Cần hoàn thiện hạ tầng giao thông tiếp cận trước khi di dời cảng biển

10:46 10/01/2021
UBND TP HCM đề nghị Bộ GTVT tiếp tục thực hiện di dời, chuyển đổi công năng các cảng trên sông Sài Gòn theo phê duyệt của Chính phủ; đồng thời nghiên cứu, sớm chuyển đổi công năng các cảng nằm dọc sông Sài Gòn ở khu vực quận 4, quận 7 để lấy mặt bằng thực hiện các dự án chỉnh trang đô thị cũng như giải quyết tình trạng kẹt xe.


Góp ý về Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, UBND TP Hồ Chí Minh đề nghị Bộ GTVT tiếp tục thực hiện di dời, chuyển đổi công năng các cảng trên sông Sài Gòn theo phê duyệt của Chính phủ; đồng thời nghiên cứu, sớm chuyển đổi công năng các cảng: Khánh Hội, Tân Thuận, cảng ELF Gas Sài Gòn… nằm dọc sông Sài Gòn ở khu vực quận 4, quận 7 để lấy mặt bằng thực hiện các dự án chỉnh trang đô thị cũng như giải quyết tình trạng kẹt xe.

Cùng với đề xuất di dời các cảng trên sông Sài Gòn, khu cảng Cát Lái (sông Đồng Nai) cũng được TP Hồ Chí Minh đề nghị Bộ GTVT nghiên cứu, phát triển thêm khoảng 600m cầu cảng tại khu đất tiếp giáp bến cảng Tân cảng Phú Hữu ở quận 9 và giữ nguyên 670m cầu cảng container quốc tế SP-ITC, không xây thêm 200m cầu cảng như dự kiến. 

Thành phố đề nghị giữ nguyên quy hoạch cảng Hiệp Phước (sông Soài Rạp) dù luồng hàng hải Soài Rạp đảm bảo tiếp nhận tàu trọng tải đến 30.000 tấn đầy tải và 50.000 tấn giảm tải; chỉ đầu tư giai đoạn tiếp theo khi thực sự có nhu cầu.
Quá tải hàng hóa ở cảng Cát Lái.

Về việc bổ sung quy hoạch cảng container, cảng tổng hợp và cảng hàng rời tại 4 vị trí ở huyện Cần Giờ, UBND thành phố chỉ thống nhất 3 vị trí quy hoạch tại xã Bình Khánh với diện tích 250ha cho tàu 30.000 - 50.000 tấn. 

Vị trí đặt càng biển tiếp theo ở Cần Giờ là tại xã Long Hòa (khoảng 150ha) cho tàu chở hàng có trọng tải đến 150.000 tấn và tàu khách quốc tế có tải trọng đến 200.000 GT. Vị trí thứ 3 có thể làm cảng biển là cù lao Ông Chó với dự kiến quy hoạch khoảng 100ha cho tàu trọng tải 200.000 tấn cập cảng. 

Ngoài ra, UBND thành phố cũng đề xuất Bộ GTVT nghiên cứu qui hoạch cảng biển chuyên dụng và thực hiện trung chuyển hàng hóa bằng đường thủy nội địa, đồng thời đề xuất nghiên cứu quy hoạch cảng biển nước sâu tại bờ phải sông Thị Vải ở khu vực cù lao Gò Gia, huyện Cần Giờ nhằm phục vụ tàu biển có trọng tải 80.000 tấn vào giai đoạn sau năm 2030. 

Bên cạnh những thuận lợi về vị trí, luồng tàu, thì lý do được thành phố đưa ra là khu vực Cần Giờ được kết nối giao thông với tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành sắp được đưa vào khai thác.

Về 8 dự án phát triển hạ tầng quan trọng của TP Thủ Đức, Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh Nguyễn Thành Phong thông tin, khu vực cảng Cát Lái sẽ được phát triển thành trung tâm logistics và Cảng container lớn nhất Việt Nam...

Đ.Thắng

Phát hiện xe khách 50 chỗ bốc cháy tại nút giao quốc lộ 14B đoạn cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, ngay lập tức tổ công tác Trạm CSGT Hòa Nhơn - Phòng CSGT Công an TP Đà Nẵng, đã kịp thời di tản 39 hành khách, khống chế đám cháy, đồng thời tiếp sức cho tất cả hành khách an toàn về quê chiều cận Tết.

Ngày 13/2, Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết, Cơ quan Cảnh sát điều tra đã ra Quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can và thi hành Lệnh bắt bị can để tạm giam đối với Hoàng Đình Đạt (sinh năm 1974, trú xã Xuân Lập, tỉnh Thanh Hóa) và Nguyễn Doãn Sơn (sinh năm 1995, trú xã Thiệu Trung, tỉnh Thanh Hóa) để điều tra về hành vi “Vi phạm quy định về bảo vệ động vật nguy cấp, quý, hiếm”, theo Khoản 1, Điều 244 Bộ luật Hình sự.

Tình hình giao thông tại các cửa ngõ ở TP Hồ Chí Minh dù đã giảm ùn tắc bớt phần nào so trước đó vài ngày, nhưng người dân sử dụng xe ô tô cá nhân, xe gắn máy về quê đón Tết sau khi kết thúc buổi làm việc cuối cùng trong năm cũng rất áp lực. Các đội, trạm thuộc Phòng CSGT Công an TP Hồ Chí Minh liên tục có mặt tại các cửa ngõ giao thông để giúp người dân di chuyển về quê đón Tết Nguyên đán Bính Ngọ trong an toàn…

Sáng 13/2, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn đã trực tiếp kiểm tra điều kiện an toàn kỹ thuật và động viên hành khách tại Bến xe Giáp Bát, Bến xe Nước Ngầm. Thông tin từ các bến xe cho biết, mặc dù là ngày làm việc cuối, song do lượng khách ra bến chưa tăng cao nên các bến đa phần chưa phải sử dụng hết lượng xe xin tăng cường.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文