Đạo đức của phi công bị mổ xẻ sau 'thảm họa Germanwings'

08:09 01/04/2015
Andreas Lubitz, cơ phó 27 tuổi có chủ ý phá hủy máy bay Germanwings Flight 9525, khiến 150 hành khách thiệt mạng, đã tạo nên một vết nhơ lớn. Đây sẽ được coi như là một thử thách để Germanwings vượt qua và sửa chữa.
>> Cơ phó chuyến bay 4U9525 thường truy cập các web liên quan đến tự tử

Giấy chứng nhận y tế, quá trình đào tạo và thực hành trong buồng lái là ba khía cạnh mà chuyến bay cần phải xem xét lại.

Yêu cầu đối với mỗi phi công là phải có tay nghề cao, thể chất và tinh thần luôn trong trạng thái tốt nhất có thể. Họ sẽ không được chứng nhận là có đủ “điều kiện bay” nếu như có bất kì sai sót gì xảy ra, chẳng hạn như thị lực yếu;mặt khác, sức khỏe của các phi công cần được kiểm tra thường xuyên để đảm bảo trong việc đáp ứng mọi tiêu chuẩn.

Quá trình đào tạo và thực hành trong buồng lái của cơ phó cần phải xem xét lại.

Các nhà điều tra tin rằng cơ phó Lubitz đã che giấu căn bệnh của mình, bởi nếu bị giám định y khoa của hãng hàng không phát hiện, thì đồng nghĩa rằng thời gian làm việc của cơ phó sẽ bị rút ngắn lại. Do vậy các chi phí và thời gian dành cho quá trình đào tạo cũng như ước mơ trở thành cơ trưởng sẽ vụt tắt trong chốc lát.

Kiểm tra sức khỏe định kỳ là một trong những giai đoạn thử thách đối với các phi công; và nó ảnh hưởng trực tiếp đến sự nghiệp của họ. Vậy nên việc che giấu tình trạng sức khỏe là điều không thể tha thứ. Thời gian bay càng ngắn thì việc kiểm tra y tế cũng như quá trình quan sát, xem xét kĩ lưỡng thái độ và hành vi của các phi càng ít được chú trọng.

Quy định an toàn được thiết lập sau vụ khủng bố ngày 11 tháng 9 năm 2001 tại Mĩ đã làm dấy lên những thắc mắc về quy tắc của hãng hàng không và đặt ra câu hỏi là cần phải có bao nhiêu phi hành đoàn điều khiển máy bay trong mọi thời điểm.

Phi công là người nắm trong tay hàng trăm mạng sống của con người. Vì thế, những người  cầm lái phải luôn luôn có ý thức đạo đức trong việc làm tròn trách nhiệm của mình đối với hành khách. Họ phải tuyệt đối trung thực trong quá trình khám bệnh.

 Bi kịch Germanwings cho thấy một điều rõ ràng rằng quá trình đào tạo, thực hành và kinh nghiệm trong buồng lái của cơ phó cần phải xem xét lại. Chỉ có cách đó mới ngăn chặn bi kịch xảy ra và khiến tiêu chuẩn về độ an toàn được nâng lên một tầng cao mới

Vũ Thảo Hương

Thời gian qua công tác đầu tư, phát triển hạ tầng công nghệ thông tin (CNTT) phục vụ chiến lược phát triển kinh tế số đã được nhiều bộ ngành, địa phương hết sức quan tâm. Hiện nhiều lĩnh vực đã được ứng dụng CNTT để tăng cường công tác quản lý Nhà nước về ANTT, tạo đột phá trong phát triển kinh tế - xã hội...

Trong không khí khẩn trương của "Chiến dịch Quang Trung" tại các tỉnh, thành khu vực miền Trung, khi cả hệ thống chính trị đã và đang dồn lực sửa chữa, xây dựng lại những căn nhà của người dân bị mưa lũ lịch sử tàn phá, một lực lượng đáng trân trọng đang ngày đêm cống hiến, góp phần vào thắng lợi của chiến dịch là lực lượng tham gia bảo vệ ANTT ở cơ sở (gọi tắt là lực lượng an ninh cơ sở). Tại TP Đà Nẵng, từ nơi những triền núi cao bị sạt lở đến những vùng "rốn lũ", hình ảnh lực lượng an ninh cơ sở hiện lên không chỉ là những người giữ gìn sự bình yên cho xóm làng mà đã trở thành những thợ xây, thợ điện nước, thợ mộc, phụ hồ… góp phần dựng nên những mái ấm từ tinh thần đoàn kết vô bờ bến.

Thể thao Việt Nam bước vào năm 2026 với kỳ vọng tạo thêm nhiều dấu ấn, trong đó đặc biệt là tại Đại hội thể thao châu Á lần thứ 20 (ASIAD 20). Cũng dễ hiểu khi ASIAD được xem là sân chơi đỉnh cao nhất của thể thao châu lục.

Đêm giao thừa là thời khắc thiêng liêng để mọi người sum vầy, cùng đón năm mới bên gia đình, nhưng với các CBCS Công an Thủ đô, đây lại là thời gian họ làm nhiệm vụ, thầm lặng hy sinh hạnh phúc riêng, để đảm bảo an ninh, trật tự an toàn giao thông, góp phần mang cái Tết bình yên đến với mọi người, mọi nhà.

Năm 2025 khép lại không bằng một "khoảnh khắc bước ngoặt" kiểu ký một hiệp ước hòa bình lớn hay khai sinh một trật tự quốc tế mới, mà bằng những chuyển động âm ỉ kéo dài suốt 12 tháng. Toàn cầu hóa không biến mất, nhưng bị "khía cạnh an ninh" kéo lại; luật lệ quốc tế không sụp, nhưng ngày càng bị diễn giải theo lợi ích; cạnh tranh nước lớn không dừng, nhưng cũng không còn là một trục duy nhất chi phối mọi hồ sơ.

Vào những ngày cuối năm, lưu lượng phương tiện trên QL1A và nhiều tuyến đường ở các tỉnh, thành miền Trung, trong đó có TP Huế tăng cao. Do đó, cùng với Công an các tỉnh, thành, lực lượng CSGT Công an TP Huế đã tăng cường công tác tuần tra kiểm soát, kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm Luật Trật tự, an toàn giao thông (ATGT) đường bộ, góp phần đảm bảo an toàn, bình yên trên các tuyến giao thông.

Tối 31/12, Phòng Cảnh sát hình sự Công an TP Hồ Chí Minh cho biết vừa ra quyết định khởi tố vụ án hình sự “Tổ chức đánh bạc” và “Đánh bạc” xảy ra trên địa bàn thành phố, liên quan đến hoạt động cá cược bóng đá trái phép thông qua trang mạng bong88.com, với sự tham gia của 24 đối tượng.

Hội đồng xét xử kết luận, hành vi của bị cáo Lê Trung Khoa trong vụ án là đặc biệt nguy hiểm cho xã hội, gây hoang mang trong xã hội, ảnh hưởng đến uy tín của Việt Nam trên trường quốc tế.

Các cửa ngõ ở TP Hồ Chí Minh lượng phương tiện tăng đột biến khi dòng người là công nhân, học sinh, người dân về quê nghỉ Tết dương lịch. Người dân ở các tỉnh gần chọn phương tiện xe 2 bánh để về quê lỉnh kỉnh đồ đạc mang theo. Dòng phương tiện mỗi lúc mỗi đông dần. Có một vài tuyến đường các phương tiện đi chuyển rất chậm...

Hành vi phạm tội của Nguyễn Văn Đài đã xâm phạm đến an ninh quốc gia, ảnh hưởng đến uy tín của Việt Nam trên trường quốc tế nhằm chống Nhà nước CHXHCN Việt Nam, cần phải xử lý nghiêm trước pháp luật.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文