Giúp Út “trọc”, ông Đinh La Thăng bị đề nghị 10 - 11 năm tù

10:52 18/12/2020
Đại diện KSND tối cao khẳng định, các bị cáo trong vụ sai phạm tại cao tốc TP Hồ Chí Minh – Trung Lương đã gây thất thoát cho Nhà nước hơn 725 tỷ đồng nên cần có mức án thích đáng để răn đe. Ông Đinh La Thăng bị đề nghị hơn 10 năm tù.



Ngày 18/12, Tòa án nhân dân TAND TP Hồ Chí Minh tiếp tục phiên tòa xét xử vụ sai phạm tại cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương, liên quan đến ông Đinh La Thăng, ông Nguyễn Hồng Trường (cựu lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải - GTVT), cùng các đồng phạm.

Ông Đinh La Thăng bị đề nghị 10-11 năm tù

Đại diện Viện KSND khẳng định Dự án đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương do Bộ GTVT làm chủ đầu tư, ứng ngân sách nhà nước hơn 9.800 tỉ đồng để triển khai. Dự án được giao Tổng công ty Cửu Long quản lý và chính thức khai thác, thu phí từ ngày 25/2/2012. Theo chủ trương của Thủ tướng, khi dự án đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương hoàn thành sẽ bán lại quyền thu phí cho doanh nghiệp khác để lấy tiền đầu tư hạ tầng.

Tháng 12/2013, Công ty Yên Khánh do Đinh Ngọc Hệ thành lập được công bố trúng thầu mua quyền thu phí, thời hạn 5 năm (từ 1/1/2014 – 1/1/2019) với giá hơn 2.004 tỉ đồng.

Cáo trạng của Viện KSND tối cao nhận định, bị cáo Đinh La Thăng xuất phát từ động cơ cá nhân và thông qua mối quan hệ từ trước với Đinh Ngọc Hệ nên tháng 2/2012, ông Thăng đã gợi ý để giới thiệu và tạo điều kiện để công ty của Đinh Ngọc Hệ tham gia đấu giá quyền thu phí và trúng đấu giá.

Bị cáo Đinh Ngọc Hệ bị đề nghị mức án chung thân.

Đối với bị cáo Đinh Ngọc Hệ, cơ quan cảnh sát điều tra có đầy đủ bằng chứng chứng minh bị cáo Hệ chiếm đoạt tài sản. Với mục đích chiếm đoạt tài sản tài sản, Đinh Ngọc Hệ đã thực hiện hàng loạt hành vi gian dối để chiếm đoạt 725 tỷ đồng của nhà nước, ngoài ra còn lợi dụng chức vụ để trục lợi hơn 3,4 tỷ đồng. Hệ không trung thực, ngoan cố khai báo quanh co chối tội, nhân thân xấu cần áp dụng hình phạt nghiêm khắc.

Các bị cáo thuộc Bộ GTVT bị đề nghị từ 3 - 7 năm tù

Đối với Đinh La Thăng, Nguyễn Hồng Trường thực hiện hàng loạt những việc làm sai trái, Thăng và Trường đã tạo điều kiện cho Hệ chiếm đoạt gây thất thoát tài sản nhà nước. Hai bị cáo đã phạm vào tội vi phạm quy định về quản lý tài sản nhà nước. Bị cáo Trường có nhân thân tốt, khai báo thành khẩn nên cần áp dụng mức án nhẹ.

Đối với bị cáo Nguyễn Hồng Trường, nguyên Thứ trưởng Bộ GTVT là Chủ tịch Hội đồng bán đấu giá, người trực tiếp quản lý dự án nên phải có trách nhiệm trong vụ việc sai phạm gây thất thoát cho Nhà nước hơn 725 tỷ đồng.

Từ những nhận định trên, đại diện Viện KSND tối cao khẳng định, hành vi của các bị cáo đã phạm một trong các tội: “Vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản nhà nước gây thẩt thoát, lãng phí”, “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản” và tội “Lợi dụng chức vụ, quyền hạn gây ảnh hưởng đối với người khác để trục lợi”.

Đại diện VKSND tối cao đã đề nghị các mức án như sau: 

Bị cáo Đinh La Thăng 10 -11 năm tù. 

Nhóm 6 bị cáo nguyên là lãnh đạo Bộ GTVT và các đơn vị trực thuộc, gồm: 

Bị cáo Nguyễn Hồng Trường (nguyên Thứ trưởng Bộ GTVT) 6-7 năm tù Nguyễn Chí Thành (nguyên Phó vụ trưởng Vụ Tài chính Bộ GTVT) 3-4 năm tù, Lê Trung Cường (chuyên viên Vụ Tài chính) 3-4 năm tù, Dương Tuấn Minh và Dương Thị Trâm Anh (nguyên Tổng giám đốc và Giám đốc Tổng công ty Cửu Long) cùng 5-6 năm tù, Nguyễn Thu Trang (nguyên Phó phòng Đầu tư và quản lý đấu thầu Tổng công ty Cửu Long) 3-4 năm tù đều  về tội “vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản nhà nước gây thất thoát, lãng phí”.

Bị cáo Đinh Ngọc Hệ (tức Út “trọc”, nguyên Phó tổng Giám đốc Tổng công ty Thái Sơn - Bộ Quốc phòng) tù chung thân về hai tội “lừa đảo chiếm đoạt tài sản và tội lợi dụng chức vụ, quyền hạn gây ảnh hưởng đối với người khác để trục lợi”.

12 bị cáo còn lại bị đề nghị từ 2- 12 năm tù về tội “lừa đảo chiếm đoạt tài sản”.

Về trách nhiệm dân sự: buộc Đinh Ngọc Hệ phải bồi thường toàn bộ số tiền chiếm đoạt 725 tỷ đồng và hơn 3,4 tỷ đồng trục lợi .




Bùi Phan

Dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và nghỉ lễ 30/4-1/5 khá gần nhau, lại kéo dài nhiều ngày nên hiện các bến xe khách liên tỉnh của TP Hồ Chí Minh đã sẵn sàng  phục vụ nhu cầu đi lại. Song, cả bến xe và các đơn vị vận tải khách vẫn đang nghe ngóng, thăm dò nhu cầu đi lại của hành khách trong dịp nghỉ lễ sắp tới khi giá vé nhiều tuyến đã tăng do ảnh hưởng của giá xăng, dầu…

Theo kế hoạch, từ ngày 24/4, thí sinh bắt đầu đăng ký dự thi tốt nghiệp THPT 2026. Thời gian kéo dài cho đến hết ngày 5/5. Với những điều chỉnh trong quy chế tuyển sinh đại học năm nay, thí sinh cần chọn môn thi tốt nghiệp THPT dựa trên tiêu chí nào để không chỉ đỗ tốt nghiệp mà còn tăng cơ hội trúng tuyển vào ngành học, các trường đại học mà mình mong muốn.

Gần đây thủ đoạn lừa đảo vay tiền nhanh không cần thế chấp qua app “đen” diễn biến phức tạp, bọn lừa đảo giăng sẵn bẫy yêu cầu người vay tải app về điện thoại theo đường link mà chúng cung cấp rồi giở trò, rằng người vay đã thao tác sai nên muốn nhận được tiền ngay phải nộp một số tiền nhất định... Do lơ là cảnh giác, hơn nữa lại trong tình huống cấp bách, người vay nhắm mắt làm theo và đến khi các đối tượng lừa đảo đánh sập trang thì mới biết mình đã bị lừa.

Cuối năm 2024, qua công tác nắm tình hình, Cục Cảnh sát phòng, chống tội phạm về môi trường, Bộ Công an phát hiện trên thị trường có rất nhiều loại sữa không đảm bảo chất lượng, đặc biệt là các loại sữa dành cho các đối tượng đặc biệt như người già, trẻ em, phụ nữ có thai, người gầy yếu... và các loại sữa có ghi bổ sung vitamin, canxi, khoáng chất, thậm chí cả đông trùng hạ thảo, tổ yến... nên đã báo cáo lãnh đạo Bộ chỉ đạo xác minh, làm rõ, xác định 2 công ty sản xuất các loại sữa trên với số lượng đặc biệt lớn là Công ty Rance Pharma và Công ty Hacofood.

Một báo cáo chung mới công bố của Liên minh châu Âu (EU) và Liên hợp quốc (LHQ) cho biết, Dải Gaza sẽ cần hơn 71 tỷ USD trong vòng 10 năm tới để phục hồi và tái thiết sau cuộc xung đột kéo dài với Israel, vốn đã gây ra những tổn thất nặng nề chưa từng có đối với vùng lãnh thổ này.

Theo thống kê của Sở Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT) TP Hà Nội, thời điểm đầu năm 2026, trên toàn địa bàn thành phố tồn tại 44 trạm trộn bê tông lắp dựng, hoạt động không phép tại khu vực bãi sông. Qua rà soát, Sở TN&MT đã có báo cáo đề xuất cho 25 trạm trộn bê tông thương mại tồn tại để phục vụ công trình trọng điểm. Đề xuất này liệu có hợp thức hoá cho vi phạm?

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文