Khởi công xây dựng “siêu” sân bay Long Thành

10:13 05/01/2021
Sáng 5/1, tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai, Bộ Giao thông vận tải, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp và Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai đã long trọng tổ chức Lễ khởi công dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.


Đồng chí Nguyễn Xuân Phúc, Uỷ viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ đã đến tham dự và phát lệnh khởi công Dự án. 

Phát biểu tại buổi lễ, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc khẳng định: Khi kết cấu hạ tầng tốt, hiện đại, kinh tế mới phát triển, mới có thể kéo "đại bàng" lớn đến làm tổ lâu dài. Vì vậy Chính phủ luôn chú trọng việc phát triển cơ sở hạ tầng giao thông, đặc biệt là giao thông hàng không. 

Thủ tướng Chính phủ phát biểu chỉ đạo tại lễ khởi công.

Thủ tướng chia sẻ thêm: Thị trường hàng không Việt Nam tiếp tục phát triển mạnh mẽ. Năm 2019, hàng không đạt trên 116 triệu hành khách, tăng 12%. Theo tổ chức hàng không quốc tế từ nay đến năm 2030, Việt Nam là một trong các quốc gia có tốc độ phát triển hàng không cao nhất khu vực châu Á, Thái Bình Dương. 

Có thể nói, nhu cầu vận chuyển hành khách, hàng hoá qua đường hàng không là rất lớn, trong khi hạ tầng hàng không quá tải đang là điểm nghẽn về phát triển kinh tế xã hội. Hầu hết các cảng hàng không sân bay lớn trên cả nước thường xuyên lâm vào tình trạng quá tải, ảnh hưởng tiêu  cực tới hoạt động sản xuất kinh doanh hàng không, do tăng thời gian và chi phí. Nghiêm trọng hơn, tình trạng này còn ảnh hưởng tới môi trường đầu tư kinh doanh, năng lực cạnh tranh của Việt Nam.  

Các cảng hàng không lớn của Việt Nam, cơ bản là khai thác quá công suất nên các sân bay lớn như Tân Sơn Nhất, Nội Bài luôn trong tình trạng quá tải, thiếu chỗ đậu máy bay, đã làm mất đi cơ hội kêu gọi các nhà đầu tư hàng không quốc tế lớn đến Việt Nam. Nếu khắc phục được tồn tại này, ngành hàng không Việt Nam sẽ góp phần quan trọng trong bước đầu tư, thúc đẩy du lịch, tạo ra nhiều giá trị gia tăng cho nền kinh tế phát triển.
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cùng các đại biểu thực hiện nghi thức khởi công.

Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành là 1 trong 16 dự án CHK được mong chờ, đáng chú ý nhất thế giới. Đây là dự án quan trọng, đặc biệt cấp quốc gia, thể hiện khát vọng, ý chí vươn lên mạnh mẽ của nước ta, có ý nghĩa to lớn trong việc phát triển kinh tế xã hội, quốc phòng an ninh của đất nước. Đây cũng là dự án hạ tầng với tổng vốn đầu tư lớn nhất từ trước đến nay. 

Dự án được chia thành 4 dự án thành phần. Trong đó, Dự án thành phần 1 - các công trình trụ sở cơ quan quản lý nhà nước được Thủ tướng giao các cơ quan quản lý nhà nước liên quan (Hải quan, Công an, Công an cửa khẩu, Cảng vụ, Kiểm dịch y tế) bố trí nguồn vốn thực hiện. Trường hợp không có khả năng bố trí vốn, các cơ quan quản lý nhà nước lựa chọn nhà đầu tư theo hình thức PPP, loại hợp đồng BTL (Hợp đồng Xây dựng – Chuyển giao – Thuê dịch vụ) hoặc BLT (Hợp đồng Xây dựng – Thuê dịch vụ – Chuyển giao). 

Dự án thành phần 2 - các công trình phục vụ quản lý bay, chủ đầu tư được Thủ tướng giao cho Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam làm chủ đầu tư. 

Dự án thành phần 3 - các công trình thiết yếu trong cảng, bao gồm: nhà ga hành khách, hạ tầng hàng không, hệ thống cấp nước, xử lý nước thải; nhà ga hàng hóa số 1, nhà để xe; hệ thống giao thông kết nối tuyến số 1 và số 2… sẽ do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư. 

Dự án thành phần 4 - các công trình khác… sẽ thực hiện bởi các nhà đầu tư, chủ đầu tư do Bộ GTVT chủ trì lựa chọn. Các dự án thành phần 2, 3, 4 sẽ chỉ được sử dụng vốn của nhà đầu tư, không sử dụng bảo lãnh Chính phủ.

Phạm Huyền

Tiếp nhận phản ánh của nhiều người dân, du khách về mức giá giữ xe máy, xe mô tô khá cao khi đến tham quan đường hoa nghệ thuật của trung tâm TP Cần Thơ (tại đường Võ Văn Tần – Nguyễn Thái Học, phường Ninh Kiều), chiều 15/2, Phóng viên Báo CAND đã ghi nhận thực tế...

Sau khi hoàn tất việc sửa soạn nhà cửa tươm tất, người dân TP Hồ Chí Minh tận dụng buổi chiều mát tìm đến bến Bình Đông, chợ hoa “Trên bến dưới thuyền” nhộn nhịp nhất thành phố để chọn cho mình chậu mai vàng ưng ý hợp với túi tiền đem về chưng Tết. Không khí nhộn nhịp mua bán chiều 28 tháng Chạp ở chợ hoa này khiến nhiều người háo hức…

Chợ hoa Hàng Lược đã tồn tại hơn 100 năm, gắn bó với nhiều thế hệ người Hà Nội. Đây là phiên chợ chỉ họp một lần mỗi năm, nhưng luôn có sức hấp dẫn riêng, như một điểm nhấn văn hoá của Thủ đô. 

Ngày 15/2 (28 Tết), các chợ trên địa bàn Hà Nội tấp nập người mua sắm. Bên cạnh các loại thực phẩm thiết yếu, gà lễ và các món mặn trong mâm cỗ Tết cổ truyền là những mặt hàng đặc biệt "hút" khách. 

Những ngày cận Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, cửa ngõ từ TP Hồ Chí Minh về các tỉnh, thành miền Tây ghi nhận sự thay đổi tích cực. Dù lưu lượng phương tiện tăng cao, các tuyến huyết mạch vẫn duy trì sự thông suốt nhờ công tác phân luồng khoa học và những “trạm dừng chân nghĩa tình” đầy nhân văn từ lực lượng CSGT.

Đọc tiểu thuyết lịch sử Trung Quốc, chúng ta thường mê mẩn với những chiến mã nổi tiếng như Chiếu Dạ Ngọc Sư Tử, Xích Thố, Ô Vân Đạp Tuyết, Đích Lư... Nhưng, ít người biết rằng, trong lịch sử nước ta, cũng không hiếm những chiến mã lừng danh. Chỉ có điều, chúng ta ít tiểu thuyết lịch sử nổi tiếng để đưa câu chuyện đến với đông đảo công chúng.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文