Tàu chiến hải quân Úc thăm hữu nghị Đà Nẵng

13:59 04/06/2017
Sáng 4-6, tàu chiến HMAS Ballarat của Hải quân Hoàng Gia Úc đã cập cảng Tiên Sa, chính thức thăm hữu nghị thành phố Đà Nẵng từ ngày 4-6 đến ngày 8-6.


Khoảng 9h cùng ngày, tàu chiến HMAS Ballarat cùng 29 sĩ quan và 159 thủy thủ đã cập cảng Tiên Sa (quận Sơn Trà, Đà Nẵng). Lễ đón được tổ chức trang trọng ngay tại cầu cảng Tiên Sa.
Chuyến thăm nhằm tăng cường mối quan hệ Hải quân của hai nước Úc và Việt Nam cũng như mối quan hệ giữa hai nước nói chung. 

Trong thời gian lưu lại Đà Nẵng, thuyền trưởng và thủy thủ đoàn sẽ gặp các sĩ quan và thủy thủ Hải quân Nhân dân Việt Nam để tham gia một loạt các hoạt động thiện chí và thực hành trao đổi chuyên môn về hoạt động của tàu. 

Tàu chiến HMAS Ballarat

Thủy thủ đoàn cũng sẽ tham gia giao lưu thể thao với cán bộ chiến sĩ Lữ đoàn 172 của Hải quân Nhân dân Việt Nam cũng như tìm hiểu nền văn hóa phong phú, gặp gỡ người dân Việt Nam.

Đại tá Nerolie McDonald, Tùy viên Quốc phòng Úc tại Việt Nam cho biết: “Đây là cơ hội tuyệt vời để xây dựng mối quan hệ hợp tác quốc phòng Úc – Việt Nam, mối quan hệ bắt đầu từ năm 1999 và đã phát triển cả về quy mô và sự đa dạng. Từ năm 1999, lực lượng quốc phòng Úc đã huấn luyện cho hơn 1.500 sĩ quan QĐND Việt Nam tại Việt Nam và Úc hiện đang hỗ trợ QĐND Việt Nam chuẩn bị tham gia các hoạt động gìn giữ hòa bình của Liên Hợp Quốc. Tôi biết rằng các sĩ quan và thủy thủ đoàn của HMAS Ballarat đang trông chờ chuyến thăm của họ tới Đà Nẵng, một trong những điểm đến nổi bật trong hải trình của họ”.

HMAS Ballarat được chỉ huy bởi thuyền trưởng, Trung tá David Landon – người đã từng được trao Huân chương CSM, Hải quân Hoàng gia Úc. HMAS Ballarat là một tàu hộ vệ trang bị tên lửa tự dẫn lớp ANZAC có chức năng phòng không, chống ngầm và tác chiến mặt nước, do thám, ngăn chặn và trinh sát.

Với trọng lượng 3.600 tấn và 118m chiều dài, HMAS Ballarat được trang bị tên lửa đối không Sea Sparrow cải tiến, tên lửa chống tàu Harpoon Block 2, pháo Mk 45 127mm và 6 ống phóng ngư lôi Mk 32. HMAS Ballarat cũng được trang bị một bãi đáp và hầm chứa cho trực thăng S-70B-2 Sea Hawk đa nhiệm và tàu có tốc độ tối đa 27 hải lý/giờ. HMAS Ballarat là tàu chiến thứ 23 của Hải quân Hoàng gia Úc thăm thiện chí Việt Nam kể từ khi hai nước thiết lập quan hệ quốc phòng.

Một số hình ảnh tàu hải quân HMAS Ballarat và lễ đón tàu tại cảng Tiên Sa - Đà Nẵng:


Hoài Thu

Tối 31/3, ĐTQG Việt Nam đã hoàn tất hành trình tại Vòng loại cuối Asian Cup 2027 bằng chiến thắng trước ĐTQG Malaysia. Trong cuộc họp báo sau trận đấu, HLV Kim Sang Sik gửi lời chúc mừng tới toàn thể ĐTQG Việt Nam. Chiến lược gia người Hàn Quốc khẳng định chiến thắng này là kết quả của những nỗ lực bền bỉ trong suốt thời gian qua.

Phường Hoàn Kiếm - trung tâm của Thủ đô Hà Nội, nơi tập trung đông dân cư, du khách và các hoạt động thương mại sôi động. Chính vì vậy, công tác quản lý trật tự đô thị luôn được chính quyền địa phương đặc biệt chú trọng, nhằm xây dựng hình ảnh đô thị văn minh, sạch đẹp và an toàn.

Thời gian gần đây, hoạt động của nhiều bến bãi tập kết, trung chuyển vật liệu xây dựng (VLXD) dọc các tuyến sông chảy qua địa bàn TP Hà Nội có dấu hiệu vi phạm. Nhiều bến bãi VLXD không phép, hết phép nhưng vẫn ngang nhiên hoạt động. Thế nhưng, chính quyền địa phương và cơ quan chức năng lại tỏ ra lúng túng trong công tác quản lý và xử lý.

Theo khảo sát của Viện nghiên cứu đánh giá thị trường Bất động sản Việt Nam (VARS IRE) trên gần 30 nghìn cá nhân đang hoạt động trong lĩnh vực môi giới bất động sản, có đến 89% cá nhân làm trong lĩnh vực này chưa có chứng chỉ hành nghề, hoặc chứng chỉ đã hết hiệu lực.

Ngày 31/3, tại trụ sở TAND TP Đà Nẵng đã xét xử sơ thẩm vụ án “lừa đảo chiếm đoạt tài sản” thu hút sự quan tâm của dư luận. Hai bị cáo là Lê Anh Văn (SN 1977) và Võ Đăng Khoa (1980), cùng trú TP Hồ Chí Minh và đều là kiến trúc sư, từng có quá trình hành nghề, nhưng lại chọn con đường phạm pháp bằng chính “vỏ bọc” chuyên môn của mình.

Nhiều lỗi vi phạm khá phổ biến khi lưu thông trên đường phố dẫn đến TNGT, ùn ứ giao thông, trong đó có các lỗi đi ngược chiều, lưu thông trên vỉa hè, đậu xe trên làn dành cho phương tiện được phép rẽ trái, buôn bán lấn chiếm lòng đường, vỉa hè... 

Những gián đoạn nguồn cung và biến động giá nhiên liệu đặt ra thách thức lớn đối với an ninh năng lượng của châu Á, buộc các quốc gia trong khu vực phải tái định hình chính sách theo hướng đa dạng hóa nguồn cung và đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang các nguồn năng lượng bền vững.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文