Phỏng vấn một chiếc xe máy

17:14 02/10/2016
Phóng viên (PV): Thưa anh, xin hỏi anh một câu thành thực, mấy năm nay tâm trạng của anh thế nào?


Xe máy: Tâm trạng của tôi ư? Đó là rất không vui. Tôi cảm thấy cô đơn và  buồn bã vô cùng.

PV: Vì sao vậy? Vì anh không có bạn gái à?

Xe máy: Tôi chưa khi nào có bạn gái, dù các nhà sản xuất từ lâu đã chia ra xe nữ và xe nam. Nói chung, hiện nay tôi không có bạn, chỉ có những người lên án mà thôi.

PV: Lên án vì tội gì? Xe máy có tham nhũng đâu, có nghiện ma túy đâu và có bỏ trốn khi bị truy nã đâu?

Xe máy: Đúng là như thế. Bằng chứng là xe máy chưa từng đứng trước tòa nhưng chúng tôi luôn luôn đứng trước dư luận vì bị nghi là thủ phạm chính trong các vụ kẹt xe.

Mà chắc nhà báo cũng biết đấy. Kẹt xe hôm nay là một vấn đề khủng khiếp khiến bà con hoảng sợ hàng ngày. Hoảng sợ nhiều khi mất ăn mất ngủ.

PV: Mà khi hoảng sợ người ta phải làm gì?

Xe máy: Thông thường nhất là người ta chạy trốn. Nhưng chạy đi đâu, cho nên người ta quay ra kết tội. Kết tội rồi thì xỉa xói và la hét xỉ vả rất ghê.

Tôi chả biết ngày xưa cô Tấm bị mụ dì ghẻ đầy đọa như thế nào, chứ xe máy hôm nay có khi còn tệ hơn cô Tấm, nghĩa là hơi một tí sẽ bị mắng phủ đầu.

PV: Ối anh ơi, có ai bị mắng mà chết đâu.

Xe máy: Đừng tưởng. Nghe đồn sắp tới từ chỗ la mắng, người ta sắp xử chúng tôi rồi. Xe máy sẽ bị tống về quê, sau đó là cấm cửa không cho đi vào vô số tuyến đường.

Minh họa: Lê Tâm.

PV: Ghê quá nhỉ.

Xe máy: Ghê lắm. Ai mà đoán được, có thể vài chục năm nữa kẻ nào tàng trữ xe máy cũng coi như tàng trữ vũ khí trong nhà. Nói tóm lại, cứ nghĩ tới tương lai thì tôi bật khóc, tôi chả biết lúc nào mình sẽ bị cưỡng bức về hưu.

PV: Nhưng này anh ơi, tôi đã xem nhiều tấm ảnh chụp Hà Nội khi đường tắc tị, và tôi thấy thủ phạm hình như không phải xe máy mà là hàng vạn chiếc ôtô. Anh, và những người ngồi trên anh có vẻ là nạn nhân cơ đấy.

Xe máy: Cám ơn nhà báo, tôi biết thế. Nhưng tôi không thể nói vì ôtô là bạn của tôi, chúng tôi không thể lên án lẫn nhau. Đổ tội cho nhau để rồi mong bà con tha thứ. Nếu như dư luận về nguyên nhân kẹt xe chia rẽ thì xe máy và ôtô lại xiết chặt tay nhau đoàn kết một lòng.

PV: Khâm phục các anh. Cao thượng quá.

Xe máy: Chả phải cao thượng vô cớ. Chẳng qua tôi biết tất cả các loại xe đều không có tội.

PV: Mà tội ở bác lái xe?

Xe máy: Không. Bác lái xe cũng vô can nốt. Đó là ở chỗ các bác quản lý. Họ đã nghĩ sai, và điều kinh hãi nhất là hành động sai.

PV: Sai ở chỗ nào?

Xe máy: Muốn giảm kẹt xe thì không phải tính toán thiên hạ sẽ đi thế nào mà phải tính làm sao để người ta không đi nữa.

PV: Cách gì không thể không đi?

Xe máy: Cách đơn giản lắm. Xu hướng xã hội hôm nay người ta sẽ ở trong các chung cư, đúng không?

PV: Đúng.

Xe máy: Vậy mỗi khi cấp giấy phép xây một chung cư, các nhà quản lý bắt buộc chủ đầu tư phải xây kèm ngay trong đó nhà trẻ, trường học, bệnh viện, siêu thị, rạp hát… Nói tóm lại, chung cư là một thế giới nhỏ khép kín để cư dân có thể bước xuống là tìm thấy ngay những lợi ích thường xuyên.

PV: Và như thế sẽ giảm rất nhiều phần đi lại.

Xe máy: Chính xác.

PV: Bài toán ấy thật ra không có gì mới, tất cả các nước tiên tiến đều đã làm rồi.

Xe máy: Và các nhà quản lý cũng đều biết cả. Nhưng vì những lý do chỉ có trời mới hiểu, họ cứ phê duyệt cho những khu nhà hàng ngàn căn hộ trong đó nhưng hầu như chả có một tiện ích nào. Rồi họ quay ra xỉ vả ôtô và xe gắn máy.

Lê Thị Liên Hoan

Từ vụ tai nạn giao thông khiến một nam sinh ở Đắk Lắk tử vong sau tai nạn, tôi băn khoăn, giá như người CSGT đó nán lại để biết mình phải làm gì, phải hành động thế nào thay cho quay đầu xe bỏ đi thì sự việc đã không diễn biến như hôm nay. Và bài học chung cho mỗi người cũng chính là để mỗi cán bộ, chiến sĩ làm tốt hơn vai trò, trách nhiệm của mình, để giữ gìn uy tín, danh dự màu áo mình đang mặc, quân hàm mình đang đeo, chí khí mình đã nguyện bước và kiên trì theo đuổi.

Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng thuỷ văn quốc gia, dự báo sau đợt không khí lạnh tràn xuống nước ta vào đêm 22 và ngày 23/4, miền Bắc sẽ đón thêm hai đợt không khí lạnh nữa, gây ra các đợt mưa dông từ ngày 26 - 28/4 và từ 29 - 30/4.

Trước thực trạng tai nạn giao thông vẫn còn diễn biến phức tạp, tỉnh Lâm Đồng đang siết chặt công tác đăng kiểm phương tiện cơ giới nhằm đảm bảo an toàn kỹ thuật, góp phần kéo giảm tai nạn xảy ra trên địa bàn.

Trong lúc xô xát tại một tiệm cầm đồ trên đường Lý Thái Tổ, thuộc phường Đồng Sơn, tỉnh Quảng Trị, đối tượng đã dùng dao đâm nhiều nhát vào người nạn nhân rồi bỏ trốn khỏi hiện trường. Công an Quảng Trị đã lập tức vào cuộc khoanh vùng và bắt giữ đối tượng.

Nhiệm kỳ của Tổng Thư ký Liên hợp quốc (LHQ) thứ 10 sẽ bắt đầu vào năm 2027, trong bối cảnh tổ chức đa phương lớn nhất hành tinh đối mặt nhiều khó khăn, từ xung đột vũ trang leo thang đến khủng hoảng niềm tin và tài chính chưa từng có. Đây không chỉ là một cuộc bầu cử nhân sự, mà là cuộc đua tìm kiếm một “kiến trúc sư” đủ tầm vóc để tái thiết lập trật tự thế giới trong một kỷ nguyên đầy biến động.

Sau hơn 30 năm bình thường hóa quan hệ và hơn hai năm triển khai khuôn khổ Đối tác chiến lược toàn diện, hợp tác Việt Nam - Hoa Kỳ đang tiếp tục được thúc đẩy theo hướng thực chất, hiệu quả hơn, trong đó kênh hợp tác giữa các cơ quan thực thi pháp luật ngày càng giữ vai trò quan trọng, góp phần bảo đảm an ninh, ổn định và phục vụ phát triển của mỗi quốc gia.

Từ 15h ngày 23/4, giá xăng dầu đồng loạt giảm, giá xăng giảm từ 100- 162 đồng/lít; giá dầu giảm từ 820 - 1.159 đồng/lít.

Trong tiến trình sửa đổi chính sách hình sự năm 2026, đề xuất của Bộ Công an về việc điều chỉnh chế định không tố giác tội phạm đã đặt ra một vấn đề cốt lõi: pháp luật phải xử lý như thế nào đối với “sự im lặng” khi biết tội phạm đang chuẩn bị hoặc đang diễn ra? Đồng thời, đâu là ranh giới hợp lý giữa nghĩa vụ công dân với đạo lý gia đình?

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文