trong nước và khu vực.

Đối với các đơn vị đang cân nhắc đầu tư hệ thống mô phỏng, chứng nhận của DNV mà Viettel đạt được là bảo chứng quan trọng về tính hợp lệ và khả năng áp dụng trong thực tế.

Hệ thống đạt chuẩn quốc tế cho phép các khóa huấn luyện được xây dựng theo đúng các yêu cầu về an toàn và năng lực vận hành tàu biển do Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) ban hành.
Hệ thống mô phỏng của Viettel High Tech được thiết kế như một buồng điều khiển tàu biển hoàn chỉnh trong môi trường số, tái hiện chân thực toàn bộ thao tác và phản ứng của tàu khi vận hành.

Hệ thống đạt chuẩn quốc tế cho phép các khóa huấn luyện được xây dựng theo đúng các yêu cầu về an toàn và năng lực vận hành tàu biển do Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) ban hành thông qua bộ tiêu chuẩn STCW, tạo điều kiện để kết quả đào tạo và đánh giá năng lực thuyền viên được thừa nhận rộng rãi. Nhờ đó, các trung tâm đào tạo có thể yên tâm mở rộng chương trình huấn luyện, trong khi các hãng tàu hoặc cảng biển có thêm lựa chọn để tổ chức đào tạo nội bộ thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào các cơ sở ở nước ngoài.

Hệ thống mô phỏng của Viettel High Tech được thiết kế như một buồng điều khiển tàu biển hoàn chỉnh trong môi trường số, tái hiện chân thực toàn bộ thao tác và phản ứng của tàu khi vận hành. Học viên có thể thực hành điều khiển trong nhiều điều kiện phức tạp như thời tiết xấu, dòng chảy mạnh, tầm nhìn hạn chế hay các tình huống sự cố mà việc huấn luyện trên tàu thật rất khó hoặc không thể tái hiện. Nhờ khả năng mô phỏng toàn diện và mức độ chân thực cao, hệ thống của Viettel đã vượt qua toàn bộ các cấp độ đánh giá của DNV và được xếp vào mức Class A – mức cao nhất trong 5 cấp độ theo tiêu chuẩn DNV-ST-0033. Điều này đưa Việt Nam là một trong số ít quốc gia tại Châu Á sở hữu năng lực tự nghiên cứu và phát triển hệ thống mô phỏng buồng lái đạt chuẩn, cùng với Trung Quốc, Ấn Độ, Singapore, Nhật Bản, Thổ Nhĩ Kỳ. Trong khi các quốc gia còn lại phần lớn vẫn phụ thuộc vào việc mua hoặc nhập khẩu công nghệ từ bên ngoài.

Hệ thống của Viettel đã đáp ứng toàn bộ các yêu cầu kỹ thuật, được đánh giá trực tiếp bởi chuyên gia DNV thông qua hơn 120 bài đo và 56 chỉ tiêu kỹ thuật.

Theo các báo cáo của các hãng Market.us và Mordor Intelligence, thị trường mô phỏng hàng hải toàn cầu dự kiến đạt 6–7 tỷ USD giai đoạn 2030–2033, trong đó khu vực Châu Á – Thái Bình Dương có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất. Tại thị trường Việt Nam và quốc tế, nhu cầu mô phỏng ngày càng tăng do chuẩn STCW (Công ước quốc tế quy định chuẩn đào tạo, cấp chứng chỉ và trực ca cho thuyền viên) siết chặt và đội tàu thương mại mở rộng, trong khi nhiều quốc gia chưa có hệ thống mô phỏng được thiết kế theo tuyến luồng, điều kiện hải văn hoặc chủng loại tàu đặc thù. Năng lực tự phát triển của Viettel tạo thêm lựa chọn phù hợp hơn về chi phí và mức độ tùy biến cho thị trường trong nước và khu vực.

DNV chia hệ thống mô phỏng huấn luyện hàng hải thành năm cấp độ và Class A là cấp cao nhất, cho phép huấn luyện đầy đủ và sát thực tế toàn bộ các nhiệm vụ hàng hải có thể thực hiện trên tàu thật. Hệ thống của Viettel đã đáp ứng toàn bộ các yêu cầu kỹ thuật, được đánh giá trực tiếp bởi chuyên gia DNV thông qua hơn 120 bài đo và 56 chỉ tiêu kỹ thuật thuộc ba nhóm yêu cầu chính: Physical Realism (mức độ mô phỏng chính xác các đặc tính vật lý của tàu và môi trường), Behavioural Realism (mức độ tái hiện đúng hành vi của con người, hệ thống và các đối tượng liên quan) và Operating Environment (mức độ mô phỏng chân thực điều kiện địa lý, thời tiết và môi trường hoạt động). Tất cả các hạng mục đều được đánh giá đạt yêu cầu, trong đó nhiều nội dung còn vượt mức tiêu chuẩn.

An An

Từ nghi vấn dữ liệu quan trắc được truyền về trong nhiều trường hợp đều nằm trong giới hạn cho phép theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, nhưng thực tế tại nhiều khu vực đô thị lớn và khu công nghiệp tình trạng ô nhiễm vẫn diễn biến phức tạp, chỉ số ô nhiễm môi trường ở mức cao, không tương xứng với dữ liệu quan trắc được báo cáo. Từ đó, Cục Cảnh sát phòng chống tội phạm về môi trường, Bộ Công an đã phối hợp các Công an đơn vị tập trung xác minh điều tra.

Bước vào mùa cao điểm trong năm giữa bối cảnh mới với không ít khó khăn, thách thức, du lịch hè năm nay được dự báo có nhiều thay đổi. Làm thế nào để thích ứng và duy trì được sự phát triển cần thiết đang là bài toán không dễ đối với “ngành công nghiệp không khói”.

Chiều 2/4, cơ quan CSĐT Công an TP Cần Thơ khởi tố bị can, lệnh bắt tạm giam, khám xét nơi ở đối với Diệp Văn Vĩnh (SN 1994, ngụ xã Long Phú, TP Cần Thơ) về hành vi “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản”, với thủ đoạn vay tiền để đáo hạn ngân hàng, chiếm đoạt của các nạn nhân 20,4 tỷ đồng.

Trong những ngày qua, đông đảo tiểu thương đang kinh doanh tại các ki-ốt cố định ở chợ Hầm Nước tọa lạc bên đường Võ Thị Sáu, phường Phú Yên (Đắk Lắk), bày tỏ sự bức xúc khi nhận được thông báo thu tiền thuê mặt bằng từ nhà thầu là Công ty TNHH thương mại Ngân Tín với mức giá được cho là quá cao. PV Báo CAND đã vào cuộc tìm hiểu vụ việc từ các bên liên quan.

Sau đợt mưa lũ lịch sử cuối tháng 10/2025, Trường Mẫu giáo Arooi - Zà Hung (xã Đông Giang, Đà Nẵng) vốn đầy ắp tiếng cười nay chỉ còn là đống đổ nát, hoang tàn khi quả đồi phía sau trường bị sạt lở, hàng ngàn mét khối đất, đá tràn xuống các phòng học. 52 đứa trẻ đồng bào Cơ Tu phải đi học nhờ trong sự chật vật, nhưng nỗi lo lớn hơn lại đang ập đến khi “hạn chót” cho việc mượn lớp đang cận kề.

Miễn thuế 4 năm, giảm 50% số thuế phải nộp trong 5 năm tiếp theo đối với thu nhập của doanh nghiệp từ thực hiện dự án đầu tư các ngành công nghiệp văn hóa, công nghiệp giải trí, cụm, khu công nghiệp sáng tạo về văn hóa; đầu tư ở địa bàn có điều kiện kinh tế - xã hội khó khăn, đặc biệt khó khăn thì được miễn thuế 4 năm, giảm 50% số thuế phải nộp trong 9 năm tiếp theo.

Hiện nay trên địa bàn TP Hà Nội, nhiều hạng mục, công trình xây dựng phục vụ Dự án cải tạo, nâng cấp hệ thống thoát nước, chống úng ngập cục bộ khu vực nội đô đang được triển khai, tập trung tại các tuyến phố có mật độ phương tiện lớn. Việc thi công đồng loạt trong khi lưu lượng giao thông lớn đã tạo áp lực không nhỏ lên hạ tầng giao thông vốn đã quá tải.

Hơn 300 tấn thịt lợn bệnh lọt ra thị trường, trong đó được tiêu thụ cả ở trường học đang gây phẫn nộ trong dư luận. Sự việc gây lo lắng, bất an cho người dân và các bậc phụ huynh khi bộc lộ lỗ hổng trong quy trình quản lý chăn nuôi, giết mổ, tiêu thụ và cung cấp đến bữa ăn của người tiêu dùng.

Ngày 2/4, Cục Tần số vô tuyến điện (Bộ Khoa học và Công nghệ) thông báo một tàu du lịch hoạt động tại Cát Bà, Hải Phòng trong quý I/2026 đã sử dụng thiết bị thu phát sóng vệ tinh (hay đài vệ tinh trái đất) Starlink để cung cấp Internet cho khách du lịch. Đáng chú ý, thiết bị  này chưa được cơ quan có thẩm quyền cấp phép theo quy định tại Việt Nam.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文