Xét xử lái xe chở rác chạy giờ cấm gây tai nạn chết người

18:30 08/01/2021
Trong quá trình thu gom rác, Lê chạy xe trong giờ cấm và gây tai nạn khiến cháu Phạm Đình Minh  bị tử vong khi đi học về.

Ngày 8/1, TAND quận Thanh Xuân (Hà Nội) mở phiên toà hình sự sơ thẩm xét xử bị cáo Lê Hoàng Lê (SN 1981, trú tại huyện Sóc Sơn, Hà Nội) bị truy về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Lê là lái xe của Hợp tác xã Thành Công (trụ sở tại phường Nhân Chính, quận Thanh Xuân, Hà Nội). Trong quá trình thu gom rác, Lê chạy xe trong giờ cấm và gây tai nạn khiến cháu Phạm Đình Minh (SN 2005, trú tại phường Nhân Chính, quận Thanh Xuân) bị tử vong khi đi học về.

Bị cáo Lê tại phiên toà.

Theo cáo trạng của Viện KSND quận Thanh Xuân, khoảng 14h ngày 12/4/2019, Lê nhận nhiệm vụ đi thu gom rác thải sinh hoạt. Hơn 16h cùng ngày, Lê điều khiển xe tải chở rác biển kiểm soát 29H-177.36 theo hướng đường Vũ Trọng Phụng đi Ngụy Như Kon Tum để về Hợp tác xã Thành Công. Khi điều khiển xe đến đoạn lối mở quay đầu (ngang số nhà 124 Vũ Trọng Phụng, phường Thanh Xuân Trung, quận Thanh Xuân), Lê thấy ô tô phía trước quay đầu nên đi chậm lại và dừng hẳn. 

Sau đó, do không quan sát gương cầu bên phải đầu xe nên Lê đạp ga tăng tốc độ gây tai nạn cho cháu Minh. Do xe rác của Lê chở nặng nên sau khi va chạm đã kéo theo cháu Minh và tiếp tục di chuyển 5m nữa mới dừng lại. Hậu quả là cháu Minh tử vong.

Hội đồng xét xử.

Tại bục khai báo, bị cáo Lê dù thừa nhận mình điều khiển xe trong giờ cấm gây tai nạn khiến cháu Minh tử vong, nhưng các lời khai của bị cáo rất quanh co khiến gia đình nạn nhân và những người tham dự phiên toà bức xúc. Trước và trong phiên tòa, ông Phan Thanh Tùng (bố nạn nhân) đều đề nghị các cơ quan có thẩm quyền xem xét trách nhiệm của một số cá nhân khác liên quan đến vụ án.

Theo ông Tùng, trong vụ án này, ông Nguyễn Ngọc Phương (cán bộ Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng quận Thanh Xuân) được giao nhiệm vụ giám sát vận chuyển theo dõi để xác nhận, ký, đóng dấu lệnh vận chuyển cho mỗi chuyến xe theo quy định đã không làm tròn trách nhiệm của mình.

Còn ông Nguyễn Tiến Trung (lao động hợp đồng của Hợp tác xã Thành Công) ký giám sát lệnh điều động trái pháp luật, trái khung giờ theo quy định hiện hành của pháp luật. Từ đó, ông Tùng cho rằng, hành vi của ông Nguyễn Ngọc Phương và ông Nguyễn Tiến Trung là nguyên nhân gián tiếp khi để bị cáo Lê lái xe đi thu gom rác ngoài giờ quy định, gây ra vụ tai nạn chết người.

Ngoài ra, gia đình nạn nhân cũng đề nghị cơ quan chức năng xem xét trách nhiệm của ông Lê Hồng Thắng (Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng quận Thanh Xuân) trong việc buông lỏng quản lý trong công tác điều hành. 

Đồng thời cần làm rõ trách nhiệm của ông Phạm Thiện Lộc (Chủ nhiệm HTX Thành Công) trong việc để cho các xe rác của Hợp tác xã Thành Công liên tiếp vi phạm pháp luật khi chạy xe giờ cấm và để xảy ra vụ tai nạn chết người…

Về trách nhiệm hình sự, đại diện gia đình nạn nhân đề nghị HĐXX tuyên phạt bị cáo mức án nghiêm khắc mới tương xứng với tính chất, mức độ và hành vi phạm tội mà bị cáo đã gây ra đối với nạn nhân và gia đình nạn nhân. Qua đó cũng để cảnh báo và phòng ngừa tội phạm chung trong xã hội.

Tại phiên xử, bà Trần Hồng Hạnh (đại diện Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng quận Thanh Xuân) trình bày, sau khi vụ tai nạn thương tâm xảy ra đối với nạn nhân, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng quận Thanh Xuân đã tổ chức họp kiểm điểm rút kinh nghiệm sâu sắc.

Những người tham dự phiên toà.

Nói về trách nhiệm của Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng quận Thanh Xuân, bà Hạnh cho biết, Ban sẽ báo cáo UBND quận Thanh Xuân và Công an quận Thanh Xuân để xử lý nếu phát hiện ra xe chở rác của Hợp tác xã Thành Công chạy trong giờ cấm. 

Cũng theo trình bày của bà Hạnh, đối với một số xe vi phạm chạy trong giờ cấm sau vụ tai nạn thương tâm với cháu M, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng quận Thanh Xuân sẽ xử lý bằng việc không nghiệm thu.

Quá trình luận tội, đại diện Viện kSND quận Thanh Xuân thực hành quyền công tố tại phiên toà nhận định, hành vi của bị cáo Lê đã phạm vào tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” như cáo trạng xác định là đúng người, đúng tội, đúng pháp luật. 

Trên cơ sở đó, đại diện Viện kiểm sát đề nghị HĐXX tuyên phạt bị cáo Lê từ 30 - 36 tháng tù theo đúng tội danh mà Viện kiểm sát đã truy tố.

Thứ 2 (ngày 11/1), HĐXX sẽ tuyên án.

Nguyễn Hưng

Chào mừng kỷ niệm 51 năm Ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2026), ngày 29/4 TP Hồ Chí Minh đã khởi công 4 dự án quan trọng và trao Giấy chứng nhận nhà đầu tư cho Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, một “siêu” cảng biển của thành phố trong những năm sắp tới…

Cựu Phó Chánh án TAND cấp cao tại Đà Nẵng (cũ) Phạm Tấn Hoàng được chuyển từ hình phạt tù giam sang tù treo. Cựu Phó Chánh án TAND cấp cao tại Đà Nẵng (cũ) Phạm Việt Cường được giảm từ 7 năm tù xuống 5 năm tù về tội “Nhận hối lộ”.

Giữa làn sóng sàng lọc của thị trường bất động sản, T&T Group lựa chọn hướng đi khác biệt khi tập trung hoàn thiện các điều kiện cốt lõi của dự án trước khi đưa sản phẩm ra thị trường. Cách tiếp cận này giúp doanh nghiệp tạo lợi thế trong bối cảnh pháp lý, tiến độ và khả năng bàn giao ngày càng trở thành yếu tố quyết định.

Ngày 29/4, Cơ quan An ninh điều tra Công an tỉnh Vĩnh Long đã thi hành lệnh bắt và khám xét nơi ở đối với bị can Thạch Chanh Tra (SN 1972, ngụ xã Long Hiệp) để điều tra về hành vi “Lợi dụng các quyền tự do, dân chủ xâm phạm lợi ích của Nhà nước, quyền, lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân”. 

Trong “hải trình” nỗ lực gỡ bỏ "thẻ vàng" của Ủy ban châu Âu (EC), mỗi dặm khơi xa không chỉ có sóng gió mà còn là cuộc chiến bền bỉ để khẳng định vị thế của ngành thủy sản Việt Nam. Tại vùng “địa đầu” Quảng Ninh, lực lượng An ninh kinh tế, Công an tỉnh đã và đang khẳng định vai trò vừa là cơ quan tham mưu, vừa là lá chắn vững chắc cho một nền kinh tế biển minh bạch và bền vững.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文