Cô bé 16 tuổi một mình chinh phục đại dương

08:45 29/03/2011
Jessica Watson - thiếu nữ người Australia đã một mình thực hiện chuyến đi vòng quanh thế giới với những cơn cuồng phong thịnh nộ của biển cả, bị 7 lần bị lật tàu và bị lốc cuốn... Thế nhưng trái tim quả cảm của cô đã chiến thắng.

Khởi hành từ Sydney ngày 19/10/2009 trên một chiếc tàu dài khoảng hơn 10m, được đặt tên là Ella's Pink Lady để thực hiện mơ ước một chuyến đi vòng quanh thế giới một mình bằng thuyền buồm. Khi em nói cho bố mẹ về kế hoạch của mình, ông bà tỏ vẻ hoài nghi. Nhưng vài tháng sau, trước sự cương quyết của cô con gái cưng, cuối cùng bố mẹ đã ủng hộ Jessica cho dù trong lòng rất lo lắng.

"Hơn nữa, đó cũng là lỗi của cha mẹ vì chính hai người đã lây truyền cho tôi con virus đam mê du lịch đó", em thổ lộ.

Anh chị em của Jessica Watson đã có một tuổi thơ sống kiểu du cư. Gia đình em sống trong một nhà xe (giống như một chiếc xe bus) có đầy đủ các trang thiết bị của một căn nhà, rồi lại sống trên một chiếc tàu. Họ chèo thuyền quanh các hòn đảo san hô của Australia.

Và nếu cha mẹ Jessica để cho em ra đi, thì không phải vì họ có lòng khoan dung  quá độ, mà là vì cô bé đã chứng minh rằng em có khả năng thực hiện chuyến đi đó. Vì ngoài việc quy tụ được các tay lão luyện về thuyền buồm quanh em, Jessica còn xin được nhiều nguồn tài trợ nữa.

Jessica Watson đã chuẩn bị cho chuyến hành trình của mình: ngoài bánh và cơm thông thường, em còn mang theo thịt sấy, 36 hộp cá mòi, 24 hộp bắp hạt, 16 hộp măng tây, 64 gói bánh Pringle và 6 hũ Nutella.

Và không chỉ có thực phẩm, Jessica còn mang theo cuốn sách "Chuyện về các nhà hàng hải", sau khi đã đọc cuốn "Lionheart" của người đồng hương trẻ tuổi Jesse Martin, người đã thực hiện chuyến đi vòng quanh thế giới bằng thuyền buồm vào năm 1999. Em còn được trang bị một đầu đĩa CD, chiếc "Ella's Pink Lady" đã đi vòng quanh thế giới cùng với những bản nhạc mà gia đình em đã dày công soạn sẵn.

Dù vậy, người dân trong nước vẫn quyết liệt phản đối. Họ xem cha mẹ em là những người vô trách nhiệm. Cũng phải nói rằng, Jessica Watson cũng đã đụng phải một chiếc tàu chở hàng ngay khi vừa rời cảng Brisbane.

Những lời chỉ trích đó đã gây khó khăn cho cô bé rất nhiều, nhưng chẳng có gì và chẳng ai có thể ngăn cản em thực hiện chuyến đi vòng quanh thế giới đó. Trước khi lao mình vào chuyến phiêu lưu, Jessica Watson đã luyện tập rất nhiều. Em đã tham gia vào mọi kiểu đua thuyền buồm, cho tới mức đi được 10.000 dặm. "Em đã có đủ kinh nghiệm rồi đấy chứ!", em vui vẻ tiết lộ.

Sau khi đã tìm được tàu, mua tàu và xin tài trợ, cô bé đã sửa sang lại chiếc tàu đó. Cùng với sự giúp đỡ của 2 thủy thủ có kinh nghiệm là Don McIntyre và Bruce Arms, em đã trang bị lại cho khoang tàu, đồng thời cũng trang bị cho tàu một hệ thống điện mới, cũng như bồn chứa nước uống. Thế rồi, Jessica Watson căng buồm ra khơi vào ngày 19/10/2009.

Em kể lại: "Chung quanh em ai cũng khóc, tim em đau nhói khi tạm biệt bố. Trên bầu trời, những chiếc trực thăng ầm ĩ bay quanh, có hơn 30 chiếc tàu đưa tiễn em. Em giương buồm, cảm thấy sẵn sàng ngẩng đầu trước mọi thách thức. Và rồi, thình lình, trước mặt em là biển cả mênh mông...!".

Khi một mình đối diện với đại dương, Jessica Watson luôn luôn cảnh giác. Canh chừng sự thay đổi của hướng sóng hoặc kiểu bay của những chú chim báo bão, Jessica bảo rằng, em lái tàu gần như người mù, chỉ dựa theo tiếng ồn quanh mình. Khi cảm thấy thời gian quá dài, cô bé liền nghe nhạc, viết blog và trả lời bình luận của các bạn bè quốc tế đang theo dõi chuyến du hành của mình. Em cũng làm bài tập nữa, vài bài thôi, vì dẫu sao khi về tới nhà, cô bé cũng phải học bù cho kịp lớp.

Thế rồi, cô bé 16 tuổi này đã đi qua Cap Horn, mũi Hảo Vọng, mũi Leeuwin và mũi Đông - Nam, bị lật tàu 7 lần trong suốt cuộc hành trình, bị sóng và gió lốc cuốn trôi. Cũng may là tàu của em có trang bị ngăn nước (những bồn nước giúp cho tàu đứng thẳng lên). Và chính nghị lực phi thường của em đã giúp em chiến thắng cái chết cận kề. Cô bé tâm sự: "Trong những thời khắc đó, em đã nghĩ đến cái chết. Nhưng rồi, vào ngày 15/5/2010, 3 ngày trước khi tròn 17 tuổi, em về tới Sydney". 

"Em còn nhớ những chiếc trực thăng, những chiếc tàu hộ tống, tiếng ồn ào của những chiếc tù và, và đám đông kêu to tên em. Sau khi vượt qua mức đến, em bị mất hút trong đám đông. Sau đó em gặp lại gia đình. Em vừa băng qua hàng trăm người mà em không hề biết tên. Và rồi em thấy chị nhìn em chăm chú, đầy thán phục, điều đó làm cho em hết sức bối rối. Bây giờ em vẫn muốn đi nữa, nhưng là trên đất liền để gặp gỡ nhiều người. Và một ngày nào đó, em sẽ tham gia chuyến ra khơi nhiều thử thách nhất: chuyến Vendée Globe"

Minh Thu (theo Femme Actuelle)

Mùa tuyển sinh đại học năm 2026 chứng kiến sự xuất hiện của hàng loạt ngành học mới tại nhiều cơ sở giáo dục đại học, đặc biệt là các nhóm ngành liên quan đến công nghệ, trí tuệ nhân tạo và chuyển đổi số. Thực tế này khiến thí sinh rất băn khoăn khi chọn ngành, chọn trường. 

Trước thực trạng mỹ phẩm giả, kém chất lượng đang len lỏi vào thị trường với nhiều thủ đoạn tinh vi, TP Hồ Chí Minh đã và đang mở cao điểm đấu tranh, quyết tâm “tuyên chiến” mạnh mẽ với loại tội phạm này. Không chỉ là vấn đề gian lận thương mại, mỹ phẩm giả còn trực tiếp đe dọa sức khỏe cộng đồng, đòi hỏi sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị và người tiêu dùng.

Trong lúc nhảy lầu từ tầng 7 xuống đất, nam thanh niên va chạm dây cáp viễn thông, dâytair điện nên bật lên rồi mới rơi xuống trúng ô tô du lịch đang đậu trước khi chạm đất. Điều đáng nói là nam thanh niên này đã thoát chết sau ca cấp cứu tại bệnh viện.

Khi một tiêm kích bị bắn hạ hoặc gặp nạn trên chiến trường, việc tìm kiếm phi công không đơn thuần là cứu hộ mà là một chiến dịch quân sự phức hợp. Với Mỹ, đây là nhiệm vụ ưu tiên cao, được triển khai theo mô hình tìm kiếm – cứu nạn trong tác chiến (CSAR), kết hợp công nghệ hiện đại, lực lượng đặc nhiệm và phản ứng gần như tức thì.

Hơn 200 hộ dân sống dọc chân núi Chư Yang Hanh, xã Yang Mao, tỉnh Đắk Lắk đang thấp thỏm khi mùa mưa ở Tây Nguyên đã cận kề. Người dân càng lo lắng hơn khi nơi đây đã từng xuất hiện sạt trượt núi trong cơn bão số 13 năm ngoái, trong đó có nhiều nhà bị vùi lấp, cuốn trôi hoàn toàn…

Vấn đề ô nhiễm không khí đang trở thành thách thức lớn đối với TP Hồ Chí Minh khi mật độ giao thông cao, hoạt động công nghiệp ngày càng gia tăng... Trước yêu cầu cấp bách đó, UBND TP Hồ Chí Minh đã ban hành kế hoạch hành động về kiểm soát ô nhiễm và quản lý chất lượng môi trường không khí giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn đến năm 2045.

Hàng trăm tấn thịt lợn bệnh tuồn ra thị trường, len lỏi vào chợ dân sinh, vào bữa ăn học đường khiến dư luận hoang mang. Điều đáng nói, chính những tờ giấy chứng nhận vệ sinh an toàn thực phẩm (VSATTP), giấy kiểm dịch, dưới sự tiếp tay của các cán bộ cơ quan công quyền thoái hóa biến chất lại trở thành “tấm vé thông hành” cho các doanh nghiệp làm ăn bát nháo.

1.118 tác giả dự thi với hơn 3.000 tác phẩm là những con số “biết nói” chứng tỏ sức hấp dẫn của cuộc thi thơ mang tên “Xuân mới” do Chi hội Nhà văn Công an tổ chức. Hàng nghìn tác giả thuộc nhiều độ tuổi, ngành nghề, vùng miền khác nhau đã cùng hội tụ so tài, tạo nên một bức tranh thi ca muôn màu, muôn sắc, phong phú về chủ đề, đa dạng về bút pháp, linh hoạt về giọng điệu, mới mẻ trong cách thể nghiệm.

Chỉ còn ít thời gian nữa là bước vào cao điểm mùa mưa, TP Hồ Chí Minh đang khẩn trương triển khai hàng loạt giải pháp nhằm giảm thiểu tình trạng ngập nước – “căn bệnh mãn tính” của đô thị lớn nhất cả nước. Từ chỉ đạo quyết liệt của UBND TP Hồ Chí Minh đến sự vào cuộc đồng bộ của các sở, ngành, địa phương, cuộc đua chống ngập năm 2026 đang được đẩy lên cao, với mục tiêu vừa giải quyết cấp bách trước mắt, vừa hướng đến lâu dài.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文