"Quản" chặt tàu, thuyền đánh cá xa bờ ở Hải Phòng

13:35 08/08/2006

Có gia đình đóng nhiều phương tiện nhưng chỉ đăng ký 1 phương tiện “làm vì” để lấy biển đăng ký, đăng kiểm, giấy phép hành nghề rồi sao bản cho tất cả các phương tiện lấy đó làm "chứng chỉ" hoạt động.

Theo báo cáo của Chi cục Bảo vệ nguồn lợi thủy sản Hải Phòng, đến tháng 6/2006, đơn vị đang quản lý 1.549 tàu, thuyền đánh cá vươn khơi có công suất từ 20CV trở lên, thực hiện phân cấp và hướng dẫn cho các địa phương quản lý 1.134 phương tiện là thuyền nan, thuyền gỗ. Tuy nhiên, trên thực tế, hoạt động của các tàu, thuyền trên biển hiện nay đang rất khó kiểm soát.

Tàu, thuyền trên biển cũng đeo biển giả...

Tập đoàn đánh cá Nam Triệu (xã Lập Lễ - huyện Thủy Nguyên) được coi là tập đoàn đánh cá lớn nhất Hải Phòng. Hiện tập đoàn đang quản lý hơn 600 tàu đánh cá xa bờ, 100% phương tiện gắn máy từ 30-250CV. Tổng sản lượng đánh bắt hàng năm đều đạt từ 8.800 - 9.000 tấn/năm, giá trị sản lượng đạt 120 - 150 tỷ đồng/năm. Với nguồn lợi thu từ hoạt động đánh bắt cá trên biển, không chỉ ngư dân ở Lập Lễ mà nhiều xã ven biển khác trong huyện đua nhau tự đóng phương tiện vươn khơi.

Năm 2005, chỉ riêng huyện Thủy Nguyên, các cơ quan quản lý phát hiện 112 phương tiện tham gia đánh bắt cá không cần đăng ký, đăng kiểm và giấy phép hành nghề trên biển, 6 tháng đầu năm 2006 phát hiện thêm 87 phương tiện. Tương tự như huyện Thủy Nguyên, ngư dân các vùng huyện Cát Hải, Kiến Thụy, Đồ Sơn, An Hải, Tiên Lãng... cũng phát triển phương tiện đánh bắt cá ngoài khơi không kém.

Khi tiến hành kiểm tra tương đối chặt chẽ, cơ quan chức năng phát hiện ở các đơn vị trên trong 6 tháng năm 2006 đã có 191 phương tiện chưa hề được đăng ký nhưng vẫn hoạt động hành nghề trên biển. Tìm hiểu kỹ mới hay ở Thủy Nguyên, Cát Hải, Kiến Thụy... phổ biến các gia đình có thể đóng 2-3 phương tiện, hoặc nhánh họ đóng 5-6 phương tiện nhưng chỉ xin đăng ký 1 phương tiện “làm vì” để lấy biển đăng ký, đăng kiểm, giấy phép hành nghề rồi sao bản cho tất cả các phương tiện lấy đó làm "chứng chỉ" hoạt động.

Ông Đinh Văn Lụt - 52 tuổi (tập đoàn đánh cá Nam Triệu - Thủy Nguyên) giải thích, một số hộ ngư dân nghèo không đủ khả năng kinh tế đóng mới tàu lớn (trên 30CV trở lên) phải đóng tàu nhỏ để hành nghề biển, nhiều khi không có tiền làm nghĩa vụ với chính quyền, cơ quan quản lý nên "mượn danh" người trong gia đình, họ hàng để duy trì cuộc sống... Đó chỉ là cái "lý" của những ngư dân thiếu hiểu biết và gây khó khăn cho cơ quan quản lý...

Liệu có thể kiểm soát?

Ông Vũ Văn Hợp - Chi cục trưởng Chi cục Bảo vệ nguồn lợi thủy sản Hải Phòng khẳng định, có 4 nguyên nhân chính mà trong nhiều năm qua ngư dân cố tình "lách" luật, vi phạm quy định đánh bắt thủy sản. Đó là sự phát triển phương tiện đánh bắt quá mức, khai thác nguồn lợi thủy sản gần bờ bị cạn kiệt, khai thác sản lượng kém nên không muốn chi thêm những khoản chi khác; ý thức chấp hành pháp luật của ngư dân chưa thật nghiêm; nhận thức của các cấp, các ngành ở địa phương còn hạn chế; cơ quan quản lí chưa thực sự mạnh, sự phối hợp các ngành chưa tốt... Bởi vậy để kiểm soát một cách triệt để, các cơ quan chức năng từ địa phương đến thành phố tạo ra vòng tròn quản lý khép kín, tăng cường kiểm tra, kiểm soát, thậm chí phải xử lý nghiêm theo quy chế, hạn chế phát triển một cách tự do.

Tại hội nghị liên ngành do Sở Thủy sản và UBND thành phố tổ chức vào tháng 5/2006, các ngành Công an, Bộ đội Biên phòng, an toàn hàng hải, Thanh tra giao thông cùng ngành Thủy sản đều nhận thấy rằng các cấp, các ngành chưa thực sự làm hết chức năng quy định.

Ví dụ, các trạm, đồn Bộ đội Biên phòng có quyền chứng thực, cấp phép cho người và phương tiện ra khơi hành nghề và tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm theo Nghị định 128/NĐ-CT, nhưng thực tế chỉ những tàu, thuyền nào tự giác khai báo thì lực lượng này mới nắm bắt được. Hoặc, lực lượng kiểm ngư trên biển hầu như chỉ quản lý theo kiểu "hành chính" mà không đủ lực lượng, phương tiện kiểm tra thực tế.

Qua kiểm điểm, các ngành, địa phương đã đề ra quy ước phối hợp chung, tăng cường quản lý, kiểm soát tất cả phương tiện hoạt động đánh, bắt cá trên biển. Nhiều điểm đã thể hiện tính chặt chẽ và cần thiết phải được áp dụng ngay tức thì. Tuy nhiên, kết quả ra sao, ngăn ngừa hậu họa xấu xảy ra trên biển như thế nào... còn phụ thuộc vào sự vận động của các địa phương, các ngành liên quan, tránh sự thụ động như trước đây

Mạnh Hừng

Khi người người, nhà nhà quây quần bên mâm cỗ Tết, phố phường rực rỡ ánh đèn và sắc màu pháo hoa, lực lượng Cảnh sát trật tự Thủ đô vẫn lặng lẽ làm nhiệm vụ, thức trắng đêm để giữ gìn trật tự đô thị (TTĐT). Đây là năm đầu tiên, công tác duy trì TTĐT trong dịp Tết Nguyên đán được triển khai đồng bộ với việc ứng dụng hệ thống Trung tâm Camera AI ghi nhận, phát hiện vi phạm – một mô hình chưa từng có tiền lệ trong công tác trực Tết.

Ngày 21/2 (tức mùng 5 Tết), Công an tỉnh Phú Thọ cho biết, theo tinh thần “thượng tôn pháp luật”, “không có vùng cấm, không có ngoại lệ”, Phòng CSGT, Công an tỉnh Phú Thọ đã tăng cường xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, kể cả đêm Giao thừa, là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông.

Từ phản ánh của nhiều người dân và du khách, trưa 21/2 phóng viên Báo CAND đã đến Khu du lịch Long Vân Garden ở thôn Suối Phèn, xã Sơn Long, huyện Sơn Hòa, tỉnh Phú Yên trước đây – nay là thôn Suối Phèn, xã Vân Hòa, tỉnh Đắk Lắk để tìm hiểu thực hư về chuyện “chặt chém” ở bãi giữ xe ô tô tự phát nằm kế bên khu du lịch này.

Ban ngày họ ngồi trước màn hình máy tính, tối mịt mới rời quán cà phê hay góc phòng trọ. Những con số nhảy liên hồi, biểu đồ lên xuống từng giờ, tin nhắn khách hàng dồn dập. Nghề của họ được gọi ngắn gọn là chạy quảng cáo - một công việc nghe có vẻ hào nhoáng trong kỷ nguyên số, nhưng phía sau lại là vô vàn áp lực, trăn trở và cả những khoảng xám khó gọi tên.

Từ mùng 3 Tết Nguyên đán, Bệnh viện Bạch Mai tiếp nhận gia tăng bệnh nhân nặng từ các tuyến chuyển lên; bệnh nhân nội trú tăng gấp đôi so với mọi năm. Bệnh viện huy động bác sĩ, điều dưỡng rút ngắn ngày nghỉ Tết quay trở lại làm việc. 

Lợi dụng kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, tình trạng người tham gia giao thông vi phạm quy định về nồng độ cồn và chạy quá tốc độ..., các đối tượng sử dụng không gian mạng (Facebook, Zalo...) hình thành các hội nhóm “báo chốt, né chốt” và xuyên tạc hoạt động của CSGT.

Thực hiện kế hoạch cao điểm của Cục CSGT và chỉ đạo của Công an TP Hà Nội, lực lượng CSGT Thủ đô vẫn tiếp tục tăng cường các tổ công tác làm nhiệm vụ xuyên suốt kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, qua đó phát hiện xử lý nhiều trường hợp tài xế taxi và xe khách vi phạm nồng độ cồn.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文