Thủ tục rườm rà, nhiều tàu của Vinashinlines dễ thành sắt vụn

12:21 22/05/2014
Nhấn mạnh việc phải có trách nhiệm với tài sản của Nhà nước, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường yêu cầu các bên liên quan tìm giải pháp tốt nhất để thu hồi vốn và giải quyết theo thủ tục phá sản Vinashinlines.

Đại diện Vụ trưởng Vụ Quản lý doanh nghiệp (Bộ GTVT) cho biết, hiện Vinashinlines (Công ty TNHH MTV Viễn dương Vinashin) đang có 7 tàu biển và một hệ thống tàu Lash (trong đó 4 tàu đang khai thác). Hầu hết các tàu này thuộc nhóm bán, thanh lý theo Quyết định số 276/QĐ-TTg ngày 4/2/2013 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt Đề án tái cơ cấu TCT Hàng hải Việt Nam giai đoạn 2012 - 2015.Tuy nhiên, theo ý kiến của các tổ chức tín dụng, nếu thực hiện theo quy trình, thủ tục phá sản và thanh lý tài sản sẽ mất rất nhiều thời gian. Trong khi, các phương tiện hàng hải sẽ bị xuống cấp rất nhanh, khả năng thu hồi vốn Nhà nước rất thấp. Bên cạnh đó, việc trông coi tàu, duy trì tình trạng an toàn tối thiểu cho các tàu rất tốn kém, nhưng nếu không có những chi phí này, tàu có thể chìm bất cứ lúc nào hoặc trôi dạt, gây mất an toàn cho thuyền viên, tàu và các hoạt động hàng hải.

Nhấn mạnh việc phải có trách nhiệm với tài sản của Nhà nước, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường yêu cầu các bên liên quan tìm giải pháp tốt nhất để thu hồi vốn và giải quyết theo thủ tục phá sản Vinashinlines. “Bộ GTVT đề nghị bán tàu rất lâu nhưng vì nhiều lý do khác nhau, các ngân hàng chưa tập trung đẩy nhanh tiến độ bán tàu” - Thứ trưởng nêu rõ.

Cũng theo Thứ trưởng Trường, nếu không thực hiện ngay việc bán tàu sẽ phát sinh chi phí rất lớn phục vụ neo đậu và đảm bảo an toàn cho tàu, đồng thời giá trị tàu giảm rất nhanh vì không được bảo quản. Bên cạnh đó, mùa mưa bão sắp đến, nguy cơ mất an toàn cho tàu và thuyền viên rất cao

Đặng Nhật

Chiều 20/2 (tức mùng 4 Tết), người dân từ các tỉnh thành đã dần quay trở lại Thủ đô dù chưa kết thúc kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Nguyên đán Bính Ngọ 2026. Tuy nhiên, ghi nhận của PV Báo CAND tại khu vực cửa ngõ phía Nam Thủ đô, tình hình giao thông diễn ra thuận lợi, người dân đi lại thông suốt. Lực lượng CSGT cùng với Công an cơ sở ứng trực tại tất cả các điểm nút ra vào thành phố để đảm bảo TTATGT cũng như triển khai thêm thiết bị công nghệ cho hoạt động giám sát, xử lý vi phạm giao thông trên tuyến.

Trong ngày 20/2 (mùng 4 Tết Bính Ngọ), người dân từ các tỉnh đã dần quay trở lại Thủ đô sớm song tình hình giao thông tại Hà Nội và các cửa ngõ được ghi nhận là khá thuận lợi và thông suốt, không xảy ra ùn tắc nghiêm trọng kéo dài như những năm trước.

Ngày 20/2, Ban tổ chức Lễ hội Du lịch Chùa Hương 2026 thông báo hoàn trả tiền đã đặt mua vé thắng cảnh từ 00h ngày 20 đến 24h ngày 22/2 qua các hình thức trực tiếp và trực tuyến. Ban tổ chức cũng thực hiện miễn phí gửi xe ô tô các loại tại các bến xe do Ban tổ chức quản lý.

Sau khi ăn trứng cá rồng - một loại cá cảnh, 13 người ở Thanh Hóa nhập viện với triệu chứng đau bụng, nôn, tiêu chảy nghi ngộ độc. Bộ Y tế yêu cầu khẩn trương điều tra làm rõ.

Sau ba ngày đầu năm, thị trường hàng hóa cả nước trong ngày Mùng 4 Tết Bính Ngọ 2026 đã dần hoạt động trở lại. Nguồn cung được tăng cường, hệ thống phân phối mở cửa đồng loạt, sức mua ở mức vừa phải nên giá cả nhìn chung ổn định, không có biến động bất thường.

Những ngày đầu xuân Bính Ngọ 2026, người dân khắp cả nước nô nức rủ nhau đi lễ. Trong các điểm đến tâm linh trên địa bàn Thủ đô Hà Nội, Phủ Tây Hồ luôn là một trong những nơi thu hút rất đông đảo người dân về dâng hương, làm lễ đầu năm.

Khoảng 4h sáng ngày 20/2, sau 3 giờ tích cực tìm kiếm, Công an xã Tây Yên Tử và Tổ bảo vệ Công ty Dịch vụ Tây Yên Tử đã nhanh chóng tìm kiếm, đưa 4 du khách bị lạc trong rừng khi tham quan Khu du lịch tâm linh – sinh thái Tây Yên Tử, thuộc xã Tây Yên Tử, tỉnh Bắc Ninh về nơi an toàn.

Khi sắc xuân bắt đầu lan tỏa trên từng con phố, cũng là lúc nền kinh tế Việt Nam khép lại một năm với nhiều dấu ấn đáng nhớ. Năm 2025 trôi qua trong bối cảnh thế giới đầy biến động, nhưng cũng là năm Việt Nam ghi tên mình đậm nét hơn trên bản đồ thương mại toàn cầu, bằng những con số xuất khẩu (XK) kỷ lục và sự trưởng thành rõ rệt của thương hiệu “Made in Vietnam”.

Khi những cành đào trước ngõ vừa hé nụ, khói hương trầm ngày Tết còn vương trong sương sớm, thì ở nhiều trụ sở Công an trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa, một ca trực mới đã bắt đầu. Không pháo hoa, không tiếng chúc Tết rộn ràng, thay vào đó là ánh đèn phòng làm việc xuyên Tết, là tiếng bàn phím gõ nhịp đều đều, là những dòng dữ liệu dân cư được cập nhật chính xác đến từng chi tiết. Với lực lượng Công an Thanh Hóa, Tết không chỉ là thời khắc sum vầy, mà còn là “thời gian vàng” để tăng tốc, hoàn thiện mục tiêu chuyển đổi số, bảo đảm quyền lợi thiết thực nhất cho nhân dân.

Ngoại hình “chuẩn người mẫu”, bộ vest đen lịch sự, cặp kính đen cùng phong cách đầy… lãng tử khi xuất hiện cùng dàn xe chuyên dụng của lực lượng Cảnh vệ CAND khiến Trung uý Phùng Thế Văn trở thành hiện tượng đặc biệt được quan tâm trong dịp đại lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2/9 (A80). Nhưng có lẽ, đến thời điểm hiện tại, vẫn ít người biết tường tận về người lính đặc nhiệm trẻ vẫn được cộng đồng mạng, nhất là người trẻ ví von là “soái ca Cảnh vệ” A80 này.

Chỉ trong 6 ngày (từ ngày 27 Tết đến mùng 3 Tết), qua công tác tuần tra, kiểm soát; lực lượng chức năng đã phát hiện, lập biên bản 717 trường hợp vi phạm, tạm giữ 261 phương tiện. Các trường hợp phần lớn vi phạm liên quan đến các lỗi: nồng độ cồn, tốc độ, chở hàng quá khổ, quá tải và các lỗi tiềm ẩn nguy cơ cao gây TNGT.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文