Xử lý nghiêm các hành vi gây rối, phá hoại tại trạm thu phí BOT Sóc Trăng

17:37 20/01/2018
UBND tỉnh Sóc Trăng đã có cuộc họp và yêu cầu Sở GTVT chủ trì phối hợp với Sở TT&TT, Công ty BOT QL1 Sóc Trăng, cung cấp các nội dung tuyên truyền về BOT Sóc Trăng...

Thực hiện Công điện số 82/CĐ-TTg, ngày 18-1-2018 của Thủ tướng Chính phủ về bảo đảm an ninh trật tự (ANTT) tại các trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức hợp đồng BOT, chiều 19-1, UBND tỉnh Sóc Trăng đã có cuộc họp và yêu cầu Sở GTVT chủ trì phối hợp với Sở TT&TT, Công ty BOT QL1 Sóc Trăng, cung cấp các nội dung tuyên truyền về dự án mở rộng QL1 và xây dựng tuyến tránh TP Sóc Trăng (gọi tắt là BOT Sóc Trăng) cho các cơ quan liên quan để làm cơ sở tuyên truyền. 

Sáng ngày 20-1, lại xảy ra tình trạng tài xế dừng xe phản đối trạm thu phí BOT Sóc Trăng. 

Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng, đề nghị Ban Tuyên giáo Tỉnh ủy, Ban Dân vận Tỉnh ủy, Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh chỉ đạo các cơ quan trực thuộc cấp huyện, xã tổ chức tuyên truyền về dự án BOT Sóc Trăng. 

Công an tỉnh có giải pháp đảm bảo an toàn giao thông, không để xảy ra ùn tắc giao thông, ổn định ANTT tại khu vực Trạm thu phí BOT Sóc Trăng; xử lý nghiêm các đối tượng có hành vi kích động, gây rối, cố tình phá hoại, gây mất trật tự xã hội theo quy định của pháp luật.

Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng cũng yêu cầu UBND huyện Châu Thành phối hợp với Công an tỉnh giữ gìn ANTT, ATGT trạm thu phí BOT Sóc Trăng; phối hợp với Sở GTVT tổ chức vận động, tuyên truyền về dự án BOT Sóc Trăng đến các hộ dân trên địa bàn; tổ chức thống kê phương tiện thuộc đối tượng miễn, giảm giá trên địa bàn xã An Hiệp, xã Thuận Hòa và thị trấn Châu Thành, đảm bảo đúng đối tượng theo Công văn số 199/TCĐBVN-TC, ngày 10-1-2018 của Tổng cục đường bộ Việt Nam. 

Công ty BOT QL1 Sóc Trăng tích cực phối hợp chặt chẽ với UBND huyện Châu Thành và lực lượng Công an giữ gìn ANTT, ATGT tại trạm thu phí; cung cấp thông tin chính xác các nội dung, tài liệu liên quan đến dự án BOT Sóc Trăng cho Sở GTVT, Sở TT&TT, UBND huyện Châu Thành để phục vụ công tác họp báo, tuyên truyền; khẩn trương tổ chức triển khai sửa chữa các hư hỏng mặt đường trên tuyến tránh TP Sóc Trăng đảm bảo ATGT trên tuyến.

Như đã thông tin, từ ngày 7-1, tại trạm thu phí BOT Sóc Trăng xảy ra tình trạng tài xế đậu xe tại khu vực ca-bin bán vé phản ứng trạm thu phí BOT Sóc Trăng… khiến cho tình hình ANTT  ở khu vực trạm hỗn loạn, gây ách tắc giao thông kéo dài. Trước tình hình đó, lãnh đạo trạm thu phí BOT Sóc Trăng phải cho xả trạm nhiều lần. 

Ngày 11-1, Bộ GTVT quyết định miễn, giảm giá thu phí thì từ đó đến nay tình hình đã ổn định, không còn tình trạng căng thẳng như trước đó. Ngày 18-1, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc có Công điện yêu cầu các cấp, các ngành có sự phối hợp chặt chẽ, tập trung các giải pháp giải quyết các bất cập đang diễn ra tại các dự án BOT giao thông, nhằm sớm lập lại ANTT tại các trạm thu giá BOT trên toàn quốc, giải quyết triệt để tình hình mất ANTT trên địa bàn, lập tức có các biện pháp xử lý nghiêm đối với những đối tượng hành vi kích động, gây rối, cố tình phá hoại, gây mất trật tự xã hội theo đúng quy định của pháp luật.

Tuy nhiên, lúc 8h30 phút ngày 20-1, tại trạm thu phí BOT Sóc Trăng, các tài xế lặp lại “kịch bản” cũ khi dừng xe tại ca-bin bán vé nhưng không mua vé; đậu xe bỏ đó còn người rời đi nơi khác hoặc ngồi vắt vẻo trong buồng lái... bắt lỗi nhân viên thu phí. 

Tài xế Nguyễn Vũ Linh (phường 7, TP Sóc Trăng), cho biết: “Tôi mua phí đường bộ rồi nhưng lại phải mua vé qua trạm là sao ?”. Còn tài xế Nguyễn Hoài Tâm (phường 9, TP Sóc Trăng) cho xe đậu tại ca-bin thu phí nhưng không mua vé với lý do: “Tôi có nhiều tiền nhưng tôi không mua vé vì trạm đặt không đúng vị trí”.

Đ.Văn – C.X

Đại biểu Quốc hội cho rằng các gói thầu giảm giá trên 20% đều chậm tiến độ, dẫn đến dự án chậm thêm 3 năm so với kế hoạch. Có nhiều nguyên nhân nhưng chủ yếu là do nhà thầu bỏ giá quá thấp nên làm thì không có lãi, thậm chí lỗ nên họ ưu tiên cho các công trình khác.

Bộ Công an đã hoàn thiện dự thảo hồ sơ chính sách dự án Bộ luật Hình sự (sửa đổi) để lấy ý kiến đóng góp của các cơ quan, tổ chức và cá nhân đến 7/5. Trong đó có nội dung đáng chú ý liên quan đến trách nhiệm của luật sư khi biết thân chủ đang chuẩn bị hoặc tiếp tục thực hiện hành vi phạm tội. Đề xuất này thu hút sự quan tâm của dư luận bởi liên quan trực tiếp đến mối quan hệ đặc thù giữa luật sư và thân chủ, cũng như yêu cầu bảo đảm trật tự, an toàn xã hội.

Ngày 21/4, tại tuyến lộ tẻ Cống Chùa, khóm 13, phường Tân Thành, tỉnh Cà Mau xảy ra vụ sạt lở, đe dọa trực tiếp đến an toàn tính mạng và tài sản của nhiều hộ dân. Trước tình huống khẩn cấp,  CBCS Công an tỉnh Cà Mau đã nhanh chóng có mặt, triển khai đồng bộ các biện pháp ứng cứu, hỗ trợ người dân vượt qua khó khăn.

Qua hơn 1 năm triển khai thực hiện Luật Quản lý, sử dụng vũ khí, vật liệu nổ và công cụ hỗ trợ (có hiệu lực 1/1/2025) đã phát huy hiệu quả rất tích cực, đáp ứng yêu cầu công tác quản lý Nhà nước và phòng ngừa, đấu tranh chống tội phạm trong tình hình mới. Tuy nhiên, qua đấu tranh, xử lý tội phạm, vẫn còn tình trạng người dân chưa nhận thức đầy đủ các quy định mới của pháp luật về danh mục các loại vũ khí quân dụng.

Công ty TNHH Sơn Hải Thủy điện Quảng Trị vừa xin rút hồ sơ đề nghị UBND tỉnh Quảng Trị xem xét nạo vét lòng hồ Thủy điện Đakrông 4, tận thu hơn 1 triệu m³ cát trong 5 năm. Hồ sơ này từng đi qua nhiều khâu tham mưu, được mở đường bằng các văn bản hành chính, nay bất ngờ dừng lại. Vì sao một đề xuất tận thu khoáng sản quy mô lớn phải rút? Và từ diễn biến này, những bất cập nào trong quy trình hình thành, thẩm định và xử lý hồ sơ đã bộc lộ?

Trước thông tin sản phẩm dinh dưỡng nhãn hiệu HiPP có dấu hiệu không đảm bảo chất lượng, Cục Hải quan ban hành công văn hỏa tốc yêu cầu toàn ngành tăng cường kiểm tra, giám sát, kiểm soát rủi ro đối với mặt hàng này, nhằm bảo vệ người tiêu dùng và bảo đảm tuân thủ quy định pháp luật.

Apple ngày 20/1 đã chính thức công bố một bước ngoặt lịch sử: John Ternus – “công thần” kỳ cựu mảng phần cứng – sẽ trở thành CEO tiếp theo của hãng. Cuộc chuyển giao này diễn ra trong bối cảnh gã khổng lồ công nghệ đang nỗ lực tìm lại vị thế dẫn đầu trong cuộc đua trí tuệ nhân tạo (AI) toàn cầu.

Việc chuyển hướng sang đường bất ngờ, tạt đầu xe tải, rơi vào điểm mù hay đi ngược chiều, đi bộ không quan sát, leo dải phân cách gây ra nhiều vụ TNGT chết người xảy ra trong thời gian qua trên địa bàn TP Hồ Chí Minh …

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文