TP Hồ Chí Minh giải ngân hơn 30 nghìn tỉ đồng cho hàng loạt công trình giao thông trọng điểm

09:50 01/05/2023

Theo ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở Giao thông-Vận tải (GTVT) TP Hồ Chí Minh, dự án đường Vành đai 3 khu vực TP Hồ Chí Minh hiện đang được TP Hồ Chí minh và các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương và Long An tập trung cao độ trong việc triển khai nhằm có thể khởi công trước 30/6 năm nay.

Ông Trần Quang Lâm cho biết, khởi công đường Vành đai 3 là sự kiện lớn, không chỉ riêng của thành phố, mà còn của cả các địa phương trong vùng dự án. Để bảo đảm tiến độ các dự án giao thông quan trọng, những ngày nghỉ lễ 30/4 và 1/5 này, các công trường như mở rộng Quốc lộ 50, công trình nút giao An Phú… vẫn tiếp tục làm việc. Trong năm nay, các công trình hạ tầng giao thông của thành phố sẽ phải giải ngân trên 30 nghìn tỉ đồng, gấp 8-9 lần so với những năm trước đây. Riêng dự án đường Vành đai 3 sẽ phải giải ngân khoảng 8 nghìn tỉ đồng ngay trong tháng 5.

Dự án tuyến metro số 1 sẽ được thành phố đưa vào chạy thử cuối năm 2023.

Ngoài tuyến Vành đai 3, năm nay đường Vành đai 2 cũng sẽ được TP Hồ Chí Minh triển khai các hợp phần cuối cùng để khép kín tuyến. Đối với tuyến Vành đai 4, hiện thành phố đang nghiên cứu phương án tài chính và điều chỉnh hướng tuyến để sang đến quý 3 sắp tới sẽ trình việc bố trí vốn, phê duyệt chủ trương đầu tư. Về tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Mộc Bài, thành phố cũng đặt mục tiêu đến quý 3 sẽ hoàn thành chủ trương đầu tư dự án. Các dự án giao thông khác hiện đang được TP Hồ Chí Minh ưu tiên đầu tư còn có cầu Cần Giờ, cầu Thủ Thiêm 4 và cả 2 công trình này cũng sẽ phấn đấu khởi công vào đầu năm 2025.

Để bảo đảm nguồn vốn rất lớn đầu tư cho hạ tầng giao thông, TP Hồ Chí Minh đang trình Quốc hội để thông qua Nghị quyết thay thế Nghị quyết 54 về cơ chế đặc biệt cho thành phố. Ông Trần Quang Lâm cho hay, ngành giao thông đã đề xuất cơ chế cho các dự án BT thanh toán bằng tiền và dự án BOT trên đường cũ. Với những dự án có vốn giải phóng mặt bằng lớn, chiếm trên 50% tổng vốn đầu tư dự án, thành phố cũng xin cơ chế vốn tham gia của Nhà nước lên 70%. Với các dự án BT, hiện thành phố cũng xin cơ chế thanh toán bằng tiền chứ không phải bằng quỹ đất như trước đây.

Lý giải về cơ chế huy động tự nhân bỏ tiền làm công trình trước, ngân sách trả tiền sau, ông Lâm cho rằng, với những dự án có mức vốn đầu tư 10-20 nghìn tỉ đồng, hiện thành phố chưa thể cân đối được vốn. Nhưng 5 -7 năm sau, khi công trình được hoàn thành, TP Hồ Chí Minh sẽ có được những nguồn vốn rất lớn từ việc cổ phần hóa doanh nghiệp Nhà nước hoặc từ việc đấu giá các khu đất công… Với những cơ chế và mục tiêu trên, hạ tầng giao thông, hạ tầng dô thị của TP Hồ Chí Minh sẽ tiếp tục có sự đột phá trong những năm sắp tới.

Bảo Sơn 

Những ngày gần đây, báo chí và mạng xã hội ở xứ Kim Chi cũng như Việt Nam vẫn dành sự quan tâm về chuyến thăm Việt Nam cuối tháng 4/2026 của Tổng thống Hàn Quốc Lee Jae Myung và Phu nhân Kim Hae Kyung. Đặc biệt, hình ảnh vợ chồng tổng thống thảnh thơi bách bộ phố cổ Hà Nội và thưởng thức món phở, cơm rang, kem... nhận được sự tán thưởng hào hứng của người dân cũng như cộng đồng mạng ở cả hai nước.

Thông qua Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư, Công an xã Quỳnh Phú, tỉnh Nghệ An viết nên câu chuyện đầy xúc động khi giúp gia đình anh Nguyễn Quỳnh Thắng (SN1981) trú tại xã Kiến Hưng, TP Hải Phòng tìm lại được hài cốt và danh tính của Liệt sĩ Nguyễn Viết Điều…

Tuần qua, cái tên Phạm Thị Đoan Trang lại “nổi sóng” khi nhiều trang mạng chống phá ở hải ngoại khui lên như là một minh chứng điển hình để “chào hàng” nhân ngày tự do báo chí thế giới (3/5).  

Công an tỉnh Tuyên Quang đề nghị người dân các thôn, xã lân cận nếu phát hiện dấu vết hoặc có thông tin về ông Triệu Chàn Tá, người đang mất tích hai ngày nay, nhanh chóng báo ngay cho Công an xã Bắc Quang, SĐT: 0982.291.819 hoặc cơ quan Công an gần nhất.

Chuyên gia cho rằng để việc khấu trừ thuế 10% thu nhập vãng lai hiệu quả, không làm khó người lao động, thì giải pháp căn cơ là phải tận dụng dữ liệu eTax để tự động hoá khâu quyết toán và hoàn thuế cho mọi đối tượng. Đó là hướng đi hiện đại, giảm phiền hà, tăng công bằng và hiệu quả.

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Sự hiện diện của người đứng đầu WHO diễn ra ngay trước thời điểm sơ tán hành khách khỏi con tàu du lịch MV Hondius, nơi phát hiện virus Hanta khiến ba người tử vong, không chỉ mang tính chất giám sát chuyên môn mà còn là một động thái chính trị và nhân đạo quan trọng nhằm đảm bảo sự an toàn tuyệt đối cho cư dân địa phương cũng như gần 150 hành khách đang mắc kẹt trên tàu.

Đối với hầu hết các bậc cha mẹ, trẻ em là hạnh phúc của gia đình, là tương lai của xã hội nên cần dành tình yêu thương, che chở, chăm sóc, dạy dỗ tốt nhất. Tuy nhiên, vẫn còn những trường hợp lại xem thành viên nhỏ là gánh nặng, gây cản trở công việc làm ăn nên cứ mỗi khi gặp phải những vấp váp trong cuộc sống là trút những trận đòn roi, thậm chí dùng nhục hình lên cơ thể các cháu để xả giận.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文