Kẽ hở cho xe hợp đồng lách luật

08:30 02/03/2016
Hàng nghìn xe hợp đồng đang đón trả khách như xe khách chạy tuyến cố định trên nhiều tuyến đường, gây hiện tượng "xe dù bến cóc"... Điều này, đã được lãnh đạo Bộ GTVT thừa nhận tại Hội nghị đánh giá thực hiện Nghị định số 86 về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải ôtô khu vực phía Bắc.


Xe hợp đồng gây nên hiện tượng xe dù, bến cóc

Theo Bộ Giao thông Vận tải, cả nước hiện có trên 7.000 đơn vị được cấp phép kinh doanh vận tải bằng xe ôtô theo hợp đồng và vận chuyển khách du lịch với trên 35.000 xe. Tuy nhiên, do điều kiện kinh doanh đối với loại hình này đơn giản nên nhiều đơn vị vận tải đã lợi dụng để đặt chỗ cho hành khách rồi đón trả khách tại các điểm dọc các tuyến quốc lộ gây ra tình trạng tranh giành khách làm mất trật tự vận tải; gây khó khăn cho công tác kiểm tra, kiểm soát. 

Bên cạnh đó, các địa phương siết chặt quản lý điều kiện kinh doanh vận tải theo tuyến cố định nên các xe hợp đồng phát triển mạnh, cạnh tranh không lành mạnh với các phương tiện vận tải hành khách cố định; hiện tượng xe dù, bến cóc do xe hợp đồng gây nên đang diễn biến phức tạp, đặc biệt tại các thành phố lớn như Hà Nội, TP Hồ Chí Minh.

Ông Vương Quốc Tuấn, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Thanh Hóa bày tỏ, xe hợp đồng thường không thông báo với sở về hợp đồng và hoạt động trá hình, đón trả khách sai quy định, không có lộ trình, kê khai giá vé theo quy định nên quản lý khó khăn. Đặc biệt hiện nay có nhiều xe dưới 10 chỗ hoạt động đón khách tại nhà song hoạt động sai quy định hiện hành, cần được đưa vào diện quản lý. 

Sở GTVT Hà Nội cho rằng, hiện có một số đơn vị đầu tư xe Limousine và núp bóng xe hợp đồng để đón khách. Ảnh minh họa.
Là tỉnh được coi là điểm nóng về kinh doanh vận tải, đại diện Sở Giao thông Vận tải Lào Cai cho biết, vấn đề nổi cộm nhất của tỉnh này là xe hợp đồng trá hình trong khi chế tài xử lý hạn chế. Nhiều chủ xe cố tình không gửi báo cáo hợp đồng, hay xe chạy 8h nhưng 9h mới gửi hợp đồng và không có mẫu hợp đồng thống nhất như danh sách hành khách để trống, ngày tháng, hành trình, nơi xuất bến hầu như để trống... Vị này cũng kiến nghị không cho phép doanh nghiệp sử dụng xe giường nằm vận chuyển hợp đồng. 

"Ngày nào chúng tôi cũng nhận được ảnh do báo chí gửi đến nói là xe dù xe trá hình. Nên thống nhất trong hợp đồng cần nội dung như điểm đón trả khách, danh sách khách, thời gian thực hiện hợp đồng", đại diện Sở Giao thông Lào Cai nói.

Phải chặn xe hợp đồng lách luật

Đánh giá việc thực hiện Nghị định 86, bà Phan Thị Thu Hiền, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam nêu lên những điều cần sửa đổi trong vận tải hành khách tuyến cố định, việc quy định bắt buộc phải có người điều hành vận tải thì mới được cấp giấy phép kinh doanh... 

Trên thực tế, đa số các hộ kinh doanh vận tải có ít hơn 3 xe và thông thường chủ hộ kinh doanh vận tải đồng thời là chủ xe. Vì vậy, xuất hiện tình trạng các chủ hộ kinh doanh vận tải tìm mọi cách để "hợp thức hoá" khi làm hồ sơ. Vấn đề nóng nhất hiện nay là quản lý xe hợp đồng. 

Theo bà Hiền, các quy định quản lý xe khách hợp đồng chưa chặt chẽ. Còn nhiều xe dù lợi dụng danh nghĩa xe chạy hợp đồng để đón trả khách trái quy định, cạnh tranh không lành mạnh với xe khách tuyến cố định. 

Ông Nguyễn Tuyển, Phó phòng Vận tải (Sở GTVT Hà Nội) cũng cho biết, hiện có một số đơn vị đầu tư xe Limousine và núp bóng xe hợp đồng, như nhà xe Sao Việt chạy tuyến Hà Nội lên Lào Cai. Họ chạy gần như xe khách tuyến cố định nhưng lại núp bóng hợp đồng. Vì theo quy định, xe dưới 10 chỗ không phải thông tin về hợp đồng trước chuyến đi. 

“Bởi vậy, chúng ta cần chặn xe hợp đồng lách luật bằng cách đưa loại xe từ 8 chỗ trở lên vào diện bắt buộc phải thông báo về hai đầu bến thông tin trước mỗi chuyến đi”, ông Tuyển đề xuất. 

Đại diện của Sở GTVT Hà Nội cũng cho biết thêm: Từ đầu năm đến nay, riêng Sở GTVT Hà Nội đã thu hồi 1 tháng đối với 22 phù hiệu “Xe hợp đồng”, 49 phù hiệu “Taxi Hà Nội”. Lý do khi trích xuất dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình của các phương tiện vận tải trên trong tháng 12-2015 cho thấy có 5 lần vi phạm tốc độ/1.000km xe chạy; đơn vị này cũng thu hồi 1 tháng đối với 19 phù hiệu “Xe hợp đồng”, 11 phù hiệu “Taxi Hà Nội” và 16 phù hiệu “Xe container”; 2 phù hiệu “Xe chạy tuyến cố định” và 1 phù hiệu “Xe hợp đồng”.

Trước thực trạng này, Thứ trưởng Lê Đình Thọ yêu cầu các đơn vị thuộc Bộ GTVT tiếp thu các ý kiến và tập hợp thành các nhóm vấn đề để xử lý, tiếp thu, hoàn thiện và tổng hợp để đưa ra đề cương soạn thảo nghị định mới. Các quy định cần phải được soạn thảo theo hướng cụ thể, rõ ràng, rành mạch và có những hướng dẫn cụ thể để các doanh nghiệp dễ thực hiện... Ngoài ra, Bộ GTVT sẽ tăng cường ứng dụng công nghệ, xây dựng các phần mềm quản lý vận tải để kịp thời phát hiện và xử lý các vi phạm với xe khách hợp đồng.

Đặng Nhật

Sau khi bị Công an kiểm tra việc sản xuất sữa giả, các đối tượng trong "hệ sinh thái" Rance Pharma đã tìm "cửa" chạy để không bị xử lý hình sự. Tuy nhiên, hành vi phạm tội của chúng vẫn bị xử lý đúng pháp luật. 3 đối tượng bị khởi tố tội môi giới hối lộ, 1 đối tượng "cầm" hơn 140 nghìn đô la cho đến khi bị bắt. 

Chiều 16/4, tại Hà Nội, Trung tướng Đặng Hồng Đức, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Công an chủ trì buổi làm việc với Trung tâm Kỹ thuật tài liệu nghiệp vụ, đơn vị trực thuộc Cục Công nghiệp an ninh về tổng thể các mặt công tác và định hướng phát triển trung tâm trong thời gian tới.

Nhằm ngăn chặn tình trạng xe tải cơi nới, chở quá tải tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, lực lượng CSGT Hà Nội cùng với Công an cấp xã đang triển khai công tác phối hợp một cách hiệu quả trong hoạt động tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm vi phạm đồng thời tăng cường rà soát, tuyên truyền, vận động các chủ phương tiện tự giác khắc phục vi phạm.

Thời gian gần đây, trên dọc tuyến đường sắt Bắc-Nam liên tục xảy ra các vụ tai nạn giao thông (TNGT). Nguyên nhân chủ yếu do người dân thiếu ý thức quan sát, băng qua đường ngang, kể cả khi barie gác chắn đã hạ, còi tín hiệu đã vang lên…

Thế giới trầm, kỳ (kỳ nam và trầm hương) không dành cho tầng lớp bình dân, đó là sân chơi của các “đại gia, phú bà”. Tuy nhiên, trong thời đại số, loài “vua hương” này lại được quảng cáo và mua bán rầm rộ trên chợ mạng với các “chuyên gia” thẩm định AI và nhà buôn chuyên nghiệp. Những cuộc giao dịch bạc tỷ cũng có, mà vài triệu cũng thành…

Ngày 16/4, Công an xã Đại Lộc (Đà Nẵng) nhận được Thư cảm ơn của ông Nguyễn Văn Hợi (SN 1984, trú tỉnh Thanh Hóa) bày tỏ sự xúc động và biết ơn sâu sắc trước sự hỗ trợ tận tình, nhanh chóng của lực lượng Công an xã trong việc giúp đỡ ông Hợi nhận lại số tiền 1,2 tỷ đồng chuyển khoản nhầm.

Ngày 16/4, Công an TP Hà Nội cho biết, Phòng Cảnh sát kinh tế, Công an TP Hà Nội vừa triệt phá ổ nhóm thu thập trái phép thông tin về tài khoản ngân hàng; khởi tố 9 bị can về tội “Thu thập, tàng trữ, trao đổi, mua bán, công khai hóa trái phép thông tin về tài khoản ngân hàng” quy định tại Điều 291 Bộ luật Hình sự.

Sáng 16/4, tại Hà Nội, Bộ Công an phối hợp Hội Cựu Công an nhân dân (CAND) Việt Nam tổ chức Hội nghị đánh giá kết quả bước đầu triển khai thực hiện Quy chế phối hợp số 02 ngày 11/7/2025 giữa Bộ Công an và Hội Cựu CAND Việt Nam trong công tác bảo đảm ANTT, triển khai Chương trình công tác năm 2026.

Khởi công từ năm 2009 trên diện tích 40 ha, Dự án (DA) Nhà máy xi măng Nam Đông ở xã Long Quảng (TP Huế) từng kỳ vọng giải quyết việc làm cho bà con dân tộc thiểu số trên địa bàn nhưng đến nay vẫn chỉ là bãi đất hoang, cỏ mọc um tùm cùng những công trình dở dang. Trong khi đó, hàng chục hộ dân từng nhường đất cho dự án thì nay lại rơi vào cảnh thiếu đất sản xuất…

Trong 2 ngày 15 và 16/4, tại Sơn La, đoàn công tác của Cục Truyền thông CAND đã có buổi làm việc với Công an tỉnh Sơn La và các đơn vị chức năng để chuẩn bị các điều kiện tổ chức lớp bồi dưỡng nghiệp vụ báo chí, truyền thông trong CAND năm 2026 và sự kiện truyền thông hướng về cơ sở “Vì bình yên bản làng”.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文