Robot "cảnh sát giao thông" ở Congo

08:30 11/03/2015
Để giúp phân luồng, quay lại những trường hợp vi phạm giao thông, cảnh sát Congo đã đưa robot vào sử dụng tại nhiều "điểm nóng" trên đường phố. Theo ghi nhận của lực lượng cảnh sát thì sự "vào cuộc" của những cảnh sát giao thông đặc biệt này đã góp phần cải thiện đáng kể tình hình giao thông ở Congo.

Những cảnh sát giao thông "khổng lồ"

Như nhiều quốc gia khác trên thế giới, thủ đô 9 triệu dân Kinshasa của Congo luôn kẹt xe vào giờ cao điểm. Những con phố nhỏ luôn được "phủ kín" bằng dãy xe hơi và xe gắn máy, người đi bộ… Tất cả như muốn nổ tung trong bầu không khí ngột ngạt.

Theo đánh giá của lực lượng cảnh sát thì nhiều lái xe ở Congo còn coi thường luật lệ giao thông, tình trạng tài xế vượt đèn đỏ, gây tai nạn giao thông diễn ra khá phổ biến. Từ năm 2013, lực lượng cảnh sát Congo đã được tăng cường bằng những "nhân viên" là robot cảnh sát giao thông. Robot được đặt ở những vị trí ngã ba, ngã tư trên đường phố để giúp lực lượng cảnh sát giao thông phân luồng cũng như ghi nhận những trường hợp vi phạm luật giao thông để báo về trung tâm chỉ huy. Người dân thường gọi những robot này với cái tên "cảnh sát giao thông khổng lồ" vì chiều cao của chúng lên đến gần 2,5 m.

Robot cảnh sát giao thông đã có đóng góp tích cực trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông ở Congo.

Robot cảnh sát giao thông có cấu tạo khá đặc biệt bằng chất liệu có thể chịu đựng được khí hậu nóng quanh năm và chạy bằng năng lượng mặt trời. Hai cánh tay của robot được trang bị đèn màu xanh lá cây và màu đỏ để điều tiết giao thông trên đường. Bên cạnh đó, robot cũng được trang bị camera giám sát hiện đại. Thoạt nhìn, robot cảnh sát giao thông giống đồ chơi khổng lồ nhưng những người lái xe luôn dành cho robot sự "tôn trọng".

"Có những tài xế không tôn trọng cảnh sát giao thông nhưng với robot thì khác. Chúng ta nên tôn trọng robot vì sự hữu ích của chúng", Poro Zidane, một tài xế taxi nói với AFP. "Chúng tôi rất hài lòng về sự xuất hiện của những nhân viên cảnh sát khổng lồ. Đó là nỗ lực rất lớn để giảm ách tắc giao thông ở thành phố đông đúc này", Poro Zidane nói tiếp.

Tài sản quan trọng của lực lượng cảnh sát

Hiện tại, có năm robot cảnh sát giao thông được đặt trên khắp thủ đô Kinshasa. Hai trong số đó được đưa vào sử dụng năm 2013. Ba robot mới được cải tiến và phát triển bởi Hiệp hội kỹ sư nữ Congo đưa vào sử dụng cuối tuần trước. Những "nhân viên" mới thậm chí còn có những cái tên là Tamuke, Mwaluke và Kisanga. Giá của mỗi robot là 27.500 USD.

Therese Izay, Chủ tịch hiệp hội kỹ sư nữ Congo tin rằng, với những robot mới cải tiến, người lái xe ở Kinshasa vi phạm giao thông "khó có cơ hội để trốn thoát". "Trước đây, trong thành phố của chúng tôi, người ta có thể thực hiện hành vi phạm tội rồi trốn chạy và nói rằng, không ai nhìn thấy nhưng bây giờ mọi việc sẽ khác. Bất kể ngày hay đêm, những nhân viên cảnh sát robot sẽ có thể nhìn thấy và buộc người vi phạm phải nộp tiền phạt", bà Therese Izay nói.

Theo bà Therese Izay thì robot mới "phản ứng nhanh hơn nhiều" so với mô hình cũ. "Các linh kiện điện tử đã được cải tiến và có khả năng hoạt động chính xác hơn so với trước đây. Tôi đã đề nghị các cơ quan chức năng cho mua thêm 30 robot để đưa vào sử dụng trên nhiều tuyến đường chính", bà Therese Izay chia sẻ.

Ông Celestin Kanyama, người đứng đầu lực lượng cảnh sát thủ đô Kinshasa cho biết, robot cảnh sát giao thông là một sáng kiến rất hữu ích trong thành phố 9 triệu dân Kinshasa. Theo thống kê, từ năm 2007 đến nay, có 2.276 người thiệt mạng vì tai nạn giao thông ở Kinshasa. "Những nhân viên cảnh sát điện tử này là tài sản quan trọng của lực lượng cảnh sát quốc gia", ông Celestin Kanyama nói.

Ông Andre Kimbuta, thị trưởng Kinshasa nói rằng, mặc dù những người máy có thể điều tiết giao thông nhưng không thể so sánh với nhân viên cảnh sát thực sự vì họ có thể đuổi bắt người lái xe vượt đèn đỏ và nâng cao nhận thức của người dân về luật giao thông. "Chúng ta nên chúc mừng các kỹ sư của Congo về phát minh này nhưng cảnh sát cần phải làm công việc của họ. Dù thế nào đi chăng nữa cũng không có gì thay thế được con người", ông Andre Kimbuta nói.

Được biết, ngoài thủ đô Kinshasa, Katanga - tỉnh nằm ở phía đông nam của Congo là địa bàn tiếp theo được sử dụng robot cảnh sát giao thông trong thời gian tới.

Robot cảnh sát giao thông sắp xuất hiện trên đường phố Mỹ

Tờ Daily Mail (Anh) đưa tin, Mỹ cũng đang có kế hoạch đưa robot cảnh sát giao thông vào sử dụng trong thời gian tới. Những nhân viên đặc biệt này được gọi là "TeleBot" do các sinh viên tại Đại học Quốc tế Florida chế tạo. TeleBot có thể làm những công việc đơn giản như phân luồng giao thông, đưa vé xe. Với thiết kế đặc biệt, TeleBot có thể điều khiển từ xa.

"Chúng tôi muốn sử dụng TeleBot để giúp các cựu chiến binh và cảnh sát tàn tật có cơ hội tiếp tục phục vụ trong lực lượng thực thi pháp luật. Với sự trợ giúp của TeleBot, một sĩ quan cảnh sát tàn tật có thể thực hiện hầu hết công việc của một sĩ quan tuần tra bình thường", Jeremy Robins, người tài trợ dự án chia sẻ. TeleBot cao khoảng 1,8 m, được trang bị 3 máy ảnh HD, có khả năng quan sát 360 độ, sẽ được bán với giá 20.000 USD.

Tường Phạm (tổng hợp)

Ngày 28/3, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Khánh Hòa đã tống đạt quyết định khởi tố bị can, đồng thời thực hiện lệnh bắt tạm giam về tội danh “Chống người thi hành công vụ” đối với Nguyễn Ngọc Thắng (SN 1980, trú tại xã Diên Lâm, tỉnh Khánh Hòa) và Trần Anh Tuấn (SN 1981, trú tại xã Suối Hiệp, tỉnh Khánh Hòa).

Trong vụ án khai thác trái phép quặng titan hơn 1.500 tỷ đồng xảy ra trên địa bàn tỉnh Bình Thuận, bị can Hoàng Thượng Hạ (người Trung Quốc, sống tại Việt Nam) bị cáo buộc cầm đầu đường dây mua quặng titan không đủ tiêu chuẩn, tráo mẫu giám định và chi hơn 8,5 tỷ đồng hối lộ cán bộ Hải quan, qua đó xuất lậu gần 28.000 tấn sang Trung Quốc.

Giữa trùng điệp núi cao của xã Yên Thổ (Cao Bằng), xóm Lũng Liềm hiện ra như một thế giới tách biệt, nơi có cụ bà hơn 100 tuổi vẫn ngày ngày sống giữa mây ngàn. Hành trình đến đây là những bước chân vượt dốc, men theo triền núi hun hút gió, để rồi chạm vào những câu chuyện đời người bền bỉ, lặng lẽ như chính núi rừng nơi đây.

Sau bốn suất diễn tại Nhà hát Hồ Gươm, vở vũ kịch “Khổng Tước - The Peacock Hanoi 2026” đã khép lại hành trình tại Hà Nội, để lại nhiều dư âm sâu sắc trong lòng khán giả. Không chỉ gây ấn tượng bởi ngôn ngữ múa tinh tế và không gian sân khấu giàu tính nghệ thuật, vở diễn  tạo nên những rung động mạnh mẽ với người xem.

Chiều 27/3, Ban Chấp hành Đảng bộ TP Hà Nội khóa XVIII (nhiệm kỳ 2025-2030) tổ chức Hội nghị lần thứ năm để bàn các nội dung quan trọng phát triển Thủ đô trong kỷ nguyên mới. Đại biểu Trung ương dự hội nghị có Ủy viên Bộ Chính trị, Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường Trần Đức Thắng.

Công ty Hùng Phương chi 1,5 tỷ đồng để hàng hóa được thông quan, nhưng Tuân báo lại với cấp trên là Việt rằng, doanh nghiệp chỉ chi 800 triệu đồng và Việt đồng ý giúp doanh nghiệp làm sai. Qua đó, Việt hưởng lợi bất hợp pháp 700 triệu đồng. Tuân hưởng lợi bất hợp pháp 800 triệu đồng.

Sau 4 ngày xét xử sơ thẩm và nghị án, chiều 27/3, TAND khu vực 1 (Hà Nội) đã tuyên phạt bị cáo Nguyễn Thị Bình (SN 1973, cựu Hiệu trưởng Trường THCS Ba Đình) 36 tháng tù về tội “Lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ”. Cùng tội danh, bị cáo Phạm Thị Minh Nguyệt (SN 1976, cựu Kế toán trưởng Trường THCS Ba Đình) bị tuyên phạt 24 tháng tù nhưng cho hưởng án treo.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文