Chưa rõ nguyên nhân vụ tai nạn máy bay tại Pakistan

10:34 30/07/2010
Mặc dù đã tìm được hộp đen và thi thể của toàn bộ 152 người trên chiếc máy bay xấu số Airbus 320 (có tài liệu nói Airbus 321), nhưng điều này vẫn chưa giúp các nhà điều tra làm rõ nguyên nhân thực sự dẫn tới vụ tai nạn được coi là thảm khốc và tồi tệ nhất trong lịch sử hàng không Pakistan.
>> Pakistan: Tai nạn máy bay giữa thủ đô

Tuy đã điều một lực lượng khá hùng hậu tới cứu hộ, giải quyết hậu quả, nhưng cảnh ngổn ngang tại hiện trường vụ tai nạn máy bay khiến mọi người quá thương cảm và xót xa. Lực lượng cứu hộ đang khẩn trương đưa thi thể các nạn nhân ra khỏi hiện trường.

Theo kết quả điều tra ban đầu, chiếc Airbus 320 mang số hiệu chuyến bay ED-202 chở 146 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn đã đâm xuống khu đồi Margalla ở phía Đông Bắc thủ đô Islamabad, Pakistan chỉ vài phút trước khi hạ cánh xuống sân bay quốc tế Benazir Bhutto.

Chiếc Airbus 320 rơi xuống khe giữa hai quả đồi thuộc Margalla, bị vỡ nát và bốc cháy dữ dội. Quân đội Pakistan đã điều 5 máy bay trực thăng cùng nhiều binh lính đến hiện trường. Lực lượng cứu hộ gặp rất nhiều khó khăn để tiếp cận khu vực xảy ra tai nạn và tìm kiếm nạn nhân bởi nơi đây là khu đồi dốc, nhiều cây cối, không có đường nhựa.

Ông Bin Yameen, một sĩ quan cảnh sát cao cấp ở Islamabad cho biết, thi thể nằm khắp nơi và họ đang thu lượm để cho vào túi. Vì các thi thể đều không còn nguyên vẹn và bị cháy sém nên phải xét nghiệm ADN mới xác định được nhân thân nạn nhân.

Ông Saeed Hassan, Tổng Giám đốc Hãng hàng không Airblue, chủ nhân của chiếc Airbus 320 cam kết, tạo mọi điều kiện thuận lợi để thân nhân các nạn nhân tới Islamabad nhận dạng người thân.

Công tác cứu hộ tại hiện trường.

Được biết, vụ tai nạn xảy ra chỉ vài phút sau khi phi công bị mất liên lạc với trạm kiểm soát không lưu của sân bay. Hiệp hội Hàng không Pakistan cho rằng, có thể máy bay đã rơi vì thời tiết xấu bởi chiếc Airbus 320 không hề gặp trục trặc gì về kỹ thuật và phi công cũng không phát tín hiệu khẩn cấp.

Quan chức của Hãng hàng không Airblue cũng khẳng định, không tìm ra lỗi kỹ thuật ở chiếc máy bay xấu số. Người phát ngôn của Hãng hàng không Airblue cho biết, máy bay đã hạ cánh trong trời mưa gió và tầm nhìn rất hạn chế.

Các nhà điều tra đang làm rõ nguyên nhân tại sao máy bay lại vượt ra phạm vi cho phép 4km bởi khi điều kiện thời tiết không thuận lợi, đài kiểm soát không lưu sân bay Benazir Bhutto thường yêu cầu phi công bay vòng qua khu đồi Margalla để hạ cánh xuống một đường băng khác, nhưng phải trong phạm vi 4km tính từ sân bay.

Chính phủ Pakistan khẳng định, tất cả các giả thuyết đưa ra đều được điều tra như khủng bố, thời tiết xấu, phá hoại… Tuy nhiên, Bộ trưởng Quốc phòng Chaudhry Ahmed Mukhtar khẳng định, không có lý do để nghi ngờ khả năng khủng bố.

Thủ tướng Yousuf Raza Gilani đã bày tỏ lòng thương tiếc và cầu nguyện cho các nạn nhân xấu số, đồng thời quyết định tổ chức quốc tang một ngày (29/7) để tưởng niệm họ. Thủ tướng Yousuf Raza Gilani cũng yêu cầu quân đội mở cuộc điều tra về vụ tai nạn này.

Bộ trưởng Thông tin Qamar Zaman Kaira thông báo, bồi thường 500.000 rupee (khoảng 5.800 USD) cho gia đình mỗi nạn nhân. Tại cuộc họp báo tối 28/7, Bộ trưởng Thông tin Quama Zaman Kaira cũng cho biết, thời tiết xấu và địa hình hiểm trở đã cản trở các nỗ lực tìm kiếm cứu nạn, đồng thời khẳng định không ai còn sống sót.

Lãnh đạo các nước như Mỹ, Trung Quốc, Anh... đã chia buồn trước mất mát đau thương mà người dân Pakistan phải chịu đựng. Lãnh đạo nhiều tổ chức trên thế giới như Tổng thư ký Liên hợp quốc Ban Ki-moon, Chủ tịch Đại hội đồng Liên hợp quốc Ali Abudussalam Treki cũng đã gửi điện chia buồn tới chính phủ, người dân Pakistan và gia đình những người thiệt mạng.

Trong một diễn biến liên quan, giới truyền thông cho biết, cách đây 48 năm, ngày 28/7/1962, một vụ tai nạn máy bay thảm khốc cũng đã diễn ra khiến 81 hành khách trên chiếc máy bay AN10 của Hãng hàng không Nga Aeroflot đều thiệt mạng khi đang cố gắng hạ cánh tại Sochi. 20 năm sau, ngày 28/7/1982, chiếc máy bay tư nhân do ca sỹ người Mỹ điều khiển chở 9 người thân cùng bạn bè đi du lịch cũng bị rơi khi tới khu vực gần Lindale, bang Texas và không ai sống sót

Lê Chí Thiện

Sáng 24/2, Bệnh viện Đại học Y Dược TP Hồ Chí Minh (BV ĐHYD) cho biết đã thực hiện thành công ca ghép tim thứ 9 từ người hiến chết não, kịp thời cứu sống một bệnh nhi (11 tuổi) bị suy tim giai đoạn cuối. Ca ghép được triển khai khẩn cấp xuyên đêm 22 tới rạng sáng 23/2 - mùng 7 Tết Bính Ngọ), trong bối cảnh nhiều nhân viên y tế vừa trở lại thành phố sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán.

Viện KSND TP Hà Nội vừa ban hành cáo trạng truy tố bị can Phạm Thị Hoà, SN 1958, trú tại khu Ngoại giao đoàn, phường Từ Liêm, Hà Nội, cựu Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Tập đoàn Sen Tài Thu (viết tắt là Tập đoàn Sen Tài Thu) và đồng phạm trong vụ án lừa đảo chiếm đoạt tài sản với số tiền hơn 1.726 tỷ đồng và rửa tiền.

Một đường dây mua bán trái phép chất ma túy từ nước ngoài về Việt Nam tiêu thụ vừa bị Phòng CSĐT tội phạm về ma túy Công an tỉnh Nghệ An chủ trì phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ liên quan triệt phá, bắt giữ 1 đối tượng, thu giữ 22 bánh heroin.

Nemesio Oseguera Cervantes, còn được biết đến với biệt danh “El Mencho” – thủ lĩnh băng đảng ma túy khét tiếng nhất Mexico – đã bị tiêu diệt sau một chiến dịch đặc nhiệm của quân đội, theo thông báo chính thức từ Chính phủ Mexico. Tuy nhiên, cái chết của ông trùm này đã kéo theo làn sóng bạo lực trả đũa trên diện rộng, khiến ít nhất 25 thành viên lực lượng Vệ binh Quốc gia thiệt mạng.

Tối 23/2, Đội CSGT số 5 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) triển khai nhiều tổ công tác khép kín địa bàn, tập trung kiểm soát đối với vi phạm nồng độ cồn của tài xế ô tô, xe máy. Quá trình làm nhiệm vụ, lực lượng CSGT phát hiện nhiều trường hợp vi phạm trong đó có tài xế taxi công nghệ đang chở hành khách lưu thông trên đường.

Khi những cánh hoa rừng trên đại ngàn Trường Sơn bắt đầu khoe sắc giữa màn sương mờ ảo của vùng cao phía Tây Đà Nẵng, sắc xuân như đến sớm hơn trên những bản làng của người Cơ Tu tại xã Bến Hiên. Nơi đây, địa danh Cổng Trời (còn gọi là hang Gợp - Di tích lịch sử cấp tỉnh được xếp hạng từ năm 2008) không còn là một vùng đất xa xôi cách trở.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文