Người Việt đi xe biển ngoại giao: Làm gì để ngăn chặn?
Bà Nguyễn Thị Oanh, phường Cống Vị, quận Ba Đình, Hà Nội: Theo tôi, Báo CAND đã đưa ra vấn đề "nóng" mà lâu nay nhiều người, nhiều ngành còn né tránh. Hiện nay, xe ôtô mang biển nước ngoài do người Việt làm chủ trên địa bàn Hà Nội ngày càng nhiều, có thể nói ai có tiền là có thể được sở hữu những chiếc xe đó.
Thực tế này người dân chúng tôi ai cũng biết, nhưng khi đọc Báo CAND thì mới hiểu rõ hơn về những thủ đoạn lách luật của một số người, không những làm thất thu nguồn thuế khổng lồ của Nhà nước mà còn bộc lộ khe hở của pháp luật.
Ông Nguyễn Văn T., Bộ Bưu chính - viễn thông: Nước ta đang trong quá trình hội nhập, việc xuất hiện những chiếc xe ôtô đẹp, lạ mắt trên đường phố Thủ đô là điều đáng tự hào và là nhu cầu tất yếu khi xã hội phát triển.
Người đi xe cần phải có ý thức và nghĩa vụ nộp thuế cho Nhà nước, tôn trọng đầy đủ các quy định của pháp luật. Các cơ quan chức năng cần phải có những văn bản pháp luật điều chỉnh phù hợp với thực tế xã hội và có những biện pháp quản lý, kiểm tra nhằm hạn chế những hiện tượng này.
Ý kiến của các cơ quan chức năng
Ông Nguyễn Thanh Sơn, Vụ trưởng Vụ Lễ tân, Bộ Ngoại giao:
Vụ Lễ tân đã 3 lần gửi công hàm thông báo cho một số cơ quan đại diện, Đại sứ quán nước ngoài ở Việt Nam về hiện tượng nhân viên ngoại giao dùng tiêu chuẩn của mình hoặc mua xe ôtô rồi bán ra thị trường Việt Nam. Sau khi Việt Nam tham gia Công ước Viên về quyền ưu đãi và miễn trừ ngoại giao, các cơ quan chức năng đã xây dựng Nghị định 73 về quyền ưu đãi miễn trừ dành cho các cơ quan ngoại giao ở Hà Nội, Bộ Ngoại giao đã ban hành Thông tư 04 tháng 2/1996.
Theo Thông tư 04 sẽ có 11 chủng loại hàng hóa cần phải đưa vào sổ hàng miễn trừ, trong đó quan trọng nhất là mặt hàng ôtô, xe máy. Trong Thông tư 04 cũng quy định rõ, đối với Đại sứ được tiêu chuẩn mua 2 chiếc xe ôtô, cán bộ ngoại giao được mua 1 chiếc, nhân viên công vụ được mua 1 chiếc nhưng chỉ trong 6 tháng đầu đến Việt
Vụ Lễ tân chỉ nắm được số người nước ngoài, người trong các đại sứ quán đến xin giấy giới thiệu để chuyển nhượng xe ôtô cho người Việt
Cái khó nhất hiện nay chính là khi đăng ký xe ôtô, người ta vẫn dùng biển NG bán lại cho các khách hàng là người Việt
Bộ Ngoại giao đã đồng ý với đề xuất của Tổng cục An ninh - Bộ Công an cho phép chủ xe được rút quyền ưu đãi miễn trừ (từ biển NG) để đổi sang biển NN. Khi xe mang biển NN phát hiện có dấu hiệu vi phạm, CSGT có quyền dừng, đỗ để kiểm tra.
Tới đây, chúng tôi sẽ có kiến nghị sửa đổi Thông tư 01/2002/BCA về đăng ký cấp biển số xe. Nếu là xe của ngoại giao có đăng ký khác, xe của người nước ngoài sang Việt
“Theo tôi, việc làm trước mắt là phải xử lý những người đang cố tình trốn thuế và những người tiếp tay cho việc trốn thuế. Muốn làm được điều đó phải nắm được xe nào bán, thời gian bán, thời gian lưu hành, thời gian chuyển biển...”, ông Sơn nhấn mạnh.
Ông Đặng Văn Chiến, Trưởng phòng Hướng dẫn đăng ký quản lý phương tiện cơ giới đường bộ, Cục Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt:
Những điều mà Báo CAND nêu là tốt. Chúng tôi được biết, tới đây sẽ có cuộc họp bàn đề nghị Bộ Tài chính sửa đổi Thông tư 87 cho phù hợp với tình hình thực tế. Cục Cảnh sát giao thông đã có một số biện pháp để ngăn chặn tình trạng này, đầu tiên là tăng cường công tác kiểm tra xử lý vi phạm của xe mang biển nước ngoài theo đúng pháp luật Việt
Theo Phòng Nghiệp vụ, Cục Hải quan Hà Nội, họ nhất trí với vấn đề Báo CAND nêu và sẽ có biện pháp để quản lý chặt chẽ hơn