Xử phạt qua thiết bị giám sát hành trình ôtô: Nhiều bất cập, chưa phát huy hiệu quả
Theo số liệu từ Ủy ban ATGT Quốc gia cho biết, đến nay, toàn bộ 48.000 ôtô trong diện bắt buộc phải lắp đặt thiết bị GPS đã hoàn thiện. Vào tháng 7 vừa qua, ông Nguyễn Hoàng Hiệp, Phó Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia cho rằng, trong tháng 7, các cơ quan chức năng sẽ nhắc nhở, từ tháng 8/2013 mới bắt đầu xử phạt các lỗi liên quan đến hộp đen. Song, nửa tháng 8 đã trôi qua, việc xử phạt như khẳng định của lãnh đạo Ủy ban ATGT Quốc gia cũng chưa thể thực hiện.
Cũng bởi sự chậm trễ này, mà thời gian qua lực lượng Thanh tra Bộ GTVT đã phát hiện một thực tế đáng báo động. Dẫn chứng cho điều này, ông Nguyễn Văn Huyện, Chánh Thanh tra Bộ GTVT cho hay, qua kiểm tra 8 tỉnh về việc lắp thiết bị giám sát hành trình cho thấy đa số các tỉnh xem nhẹ, buông lỏng quản lý vận tải, có rất nhiều doanh nghiệp (DN) không có tổ theo dõi ATGT. Kết quả kiểm tra cho thấy, có tới 50 - 60% phương tiện, DN vi phạm. Lỗi chính vi phạm là tốc độ, thứ hai là có thiết bị nhưng không trích xuất được thông tin.
![]() |
| Thanh tra giao thông kiểm tra việc lắp thiết bị giám sát hành trình trên xe khách. |
Theo quy định, với những vi phạm tốc độ có thể thu giấy phép hoạt động, thì 80 - 90% các DN kiểm tra đều vi phạm, nếu thu giấy phép hoạt động thì gần như toàn bộ hoạt động vận tải sẽ bị ảnh hưởng, do đó, tháng đầu kiểm tra, chúng tôi chỉ tuyên truyền, nhắc nhở là chính để các địa phương, DN thấy được lỗ hổng cần chấn chỉnh.
Ông Nguyễn Hoàng Hiệp cho hay, hiện đã có quy định, DN sẽ lập danh sách xử lý vi phạm tốc độ gửi về cơ quan quản lý để xử lý. Nhưng thực tế, không DN nào thực hiện. Theo Thông tư 18 mà Bộ GTVT mới ban hành, quy định DN phải cung cấp tên đăng nhập, mật khẩu truy nhập, phần mềm quản lý, phải gửi thông tin bắt buộc về thiết bị giám sát hành trình cho cơ quan quản lý nhà nước. Đến tháng 10/2013, DN nào không gửi về thì không cấp phù hiệu.
Quy định là thế, song ông Đỗ Quốc Phong, Vụ Vận tải, Bộ GTVT cũng thừa nhận, hiện nay trên cả nước có 52 nhà cung cấp thiết bị giám sát hành trình. Sau 3 đợt thanh tra đã loại bỏ 8 đơn vị, nay còn 44 nhà cung cấp. Mẫu thiết bị giám sát hành trình hiện tại có 65 mẫu. Mục tiêu đặt ra là có nhiều chủng loại, mẫu thiết bị khác nhau để các DN lựa chọn. Song, đây là một trong những mấu chốt khiến nhà quản lý đang bối rối vì khó tích hợp cùng lúc trong khi Bộ GTVT chưa có quy chuẩn truyền dữ liệu từ máy chủ nhà cung cấp hộp đen hoặc doanh nghiệp vận tải mà chỉ thông qua đề án thí điểm về tích hợp dữ liệu của Tổng cục Đường bộ Việt Nam
