Sẽ đầu tư gần 87.000 tỷ đồng phát triển hạ tầng GTVT vùng Tây Nam Bộ

17:46 10/12/2015
Giai đoạn 2016-2020, dự kiến sẽ huy động khoảng 86.319 tỷ đồng để triển khai các dự án trên các lĩnh vực đường bộ, đường thủy, hàng hải, hàng không vùng Tây Nam Bộ...

Chiều 10-12, tại Cần Thơ, Bộ GTVT tổ chức hội nghị tổng kết 5 năm (2010-2015) công tác đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông và vận tải vùng Tây Nam Bộ. Phó Thủ tướng Chính phủ - Trưởng Ban Chỉ đạo Tây Nam Bộ Vũ Văn Ninh dự và chỉ đạo hội nghị.

Phó Thủ tướng Chính phủ Vũ Văn Ninh phát biểu chỉ đạo tại hội nghị.

Vùng Tây Nam bộ có vị trí địa lý thuận lợi phát triển kinh tế xã hội với 340 km đường biên giới Campuchia; 6 cửa khẩu quốc tế; có đường bờ biển dài khoảng 740 km và vùng biển rộng lớn tiếp giáp với các nước ASEAN; có điều kiện thuận lợi phát triển giao thương với các nước khu vực, trong đó GTVT có ý nghĩa hết sức quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Những năm qua, Đảng và Chính phủ đã ưu tiên một phần nguồn lực đáng kể đầu tư cho hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông vùng ĐBSCL, nhiều công trình giao thông trọng yếu được đầu tư hoàn thành làm thay đổi bộ mặt của vùng.

5 năm qua, tổng kinh phí Trung ương đầu tư trên địa bàn vùng Tây Nam Bộ là 58.778 tỷ đồng (chưa kể các dự án đang triển khai dở dang). Đường bộ đã đầu tư hoàn thành khoảng 34 dự án với tổng mức đầu tư khoảng 52.471 tỷ đồng, với một số dự án quan trọng như: Cầu Cần Thơ, cầu Hàm Luông, cầu Cổ Chiên, cầu Năm Căn, cầu Rạch Miễu, cầu Mỹ Lợi, tuyến cao tốc Hồ Chí Minh – Trung Lương, đường Quản  Lộ - Phụng Hiệp, đường Nam Sông Hậu, mở rộng QL1 Cần Thơ - Phụng Hiệp...

Cầu Cổ Chiên được đưa vào sử dụng, nối liền Trà Vinh - Bến Tre và rút ngắn khoảng cách đến TP HCM.

Toàn vùng còn 24 công trình tiếp tục đang triển khai. Có 6 dự án sử dụng nguồn ngân sách nhà nước với mức đầu tư 2.600 tỷ đồng; 6 dự án sử dụng nguồn vốn trái phiếu chính phủ với mức đầu tư 8.291 tỷ đồng; 5 dự án sử dụng nguồn vốn ODA với mức đầu tư 39.375 tỷ đồng và 7 dự án đầu tư theo hình thức BOT, với mức đầu tư 22.762 tỷ đồng...

Phát biểu tại hội nghị, Phó Thủ tướng Chính phủ Vũ Văn Ninh biểu dương nỗ lực của các đơn vị, các ngành các cấp trong việc thúc đẩy phát triển hạ tầng giao thông và vận tải vùng ĐBSCL, qua đó, góp phần nâng cao đời sống cho người dân, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội.

Phó Thủ tướng lưu ý, thời gian tới cần phải rà soát lại quy hoạch giao thông với tầm nhìn xa hơn, đảm bảo sự đồng bộ giữa đường bộ, đường thủy, hàng không... Đối với các dự án đang triển khai phải hoàn thành càng sớm càng tốt, đưa vào sử dụng, tiết kiệm ngân sách, tránh lãnh phí.

Đặc biệt sắp tới, Việt Nam sẽ ký nhiều hiệp định thương mại, nông sản vùng ĐBSCL sẽ cạnh tranh gay gắt, do đó cần quan tâm đầu tư, phát huy tối đa lợi thế của các dự án đường thủy... Đồng thời, tập trung kiểm tra tải trọng xe lưu thông, đảm bảo an toàn, kiềm chế tai nạn giao thông.

Giai đoạn 2016-2020, dự kiến sẽ huy động khoảng 86.319 tỷ đồng để triển khai các dự án trên các lĩnh vực đường bộ, đường thủy, hàng hải, hàng không. Nhiều dự án mang tính cấp thiết như: công trình cầu Đại Ngãi (hợp phần 2), mở rộng QL91 đoạn Km0-Km7 TP Cần Thơ, tuyến N1 qua các tỉnh Long An, Đồng Tháp và An Giang, nâng cấp QL30, QL61B, QL57, QL91C... Đặc biệt sẽ triển khai đầu tư Dự án logistics ĐBSCL do WB tài trợ với kinh phí đầu tư khoảng 300 triệu USD và tiếp tục nghiên cứu kêu gọi vốn đầu tư tuyến đường sắt TP.HCM – Mỹ Tho.

Đề nghị nâng cấp, cải tạo QL53, 54 và 60

Ông Trần Trí Dũng, Bí thư Tỉnh uỷ Trà Vinh chia sẻ tại hội nghị, tuyến quốc lộ 53,54 và 60 có quy mô, tải trọng chưa đồng bộ, năng lực khai thác các tuyến đường chưa cao. Quốc lộ 54 qua Trà Vinh rộng nhưng qua địa bàn tỉnh Vĩnh Long lại quá hẹp và xuống cấp. Tương tự, tình trạng này cũng xảy ra tại các tuyến quốc lộ 53 và 60. Trà Vinh kiến nghị Chính phủ, Bộ GTVT quan tâm cải tạo, nâng cấp 3 tuyến quốc lộ trên.


Văn Vĩnh

Công an tỉnh Quảng Trị vừa phát hiện, xử lý một nhóm hoạt động “Hội thánh Đức Chúa Trời Mẹ” trái phép với khoảng 50 người tham gia, tổ chức sinh hoạt kín tại nhiều địa bàn như các phường Đồng Hới, Đồng Thuận, Đồng Sơn và xã Quảng Ninh, có dấu hiệu lợi dụng tín ngưỡng để trục lợi.

Ngày 19/4, Công an tỉnh Lào Cai cho biết đã làm rõ thông tin một nam sinh học lớp 6, Trường Phổ thông dân tộc bán trú THCS xã Mỏ Vàng mất tích cách đây 9 ngày. Căn cứ vào các tài liệu thu thập được, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Lào Cai đã ra quyết định tạm giữ hình sự Phùng Văn San (SN 1990, trú tại xã Mỏ Vàng, tỉnh Lào Cai) về hành vi "Cố ý gây thương tích dẫn đến chết người".

Chỉ còn ít ngày trước thời điểm thỏa thuận ngừng bắn tạm thời hết hiệu lực, các cuộc thương lượng giữa Mỹ và Iran đang diễn ra trong bối cảnh vừa đối thoại vừa đối đầu. Trong khi các nỗ lực ngoại giao được thúc đẩy tại Islamabad, tình hình thực địa vẫn diễn biến phức tạp tại miền Nam Lebanon, còn eo biển Hormuz – tuyến vận tải năng lượng trọng yếu của thế giới – tiếp tục trở thành điểm nóng mới, làm gia tăng nguy cơ bất ổn khu vực và toàn cầu.

Ngày 19/4, các con đường tại khu kinh tế Yizhuang (phía nam thủ đô Bắc Kinh, Trung Quốc) đã chật kín khán giả đổ về theo dõi một cuộc đua vô tiền khoáng hậu. Tại đây, những vận động viên bằng xương bằng thịt đã có cuộc cạnh tranh trực tiếp – dù ở các làn đường riêng biệt để đảm bảo an toàn – với những đối thủ chạy bằng pin và mã code.

Hơn 130 tấn thịt lợn ôi thiu chuẩn bị “đội lốt” thực phẩm chế biến tại Hải Phòng; hàng trăm tấn giá đỗ “tắm” hóa chất cấm len lỏi chợ dân sinh ở Quảng Ninh… Những vụ việc liên tiếp bị phát hiện tại Hải Phòng, Quảng Ninh không chỉ gióng lên hồi chuông cảnh báo, mà còn đặt ra yêu cầu cấp bách: Phải siết chặt quản lý, xử lý đến cùng các hành vi trục lợi trên sức khỏe cộng đồng.

Cử tri các phường Vĩnh Tuy, Giảng Võ, Láng, Hoàn Kiếm, Cửa Nam vừa có kiến nghị UBND TP Hà Nội nghiên cứu triển khai các biện pháp quản lý hạn chế xe cá nhân vào một số khu vực trung tâm, điều chỉnh giờ làm, giờ học, tăng cường ứng dụng công nghệ trong quản lý, điều tiết giao thông.

Sau hơn 9 tháng vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, nhiều xã trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa vẫn đang đối mặt với bài toán thiếu cán bộ, công chức chuyên môn, nhất là tại khu vực miền núi. Không chỉ thiếu về số lượng, nhiều địa phương còn thiếu nghiêm trọng những vị trí đòi hỏi chuyên môn sâu như địa chính, xây dựng, tài chính, công nghệ thông tin, nông lâm nghiệp, giáo dục… khiến không ít công việc phục vụ người dân bị chậm trễ.

Việc lần đầu tiên Hà Nội cho phép học sinh đăng ký cả 3 nguyện vọng vào lớp 10 công lập ở bất cứ trường THPT nào mà không theo khu vực tuyển sinh đã tăng cơ hội lựa chọn cho học sinh. Tuy nhiên, điều này cũng đã được cảnh báo trước về một số trường sẽ có số lượng đăng ký tăng mạnh dẫn đến tỷ lệ “chọi” cao hơn, cạnh tranh khốc liệt hơn.

Sau thời gian dài thi công, cầu Vạn Xuân bắc qua sông Kẻ Vạn kết nối 2 phường Kim Long và Phú Xuân (TP Huế) hiện đã hoàn thành nhưng vẫn chưa thể đi lại được. Nguyên nhân là do tuyến đường dẫn lên cầu này chưa thi công vì vướng giải phóng mặt bằng khi một số hộ dân chưa bàn giao đất cho dự án.

Trong bối cảnh hàng loạt dự án hạ tầng, đặc biệt là giao thông tại Lâm Đồng đang bước vào giai đoạn “nước rút”, tình trạng khan hiếm vật liệu xây dựng, giá cả leo thang cùng những vướng mắc kéo dài trong công tác giải phóng mặt bằng đang trở thành “nút thắt” lớn. Những khó khăn này không chỉ đe dọa tiến độ thi công mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến mục tiêu giải ngân vốn đầu tư công của địa phương.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文