Có cần phải xin lỗi?

15:00 01/11/2017
Mới đây, một công ty đường sắt Nhật Bản đã bày tỏ "lời xin lỗi sâu sắc" sau khi một đoàn tàu cao tốc do công ty này quản lý khởi hành sớm 20 giây so với lịch trình.


Sự việc chạy sai giờ hiếm hoi này xảy ra trên tuyến tàu Tsukuba Express nối giữa Akihabara thuộc Tokyo và Tsukuba thuộc tỉnh Ibaraki. Theo lịch trình, đoàn tàu phải rời ga Minami Nagareyama vào lúc 9 giờ 44 phút sáng. Tuy nhiên, ngày 14-11 tàu lại khởi hành vào lúc 9 giờ 43 phút 40 giây, sớm hơn lịch trình 20 giây.

Cụ thể, Công ty Metropolitan Intercity Railway, đơn vị quản lý tuyến đường sắt nói trên, đã đăng lời xin lỗi trên trang web của mình như sau: “Vào ngày 14-11, vào khoảng 9 giờ 44 phút sáng, một tàu cao tốc đi về phía Bắc của Công ty đường sắt Metropolitan Intercity (có trụ sở chính ở Chiyoda, Tokyo) đã khởi hành trước khoảng 20 giây từ ga Minami Nagareyama, sớm hơn so với thời gian được ghi trên bảng lịch trình. Chúng tôi xin lỗi sâu sắc vì sai sót nghiêm trọng đối với quý khách hàng”.

Thực ra 20 giây trong một chuyến hành trình sẽ chẳng thể có bất cứ ảnh hưởng nghiêm trọng nào đến các khách hàng. Nếu chẳng may lỡ tàu, khách hàng vẫn có thể đón chuyến kế tiếp chỉ sau 4 phút. Hơn nữa, công ty đường sắt trên cũng đã cho biết sai sót này thực sự không nhận được bất kỳ khiếu nại nào từ khách hàng.

Nếu là người Việt thì có lẽ sẽ là cái tặc lưỡi: Có gì đâu mà phải xin lỗi... Vậy tại sao công ty đường sắt trên vẫn phải đưa ra lời xin lỗi? Vì Nhật Bản có hệ thống đường sắt vào hàng đáng tin cậy nhất thế giới, việc tàu chạy sai giờ đã định là điều rất hiếm khi xảy ra, vì xin lỗi là một nét văn hóa ở nơi đây hay vì vấn đề đúng giờ luôn được đề cao ở đất nước này?

Thứ nhất, Nhật Bản đúng là quốc gia sở hữu hệ thống đường sắt hiện đại, đáng tin cậy nên việc tàu chạy sai giờ là rất khó xảy ra. Việc tàu chạy trước 20 giây có thể là lỗi của ban điều hành. Việc xin lỗi ở đây chính là việc nhận trách nhiệm làm sai. Đã sai thì cần xin lỗi.

Thứ hai, đúng là người Nhật nổi tiếng hay nói xin lỗi. Có lỗi cũng xin lỗi, mà không có lỗi cũng xin lỗi, xin lỗi mọi lúc, mọi nơi. Đối với  người Nhật, lời xin lỗi chính là một nét văn hóa của họ: Không đơn giản chỉ là thú nhận tôi có lỗi, mà đôi khi còn thể hiện phép lịch sự, thiện chí, tấm lòng và tinh thần trách nhiệm đối với người đối diện.

Thứ  ba, giờ giấc luôn là chuyện quan trọng của người Nhật. Ông Casey Baseel, một người Mỹ làm việc tại SoraNews24, nói rằng người Nhật thường chuẩn bị rất kỹ và tỉ mỉ cho các mốc thời gian của họ, chính xác đến từng giây. Một vài người cần đi các phương tiện khác như xe buýt, đi bộ… để đến và rời ga tàu. Vì thế nếu tàu đi sớm 20 giây, có thể vài người sẽ bị nhỡ và phải đợi sang chuyến sau, từ đó muộn giờ đi làm hoặc đi học.

Ông nói thêm rằng các công ty Nhật Bản rất quan tâm đến sự hài lòng của khách hàng, luôn cố gắng nhìn mọi thứ từ quan điểm của khách hàng và sẵn sàng đưa ra một lời xin lỗi chân thành ngay cả đối với những sự cố dễ thông cảm. Đó thực sự là một trong những phần đẹp nhất của xã hội Nhật Bản, và một trong những điều mà ông yêu thích tại quốc gia này.

Chẳng có gì trên đời là hoàn hảo, kể cả những sản phẩm hay dịch vụ được cho là cao cấp hay chuyên nghiệp. Do vậy, việc nhận lỗi và khắc phục nó là cần thiết để có được những sản phẩm tốt hơn. Lời xin lỗi của Metropolitan Intercity Railway không chỉ đơn giản là sự nhận lỗi mà có lẽ nó cũng là một sự tri ân khách hàng của mình.

Và do đó, trong hầu hết mọi chuyện, lời xin lỗi là cần thiết.

Tân Ước

Những bức ảnh mới đầy ấn tượng được các phi hành gia Artemis II chụp lại cho thấy Mặt trăng và bên trong tàu vũ trụ Orion, hé lộ cuộc sống của họ ở ngoài không gian khi tiến gần đến dấu mốc lịch sử.

Trong bối cảnh căng thẳng Trung Đông leo thang, Iran đang triển khai một cơ chế kiểm soát hàng hải mới tại eo biển Hormuz. Theo Al Jazeera, hệ thống này phân loại tàu thuyền theo mức độ quan hệ với Tehran, phản ánh bước chuyển từ phong tỏa cứng sang kiểm soát có chọn lọc.

Việc World Cup 2026 mở rộng lên 48 đội không chỉ làm thay đổi quy mô giải đấu mà còn mở ra cơ hội cho nhiều đội tuyển ngoài nhóm “ông lớn”. Trong bối cảnh khoảng cách trình độ đang dần thu hẹp, sự nổi lên của các “ngựa ô” hứa hẹn sẽ tạo thêm những biến số đáng chú ý, đồng thời đặt ra câu hỏi về khả năng dịch chuyển cán cân quyền lực của bóng đá thế giới.

Sáng 5/4, hơn 137.000 thí sinh tham gia Kỳ thi đánh giá năng lực đợt 1 năm 2026 do Đại học quốc gia (ĐHQG) TP Hồ Chí Minh tổ chức. Đây là số lượng thí sinh cao nhất từ trước đến nay nếu tính riêng một đợt thi, cho thấy sức hút ngày càng lớn của kì thi này.

Sở Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT) Hà Nội giao chỉ tiêu tuyển sinh lớp 10 công lập năm học 2026-2027 cho 124 trường THPT công lập và công lập chất lượng cao với tổng số 81.448 học sinh, tỉ lệ trúng tuyển chỉ khoảng 55%. Đây là con số thấp nhất trong nhiều năm qua về tỉ lệ học sinh được tuyển vào lớp 10 THPT công lập.

Tối 4/4 trên sân Hàng Đẫy, CLB Công an Hà Nội (CAHN) đã giành chiến thắng đậm 5-1 trước SHB Đà Nẵng FC trong khuôn khổ vòng 17 V.league mùa 2025/2026, qua đó tiếp tục củng cố vững chắc ngôi đầu bảng xếp hạng. Trận đấu này mang ý nghĩa đặc biệt khi tiền vệ Nguyễn Quang Hải và thủ môn Nguyễn Filip cùng cán mốc 100 lần ra sân trong màu áo đội bóng Thủ đô.

Thất bại đậm 0-4 trước Manchester City tại tứ kết FA Cup tối 4/4 (giờ Việt Nam) không chỉ khiến Liverpool dừng bước mà còn đẩy HLV Arne Slot vào tâm điểm chỉ trích, trong bối cảnh “Lữ đoàn đỏ” đang bộc lộ nhiều dấu hiệu trục trặc ở mùa giải thứ hai dưới thời chiến lược gia người Hà Lan này.

Ngày 4/4, Phòng CSĐT tội phạm về ma tuý, Công an TP Hà Nội cho biết đã hoàn thành bản kết luận điều tra vụ án “Mua bán trái phép chất ma tuý” và “Sử dụng trái phép chất ma tuý” xảy ra tại phường Tây Hồ (Hà Nội). Căn cứ vào các tài liệu thu thập được, Cơ quan CSĐT Công an TP Hà Nội đã chuyển hồ sơ sang Viện KSND TP Hà Nội đề nghị truy tố 4 đối tượng.

Công ty Deahan đã thực hiện 60 hợp đồng, lắp đặt 69 trạm quan trắc tại 47 đơn vị trên 23 tỉnh, thành; Công ty Seiki thực hiện 21 hợp đồng, lắp đặt 76 trạm quan trắc trên 20 tỉnh, thành. Dư luận đặt câu hỏi, vậy Đậu Tuấn Anh, Chủ tịch HĐQT Công ty Seiki và Công ty Deahan có vai vế thế nào, có chiêu bài gì đặc biệt mà được ưu ái như vậy?

Vụ việc 300 tấn thịt lợn nhiễm dịch tả lợn châu Phi được tuồn ra thị trường, thậm chí vào các trường học đã gây bức xúc trong dư luận. Sự việc xảy ra cho thấy, đã có sự buông lỏng quản lý, “đứt gãy” trong cơ chế giám sát theo chuỗi, từ khâu kiểm dịch, kiểm soát giết mổ và giám sát lưu thông.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文