Ngành cơ khí sống dở chết dở vì sao?

17:25 14/12/2015
Như một phát biểu đầy trăn trở của Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Bùi Quang Vinh trước Quốc hội về việc nền tảng sản xuất của đất nước đang mất dần đi, nhiều chuyên gia và những người làm chính sách cũng băn khoăn về sự biến mất của các DN cơ khí tại các địa phương sau khi cổ phần hoá.

Là một yếu tố không thể thiếu nếu đất nước muốn trở thành nước công nghiệp, nhiều DN cơ khí cho rằng, hiện ngành này chưa thể phát triển dù Chính phủ đề ra rất nhiều chính sách hỗ trợ là do chính sách vẫn hầu như ở trên giấy.

Ông Nguyễn Tăng Cường, Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng Giám đốc Xí nghiệp cơ khí Quang Trung cho biết: Nhiều DN cơ khí rất tâm huyết mong ngành phát triển và thời gian qua đã dành hết công sức đầu tư dây chuyền công nghệ thiết bị để “đón lõng” chủ trương phát triển ngành cơ khí hiện đại. Tuy nhiên, hiện các nguồn lực của Nhà nước còn có hạn, mà lại phân bố không đồng đều, đầu tư cho ngành cơ khí rất ít, không thể thực hiện thành công chủ trương lớn của Đảng.

Không có một ngành cơ khí phát triển sẽ không thể có một nền sản xuất tiên tiến.

“Đầu tư cho ngành này rất rộng: cơ khí nông nghiệp, cơ khí giao thông, cơ khí xây dựng, cơ khí chế tạo máy… Các loại này có hàng nghìn sản phẩm khác nhau, mà tất cả đều cần có 7 bước để thành công: thiết kế, chế tạo khuôn mẫu, tạo phôi, gia công cắt gọt, lắp ráp, thử nghiệm, xuất xưởng. Việt Nam hiện có mỗi khâu lắp ráp, các khâu còn lại không tham gia đầu tư thì làm sao thành công được. Chúng ta không định hướng, quan tâm đầu tư thì làm sao đất nước hội nhập được vào các chuỗi toàn cầu, cũng không có được công nghiệp hỗ trợ. Chính sách Chính phủ ra rất nhiều nhưng không đến được với các DN, vì chúng ta muốn cho nó phát triển mà không định lượng được dành cho nó bao nhiêu tiền, ai chỉ đạo triển khai, ai đôn đốc… Tôi cho rằng, với nguồn lực có hạn, phải đầu tư có trọng điểm và nên đầu tư vào thiết kế, rồi đến khuôn mẫu, tạo phôi… Nếu không đầu tư tập trung thì không bao giờ thành công được” – ông Cường cho biết.

Chia sẻ quan điểm tương tự, ông Trần Văn Quang, Chủ tịch HĐQT Tổng Công ty Thiết bị điện Đông Anh nhận định chúng ta yếu ở chỗ chỉ có định hướng chung mà thiếu chính sách cụ thể, nên chủ trương chỉ thành khẩu hiệu. “Ngành cơ khí đứng ở vị trí  rất thấp. Chúng ta chủ yếu quan tâm đến lắp ráp, không đi đồng bộ từ thiết kế khuôn mẫu, chế tạo, bán thành phẩm… ngoại trừ một số ngành như thiết bị điện. Với DN thì chúng tôi cần thị trường, không có thị trường thì đầu tư xong cũng phá sản”.

Ông Quang cho rằng, các nước khác hỗ trợ DN cơ khí trong nước rất cao, nhưng ở Việt Nam, có những sản phẩm trong nước sản xuất được đã đăng ký ở Bộ Công Thương nhưng vẫn nhập khẩu tự do. “Kinh nghiệm một số nước, trong đó đặc biệt Trung Quốc rất thành công với mô hình mua về 1 thiết bị, sau đó cho một số viện thiết kế nghiên cứu và sản xuất, rồi không nhập nữa, biến nó thành của mình. Có như vậy DN mới có thị trường”.

Nhìn ở khía cạnh người làm chính sách, ông Nguyễn Chỉ Sáng, Viện trưởng Viện Nghiên cứu cơ khí, Bộ Công thương cho rằng: Có 2 loại hàng hoá phải phân biệt rõ: thứ nhất là hàng hoá được vận hành theo thị trường, thứ hai là phần bắt buộc phải có bàn tay hữu hình của nhà nước. Trong chiến lược phát triển ngành phải xác định được phần nào có bàn tay Nhà nước, phần nào để quy luật thị trường vận hành. Việc đầu tư hỗ trợ, cho vay ưu đãi, cho thuê đất… hình như không có tác dụng, nên chăng tạo cho các DN thị trường.

Tuy nhiên, bên cạnh đó, theo ông Nguyễn Chỉ Sáng, chính các DN phải xác định được quỹ đạo của mình, thế mạnh sản phẩm của mình, phải có lượng thông tin nhất định, rồi với năng lực sẵn có về con người, kỹ thuật để cho ra một sản phẩm “tinh”.

“Mỗi DN phải xác định mình định làm gì trong cuộc chơi này và cũng không nên hi vọng gì vào nguồn vốn nhà nước. Dùng chính tiền của mình thì sẽ đầu tư có hiệu quả nhất. Hiện một số viện, trường hoặc DN đã huy động được vốn trong xã hội. Tôi xin nói là sau khi hội nhập rồi thì nguồn vốn càng dồi dào, vốn rất nhiều, vấn đề là DN phải thuyết phục được nhà đầu tư làm gì để sinh lời. Với những người làm chính sách thì phải định rõ nhóm sản phẩm, dung lượng thị trường là bao nhiêu.

Ví dụ, thiết bị nhà máy nhiệt điện có dung lượng thị trường khoảng 70-80 tỷ USD chẳng hạn, trong đó trong nước làm được 30-40 tỷ USD, thì nhà đầu tư trong nước sẵn sàng làm, sẵn sàng cạnh tranh cả với nhà đầu tư nước ngoài. Rõ ràng là người dân có tiền và muốn đầu tư, nhưng chúng ta chưa chỉ ra cho họ đầu tư như thế nào”, ông Sáng phân tích.

Theo ông Trương Thanh Hoài, Vụ tưởng Vụ Công nghiệp nặng, Bộ Công Thương, một số lĩnh vực như công nghiệp ôtô, cơ khí nông nghiệp, ngành sản xuất các thiết bị điện, ngành công nghiệp hỗ trợ cho ngành cơ khí được xác định là có dung lượng thị trường đủ lớn và cơ hội trong tương lai.

“Trên thực tế hiện nay nhu cầu phát điện tăng trưởng rất nhanh, trên 10%/năm, sắp tới sẽ xây dựng hàng chục nhà máy điện, suất đầu tư khoảng 2 tỷ USD, thì chúng ta có dung lượng thị trường cơ khí chế tạo rất lớn. Hiện nay, Thủ tướng đang giao thí điểm một số nhà máy điện như Quảng Trạch 1, nếu thành công các dự án này thì trình độ năng lực các DN cơ khí của chúng ta sẽ được nâng lên một bước và trên cơ sở đó thì sẽ tham gia vào các gói thầu ở cả thị trường trong và ngoài nước”.

Nam Phương

Chiều 20/2 (tức mùng 4 Tết), người dân từ các tỉnh thành đã dần quay trở lại Thủ đô dù chưa kết thúc kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Nguyên đán Bính Ngọ 2026. Tuy nhiên, ghi nhận của PV Báo CAND tại khu vực cửa ngõ phía Nam Thủ đô, tình hình giao thông diễn ra thuận lợi, người dân đi lại thông suốt. Lực lượng CSGT cùng với Công an cơ sở ứng trực tại tất cả các điểm nút ra vào thành phố để đảm bảo TTATGT cũng như triển khai thêm thiết bị công nghệ cho hoạt động giám sát, xử lý vi phạm giao thông trên tuyến.

Trong ngày 20/2 (mùng 4 Tết Bính Ngọ), người dân từ các tỉnh đã dần quay trở lại Thủ đô sớm song tình hình giao thông tại Hà Nội và các cửa ngõ được ghi nhận là khá thuận lợi và thông suốt, không xảy ra ùn tắc nghiêm trọng kéo dài như những năm trước.

Ngày 20/2, Ban tổ chức Lễ hội Du lịch Chùa Hương 2026 thông báo hoàn trả tiền đã đặt mua vé thắng cảnh từ 00h ngày 20 đến 24h ngày 22/2 qua các hình thức trực tiếp và trực tuyến. Ban tổ chức cũng thực hiện miễn phí gửi xe ô tô các loại tại các bến xe do Ban tổ chức quản lý.

Sau khi ăn trứng cá rồng - một loại cá cảnh, 13 người ở Thanh Hóa nhập viện với triệu chứng đau bụng, nôn, tiêu chảy nghi ngộ độc. Bộ Y tế yêu cầu khẩn trương điều tra làm rõ.

Sau ba ngày đầu năm, thị trường hàng hóa cả nước trong ngày Mùng 4 Tết Bính Ngọ 2026 đã dần hoạt động trở lại. Nguồn cung được tăng cường, hệ thống phân phối mở cửa đồng loạt, sức mua ở mức vừa phải nên giá cả nhìn chung ổn định, không có biến động bất thường.

Những ngày đầu xuân Bính Ngọ 2026, người dân khắp cả nước nô nức rủ nhau đi lễ. Trong các điểm đến tâm linh trên địa bàn Thủ đô Hà Nội, Phủ Tây Hồ luôn là một trong những nơi thu hút rất đông đảo người dân về dâng hương, làm lễ đầu năm.

Khoảng 4h sáng ngày 20/2, sau 3 giờ tích cực tìm kiếm, Công an xã Tây Yên Tử và Tổ bảo vệ Công ty Dịch vụ Tây Yên Tử đã nhanh chóng tìm kiếm, đưa 4 du khách bị lạc trong rừng khi tham quan Khu du lịch tâm linh – sinh thái Tây Yên Tử, thuộc xã Tây Yên Tử, tỉnh Bắc Ninh về nơi an toàn.

Khi sắc xuân bắt đầu lan tỏa trên từng con phố, cũng là lúc nền kinh tế Việt Nam khép lại một năm với nhiều dấu ấn đáng nhớ. Năm 2025 trôi qua trong bối cảnh thế giới đầy biến động, nhưng cũng là năm Việt Nam ghi tên mình đậm nét hơn trên bản đồ thương mại toàn cầu, bằng những con số xuất khẩu (XK) kỷ lục và sự trưởng thành rõ rệt của thương hiệu “Made in Vietnam”.

Khi những cành đào trước ngõ vừa hé nụ, khói hương trầm ngày Tết còn vương trong sương sớm, thì ở nhiều trụ sở Công an trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa, một ca trực mới đã bắt đầu. Không pháo hoa, không tiếng chúc Tết rộn ràng, thay vào đó là ánh đèn phòng làm việc xuyên Tết, là tiếng bàn phím gõ nhịp đều đều, là những dòng dữ liệu dân cư được cập nhật chính xác đến từng chi tiết. Với lực lượng Công an Thanh Hóa, Tết không chỉ là thời khắc sum vầy, mà còn là “thời gian vàng” để tăng tốc, hoàn thiện mục tiêu chuyển đổi số, bảo đảm quyền lợi thiết thực nhất cho nhân dân.

Ngoại hình “chuẩn người mẫu”, bộ vest đen lịch sự, cặp kính đen cùng phong cách đầy… lãng tử khi xuất hiện cùng dàn xe chuyên dụng của lực lượng Cảnh vệ CAND khiến Trung uý Phùng Thế Văn trở thành hiện tượng đặc biệt được quan tâm trong dịp đại lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2/9 (A80). Nhưng có lẽ, đến thời điểm hiện tại, vẫn ít người biết tường tận về người lính đặc nhiệm trẻ vẫn được cộng đồng mạng, nhất là người trẻ ví von là “soái ca Cảnh vệ” A80 này.

Chỉ trong 6 ngày (từ ngày 27 Tết đến mùng 3 Tết), qua công tác tuần tra, kiểm soát; lực lượng chức năng đã phát hiện, lập biên bản 717 trường hợp vi phạm, tạm giữ 261 phương tiện. Các trường hợp phần lớn vi phạm liên quan đến các lỗi: nồng độ cồn, tốc độ, chở hàng quá khổ, quá tải và các lỗi tiềm ẩn nguy cơ cao gây TNGT.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文