Khách "né" hàng không, nhiều hãng càng bay càng lỗ

07:15 16/12/2021

"Thừa máy bay" - đó là thông tin  được lãnh đạo Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) đưa ra tại cuộc họp Đại hội cổ đông bất thường năm 2021 diễn ra ngày 14/12/2021.

Tại cuộc họp, ông Trần Thanh Hiền - Kế toán trưởng Vietnam Airlines - cho hay năm 2021, dịch COVID-19 tiếp tục tác động mạnh mẽ đến hoạt động sản xuất kinh doanh của Vietnam Airlines, thậm chí còn nặng nề hơn rất nhiều so với năm 2020. Với diễn biến dịch bệnh ở thời điểm này, khả năng phục hồi của thị trường còn chậm hơn rất nhiều so với dự kiến, ông Hiền nói và cho biết: “Gói hỗ trợ 12 nghìn tỷ của Chính phủ rất kịp thời hỗ trợ thanh khoản, giúp Vietnam Airlines tránh rơi vào trạng thái mất khả năng thanh toán”.

Khả năng phục hồi của thị trường hàng không chậm so với dự kiến.

Cho rằng nhu cầu thị trường vẫn rất yếu, ông Lê Hồng Hà - Tổng Giám đốc Vietnam Airlines dẫn ví dụ về đường bay Hà Nội - TP Hồ Chí Minh mà theo ông chính là “quan trọng nhất”, là “hàn thử biểu” của thị trường. Cụ thể, theo ông Hà, khi đường bay nội địa được mở lại hồi tháng 10, trên đường bay Hà Nội - TP Hồ Chí Minh, Vietnam Airlines khai thác 2 chuyến/ngày, các hãng còn lại khai thác 4 chuyến/ngày. Thời điểm đó, hệ số sử dụng ghế của các hãng bay Hà Nội - TP Hồ Chí Minh rất cao, lên tới 95 - 96%.

Sau khi Cục Hàng không Việt Nam, Bộ GTVT điều chỉnh cho các hãng hàng không tăng tải trên các đường bay nội địa, hệ thống sử dụng ghế trên đường bay quan trọng nhất này chỉ đạt 62-65%. Các đường bay nội địa khác có hệ số sử dụng ghế cũng chỉ loanh quanh ở mức 50 - 55%. Nếu hiện tại chúng ta đang khai thác tổng cộng 16 chuyến/ngày trên đường bay Hà Nội - TP Hồ Chí Minh thì thời điểm trước khi có dịch COVID-19, các hãng khai thác xấp xỉ 60 chuyến bay. Về vận tải hàng không quốc tế, ông Hà cho hay, đến nay, các đường bay quốc tế chỉ đạt khoảng 1,5 - 1,9% so với 2019.

"Chúng tôi sẵn sàng tìm cách để đảm bảo chuyến bay cất cánh đặc biệt là bay quốc tế. Hiện hãng vẫn duy trì đường bay thường lệ có lịch ổn định như Nhật, Hàn Quốc, Úc phục vụ nhu cầu khách từ Việt Nam sang các nước này", ông Hà nói và cho biết, hãng cũng kết hợp vận chuyển hàng hóa với các đường bay chuyến bay không thường lệ đi đến châu Âu.

Dự báo về thị trường hàng không năm 2022, CEO Vietnam Airlines thông tin, việc xây dựng các phương án kịch bản điều hành căn cứ vào dự báo của Hiệp hội Vận tải Hàng không quốc tế (IATA) về sự phục hồi của hàng không quốc tế và nội địa, phương án phòng chống dịch các nước và Việt Nam để đưa kịch bản khác nhau đưa các kịch bản điều hành.IATA dự báo thị trường hàng không nội địa sẽ phục hồi cuối 2023 với vận tải nội địa và 2024 thị trường bay quốc tế quay trở về như thời điểm 2019. Giá vé bình quân giảm 15% so với 2020 và giảm 30% so với 2019.

Đề cập tới đội máy bay, ông Hà cho biết, hãng hàng không quốc gia hiện có 104 máy bay. Với tình hình hiện nay, việc dư thừa máy bay vẫn sẽ diễn ra, bao gồm cả máy bay thân rộng và hẹp. Năm 2022, hãng dư khoảng 8 máy bay thân rộng và dư 20 máy bay A321. Hãng xây dựng phương án bán máy bay nhằm mục tiêu giảm máy bay và hiện đại hóa máy bay thay thế máy bay có tuổi trên 12 năm. Năm 2021, hãng đã bán 9 máy bay A321 và 6 ATR 72. Năm 2022 - 2023, hãng sẽ tiếp tục bán 12 chiếc trong đội máy bay A321.

Phạm Huyền

Những gián đoạn nguồn cung và biến động giá nhiên liệu đặt ra thách thức lớn đối với an ninh năng lượng của châu Á, buộc các quốc gia trong khu vực phải tái định hình chính sách theo hướng đa dạng hóa nguồn cung và đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang các nguồn năng lượng bền vững.

Chiến thuật tuyển mộ nguồn tin đang dịch chuyển hoàn toàn sang không gian số. Các tương tác trực tuyến được xây dựng khéo léo, vừa tạo niềm tin vừa mở ra kênh khai thác thông tin tinh vi từ những đối tượng thiếu cảnh giác.

Giữa đống đổ nát sau trận lốc xoáy bất ngờ tại xã Linh Hồ, tỉnh Tuyên Quang, hình ảnh những chiến sĩ Công an và người dân cùng nhau thu dọn hiện trường, dựng lại nơi ở tạm cho gia đình ông Sùng Mí Phú đã thắp lên niềm tin về sự sẻ chia trong hoạn nạn.

Quyết định của Tây Ban Nha về việc đóng cửa không phận với các máy bay Mỹ tham chiến tại Iran phản ánh lập trường phản đối mạnh mẽ của Madrid đối với cuộc xung đột ở Trung Đông, buộc các máy bay quân sự Mỹ phải điều chỉnh lộ trình, qua đó có thể làm phức tạp thêm việc triển khai lực lượng từ châu Âu tới điểm nóng này.

Sau những đợt mưa lũ dồn dập cuối năm 2025, thôn A Điêu (xã Đông Giang) - ngôi làng vốn yên bình dưới chân những cánh rừng miền núi Đà Nẵng - bỗng chốc trở thành tâm điểm của một cuộc chạy đua với thiên tai. Khi những vết nứt núi tử thần xuất hiện sau mưa lũ, việc tái thiết nơi ở mới cho bà con đồng bào Cơ Tu nơi đây không còn là dự án trên mặt giấy, mà là mệnh lệnh sinh tồn.

Ngoài khoản tiền 5 tỷ đồng đưa cho cấp dưới của bị cáo Nguyễn Hải Thanh, bị cáo Nguyễn Văn Dân còn hai lần trực tiếp đưa cho bị cáo Thanh tổng cộng 10 tỷ đồng. Một lần, bị cáo Dân đưa 5 tỷ đồng trên ô tô riêng của bị cáo Thanh. Lần khác, bị cáo Dân đưa thêm 5 tỷ đồng cho bị cáo Thanh trên đường.

Thông tin từ Công an xã Hà Đông (TP Hải Phòng) cho biết, đơn vị vừa phối hợp bắt giữ Lê Văn Tuấn (SN 1994 trú thôn Đồng Bửa, xã Hà Đông), nghi phạm giết hại cụ bà L.T.Th. (SN 1939, cùng trú xã Hà Đông).

Cựu Cục trưởng Cục Môi trường Hoàng Văn Thức bị khởi tố cùng 10 bị can khác, liên quan đến sai phạm về quan trắc môi trường. Vụ án do Cục Cảnh sát phòng, chống tội phạm về môi trường (Bộ Công an) chủ trì, phối hợp với Văn phòng Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an điều tra, tiến hành các biện pháp tố tụng.

Quân đội Hoa Kỳ xác nhận bắt đầu đưa vào sử dụng máy bay trực thăng cánh quạt nghiêng MV-75 mới vào năm 2027. Điều này sớm hơn ít nhất 5 năm so với kế hoạch ban đầu và sớm hơn 3 năm so với mục tiêu mà quân đội đặt ra. Quân đội Hoa Kỳ thúc đẩy chương trình này trong một thời gian dài, vì coi đây là chương trình đặc biệt quan trọng cho bất kỳ cuộc xung đột quy mô lớn nào trong tương lai ở khu vực Thái Bình Dương.

Khi công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) và các công cụ kỹ thuật số ngày càng được sử dụng nhiều trong hoạt động quân sự, chiến sự giữa Mỹ, Israel và Iran cho thấy cách thức tiến hành chiến tranh đang thay đổi nhanh chóng. Khi dữ liệu trở thành mục tiêu và AI trở thành công cụ ra quyết định, ranh giới giữa chiến tranh truyền thống và chiến tranh công nghệ cao gần như bị xóa nhòa.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文