Nợ 18 tỷ USD, Detroit - “biểu tượng sức mạnh công nghiệp Mỹ” tuyên bố phá sản

10:35 20/07/2013
“Kinh đô xe hơi Mỹ”, thành phố Detroit với 300 năm tuổi đời đã chính thức nộp đơn xin phá sản hôm 18/7. Động thái hiếm hoi này đã làm gia tăng nỗi ám ảnh về nguy cơ vỡ nợ của hàng loạt chính quyền địa phương tại Mỹ nhất là khi các con số thống kê cho thấy, có tới 8 thành phố và thị trấn ở nước này tuyên bố phá sản kể từ năm 2007 đến nay.

Tính đến thời điểm hiện nay, Detroit đã trở thành thành phố đông dân nhất ở Mỹ nộp đơn xin bảo hộ phá sản. Phát biểu trước báo giới, Thị trưởng Detroit Dave Bing nói: “Đây là một ngày rất khó khăn với tôi và tôi nghĩ đó là khó khăn với tất cả những người dân ở thành phố này. Khi tôi tiếp quản vị trí này 4 năm trước, tôi cũng đã nói rằng, thành phố đang khủng hoảng tài chính và chúng tôi đã cố gắng để thoát khỏi tình huống này. Tuy nhiên đúng là không thể”.

Mặc dù tuyên bố rằng, các dịch vụ công tại Detroit đang trong tình trạng hầu như sụp đổ với khoảng 70.000 bất động sản bị bỏ hoang, song ông Dave Bing vẫn cam kết duy trì các dịch vụ này cũng như việc trả lương cho các nhân viên chính phủ. Hiện tại, mọi thủ tục pháp lý về việc xin phá sản của Detroit đã được Thị trưởng giao cho Giám đốc khẩn cấp Kevyn Orr.

Hôm 18/7, ông này đã yêu cầu một thẩm phán liên bang bảo hộ phá sản đối với Detroit. Nếu đề nghị này được chấp thuận, Detroit sẽ được thanh lý các tài sản của mình để chi trả cho các chủ nợ cũng như các khoản trợ cấp.  Điều này cũng có nghĩa là hàng ngàn chủ nợ của Detroit sẽ buộc phải ngồi vào bàn đàm phán với ông Kevyn Orr để lấy lại tiền của mình. Phản ứng trước thông tin này, Thống đốc bang Michigan Rick Snyder cho biết, ông đã chấp nhận để Detroit phá sản là do thành phố không đủ khả năng thực hiện các nghĩa vụ hiện tại của mình.

Thành phố Detroit đã nộp đơn xin bảo hộ phá sản hôm 18/7.

Ông cũng nhấn mạnh nộp đơn xin bảo hộ phá sản hiện là giải pháp tốt nhất cho thành phố. Phát ngôn viên Nhà Trắng tuyên bố, Tổng thống Barack Obama cùng đội ngũ cố vấn kinh tế cấp cao sẽ theo dõi chặt chẽ tình hình vụ vỡ nợ của Detroit. Trong khi đó, giới doanh nhân của Detroit lại đón nhận thông tin phá sản một cách bình thản. Lãnh đạo của một số tập đoàn lớn như General Motors, Chrysler, DTE Energy còn cho rằng sự kiện này không ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của họ và đây là điều cần thiết để thành phố củng cố nền tảng tài chính. Giới phân tích phố Wall cũng không nhìn thấy tác động tiêu cực tới thị trường trái phiếu địa phương.

Như vậy, kể từ khi cuộc khủng hoảng tài chính thế giới nhen nhóm vào năm 2007 đến nay, có ít nhất 8 thành phố và thị trấn ở Mỹ bị tuyên bố phá sản. Tuy nhiên, vụ phá sản lần này của Detroit được coi là có ảnh hưởng mạnh nhất bởi thành phố này vốn nổi tiếng là biểu tượng sức mạnh ngành công nghiệp Mỹ, cái nôi của ngành công nghiệp xe hơi. Một nhà kinh tế học ở Michigan cho biết, trên thực tế, thời kì đỉnh cao huy hoàng của Detroit đã qua rất lâu.

Gần 10 năm qua, Detroit đã gặp khó khăn tài chính vì nhiều nguyên nhân, trong đó có việc dân số sụt giảm do tỷ lệ tội phạm ở mức cao. Dẫu vậy, Detroit vẫn cố gồng mình để vững vàng vượt qua thời kỳ khủng hoảng nhất của nền kinh tế Mỹ. Nhưng những khủng hoảng liên tiếp sau này đã đánh gục thành phố này. Hồi tháng 3, Detroit đã phải tuyên bố tình trạng khẩn cấp tài chính.

Suốt 4 tháng sau đó, ông Kevyn Orr đã cố gắng đưa ra nhiều giải pháp tháo gỡ nhưng không thành. Hồi giữa tháng 6, Detroit tiếp tục tuyên bố ngừng trả khoảng 2 tỷ USD nợ không đảm bảo gồm lương thực và phúc lợi y tế để tránh khả năng cạn kiệt tiền mặt. Trong lúc đó, ông Kevyn Orr tiếp tục thương thảo với các chủ nợ với đề xuất xin xóa nợ tới 90%. Tuy nhiên, kế hoạch này lại bị hai quỹ hưu trí đại diện cho các công nhân về hưu tại đây phản đối. Vào thời điểm đó, ông Kevyn Orr cho rằng, khả năng Detroit cần nộp đơn bảo hộ phá sản là 50-50 và các khoản nợ của thành phố hiện ở mức 18 tỷ USD.

Ông Kevvyn Orr nói: “Ngay cả với tư cách là người quan sát thông thường cũng hiểu Detroit sẽ không thể duy trì được nữa khi thành phố này tiếp tục phải vay mượn, không trả được lương hưu, tiếp tục đưa mức nợ lên tới gần 20 tỷ USD. Chúng tôi đã tiêu mất 200 tỷ USD tiền ngân sách của thành phố trong 68 năm qua trong khi nguồn thu thì vô cùng eo hẹp”. Đồng thời, ông Kevyn Orr cũng trình bày kế hoạch tái cấu trúc với việc thành phố sẽ tự xoay xở để hoàn trả 7 tỷ USD nợ có đảm bảo và 11,5 tỷ USD nợ vay không được đảm bảo nhưng chủ các món nợ không được đảm bảo, bao gồm các chương trình hưu trí cho cư dân thành phố, có thể sẽ chỉ nhận được 10% số tiền họ đã cho vay

Khánh Chi

Từ nghi vấn dữ liệu quan trắc được truyền về trong nhiều trường hợp đều nằm trong giới hạn cho phép theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, nhưng thực tế tại nhiều khu vực đô thị lớn và khu công nghiệp tình trạng ô nhiễm vẫn diễn biến phức tạp, chỉ số ô nhiễm môi trường ở mức cao, không tương xứng với dữ liệu quan trắc được báo cáo. Từ đó, Cục Cảnh sát phòng chống tội phạm về môi trường, Bộ Công an đã phối hợp các Công an đơn vị tập trung xác minh điều tra.

Bước vào mùa cao điểm trong năm giữa bối cảnh mới với không ít khó khăn, thách thức, du lịch hè năm nay được dự báo có nhiều thay đổi. Làm thế nào để thích ứng và duy trì được sự phát triển cần thiết đang là bài toán không dễ đối với “ngành công nghiệp không khói”.

Chiều 2/4, cơ quan CSĐT Công an TP Cần Thơ khởi tố bị can, lệnh bắt tạm giam, khám xét nơi ở đối với Diệp Văn Vĩnh (SN 1994, ngụ xã Long Phú, TP Cần Thơ) về hành vi “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản”, với thủ đoạn vay tiền để đáo hạn ngân hàng, chiếm đoạt của các nạn nhân 20,4 tỷ đồng.

Trong những ngày qua, đông đảo tiểu thương đang kinh doanh tại các ki-ốt cố định ở chợ Hầm Nước tọa lạc bên đường Võ Thị Sáu, phường Phú Yên (Đắk Lắk), bày tỏ sự bức xúc khi nhận được thông báo thu tiền thuê mặt bằng từ nhà thầu là Công ty TNHH thương mại Ngân Tín với mức giá được cho là quá cao. PV Báo CAND đã vào cuộc tìm hiểu vụ việc từ các bên liên quan.

Sau đợt mưa lũ lịch sử cuối tháng 10/2025, Trường Mẫu giáo Arooi - Zà Hung (xã Đông Giang, Đà Nẵng) vốn đầy ắp tiếng cười nay chỉ còn là đống đổ nát, hoang tàn khi quả đồi phía sau trường bị sạt lở, hàng ngàn mét khối đất, đá tràn xuống các phòng học. 52 đứa trẻ đồng bào Cơ Tu phải đi học nhờ trong sự chật vật, nhưng nỗi lo lớn hơn lại đang ập đến khi “hạn chót” cho việc mượn lớp đang cận kề.

Miễn thuế 4 năm, giảm 50% số thuế phải nộp trong 5 năm tiếp theo đối với thu nhập của doanh nghiệp từ thực hiện dự án đầu tư các ngành công nghiệp văn hóa, công nghiệp giải trí, cụm, khu công nghiệp sáng tạo về văn hóa; đầu tư ở địa bàn có điều kiện kinh tế - xã hội khó khăn, đặc biệt khó khăn thì được miễn thuế 4 năm, giảm 50% số thuế phải nộp trong 9 năm tiếp theo.

Hiện nay trên địa bàn TP Hà Nội, nhiều hạng mục, công trình xây dựng phục vụ Dự án cải tạo, nâng cấp hệ thống thoát nước, chống úng ngập cục bộ khu vực nội đô đang được triển khai, tập trung tại các tuyến phố có mật độ phương tiện lớn. Việc thi công đồng loạt trong khi lưu lượng giao thông lớn đã tạo áp lực không nhỏ lên hạ tầng giao thông vốn đã quá tải.

Hơn 300 tấn thịt lợn bệnh lọt ra thị trường, trong đó được tiêu thụ cả ở trường học đang gây phẫn nộ trong dư luận. Sự việc gây lo lắng, bất an cho người dân và các bậc phụ huynh khi bộc lộ lỗ hổng trong quy trình quản lý chăn nuôi, giết mổ, tiêu thụ và cung cấp đến bữa ăn của người tiêu dùng.

Ngày 2/4, Cục Tần số vô tuyến điện (Bộ Khoa học và Công nghệ) thông báo một tàu du lịch hoạt động tại Cát Bà, Hải Phòng trong quý I/2026 đã sử dụng thiết bị thu phát sóng vệ tinh (hay đài vệ tinh trái đất) Starlink để cung cấp Internet cho khách du lịch. Đáng chú ý, thiết bị  này chưa được cơ quan có thẩm quyền cấp phép theo quy định tại Việt Nam.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文