Tổ cứu hộ, cứu nạn Đèo Cón làm việc nghĩa

14:42 07/09/2011

Từ trung tâm huyện miền núi Tân Sơn (Phú Thọ) đến Đèo Cón mất chừng nửa giờ đồng hồ. Lên đến đỉnh Đèo Cón - ngã ba giáp ranh giữa ba tỉnh Yên Bái - Phú Thọ - Sơn La, tai chúng tôi ù đặc vì sự chênh lệch độ cao. Đèo Cón giờ đã được tu sửa, mặt đường trải nhựa phẳng lỳ, nhiều đoạn cua tay áo đã được nắn, chỉnh rồi lắp đặt thêm hệ thống rào chắn nhưng không phải vì thế mà tại nạn giao thông (TNGT) giảm đi.

Cứu một người phúc đẳng hà sa

Chẳng kể đâu xa vào ngày 27/7, tại đoạn đường này vừa xảy ra vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng. Nếu không có sự cứu giúp kịp thời của các thành viên tổ cứu hộ, cứu nạn Đèo Cón, anh Trần Ngọc Thủy (trú tại Đỗ Xuyên, huyện Thanh Ba, tỉnh Phú Thọ) đã không thể qua khỏi. Anh Hà Văn Nhướng, tổ trưởng nhớ lại: Khoảng 10h,  anh Nhướng nghe tin trên Đèo Cón xảy ra vụ tai nạn, chiếc xe môtô do nạn nhân Thủy điều khiển, vào đoạn đường cua bất ngờ gặp chiếc xe cẩu bị mất phanh đã đổ nhào.

Cú va chạm quá mạnh khiến nạn nhân bị rơi xuống rãnh nước sâu hàng mét, nằm bất động, bị gạch và đất đá vùi lấp. Chiếc xe cẩu cũng đổ nhào, nằm chênh vênh trên vách đá, chỉ cần một lực tác động nhẹ có thể lăn xuống vực sâu thăm thẳm. Khi các thành viên tổ cứu hộ, cứu nạn Đèo Cón xuống được rãnh nước, thì anh Thủy chỉ còn thoi thóp thở, tính mạng "ngàn cân treo sợi tóc".

Rãnh nước nằm cheo leo lưng chừng núi, những trận mưa lớn đã khiến nước bên trong đầy ắp, rêu phong bám chặt quanh bờ, chỉ cần sơ sểnh là có thể tuột xuống. Chỉ với các phương tiện rất đơn giản là những thanh gỗ, vài sợi dây thừng, các thành viên tổ cứu hộ, cứu nạn Đèo Cón đã đưa được nạn nhân lên mặt đường. Họ vội sơ cứu cho anh Thủy, rồi vẫy một chiếc xe ôtô đi ngang qua đường, đưa đến Bệnh viện Đa khoa Tân Phú. Lúc này, người bị TNGT đã bị gãy toàn bộ phần xương đùi, máu mất nhiều nên đã ngất lịm…

Trong suốt thời gian ấy, anh Nhướng luôn túc trực bên giường bệnh, lo lắng dõi theo sự an nguy của anh Thủy. Chỉ đến khi biết người bị nạn đã qua được giai đoạn nguy hiểm, anh Nhướng mới trở về nhà. Lúc này, các thành viên của tổ vẫn đang xoay trần, kéo chiếc xe cẩu lên dốc, giữa trưa hè oi ả, mồ hôi của họ rịn ra như tắm…

Nói về sự "ra đời" của tổ cứu hộ, cứu nạn Đèo Cón, anh Nhướng bùi ngùi: Thu Cúc là xã miền núi của huyện Tân Sơn, ngã ba của ba tỉnh, nơi có 4 dân tộc Kinh, Mường, Dao và Mông sinh sống. QL32 B từ trung tâm xã đi huyện Phù Yên (Sơn La), đoạn đường 9km, đèo dốc cao, vực thẳm, taluy âm có nơi sâu đến hàng trăm mét, nhiều đoạn đường nắn cung khúc khuỷu, độ dốc 10%... trở thành nỗi kinh hoàng của không ít cánh lái xe đường dài. Trên đoạn đường này thường xảy ra các vụ TNGT thương tâm.

Còn nhớ năm 2001, Đèo Cón xảy ra một vụ TNGT nghiêm trọng giữa xe khách tuyến Thái Bình và Điện Biên. Vụ tai nạn đã làm 6 người cùng tử vong. Khi ấy, ông Hà Xuân Chích, Trưởng Công an xã cùng ông Nguyễn Ngọc Mạo, Phó trưởng Công an xã nảy ý định thành lập tổ cứu hộ, cứu nạn, lực lượng này sẽ cùng Ban Công an xã có thông tin nhanh nhất để cứu người, trông coi tài sản cho người bị nạn.

Vậy là tổ cứu hộ, cứu nạn Đèo Cón được thành lập từ đó, anh Nhướng được bầu làm tổ trưởng. Ban đầu, tổ cứu hộ chỉ có 6 người, sau đó tăng lên 7 người vào năm 2002 và đến thời điểm này có 9 người.

Lần giở cuốn sổ A4 đã ngả màu, được ghi chép cẩn thận, các thành viên của tổ chia sẻ: Từ năm 2001 đến nay, tổ cứu hộ cứu nạn Đèo Cón đã cứu hộ 27 vụ TNGT, trong đó cứu sống được 27 người. 6 tháng đầu năm 2011, xảy ra 3 vụ TNGT trên Đèo Cón đều được tổ cứu hộ cứu sống, tài sản của người bị hại trên xe ôtô cũng được an toàn.

Một buổi sinh hoạt của tổ cứu hộ, cứu nạn Đèo Cón.

Làm việc nghĩa mà không cần trả ơn

Từng tham gia cứu nạn nhiều vụ, song để lại ấn tượng nhất có lẽ là vụ TNGT xảy ra lúc 9h20' ngày 20/10/2009. Chiếc xe ôtô BKS 19L-5929 do anh Đỗ Thanh Hải điều khiển đi từ hướng Phù Yên sang Thu Cúc, đã bất ngờ đâm vào xe ôtô BKS 29X-5522 do anh Đỗ Đức Mạnh điều khiển, khiến cả hai xe bị hư hỏng nặng... Tình huống lúc đó thật vô cùng nguy hiểm, hai chiếc nằm lưng chừng núi, chỉ cần một lực tác động, các anh cũng có thể bị rơi xuống vực sâu.

Song nhìn thấy cảnh ngộ đáng thương của hai lái xe, các anh Nhướng, Tính, Phượng… chẳng thể cầm lòng. Họ dòng dây, thay nhau đưa từng người lái xe lên bờ, nhiều người chứng kiến cảnh tượng ấy cũng thót tim. Trong vụ này, nhờ được đưa đi cấp cứu kịp thời, 2 người lái xe đã được cứu sống.   

Song không phải lúc nào chúng tôi cũng được ủng hộ, có những kẻ ác ý còn bảo rằng "Ăn cơm nhà vác tù và hàng tổng", anh Nhướng chia sẻ. Nhưng các thành viên trong tổ tự quản đều hiểu rằng, đó là việc làm tình nghĩa, họ không bao giờ tính toán.

Có những người sau khi được cứu sống đã quay trở lại cảm ơn các anh. Song cũng có người vì đường sá xa xôi, hay vì một lý do nào đó không bao giờ quay trở lại. Thế nhưng họ vẫn ngày ngày làm công việc lặng thầm của mình. Ngoài việc cứu giúp người còn đảm bảo an toàn tài sản cho họ.

Trong những lần cứu hộ, cứu nạn, các anh đã không ít lần gặp hiểm nguy: Mười năm, các thành viên tổ cứu hộ, cứu nạn Đèo Cón đã cứu sống được rất nhiều người, có những người họ nhớ tên, có những người chẳng biết là ai, nhưng ngày ngày họ vẫn làm việc nghĩa. Khi tham gia vào tổ, họ không nhận được một đồng tiền công, nhưng vẫn cảm thấy an lòng vì "Cứu một người phúc đẳng hà sa".

Chia tay với chúng tôi trong một buổi chiều tà, khi sương đêm bắt đầu lan tỏa, các thành viên của tổ cứu hộ, cứu nạn Đèo Cón chỉ có mơ ước thật giản dị: Đã không ít lần, họ rơi nước mắt, khi nhìn thấy cái chết mà đành phải bất lực vì chẳng thể làm được gì… Chúng tôi chỉ mong có được một cái kích, một chiếc xe máy phân khối lớn để có thể đưa người bị nạn đi cấp cứu kịp thời, để không có những cái chết thương tâm xảy ra

Xuân Mai

Sau đợt mưa lũ lịch sử cuối tháng 10/2025, Trường Mẫu giáo Arooi - Zà Hung (xã Đông Giang, Đà Nẵng) vốn đầy ắp tiếng cười nay chỉ còn là đống đổ nát, hoang tàn khi quả đồi phía sau trường bị sạt lở, hàng ngàn mét khối đất, đá tràn xuống các phòng học. 52 đứa trẻ đồng bào Cơ Tu phải đi học nhờ trong sự chật vật, nhưng nỗi lo lớn hơn lại đang ập đến khi “hạn chót” cho việc mượn lớp đang cận kề.

Trong những ngày qua, đông đảo tiểu thương đang kinh doanh tại các ki-ốt cố định ở chợ Hầm Nước tọa lạc bên đường Võ Thị Sáu, phường Phú Yên (Đắk Lắk), bày tỏ sự bức xúc khi nhận được thông báo thu tiền thuê mặt bằng từ nhà thầu là Công ty TNHH thương mại Ngân Tín với mức giá được cho là quá cao. PV Báo CAND đã vào cuộc tìm hiểu vụ việc từ các bên liên quan.

Miễn thuế 4 năm, giảm 50% số thuế phải nộp trong 5 năm tiếp theo đối với thu nhập của doanh nghiệp từ thực hiện dự án đầu tư các ngành công nghiệp văn hóa, công nghiệp giải trí, cụm, khu công nghiệp sáng tạo về văn hóa; đầu tư ở địa bàn có điều kiện kinh tế - xã hội khó khăn, đặc biệt khó khăn thì được miễn thuế 4 năm, giảm 50% số thuế phải nộp trong 9 năm tiếp theo.

Hiện nay trên địa bàn TP Hà Nội, nhiều hạng mục, công trình xây dựng phục vụ Dự án cải tạo, nâng cấp hệ thống thoát nước, chống úng ngập cục bộ khu vực nội đô đang được triển khai, tập trung tại các tuyến phố có mật độ phương tiện lớn. Việc thi công đồng loạt trong khi lưu lượng giao thông lớn đã tạo áp lực không nhỏ lên hạ tầng giao thông vốn đã quá tải.

Hơn 300 tấn thịt lợn bệnh lọt ra thị trường, trong đó được tiêu thụ cả ở trường học đang gây phẫn nộ trong dư luận. Sự việc gây lo lắng, bất an cho người dân, các bậc phụ huynh khi bộc lộ lỗ hổng trong quy trình quản lý chăn nuôi, giết mổ, tiêu thụ và cung cấp đến bữa ăn của người tiêu dùng.

Ngày 2/4, Cục Tần số vô tuyến điện (Bộ Khoa học và Công nghệ) thông báo một tàu du lịch hoạt động tại Cát Bà, Hải Phòng trong quý I/2026 đã sử dụng thiết bị thu phát sóng vệ tinh (hay đài vệ tinh trái đất) Starlink để cung cấp Internet cho khách du lịch. Đáng chú ý, thiết bị  này chưa được cơ quan có thẩm quyền cấp phép theo quy định tại Việt Nam.

Vụ việc gần 300 tấn thịt lợn nhiễm bệnh bị tuồn ra thị trường, thậm chí lọt vào một số bếp ăn tập thể và trường học đã khiến dư luận đặc biệt lo ngại. Đây không chỉ là hành vi vi phạm quy định về an toàn thực phẩm mà còn là hồi chuông cảnh báo về những lỗ hổng trong khâu kiểm soát thực phẩm cung cấp cho bữa ăn học đường – nơi liên quan trực tiếp đến sức khỏe và sự phát triển của trẻ em.

Là công trình trọng điểm, tuyến giao thông huyết mạch về Khu di tích Quốc gia đặc biệt Khu lưu niệm Chủ tịch Hồ Chí Minh tại xã Kim Liên, tỉnh Nghệ An nhưng Dự án cải tạo, mở rộng Quốc lộ 46 đoạn Vinh - Nam Đàn sau hơn 1 năm thi công vẫn đang ngổn ngang vì vướng mặt bằng và hệ thống hạ tầng kỹ thuật hai bên tuyến.

Anh đang từng bước thúc đẩy quan hệ chặt chẽ hơn với Liên minh châu Âu (EU) trên các lĩnh vực then chốt như an ninh, quốc phòng và kinh tế, đồng thời chủ động triển khai các cơ chế hợp tác đa phương mới trong bối cảnh quan hệ xuyên Đại Tây Dương xuất hiện nhiều biến số khó lường.

Ngày 2/4 (giờ Việt Nam), Tổng thống Iran Masoud Pezeshkian đã công bố một bức thư ngỏ gửi người dân Mỹ trên nền tảng mạng xã hội X, khẳng định việc khắc họa nước này như một mối đe dọa là không phù hợp với thực tế lịch sử cũng như những sự thật có thể quan sát được ở hiện tại.

Hôm 1/4, một nghi phạm giữ vai trò then chốt trong mạng lưới tội phạm xuyên quốc gia do Chen Zhi (Trần Chí) cầm đầu đã bị dẫn độ từ Campuchia về Trung Quốc, trong bối cảnh Bắc Kinh tăng cường phối hợp trong khu vực nhằm triệt phá các đường dây lừa đảo và tội phạm tài chính quy mô lớn.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文