Dự kiến 5 ngày nữa, đường sắt Bắc – Nam mới thông trở lại

08:45 11/11/2017
Chậm nhất trong ngày 15-11 đường sắt Bắc – Nam mới thông trở lại.


Ngày 10-11, trao đổi với phóng viên Báo CAND, lãnh đạo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, để sớm khắc phục những bất cập của tuyến đường sắt Bắc-Nam, Chủ tịch HĐTV Tổng Công ty Vũ Anh Minh đã trực tiếp đến khu vực bị sạt lở nặng từ km1226+780 –km1226+825 trên Đèo Cả (tuyến đường sắt Bắc – Nam) để họp bàn và thống nhất phương án thi công mới nhằm đẩy nhanh tiến độ.

Sau khi thống nhất phương án thi công cứu chữa khắc phục giai đoạn 1, bước 1 do đơn vị tư vấn trình bày, ông Minh yêu cầu các đơn vị hoàn thành công tác sửa chữa giai đoạn 1, bước 1, trả tốc độ 5km/h chậm nhất trong ngày 15-11-2017 (ngoại trừ trường hợp bất khả kháng); đồng thời thực hiện tốt công tác chuẩn bị máy móc, vật tư nhân lực để triển khai ngay công tác khắc phục giai đoạn 2, bước 1 ngay sau khi trả tốc độ 5 km/h, yêu cầu Công ty cổ phần Đường sắt Thanh Hóa phối hợp chặt chẽ với các Công ty cổ phần Đường sắt Phú Khánh, Nghĩa Bình: tập trung vật tư, trang thiết bị; xây dựng phương án tổ chức thi công hợp lý, phân công cụ thể theo từng hạng mục công việc độc lập để đẩy nhanh tiến độ thi công, đặc biệt là công tác thi công dỡ đá và xếp rọ đá. Tập trung hoàn thành công tác thi công hệ dầm chống bằng dầm bó ray trong ngày 11-11-2017.

Trước đó, do hậu quả bão số 12, đường sắt Bắc – Nam qua khu vực Đèo Cả bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Đặc biệt, tại km1226+780 khu gian Hảo Sơn - Đại Lãnh bị sụt trượt nặng taluy âm về phía biển, khiến xói đá nền đường, sát vào thanh ray, uy hiếp an toàn chạy tàu, phải phong tỏa để sửa chữa.

Ngày 5-11, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã quyết định phương án và tập trung nhân lực thi công để trả đường khu gian Hảo Sơn - Đại Lãnh và mục tiêu đưa ra là thông tàu tốc độ 5km/h qua km1226+780 trước 12h00 ngày 9-11. Tuy nhiên, tiến độ trên không đạt được do địa hình thi công quá khó khăn, một bên là vách núi, một bên là biển.

Ngoài đường sắt, không có phương tiện vận chuyển nào có thể tiếp cận vị trí sạt lở. Công nhân phải thi công thủ công. Vì vậy, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam quyết định thay đổi phương án thi công và thuê một công ty của Pháp chuyên về căng cáp dự ứng lực thực hiện.

Phạm Huyền

Để thu hút cá nhân và doanh nghiệp, Hồ Quốc Thân (SN 1992, quê quán xã Bồng Khê, huyện Con Cuông, tỉnh Nghệ An) giới thiệu rằng anh ta đã được tiếp quản nguồn tài sản, di sản rất lớn từ "Tổng bộ Hồ Chí Minh"; đồng QFS được bảo chứng bằng di sản của nhiều nguồn, các gia tộc lưu lại trong hàng trăm năm qua, được 48 nước công nhận và sẽ được kích hoạt vào tháng 10, 11/2024 tại Việt Nam… Tham gia vào "hệ sinh thái" doanh nghiệp sẽ được hỗ trợ vốn để tái cơ cấu, phát triển không phải thế chấp, không phải trả lãi suất. Vì thế, cho đến khi cơ quan Công an vào cuộc, đã có khoảng 100 doanh nghiệp và gần 400 cá nhân đã mua đồng QFS, với tổng giá trị hàng chục tỷ đồng.

Đêm 24/12, các tổ công an 141 Công an TP Hà Nội triển khai nhiệm vụ trên địa bàn toàn thành phố đảm bảo ANTT, phòng chống đua xe đêm Noel qua đó đã phát hiện, xử lý rất nhiều trường hợp "quái xế" ngổ ngáo có hành vi nẹt pô, lạng lách, đánh võng gây mất trật tự, an toàn giao thông.

Ngày 24/12, tại bản Mé Lếch, xã Cò Nòi, huyện Mai Sơn, tỉnh Sơn La. Phòng CSĐT tội phạm về kinh tế, Công an tỉnh Sơn La chủ trì, phối hợp với Công an huyện Mai Sơn và Đội Quản lý thị trường (khu vực Mai Sơn, Yên Châu) đã kiểm tra, phát hiện Công ty trách nhiệm hữu hạn Bảo Châu Sơn La sản xuất, kinh doanh bánh mỳ tươi không đảm bảo vệ sinh an toàn thực phẩm.

Xu hướng tiêu dùng thay đổi, thay vì thuê cửa hàng truyền thống với chi phí cao, nhiều doanh nghiệp, người kinh doanh thu hẹp và đóng cửa nhiều cửa hàng và chuyển dần sang bán hàng online qua các kênh, nền tảng thương mại điện tử, nhất là trong dịp Tết Ất Tỵ 2025.

Châu Âu đang đối mặt với những thách thức kinh tế và địa chính trị nghiêm trọng có thể làm xói mòn nền tảng thịnh vượng đã xây dựng suốt hàng thập niên qua. Sự trở lại của ông Donald Trump, cùng với căng thẳng thương mại gia tăng và sự suy thoái trong đổi mới, đang đẩy Liên minh châu Âu (EU) đối diện với bài toán sống còn.

Đội tuyển Việt Nam đang chuẩn bị cho trận bán kết lượt đi ASEAN Cup 2024. Lúc này cái tên Nguyễn Xuân Son được quan tâm nhiều hơn cả. Nhưng nên nhớ rằng, đội tuyển là một tập thể vẫn còn nhiều nhân tố quan trọng.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文