Doanh nghiệp khốn đốn vì phôi thép tồn kho

14:45 09/09/2008
Phôi thép sản xuất trong nước tiêu thụ tại thị trường nội địa quá chậm, muốn xuất khẩu phải chịu thuế cao không thể cạnh tranh được với giá phôi thép chào bán của Trung Quốc và các nước trong khu vực…

Để vượt qua giai đoạn khốn khó này, các doanh nghiệp sản xuất phôi thép đang kêu cứu đến các cơ quan chức năng để mong tìm cách tháo gỡ giúp cho doanh nghiệp tồn tại, phát triển…

Ông Phạm Chí Cường, Chủ tịch Hiệp hội Thép Việt Nam cho biết, Hiệp hội cũng vừa nhận được những văn bản kiến nghị của một số công ty sản xuất phôi thép về những khó khăn mà công ty đang gặp phải.

Nhìn chung, những khó khăn mà các doanh nghiệp nêu ra là do tiêu thụ thép những tháng gần đây chững lại vì Nhà nước kiểm soát chặt chẽ các dự án đầu tư, cắt giảm các đề án không có hiệu quả, kiểm soát chặt chẽ tín dụng của các ngân hàng, lãi suất cho vay tăng cao làm cho nhiều dự án phải đình hoãn hoặc kéo dài thời gian. Nhiều công ty cán thép đã từ chối mua phôi thép trong nước sản xuất do tiêu thụ chậm.

Để hạn chế tái xuất khẩu phôi thép, ngày 28/6/2008, Bộ Tài chính đã tăng thuế xuất khẩu phôi thép từ 2% lên 10% và từ ngày 10/8/2008 tăng tiếp từ 10% lên 20%.

Ông Đỗ Văn Thanh, Tổng Giám đốc Công ty CP Thép Đình Vũ cho rằng, hiện nay trên toàn quốc năng lực sản xuất hiện chỉ đạt trên 50% nhu cầu sử dụng trong nước, số còn lại phải nhập khẩu từ nước ngoài. Tuy nhiên, với chính sách thắt chặt tiền tệ và việc cắt giảm đầu tư như hiện nay thì nhu cầu về phôi thép cũng bị giảm theo.

Đối với Công ty CP Thép Đình Vũ hiện gặp khó khăn trong việc tiếp cận nguồn vốn để đảm bảo ổn định sản xuất, giá cả tăng cao cộng với lãi suất ngân hàng quá sức chịu đựng của doanh nghiệp.

Ngoài ra, hàng sản xuất lại không tiêu thụ được do các nhà máy cán thép không có nhu cầu mua, nhưng khi xuất khẩu doanh nghiệp lại bị ràng buộc hàng rào thuế quan và các hạn ngạch với thuế suất cao dẫn đến lượng phôi thép tồn kho lớn, doanh nghiệp không có vốn để quay vòng.

Trong khi những khó khăn hiện nay doanh nghiệp sản xuất phôi thép chưa giải quyết được thì đối với những đơn vị có kế hoạch mở rộng sản xuất thì khó khăn lại càng chồng chất.

Nhiều doanh nghiệp cũng cho rằng, việc ngân hàng siết chặt tín dụng cũng đã làm nhiều dự án xây dựng dở dang phải ngưng trệ vì thiếu vốn. Việc doanh nghiệp thép sản xuất ra không bán được, nguyên liệu giá cao đang bị tồn kho trong khi giá thế giới giảm mạnh có thể dẫn đến hàng loạt doanh nghiệp Việt Nam tiếp tục thua lỗ kép (do lãi suất vay cao và giá thép thế giới giảm).

Trước thực trạng đó, các doanh nghiệp và Hiệp hội Thép đã đề nghị giảm thuế xuất khẩu phôi thép xuống 10%. Vì trên thực tế, kể từ tháng 7/2008 khi những khó khăn về tài chính, ngoại tệ đã phần nào được giải quyết tốt thì việc tái xuất phôi thép cũng đã giảm hẳn. Không cần thiết phải tiếp tục tăng thuế xuất khẩu phôi.

Ngoài ra, doanh nghiệp và Hiệp hội Thép cũng đề nghị Chính phủ xem xét, nghiên cứu thành lập quỹ dự trữ phôi thép và giao cho Bộ Công thương thực hiện để nhằm bình ổn giá thép trong nước khi giá phôi thép thế giới có biến động lớn.

Đồng thời cũng có chính sách tài chính ưu tiên cho các nhà sản xuất phôi thép và cho các công trình xây dựng nhằm giải quyết khó khăn về vốn, tạo thuận lợi cho các công ty sản xuất thép, tăng lượng thép tiêu thụ trong nước…

Sớm triển khai Dự án Nhà máy liên hợp thép 5 tỷ USD

Văn phòng Chính phủ vừa có Công văn 5864/VPCP-QHQT truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải về việc sớm thúc đẩy triển khai Dự án Nhà máy liên hợp Hà Tĩnh.

Theo đó, Phó Thủ tướng yêu cầu UBND tỉnh Hà Tĩnh tổ chức lấy ý kiến các Bộ, ngành liên quan, thẩm định theo quy định để sớm cấp giấy chứng nhận đầu tư cho Dự án này, tạo điều kiện cho Dự án sớm đi vào triển khai nhưng vẫn đảm bảo việc tuân thủ đúng những quy định của pháp luật hiện hành, kể cả vấn đề giao đủ diện tích đất cần thiết để thực hiện Dự án.

Phó Thủ tướng cũng giao Bộ Công thương chủ trì việc hướng dẫn các bên liên quan tiến hành cơ cấu lại Công ty cổ phần sắt Thạch Khê để nhà đầu tư nước ngoài trong liên doanh Nhà máy Thép liên hợp Hà Tĩnh có thể tham gia cổ phần 30%, bảo đảm được nguồn cung cấp nguyên liệu theo yêu cầu.

Được biết, Dự án Khu liên hợp thép này sẽ có công suất 4,5 triệu tấn/năm, tổng vốn đầu tư đăng ký 5 tỷ USD. Đây là liên doanh giữa Tập đoàn Tata Steel (Ấn Độ) với Tổng Công ty Thép Việt Nam (Vinasteel) và Tổng Công ty Công nghiệp xi măng Việt Nam (Vicem), thực hiện tại Khu công nghiệp Vũng Áng, Hà Tĩnh

N.H.S.

T.Hà

Cao Bằng – mảnh đất địa đầu Tổ quốc với hơn 333 km đường biên giới giáp Trung Quốc không chỉ là nơi giữ gìn chủ quyền thiêng liêng mà còn là địa bàn có dân cư phân tán, đời sống còn nhiều khó khăn, trình độ dân trí không đồng đều. Trong bối cảnh đó, việc đưa pháp luật đến với người dân vùng cao, biên giới không chỉ là nhiệm vụ thường xuyên mà đã trở thành “chìa khóa” quan trọng để giữ vững an ninh trật tự từ cơ sở.

Mấy hôm nghỉ lễ, tôi lướt mạng xem năm nay “tình hình thế nào”, câu chuyện “bên này, bên kia” đã có gì khác trước, khi mà đất nước đã qua hơn nửa thế kỷ kể từ ngày Chiến thắng 30/4/1975. Và thật buồn khi những giọng điệu ngược lối, trái đường vẫn tái diễn, những chiêu trò như “tưởng niệm ngày quốc hận”, “hội luận tháng tư đen” tiếp tục được các hội nhóm chống phá ở hải ngoại xoáy lại với các hình thức, tính chất, mức độ khác nhau.

Thời gian qua, Công an các đơn vị, địa phương đã làm tốt công tác phòng ngừa, đấu tranh với  tội phạm, vi phạm pháp luật liên quan đến người dưới 18 tuổi. Trong đó, phòng ngừa, đấu tranh nhóm thanh thiếu niên tụ tập, sử dụng vũ khí, hung khí nguy hiểm giải quyết mâu thuẫn, gây rối trật tự công cộng.

Nhiều người chọn phương án trở lại TP Hồ Chí Minh trước lễ 1 ngày để tránh kẹt xe nên tối 2/5 dòng phương tiện từ các tỉnh đổ dồn về 2 cửa ngõ phía Đông và phía Tây. Một lượng lớn phương tiện được giải tỏa trong đêm, tuy nhiên đến chiều cuối kỳ nghỉ lễ (3/5) giao thông tại các cửa ngõ TP Hồ Chí Minh tiếp tục tăng nhiệt…

Từ nhiều năm nay, Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an các tỉnh, thành miền Trung cùng Công an và chính quyền các xã, phường phối hợp ngành đường sắt nỗ lực triển khai nhiều biện pháp tăng cường đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) đường sắt trên tuyến. Không chỉ đẩy mạnh tuần tra kiểm soát, tăng cường xử lý vi phạm, lực lượng chức năng còn tập trung xóa bỏ lối đi tự mở, xây dựng hầm chui, thiết lập rào chắn hàng trăm đoạn – tuyến gần khu dân cư, xây dựng các mô hình tuyên truyền… Thế nhưng, tình hình trật tự ATGT đường sắt tại một số địa phương vẫn... "nóng".

Trong khối đại đoàn kết toàn dân tộc, đồng bào Công giáo Việt Nam với tinh thần “Sống Phúc Âm giữa lòng dân tộc”, “tốt đời, đẹp đạo”, “kính Chúa, yêu nước”, đã và đang có nhiều đóng góp tích cực trong phát triển kinh tế - xã hội, giữ gìn an ninh, trật tự (ANTT). Đồng hành cùng những đóng góp ấy là dấu ấn bền bỉ, sâu sắc của lực lượng An ninh nội địa Công an nhân dân (CAND). 

Trong khoảnh khắc khó khăn, gian nan của cuộc sống đời thường, những chiến sĩ Công an tỉnh Sơn La lại lặng lẽ trở thành điểm tựa bình yên cho Nhân dân.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文