Cảnh báo an toàn trường học

16:03 19/12/2019
Thời gian vừa qua liên tiếp những vụ việc thiếu an toàn cho học sinh xảy ra khiến cho các bậc phụ huynh vô cùng lo lắng cho con em mình. An toàn trường học đã đến lúc cần phải đặt vấn đề ráo riết, vì chưa hết học kỳ I năm học 2019-2020 chúng ta đã phải chứng kiến rất nhiều vụ việc đau lòng.


Liên tiếp những vụ việc mất an toàn cho học sinh

Mới đây, ngày 29-11, dư luận tiếp tục xôn xao sự việc trên Quốc lộ 1 đoạn qua xã Bắc Sơn (huyện Trảng Bom, Đồng Nai) do xe đưa đón không khóa cửa sau cẩn thận nên khi xe đang chạy, cánh cửa bất ngờ bật ra, làm 2 em học sinh tiểu học rơi xuống đường. 

Theo thông tin được truyền thông cung cấp, chiếc xe trên đang trên đường chở các em học sinh đến Trường tiểu học Diên Hồng (thuộc xã Bắc Sơn, huyện Trảng Bom) thì xảy ra sự cố đáng tiếc này. 

Hình ảnh học sinh tiểu học bị rơi khỏi xe đưa đón ở Đồng Nai.

Trước đó, ngày 26-11 cũng đã xảy ra một sự việc tương tự. 3 em học sinh của Trường tiểu học  Phan Bội Châu (TP Biên Hòa, Đồng Nai) khi đang ngồi trên xe đưa đón cũng bị rơi xuống đường. Theo Hiệu trưởng Trường tiểu học Phan Bội Châu cho biết, thì xe bị bung cửa do các em đùa giỡn và sau khi ngã xuống thì các em "không bị xây xát, thương tích gì".

Một sự việc đau lòng khác, ngày 25-11, trong giờ hoạt động ngoài trời của lớp nhà trẻ D2, Trường mầm non Phù Lỗ (Sóc Sơn, Hà Nội) cháu bé 3 tuổi Đ.T cùng các bạn khi đang tham gia trò chơi thì bị tai nạn. 

Khi cháu T. chui vào đường ống hình vuông thì bị tuột phần chân và thân người qua ô thoáng hình chữ nhật, còn đầu thì bị mắc lại trong ống. Do chân cháu T. không chạm đất nên cháu bị treo lơ lửng dẫn đến ngất xỉu. 

Vụ việc được phát hiện và các cô giáo nhanh chóng đưa cháu đến cơ sở y tế cấp cứu. Mặc dù các bác sĩ Bệnh viện Nhi Trung ương tận tình cứu chữa nhưng cháu đã tử vong.

Từ câu chuyện thương tâm về cái chết của bé trai 3 tuổi chúng ta không thể không nhớ tới cái chết đột ngột, thương tâm của cậu bé lớp 1 Trường tiểu học Gateway hồi đầu năm học, một vụ việc nay vẫn còn ở trong vòng điều tra của Công an Hà Nội. Rồi câu chuyện em học sinh lớp 2 ở Mỹ Đức Hà Nội bị điện giật tử vong hồi cuối tháng 10 vừa qua cũng không khỏi làm chúng ta nhói lòng, lo âu về sự mất an toàn trường học.

Nỗi lo an toàn trường học không phải chỉ có lo tai nạn trong quá trình đưa đón học sinh (HS), mà còn là nỗi lo nguy cơ thương tích ngay trong lớp học.

Nhớ lại, thời điểm năm 2018, đang trong lớp học, 3 HS lớp 12 Trường THPT Trần Nhân Tông (Hà Nội) bất ngờ bị mảng vữa trần lớp học rơi trúng đầu, phải nhập viện cấp cứu. 

Trước đó, ngày 20-10-2017, đang trong giờ học, HS và thầy cô giáo Trường THPT Trần Nhân Tông cũng chứng kiến nhiều mảng vữa trần tại nhiều lớp học bị vỡ, rơi xuống sàn. 

Rồi ở Trường  THPT Kim Liên, Hà Nội, cũng từng xảy ra tình huống tương tự, khi cơ sở vật chất xuống cấp quá lâu mà không được khắc phục. Quạt trần, vữa trần lớp học rơi trúng đầu học sinh đã khiến thầy trò không ít lần hoảng loạn, có học sinh phải nhập viện cấp cứu… 

Theo tìm hiểu, hai ngôi trường này đều đã được cảnh báo về nguy cơ mất an toàn do cơ sở vật chất xuống cấp trước khi xảy ra những vụ tai nạn đáng tiếc. 

Nhưng phải đến khi vụ việc đáng tiếc xảy ra thì các cơ quan có trách nhiệm mới đến kiểm tra, chỉ đạo, lên phương án di dời học sinh và cải tạo, xây mới trường học. 

Dù hai ngôi trường này nay đã được sửa chữa, xây dựng khang trang trở lại nhưng chắc chắn rằng mỗi khi nhớ lại những ký ức như bị vôi vữa hay quạt trần rơi vào đầu, nhiều giáo viên học sinh không khỏi sợ hãi, lo lắng.

Làm gì để mỗi ngày đến trường không phải là một ngày lo?

Chắc hẳn là không một bậc làm cha mẹ nào muốn rằng gửi con đến trường mỗi ngày lại phải sống trong hồi hộp, lo lắng về sự an toàn của con ở trường. Hành trình đi từ nhà đến trường và thời gian ở trường phải là khoảng thời gian mà trẻ được an toàn, vui vẻ. Gửi con đến trường và nhận về trong ngày tin tức không hay đối với con thì đó thực sự là nỗi ám ảnh với cha mẹ. Không ít vụ việc xảy ra vừa qua đặt ra một vấn đề liệu rằng chúng ta có đang xem nhẹ vấn đề an toàn trường học?

Theo báo cáo của Bộ GD-ĐT thì năm 2019 cho thấy, cả nước hiện có gần 75% phòng học kiên cố. Mầm non có tỷ lệ phòng kiên cố thấp nhất, chỉ gần 65%; vùng Tây nguyên chỉ 44%... Điều này đồng nghĩa, những trường lớp tạm đang tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho HS. Tuy nhiên, chúng ta đang thiếu cơ sở pháp lý cho việc đảm bảo an toàn trường học. 

Các thông số về hệ thống tiêu chuẩn thiết kế trong các công trình giáo dục, quy định về độ cao phòng học, cầu thang, lan can, số tầng, vật liệu sử dụng,  khe hở tiêu chuẩn… để đảm bảo học sinh không bị tai nạn, thương tích do bị ngã, bị rơi từ trên cao xuống dường như vẫn chưa được nhiều trường học chú trọng, thực hiện một cách nghiêm túc.

Bộ GD-ĐT đã ban hành thông tư quy định về xây dựng trường học an toàn, phòng chống tai nạn, thương tích trong trường phổ thông, trong đó nêu rõ yêu cầu khắc phục các nguy cơ thương tích trong trường học, thường gặp như tai nạn giao thông, ngã, đuối nước, bỏng, điện giật, cháy nổ, ngộ độc, vật sắc nhọn đâm, cắt, bạo lực… 

Thông tư quy định cấp chứng nhận về trường học được công nhận đạt tiêu chuẩn trường học an toàn khi 80% nội dung các tiêu chí trường học an toàn được đánh giá là đạt, không có HS bị tử vong hay thương tích nặng phải nằm viện do tai nạn, thương tích xảy ra trong trường. 


Các lực lượng chức năng đang tiến hành thực nghiệm, điều tra làm rõ vụ xe đưa rước làm rơi 2 học sinh trên địa bàn huyện Trảng Bom.

Bộ GD-ĐT cũng nêu rõ quy định về cơ sở vật chất trường như sau: “Kiên quyết không đưa vào sử dụng các công trình đã hết niên hạn sử dụng, không bảo đảm an toàn theo quy định khi chưa được cải tạo, sửa chữa, nâng cấp”.

Sau vụ việc xảy ra ở Trường Gateway hồi đầu năm học mới này, Bộ GD-ĐT cũng đã ban hành công văn yêu cầu tăng cường các giải pháp bảo đảm an toàn cho HS khi sử dụng dịch vụ đưa đón bằng ô tô…

Như vậy chúng ta thấy, những thông tư, quy định về an toàn trường học cho học sinh của ngành Giáo dục đề ra rất đầy đủ. Nhưng tại sao những câu chuyện đau lòng vẫn xảy ra, thậm chí có xu hướng liên tục, thường xuyên. Thiết nghĩ tất cả do ý thức của con người, ở đây là Ban giám hiệu các trường học. Chấp hành không nghiêm các quy định về an toàn trường học, nhiều nhà trường đã vô tình đẩy học sinh của mình vào các vụ tai nạn đáng buồn. 

Chẳng hạn, liên quan đến vụ việc xảy ra vào ngày 29-11, trên Quốc lộ 1 đoạn qua xã Bắc Sơn, huyện Trảng Bom làm 2 em học sinh tiểu học rơi xuống đường. 

Ông Nguyễn Phan Trong - Chánh Thanh tra Sở Giao thông vận tải tỉnh Đồng Nai cho biết, đã xác định chiếc xe này hết hạn kiểm định vào ngày 16-11-2019 và cửa sau chủ xe cho lắp chốt bên ngoài. 

Nhìn lại vụ việc ở Trường Gateway khiến một em học sinh lớp 1 tử vong, chúng ta lại thấy nhiều người làm việc trong hệ thống đưa đón, tiếp nhận học sinh đã không làm hết trách nhiệm của mình để xảy ra tai nạn thương tâm.

An toàn trường học là một câu chuyện lớn, nó bao gồm rất nhiều vấn đề từ đưa đón học sinh, phòng tránh tai nạn thương tích, nạn xâm hại, bạo lực, an toàn thực phẩm… Trẻ đến trường phải nhận đủ sự chăm sóc, giáo dục tốt nhất của thầy cô, và một trong những yếu tố quan trọng nhất phải là an toàn. 

Chúng ta đã để xảy ra nhiều vụ việc thiếu an toàn trường học và câu chuyện này dường như vẫn chưa có biện pháp đủ mạnh để khắc phục, thậm chí có xu hướng xảy ra ngày càng nhiều hơn. 

Thiết nghĩ, ngành Giáo dục nói chung và từng ngôi trường nói riêng phải hành động nhiều hơn nữa để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho học sinh. Trẻ em có quyền được sống và học tập trong môi trường an toàn nhất có thể. Sự tắc trách của người lớn có thể để xảy ra những hậu quả khôn lường. Việc đưa vấn đề an toàn cho học sinh lên hàng đầu, ngang với việc dạy kiến thức cho các em là cần thiết.

Hội Vũ

Ngày 10/1, Đội CSGT đường bộ số 1- Phòng CSGT Công an tỉnh Đồng Nai cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với P.V.T (SN 2001, ngụ Đồng Nai) về hành vi dùng chân điều khiển xe mô tô, vi phạm nghiêm trọng quy định về trật tự an toàn giao thông đường bộ...

Một cựu thứ trưởng sắp ra tòa vì nhận phí “bôi trơn” hồ sơ xuất khẩu lao động, số lượng được chứng minh 5,25 tỷ đồng. Một cựu thứ trưởng khác cũng sắp ra tòa vì nhận túi “quà quê” trị giá hàng trăm con trâu cùng những khoản phụ khác để tạo điều kiện cho doanh nghiệp trúng thầu dự án thủy nông.

Việc hợp nhất với Quảng Nam, vận hành trơn tru mô hình chính quyền hai cấp, cùng những kết quả nổi bật khác, nhất là về tăng trưởng kinh tế, chuyển đổi số và đảm bảo an sinh xã hội đã mở ra một giai đoạn phát triển mới đầy kỳ vọng cho Đà Nẵng - đô thị trung tâm bậc nhất tại dải đất miền Trung, lâu nay được mệnh danh là Thành phố đáng sống.

Các cáo trạng và động thái pháp lý của Mỹ nhằm vào Tổng thống Venezuela Nicolas Maduro đang đặt ra câu hỏi lớn về đặc quyền nguyên thủ, luật pháp quốc tế và tính hợp pháp của các hành động cưỡng chế xuyên biên giới.

Những ngày đầu năm 2026, đứng bên bờ sông Sài Gòn phía Thủ Thiêm, khó ai có thể hình dung nơi đây từng là vùng bãi bồi hoang hóa, lau sậy um tùm, lầy lội và nhếch nhác suốt nhiều năm. Giờ đây, thay vào đó là công viên ven sông xanh mát, những tòa nhà cao tầng, những lối dạo bộ thông thoáng, các không gian sinh hoạt cộng đồng mở rộng, nổi bật giữa sắc vàng rực rỡ của cánh đồng hoa hướng dương trải dài theo dòng sông.

Trong những ngày qua đã diễn ra nhiều cuộc trao đổi căng thẳng giữa Mỹ và Đan Mạch cũng như các đồng minh châu Âu xoay quanh việc Tổng thống Donald Trump muốn thâu tóm Greenland bằng mọi giá, kể cả sử dụng quân đội cho hoạt động đánh chiếm.

Thời tiết miền Bắc và Bắc Trung Bộ không thay đổi nhiều, trời rét đậm về đêm và sáng sớm, sau hửng nắng trời hanh khô. Vùng núi cao dưới 5 độ C, cần đề phòng khả năng xuất hiện băng giá và sương muối. Khu vực Nam Bộ se lạnh.

Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 9/1 đã chủ trì một cuộc họp tại Nhà Trắng với lãnh đạo một số tập đoàn dầu khí lớn nhất thế giới nhằm thảo luận về tương lai ngành năng lượng Venezuela, trong đó ông kêu gọi các doanh nghiệp Mỹ đầu tư tới 100 tỷ USD để nhanh chóng khôi phục và mở rộng năng lực khai thác dầu của quốc gia Nam Mỹ này.

Ở lượt trận thứ hai bảng A vòng chung kết U23 châu Á 2026 diễn ra tối 9/1, U23 Việt Nam không tạo ra một màn trình diễn thực sự mãn nhãn. Tuy vậy, đó dường như là lựa chọn có chủ đích của HLV Kim Sang Sik và ban huấn luyện, khi đội tuyển ưu tiên tính toán lực lượng và kết quả, chuẩn bị cho chặng đường còn nhiều thử thách phía trước của các “chiến binh sao vàng”.

Để tăng nguồn thu nhập lấy "kinh phí ngoại giao" 2 cựu lãnh đạo Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 50-04V đã ra chủ trương nhận tiền của các chủ phương tiện để bỏ qua lỗi vi phạm, VKSND đề nghị HĐXX TAND TP Hồ Chí Minh tuyên phạt mức án từ 8-9 năm tù.

Những lối mòn giáp biên chỉ vừa đủ một người đi. Hai bên là bụi rậm um tùm, phía xa thấp thoáng cột mốc biên giới đứng im lìm trong sương sớm. Mỗi khúc cua, mỗi lối rẽ đều đã quá quen thuộc với những người làm nhiệm vụ, nhưng không vì thế mà ai cho phép mình lơ là. Ở vùng đất nơi ranh giới hai quốc gia chỉ cách nhau vài bước chân, sự bình yên chưa bao giờ là điều hiển nhiên. Nó được giữ gìn bằng sự kiên nhẫn, cảnh giác và những vòng tuần tra lặp đi lặp lại, ngày này qua ngày khác.

Sau 5 ngày xét xử sơ thẩm vụ án “Đưa hối lộ” và “Nhận hối lộ” xảy ra tại Cục An toàn thực phẩm (Bộ Y tế) và các doanh nghiệp, cá nhân liên quan với số tiền 93 tỷ đồng, chiều 9/1, Hội đồng xét xử cho các bị cáo nói lời sau cùng trước khi nghị án. Trong phần luận tội, bị cáo Nguyễn Thanh Phong (cựu Cục trưởng Cục An toàn thực phẩm) bị đề nghị 20 năm tù về tội “Nhận hối lộ” 44 tỷ đồng. Bị cáo Trần Việt Nga (cựu Cục trưởng Cục An toàn thực phẩm) bị đề nghị từ 12 đến 13 năm tù về tội “Nhận hối lộ” 8 tỷ đồng.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文