Xe hết hạn sử dụng và những nẻo đường trốn...“khai tử”

07:53 10/03/2005

Đã và đang có một cuộc "đào tẩu" mạnh mẽ của các loại xe "quá đát" mà đường thoát lớn nhất là "chạy" về các vùng nông thôn, vùng sâu, vùng xa "cư trú" và hoạt động để tránh sự truy lùng gắt gao của các lực lượng làm nhiệm vụ ở khu vực đô thị, đồng bằng.

Trung bình mỗi ngày cả nước có 85 người chết và bị thương vì tai nạn giao thông (TNGT). TNGT đang gia tăng cả về số lượng lẫn tính chất nghiêm trọng với mức tăng 20% so với tháng trước, đó là con số thống kê đau lòng của tháng 2 vừa qua. Quá nhiều biện pháp hạn chế, chấn chỉnh đã được áp dụng song hiệu quả còn hết sức mờ nhạt...

Hiểm họa từ những khối sắt vụn... biết đi

Điển hình có thể nhắc tới là Tp.HCM, nơi có số lượng xe ô tô lớn nhất toàn quốc, với hơn 13,8 vạn đầu xe, chiếm 26,4% lượng xe hiện có của cả nước. Chưa kể trung bình mỗi tháng, tại địa bàn này có thêm khoảng 400 đầu xe ô tô được "khai sinh" khiến con số gia tăng càng lúc càng lớn. Theo tỷ lệ, dĩ nhiên Tp.HCM cũng là nơi có lượng xe phải thanh loại thuộc hàng lớn nhất nước.

Theo Nghị định 23 của Chính phủ, việc loại bỏ xe quá hạn sẽ thực hiện theo lộ trình: Năm 2005, loại bỏ xe tải có niên hạn sử dụng trên 29 năm, xe khách có niên hạn sử dụng trên 23 năm; năm 2007 loại bỏ xe tải có niên hạn sử dụng trên 28 năm, xe khách có niên hạn sử dụng trên 21 năm. Trên thực tế, nhiều xe tải, xe khách có tuổi thọ gấp 1,5 đến 2 lần thời hạn này vẫn đang lưu hành dưới nhiều hình thức, kể cả việc chủ xe cho đại tu, sửa chữa trông như… mới!

Vậy nhưng, thực tế đáng buồn khi đây cũng chính là địa bàn phức tạp, chuyển biến chậm, lượng xe thanh loại có giảm song hiện tượng gian lận, luồn lách và chạy trốn về các khu vực nông thôn, miền núi cũng diễn ra nhiều. Vô số xe cũ nát sau khi được “mông má” lại tiếp tục chạy trên đường và gây ra vô số những tai họa khôn lường. Vụ tai nạn thảm khốc tại Trảng Bom (Đồng Nai) là một ví dụ. “Khối sắt vụn biết đi” quá hạn suýt soát… 20 năm này đã cướp đi sinh mạng của 7 học sinh. Những câu chuyện đau lòng như thế đã và đang tiếp tục xảy ra và hầu hết đều do chính nguyên nhân lão hóa của những bộ động cơ đã quá thời thanh lí.

Một cán bộ kiểm lâm ở Hạt Kiểm tra lâm sản Nầm, Hương Sơn (Hà Tĩnh) phàn nàn: Không hiểu vì sao, xe chở gỗ "hệ 4 không" ở vùng cao dạo này nhiều đến thế!. “Bốn không" đó là không đăng kí, không đăng kiểm, không gương kính và… không thèm tiếc! Chúng là lực lượng vận chuyển đường ngắn, chủ yếu loanh quanh trong địa bàn, "ăn hàng" tại các bãi gỗ, các bìa rừng, khi có "động", chủ phương tiện sẵn sàng bỏ xe lại để tháo thân.   

Xe "quá đát", trăm nẻo đường... "lách"!

Tính đến đầu tháng 3 này, quy định cấm lưu hành đối với các loại xe ôtô quá niên hạn sử dụng của Chính phủ đã thực hiện được 1 tháng. Nếu theo như tiêu chí của Nghị định 23/CP của Chính phủ thì riêng năm 2005 này sẽ có 17.678 chiếc xe tải, 1.869 chiếc xe chở người nằm trong diện phải… khai tử. Nếu tính cả số 1.226 xe khách phải loại bỏ theo như Nghị định 92/CP trước đó thì số xe phải buộc biến mất khỏi cuộc sống cũng đã lên tới con số hơn 2 vạn chiếc.

Chủ trương là vậy song quá trình thực hiện trên thực tế xem ra không hề "xuôi chèo mát mái" tí nào. Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, đến nay cả nước mới chỉ có khoảng 3.100 xe ôtô quá niên hạn sử dụng được thanh loại. Con số hơn 20.000 xe phải loại bỏ năm nay xem ra quá khiêm tốn trong điều kiện ngày càng nhiều thủ đoạn luồn lách, trốn tránh của chủ phương tiện.

Trở lại với địa bàn Tp.HCM, qua hơn 1 tháng thực hiện quy định loại bỏ xe "quá đát" của Chính phủ, cơ quan chức năng đã phát hiện có hơn 3.000 chiếc xe ôtô đã bỏ 2 kì kiểm định (6 tháng). Theo như quy định thì cứ 3 tháng, các xe ôtô đều phải đến Trung tâm kiểm định để được kiểm định an toàn và cấp sổ, tem kiểm định lưu hành. Sở dĩ có hiện tượng trốn kiểm định đó là do các chủ phương tiện có xe sắp đến hạn "khai tử" nắm được quy định thanh loại xe này đã "lờ" đi nhằm tiện bề chui lủi hoạt động.

Gần đây, những vụ lâm tặc tấn công kiểm lâm tại Lâm Đồng và Đắk Lắk cho thấy, gỗ khai thác trái phép từ rừng cấm đều được chất lên xe cũ nát, nhả khói mù mịt nhưng tuyệt nhiên không thấy cơ quan nào hỏi và truy thu những phương tiện vận tải quá hạn này?! Một số cuộc kiểm tra của lực lượng CSGT phối hợp với cơ quan đăng kiểm, kiểm lâm tại tỉnh Quảng Nam mới đây cũng đã phát hiện được 19 chiếc xe chuyên chở gỗ lậu. Khi sự việc bại lộ, chủ xe bỏ phương tiện chạy trốn, các cơ quan chức năng xem xét mới biết rằng, số xe này đều có độ tuổi trên 30 năm, nằm trong diện thanh loại. Tại khu vực các tỉnh miền núi phía Bắc như Lào Cai, Yên Bái, Hoà Bình, Bắc Kạn… từ giai đoạn giữa đến cuối năm 2004 cũng đã xuất hiện hiện tượng nhiều "đại gia" tìm về thị trường ôtô cũ ở Hà Nội mua xe lên bán lại.

Khi lợi nhuận lộ rõ mười mươi, chủ phương tiện sẵn sàng vì lợi ích của bản thân mình mà đi ngược lại lợi ích to lớn của cộng đồng, của đất nước. Cũng khi đó, cuộc trốn chạy "khai tử" của xe quá "đát" vẫn diễn ra ồ ạt và vô số những hậu họa vẫn tiếp tục có đất sống                                             

Long Chi - Đăng Trường

Cuộc chiến với Iran đang trở thành nơi thử nghiệm cho các loại vũ khí mới nhất của Mỹ. Quân đội Hoa Kỳ đã sử dụng một số loại vũ khí mới để thực hiện các cuộc tấn công chống lại Tehran. Chúng bao gồm tên lửa đạn đạo tầm ngắn và máy bay không người lái (UAV) tấn công giá rẻ. Loại này được Mỹ cải biên từ công nghệ UAV của Iran. Các nhà quan sát cũng phát hiện ra một biến thể mới của tên lửa hành trình phóng từ tàu chiến.

Chiều tối 2/4, trên tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh – Trung Lương – Mỹ Thuận – Cần Thơ, Tổ CSGT số 4 thuộc Đội CSGT đường bộ cao tốc số 7 (Cục CSGT), hai lần liên tiếp nhận được tín hiệu cầu cứu khẩn cấp và ngay lập tức vào “cuộc đua với thời gian” để giành giật sự sống cho người dân.

Trong bối cảnh các nền kinh tế ngày càng phụ thuộc vào hạ tầng số, báo cáo rủi ro thường niên của hãng bảo hiểm Allianz công bố đầu năm 2026 một lần nữa khẳng định nguy cơ đến từ môi trường mạng. Giờ đây, các sự cố an ninh mạng không chỉ là câu chuyện kỹ thuật mà đã trở thành vấn đề sống còn của nền kinh tế toàn cầu, đặt ra áp lực chưa từng có lên các lực lượng bảo vệ không gian mạng.

Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 2/4 đã quyết định cách chức Bộ trưởng Tư pháp Pam Bondi sau thời gian dài không hài lòng với hiệu suất làm việc của bà, đặc biệt liên quan đến việc xử lý và công bố hồ sơ Epstein, Reuters đưa tin.

Từ nghi vấn dữ liệu quan trắc được truyền về trong nhiều trường hợp đều nằm trong giới hạn cho phép theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, nhưng thực tế tại nhiều khu vực đô thị lớn và khu công nghiệp tình trạng ô nhiễm vẫn diễn biến phức tạp, chỉ số ô nhiễm môi trường ở mức cao, không tương xứng với dữ liệu quan trắc được báo cáo. Từ đó, Cục Cảnh sát phòng chống tội phạm về môi trường, Bộ Công an đã phối hợp các Công an đơn vị tập trung xác minh điều tra.

Ngày 2/4, Thượng tướng Nguyễn Văn Long, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Công an có Thư khen gửi Công an tỉnh Thanh Hóa biểu dương thành tích trong phối hợp với Cục Cảnh sát hình sự triển khai quyết liệt các biện pháp nghiệp vụ, đấu tranh, triệt phá thành công đường dây tổ chức đánh bạc và đánh bạc xuyên quốc gia, quy mô lớn, bắt giữ 205 đối tượng, thu giữ 36 xe ô tô, 189 điện thoại di động cùng nhiều vật chứng khác.

Bước vào mùa cao điểm trong năm giữa bối cảnh mới với không ít khó khăn, thách thức, du lịch hè năm nay được dự báo có nhiều thay đổi. Làm thế nào để thích ứng và duy trì được sự phát triển cần thiết đang là bài toán không dễ đối với “ngành công nghiệp không khói”.

Chiều 2/4, cơ quan CSĐT Công an TP Cần Thơ khởi tố bị can, lệnh bắt tạm giam, khám xét nơi ở đối với Diệp Văn Vĩnh (SN 1994, ngụ xã Long Phú, TP Cần Thơ) về hành vi “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản”, với thủ đoạn vay tiền để đáo hạn ngân hàng, chiếm đoạt của các nạn nhân 20,4 tỷ đồng.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文