Bến khách ngang sông trên địa bàn Hà Nội: Chủ đò bất chấp hiểm nguy vì lợi nhuận

Ngang nhiên chở ôtô mặc lệnh cấm

Địa bàn huyện Thường Tín, Hà Nội hiện có 8 bến khách với 10 phương tiện vận chuyển hành khách ngang sông Hồng sang các bến đối lưu thuộc tỉnh Hưng Yên trong đó 7 bến có giấy phép hoạt động, 1 bến tự phát là bến Đại Lộ. Hiểm họa luôn rình rập những chuyến đò ngang bởi cách làm ăn chộp giật của các chủ đò. Bởi lẽ, hiện nay, hầu hết các chủ phương tiện đều chở ôtô trái phép cũng như chở quá số người so với quy định. Không những thế, những chiếc ôtô đều chở hàng hoá như cát, sỏi khiến cho mỗi chiếc đò như oằn mình xuống mỗi lần qua sông.

Qua tìm hiểu, chúng tôi được biết, nếu đi từ Hưng Yên sang Hà Nội bằng đường bộ, các lái xe ôtô phải đi đường vòng qua phà Yên Lệnh với chiều dài lên đến khoảng 50km, do đó chi phí sẽ tăng đáng kể. Nếu đi qua đò, hành trình sẽ rút ngắn được 40km, rất tiện lợi, giảm chi phí. Các chủ đò vì lợi nhuận, bất chấp nguy hiểm nên đã cho các xe ôtô qua sông bằng đò, phà.

Xuất phát từ tình hình trên, Sở GTVT Hà Nội đã tiến hành cắm biển cấm ôtô xuống các bến khách để kiểm soát tình trạng các đò ngang chở ôtô. Tuy nhiên, để đối phó với lực lượng chức năng, nhiều người dân đã tiến hành tẩy xoá biển để làm sai ý nghĩa của biển cấm ôtô như tại bến Đại Lộ. Thậm chí, không ít biển cấm ôtô đã bị người dân đào lên vứt bỏ đi.

Trung tá Nguyễn Văn Phúc, Đội trưởng Đội Tuần tra kiểm soát số 3, Phòng Cảnh sát giao thông đường thuỷ, Công an TP Hà Nội cho biết, để đối phó với cơ quan chức năng, nhiều bến đò còn cho người đứng cảnh giới tại khu vực cổng vào. Khi phát hiện có lực lượng chức năng đi tuần tra kiểm soát, các đối tượng này sẽ báo cho các chủ bến đò để không cho ôtô lên đò. Khi vắng mặt lực lượng chức năng, những chiếc đò này lại ngang nhiên “cõng” ôtô trên mình, mang theo bao mối nguy hiểm cho người đi đò. Không chỉ trên địa bàn huyện Thường Tín mà dọc sông Hồng, tình trạng ngang nhiên chở ôtô qua đò, phà cũng đang diễn ra, gây bức xúc trong dư luận. 44 bến khách ngang sông với hàng trăm lượt qua sông một ngày, biết bao nguy hiểm đang rình rập người đi đò. 

Chiều 22/8, có mặt tại bến phà Hồng Vân - Mễ Sở, huyện Thường Tín, Hà Nội, hình ảnh chúng tôi ghi nhận được là rất nhộn nhịp các xe ôtô lên xuống bến phà mặc biển báo cấm ôtô được cắm ngay trên đầu đường từ đê sông Hồng rẽ xuống bến đò. Tại khu vực bến đò, khi thấy chúng tôi giơ máy ảnh lên chụp, 4, 5 chiếc ôtô đang chuẩn bị xuống đò liền quay đầu rồi tập kết vào một góc đường ngay cạnh bến đò. Ngay lúc đó, một thanh niên tay cầm xấp tiền ra hỏi chúng tôi: Có đi đò không, đưa tiền đây? Tôi hỏi lại sao không có vé thì người thanh niên này trả lời: Không cần vé, cứ trả tiền là đảm bảo yên tâm lên đò.

Qua tìm hiểu chúng tôi được biết, hoạt động bến đò ở đây khá “vô tổ chức”. Mặc dù là bến đò đã được cấp phép hoạt động nhưng người qua đò không hề được phát vé cũng như không có bảng niêm yết giá. Ôtô cũng chỉ cần 50.000 đồng là đã được qua sông. Những chiếc áo phao dành cho hành khách đi đò đã khá cũ kỹ và được buộc ngang thân đò một cách đối phó. Khách đi đò không mặc áo phao. Nếu có tai nạn xảy ra, chắc chắn những chiếc áo phao này không thể giúp gì cho khách đi đò.

Mặc dù có lệnh cấm ôtô xuống phà nhưng lái xe ôtô vẫn bất chấp.

Kiên quyết xử lý vi phạm

Xuất phát từ những yêu cầu cấp bách của thực tế, sáng 22/8, Phòng CSGT đường thuỷ, Công an TP Hà Nội, Thanh tra GTVT Hà Nội cùng Công an huyện Thường Tín đã tổ chức cuộc họp liên ngành để đưa ra những biện pháp giải quyết triệt để tình trạng đò ngang “cõng” ôtô, chở quá số người quy định, khách không mặc áo phao…

Đại tá Khuất Văn Kiều, Trưởng phòng CSGT đường thuỷ, Công an TP Hà Nội nhận định, mặc dù chưa xảy ra vụ tai nạn đường thuỷ nghiêm trọng nào trên địa bàn Hà Nội nhưng tai nạn có thể rình rập bất kể lúc nào. Tính chất của những vụ tai nạn đường thuỷ lại rất thảm khốc. Chính vì vậy, liên ngành cần đưa ra những biện pháp mạnh để sớm ngăn chặn những vi phạm của những bến đò, bến phà chở khách ngang sông nhất là trong thời điểm mưa bão như hiện nay, nước sông Hồng dâng cao.

Ông Đoàn Đức Quang, Đội trưởng Đội Thanh tra GTVT đường thuỷ nội địa, Sở GTVT Hà Nội cũng cho hay: Một điều dễ nhận thấy là các lực lượng chức năng thường xuyên tuần tra kiểm soát và xử lý nhưng các vi phạm vẫn không giảm mà có chiều hướng ngày càng tăng. Đơn cử như trong 6 tháng đầu năm 2013, Đội tuần tra kiểm soát số 3, Phòng CSGT đường thuỷ Hà Nội đã tổ chức kiểm tra và xử lý 13 trường hợp vi phạm, trong đó có 10 trường hợp đưa phương tiện vào khai thác không đúng công dụng, 3 trường hợp không có bảng niêm yết giá vé. Đặc biệt, Đội cũng đã phát hiện và xử lý 7 trường hợp phương tiện chở ôtô trái phép đồng thời tước bằng thuyền trưởng của chủ phương tiện 45 ngày như tại bến Cẩm Cơ là 2 trường hợp, bến Sâm Dương là 2 trường hợp… Lực lượng Thanh tra GTVT đường thuỷ nội địa Hà Nội đã xử lý 14 xe ôtô đi vào đường cấm xuống các bến khách. Tuy nhiên, các chủ bến đò, bến phà vẫn tiếp tục vi phạm và sử dụng mọi biện pháp để qua mặt lực lượng chức năng.

Nhiều phương tiện qua sông vẫn ngang nhiên chở ôtô.

Đại tá Khuất Văn Kiều nhấn mạnh, bên cạnh việc đẩy mạnh công tác tuyên truyền về việc tất cả các bến đò, bến phà dọc sông Hồng đều không được phép chở ôtô cũng như những nguy hiểm từ việc chở ôtô trên đò, phà, chở quá số người quy định… các lực lượng chức năng cần tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát nhất là vào các giờ cao điểm từ 8h30 đến 10h30, 16h đến 17h30 hàng này. Cùng với đó phải xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Cụ thể, nếu chủ đò, phà nào cố tình chở ôtô qua sông thì ngoài việc xử phạt và tước bằng thuyền trưởng 45 ngày sẽ tạm giữ phương tiện. Bên cạnh đó, đối với các bến đối lưu thuộc địa bàn tỉnh Hưng Yên, khi qua bến thuộc địa bàn Hà Nội mà chở ôtô thì cũng sẽ bị xử phạt.

Đại tá Khuất Văn Kiều cũng kiến nghị Sở GTVT Hà Nội xem xét và tiến hành thu hồi, không gia hạn giấy phép kinh doanh đối với các chủ phương tiện vi phạm nhiều lần. Có như vậy, công tác đảm bảo an toàn cho người và phương tiện đường thuỷ mới thực sự đảm bảo. Mong rằng, với sự vào cuộc mạnh mẽ của lực lượng chức năng, hoạt động chở khách của các phương tiện đường thuỷ trên địa bàn Hà Nội sẽ có những chuyển biến, đảm bảo an toàn cho hành khách nhất là vào mùa mưa bão