Đối mặt quái vật và những lưỡi dao xếp hình rẻ quạt

Bên lề Hội nghị Bộ trưởng Quốc phòng các nước ASEAN lần thứ 8 diễn ra tại Naypyidaw, thủ đô của Myanmar vừa qua, Đại tướng Phùng Quang Thanh, Ủy viên Bộ Chính trị, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Việt Nam đã khẳng định một lần nữa: "Việt Nam chỉ dùng các tàu chấp pháp của lực lượng cảnh sát biển và kiểm ngư, phối hợp với tàu cá của ngư dân hoạt động tại khu vực này để bảo vệ chủ quyền. Việt Nam không sử dụng lực lượng chiến đấu như máy bay, tàu tên lửa, tàu pháo, lực lượng đặc công người nhái để phá hủy giàn khoan của Trung Quốc".

Việt Nam nói đi đôi với làm, trong khi Trung Quốc hành xử hoàn toàn ngược lại. Quốc gia đang là 1 trong 5 thành viên chính thức của Hội đồng Bảo an Liên Hiệp Quốc này đang ngày càng gia tăng những biện pháp khiêu khích quân sự và đe dọa hòa bình.

Quanh khu vực hạ đặt trái phép giàn khoan Hải Dương 981 hơn 80 hải lý vào sâu trong thềm lục địa Việt Nam, Trung Quốc đã điều động tới 137 tàu các loại, trong đó có cả tàu chiến trang bị vũ khí hạng nặng, có sự hỗ trợ của trên 100 tàu cá loại lớn 200-300 tấn, thực chất là tàu quân sự cải hoán trá hình cùng nhiều tốp máy bay quân sự quần thảo liên tục để bảo vệ cho cái  mà họ gọi là "hoạt động thăm dò khai thác bình thường" nhằm "tránh sự đe dọa, khiêu khích từ phía Việt Nam". 

Mỉa mai thay, sự bịp bợm của họ đã không hề lừa dối được cộng đồng quốc tế, có chăng chỉ lừa dối, đầu độc được chính nhân dân đất  nước  họ. Những tuyên bố lu loa được phát ra liên tục, nhưng hành động ngang ngược, trắng trợn của họ lại không thể che đậy.

Có mặt trên tàu CSB 4033 ra tác nghiệp tại Hoàng Sa, những con tàu Trung Quốc đầu tiên mà chúng tôi chạm mặt khi vào sâu  từ mạn Tây Nam giàn khoan Hải Dương 981, cách khoảng 10 hải lý hoàn toàn không phải là tàu của các lực lượng chấp pháp mà  là những tàu quân sự hiện đại. Cố tình phô những nòng pháo, giàn tên lửa, các tàu này liên tục chạy vòng quanh tàu của lực lượng chấp pháp Việt Nam để diễu võ dương oai và thị uy đe dọa.

Khoảng cách giữa tàu hai bên chỉ chừng 150m, quá gần đủ cho chúng tôi có thể nhận diện rõ lai lịch và chủng loại của những con tàu đang lao theo mục tiêu truy bức, khiêu khích hòa bình. Có thể điểm mặt:  tàu 755 - tàu tên lửa tấn công nhanh, lớp Hậu Tân, tàu hộ vệ tên lửa số hiệu 571, Tàu 789 -  tàu tuần tiễu, tấn công nhanh, lớp Hải Thanh…

Tàu Hải cảnh Trung Quốc áp sát đe dọa tàu Cảnh sát biển Việt Nam.

Cùng thời điểm hạ đặt giàn khoan trái phép tại Hoàng Sa, Trung Quốc cũng đã vội vã thay đổi công năng và nhiệm vụ của hàng loạt tàu bè trên biển, nhập đội tàu của các lực lượng hải giám,  ngư chính, đầu kéo hậu cần vào chung trong lực lượng hải cảnh, tất nhiên là kèm theo việc trang bị vũ khí mạnh hơn, cơ động hơn.

Khoảng 9 giờ 30 phút sáng ngày 15/5, lao thẳng vào tàu CSB 4033 và sau đó truy đuổi tàu CSB 2013 là tàu hải cảnh mang số hiệu 3210 của Trung Quốc. Chúng tôi đã rất sửng sốt.  Dù đã thay đổi màu sơn, vẽ lại phù hiệu, nó vẫn chưa xóa  được những dấu vết xuất thân không thể chối cãi: con tàu này vốn là tàu ngư chính 3210 thuộc Tổng đội Nam Hải ngư chính của Cục Ngư chính - Ngư cảng khu Nam Hải do ông Chu Anh Vinh làm Tổng đội trưởng.

Chỉ một tháng trước đó, trong hai ngày 13 và 14/4, một thành viên trên tàu CSB chúng tôi, nhà báo Lê Mạnh Thường của Bản tin CSB Việt Nam đã từng có mặt trên chính con tàu ngư chính 3210 tham gia chuyến kiểm tra liên hợp Vịnh Bắc Bộ của ngư chính và kiểm ngư hai nước Việt - Trung, kéo dài đến tận khu vực đảo Cồn Cỏ, Quảng Trị! Đổi một lớp sơn, sau 30 ngày  Trung Quốc đã tự biến  mình từ bạn trở thành  đối thủ!

Lực lượng, sức mạnh đe dọa hùng hậu thường xuyên được bổ sung này đang làm duy nhất  một nhiệm vụ: bảo vệ cho sự tồn tại bất hợp pháp tại Hoàng Sa của Hải Dương 981,  một giàn khoan khổng lồ dài 114 mét, rộng 90 mét, cao 137,8 mét, nặng 31.000 tấn, kích thước sàn bằng cả một sân bóng đá.

Theo tuyên bố của Công ty Dầu khí Hải Dương Trung Quốc (China National Offshore Oil Corporation -  CNOOC), giàn khoan này có thể hoạt động ở độ sâu tối đa là 3.000 mét, có thể khoan sâu tới 12.000 mét. CNOOC - tập đoàn nằm dưới sự quản lý của Ủy ban Giám sát và Quản trị Tài sản Nhà nước  thuộc Quốc vụ viện Cộng hòa nhân dân Trung Hoa, có vốn thành lập 48 tỉ USD từ năm 1982 phải mất hơn 6 năm và gần 1 tỉ USD để xây dựng giàn khoan này.

Đưa ra thời hạn ban đầu là 3 tháng để theo đuổi mục đích thăm dò dầu khí, phục vụ mục đích hoạt động kinh tế bình thường, lập luận biện minh cho sự "có mặt hòa bình" của giàn khoan Hải Dương 981 trên biển Việt Nam từ phía Trung Quốc đã tỏ ra hoàn toàn bịp bợm, bất hợp pháp và cũng không hợp lý. Lực lượng tàu bè hùng hậu vây quanh bảo vệ  giàn khoan đều thuộc loại lớn.

Theo đánh giá của các nhà phân tích kinh tế quốc tế, mỗi tàu phải “uống” hàng chục tấn dầu/ngày, cộng với hàng trăm thứ chi phí khác, mỗi ngày số tiền Trung Quốc tiêu tốn phải lên đến trên trăm triệu USD. Trong khi đó, năng lực khoan, thăm dò và khai thác  dầu khí ngoài biển khơi thực chất yếu hơn rất nhiều so với những gì  họ tự đánh giá.

Trung Quốc khó có thể bảo đảm  tính hữu hiệu trong mục đích kinh tế của Hải Dương 981 vì chi phí duy trì nó chắc chắn sẽ rất khổng lồ, lớn hơn rất nhiều lợi nhuận mà nó có thể đem lại trong hàng chục năm. Chưa kể, biển Hoàng Sa sâu trên ngàn mét nước, có hay không có dầu, khả năng khai thác và thu được đến đâu vẫn còn là một câu hỏi không chắc đã có lời đáp.

Tàu Trung Quốc dàn hàng ngang nhiều lớp cản trở tàu Việt Nam tiếp cận khu vực giàn khoan.

Mục đích kinh tế chỉ là cái cớ biện minh cho mục đích chính trị - quân sự. Trung Quốc đang cố tình đặt một cột mốc nổi trên biển, từ đó  bành trướng về phía nam của Biển Đông theo hình rẻ quạt. Hải Dương 981 sẽ là một cột mốc quan trọng  trong tiến trình hợp thức hóa cái gọi là đường chủ quyền hình lưỡi bò, vốn không hề có chút giá trị pháp lý nào trên trường quốc tế nhưng đã tồn tại sẵn trong tham vọng và dã tâm của chủ nghĩa bá quyền Trung Quốc. Từ một thành tựu kinh tế - khoa học lớn, Hải Dương 981 đã và đang trở thành một con quái vật khổng lồ -  công cụ quân sự trên Biển Đông.

Các tàu CSB Việt Nam hàng ngày vẫn phải liên tục tiến sâu vào khu vực giàn khoan để tuyên truyền, giải thích, yêu cầu tàu bè phương tiện của Trung Quốc trong đó có giàn khoan Hải Dương 981 phải ngừng ngay  các hành  động khiêu khích, đe dọa, vi phạm vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của Việt Nam, lập tức đưa phương tiện rời khỏi khu vực.

Đáp lại, Trung Quốc vẫn ngoan cố cho tàu bè của họ  liên tục truy cản, uy hiếp và tấn công tàu  chấp pháp của ta. Lấy thịt đè người, mỗi tàu của ta thường xuyên bị bao vây, uy hiếp bởi từ 3-5 tàu Trung Quốc. Khi va, đâm, phun nước  vào phá hủy, gây thiệt hại cho tàu CSB, tàu  kiểm ngư  và tàu ngư dân Việt Nam, phía Trung Quốc luôn rêu rao rằng họ bị tàu Việt Nam chủ động tấn công. Kẻ ăn cướp vẫn cố la làng tự xem mình là nạn nhân.

Họ còn đưa ra con số 171 lần tàu Trung Quốc bị tàu Việt Nam tấn công gây hư hại nặng, dù  chưa có bất kỳ một hình ảnh nào được đưa ra để làm bằng chứng. Một kiểu tuyên truyền tiệm cận chủ nghĩa phát xít. Đổ lỗi, bịa đặt vu cáo không thành công, họ quay sang lấp liếm biện minh bằng lập luận rằng, những vụ va đâm  tàu cảnh sát biển, tàu kiểm ngư, đánh đập ngư dân, hủy hoại, cướp phá công cụ nghề biển… là "những tai nạn trên biển".

Lẽ tất nhiên, bao giờ họ cũng nhận mình là nạn nhân, tàu của họ đang di chuyển bình thường, đúng luật thì bị tàu Việt Nam cản trở, không tránh khỏi va đâm, thiệt hại…. Thật khó có thể tưởng tượng cảnh diễn ra theo cách  mà họ trình bày: tàu cá Việt Nam bằng gỗ cố tình va đâm vào tàu chiến, tàu hải cảnh đồ sộ, nặng hàng ngàn tấn của Trung Quốc, nòng pháo và ống phóng tên lửa sẵn sàng để… đe dọa và cố tình gây thiệt hại!

Trong khi đó, trên tàu CSB 4033, trong một tuần lễ tuần tra hợp pháp trên biển Hoàng Sa, chúng tôi đã liên tục chứng kiến và ghi lại được hình ảnh các tàu hải cảnh của Trung Quốc húc thẳng, phun nước, áp mạn đe dọa tàu mình và các tàu CSB, tàu kiểm ngư khác.

Mỗi lần tiếp cận chúng tôi, các con tàu hải cảnh hung hăng nhất của Trung Quốc mang các số hiệu 33101, 31101, 46001, 3411, 2112… đều tháo bạt che phủ  nòng pháo và súng phun nước. Hành vi của họ vừa gây nguy hiểm cho tàu Việt Nam, vừa vi phạm nghiêm trọng luật hàng hải quốc tế trong khuôn khổ điều khoản "di chuyển vô hại" giành cho các loại phương tiện đang di chuyển trên  biển.

Chiến thuật này cũng đã được họ áp dụng cho chính quá trình hạ đặt con quái vật Hải Dương 981 vào vùng biển Việt Nam trước ngày 1/5/2014. Trên biển, con quái vật này là một giàn khoan tự hành, khi nó đang di chuyển không đe dọa, cố nhiên chúng ta không thể ngăn cản. Lấy lý do đó, nó đã tiến sâu vào vùng đặc quyền kinh tế Việt Nam và nằm choán lại, được hàng trăm tàu các loại có trang bị vũ khí bao bọc, lập thành một vành đai nửa vòng tròn bán kính 10 hải lý mở rộng về hướng Tây - Tây Nam của Vùng Đặc quyền kinh tế Việt Nam.

Mỗi khi có bất kỳ tàu chấp pháp của ta đi sâu hơn vào vùng này, tàu hải cảnh Trung Quốc lại lập tức lao ra truy cản, hành hung. Khi vào sâu nhất, các tàu CSB 4033, CSB 4032, CSB 2013, CSB 2016… cũng vẫn còn cách giàn khoan trên 5 hải lý - một cự ly hoàn toàn không thể gây bất cứ sự đe dọa nào cho giàn khoan. Tất nhiên, ở cự ly đó, lớp lớp tàu Trung Quốc sẽ lập tức xô ra…

Tâm điểm là giàn khoan, một hàng rào nhọn hoắt hình rẻ quạt đang vươn ra chọc sâu vào Biển Đông. Trên trục hình nan quạt ấy, mỗi con tàu hải cảnh Trung Quốc đang là một lưỡi dao  thọc  thẳng vào bụng biển Việt Nam. Sẽ không dừng lại ở Hoàng Sa, hàng trăm, và có thể sẽ lên tới hàng ngàn lưỡi dao Trung Quốc sẽ còn vươn ra để cố chọc ngoáy tan nát vùng biển đường lưỡi bò mà từ lâu họ đã tự khoanh trong dã tâm 9 đoạn.  

Trong rất nhiều những lời cảnh báo, phản đối, chúng tôi rất tâm đắc với khẩu hiệu "Trung Quốc! Hãy là một nước lớn, đừng là tai họa lớn!" (China! Behave a big country, don't behave a big evil). Ra biển,  với những gì được chứng kiến, chúng tôi càng thấy sức nặng chính xác của tấm biểu ngữ đã được giăng lên  ở nhiều  nơi này.

Trong khi vụ việc vẫn nóng lên, phức tạp lên hàng ngày, trong khi phía Việt Nam và dư luận quốc tế đang tìm mọi cách để hạ nhiệt, làm dịu những căng thẳng, Trung Quốc vẫn  điềm nhiên ngang ngược  xem như không có chuyện gì và tiếp tục đẩy mạnh các hoạt động lấn  lướt  đe dọa. Một mặt, họ còn kêu gọi Việt Nam "bình tĩnh", không nên làm lớn chuyện để… khỏi ảnh hưởng phong trào Cách mạng quốc tế (!), mặt khác họ lại tăng cường lừa dối dư luận trong nước và quốc tế, cố tình vu cáo Việt  Nam đe dọa, khiêu khích, đẩy tình hình lên căng thẳng tột độ. An ninh, hòa bình khu vực đang bị đe dọa nghiêm trọng.

Điều gì sẽ xảy  ra, Việt Nam  sẽ làm gì nếu Trung Quốc vẫn ngoan  cố không chịu rút  giàn khoan Hải Dương 981 ra khỏi khu vực  Vùng  Đặc quyền  kinh tế  và  thềm lục địa của Việt Nam? Sẽ làm gì  nếu những  hành động đe dọa, uy hiếp, gây thiệt hại và vu cáo của Trung Quốc vẫn tiếp tục gia tăng? Những câu hỏi thật khó tìm câu trả lời. Tuy nhiên, âm mưu, thủ đoạn của Trung Quốc, chiến lược, chiến thuật  bá quyền  của Trung Quốc thì chúng ta đã không còn lạ nữa.

Trả lời phỏng vấn của Hãng thông tấn AP và Reuters trong chuyến thăm, làm việc tại Philippines và tham dự Hội nghị Diễn đàn kinh tế thế giới về Đông Á 2014, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã khẳng định: "Việt Nam nhất định không chấp nhận đánh đổi chủ quyền, toàn vẹn lãnh thổ, vùng biển để nhận lấy một thứ hòa bình, hữu nghị viển vông, lệ thuộc".  Đó cũng chính là ý nguyện  của hàng chục triệu người dân Việt đang đồng lòng hướng về Hoàng Sa, đồng lòng bảo vệ chủ quyền, lãnh thổ, lãnh hải của đất nước.

(Còn nữa)