5 vụ đánh bom tàu điện ngầm đẫm máu nhất lịch sử

22:16 03/04/2017
Vụ nổ kinh hoàng tại ga tàu điện ngầm ở thành phố St Peterburg, Nga hôm 3-4 đã khiến nhiều người liên tưởng tới những vụ tấn công đẫm máu trong lịch sử của loại phương tiện giao thông đặc biệt này.


Dường như việc những bến ga tàu điện ngầm luôn đông đúc khiến những vụ khủng bố tại đây luôn đi kèm với số lượng thương vong khổng lồ.

2016: Đánh bom kép tại ga tàu điện ngầm và sân bay ở Bỉ

Hôm 22-3-2016, các vụ đánh bom liên tiếp đã xảy ra tại một sân bay và các tàu điện ngầm ở thủ đô Brussels của Bỉ, chỉ vài ngày sau khi nghi phạm khủng bố Paris Salah Abdelsam bị bắt. Ít nhất 31 người đã thiệt mạng và 198 người bị thương trong loạt tấn công khủng bố gây chấn động châu Âu.

Cảnh tượng kinh hoàng trong vụ đánh bom tàu điện ngầm tại Bỉ năm 2016. Ảnh: Internet

Ngay sau 2 vụ nổ, cảnh sát địa phương đã tìm thấy một khẩu súng trường và một quả bom thứ ba trong quá trình lục soát sân bay. Tổ chức khủng bố Nhà nước Hồi giáo (IS) tự xưng sau đó đã nhận trách nhiệm về vụ tấn công.

Đây là một trong những vụ đánh bom tàu điện ngầm đẫm máu nhất trong 5 năm trở lại đây.

2015: Nổ lớn gần ga tàu điện ngầm Thổ Nhĩ Kỳ, 6 thương vong

Ngày 1-12-2015, một vụ nổ lớn đã xảy ra gần một ga tàu điện ngầm ở thành phố Istanbul làm 1 người thiệt mạng và 5 người bị thương. Tiếng nổ lớn đã gây ra tình trạng hoảng loạn ở ga tàu điện ngầm quận Bayrampasa, thành phố Istanbul trong bối cảnh Thổ Nhĩ Kỳ đang tăng cường an ninh sau vụ đánh bom tự sát nhằm vào đám đông các nhà hoạt động hòa bình ở thủ đô Ankara trước đó 2 tháng khiến 103 người chết.

Vụ nổ tại nhà ga tàu điện ngầm tại Thổ Nhĩ Kỳ đã khiến ít nhất 1 người thiệt mạng. Ảnh: AP

Hiện giới chức Thổ Nhĩ Kỳ vẫn khẳng định chính IS đã dàn dựng và là tác giả của vụ đánh bom.

2011: Bom nổ ở ga tàu điện ngầm Belarus

Một vụ nổ lớn tại nhà ga tàu điện ngầm Tháng Mười ở thủ đô Minsk (Belarus) ngày 11-4-2011, đã cướp đi sinh mạng của ít nhất 11 người, làm 126 người khác bị thương, trong đó có 2 người Nga.

Một người bị thương do vụ nổ tại Minsk. Ảnh: RT

Theo lời các nhân chứng, vụ nổ xảy ra khi có một đoàn tàu đang vào ga, lúc cửa đang được mở. Vào thời điểm diễn ra vụ nổ có khoảng 300 người đứng gần đó. Theo các nhà điều tra, quả bom đã được đặt dưới gầm một chiếc ghế chờ trong nhà ga nơi tàu đỗ lại để mở cửa đón khách. Vụ nổ đã tạo lên một quả cầu lửa có đường kính 80cm, sức mạnh của vụ nổ tương đương với 5-7 kg chất nổ TNT.

Ngày 13-4-2011, nhà chức trách Belarus cho biết đã bắt 2 nghi can và 2 tên này đã nhận tội gây ra vụ khủng bố đẫm máu nói trên.

2010: Đánh bom ga tàu điện ngầm tại Moscow, Nga

Hơn 7 năm trước, hai vụ nổ bom liên tiếp tại ga điện ngầm Lubyanka và Park Kultury, Moscow đã xảy ra vào lúc 7h56 và 7h57 (giờ địa phương) ngày 29-3-2010 là hai vụ đánh bom tự sát đã làm ít nhất 39 người thiệt mạng, 102 người bị thương, 72 trong số đó bị thương nặng.

Vụ đánh bom tàu điện ngầm ở Moscow năm 2010 khiến khoảng 39 người thiệt mạng. Ảnh: Sputnik

Ngày 31-3-2010, phiến quân Chechnya đã nhận trách nhiệm về các vụ tấn công khủng bố đẫm máu tàu điện ngầm Moscow trong thông điệp phát trên Internet. Doku Umarov, thủ lĩnh lực lượng Hồi giáo cực đoan ở Chechnya và các khu vực khác ở Nam Caucasus thuộc Nga, nói trong một đoạn băng phát trên trang web ủng hộ lực lượng rằng hai vụ đánh bom trước đó 2 hôm là “các cuộc nổi loạn tại Nga sẽ còn tiếp tục.”

2005: Đánh bom tàu điện ngầm London, Anh

Ngày 7-7-2005, London, Anh đã phải hứng chịu hàng loạt vụ tấn công tự sát nhằm vào các phương tiện giao thông công cộng. Theo đó, 4 phần tử Hồi giáo cực đoan chia nhau tự gắn ba quả bom liên tiếp trên các Tàu điện ngầm London di chuyển khắp thành phố, và tiếp đó quả bom thứ tư đặt trên một chiếc xe buýt hai tầng ở Quảng trường Tavistock.

Một toa tàu trong vụ nổ tại Anh năm 2005 đã vỡ toác do sức công phá của bom. Ảnh: AP

4 vụ nổ sau đó đã khiến 52 dân thường thiệt mạng và hơn 700 người khác bị thương. Đây cũng là sự cố khủng bố lớn nhất của Vương quốc Anh kể từ Vụ đánh bom Lockerbie năm 1988 và là vụ đánh bom khủng bố do những tên khủng bố Hồi giáo cực đoan gây ra.


Phùng Nguyễn

Cao Bằng – mảnh đất địa đầu Tổ quốc với hơn 333 km đường biên giới giáp Trung Quốc không chỉ là nơi giữ gìn chủ quyền thiêng liêng mà còn là địa bàn có dân cư phân tán, đời sống còn nhiều khó khăn, trình độ dân trí không đồng đều. Trong bối cảnh đó, việc đưa pháp luật đến với người dân vùng cao, biên giới không chỉ là nhiệm vụ thường xuyên mà đã trở thành “chìa khóa” quan trọng để giữ vững an ninh trật tự từ cơ sở.

Mấy hôm nghỉ lễ, tôi lướt mạng xem năm nay “tình hình thế nào”, câu chuyện “bên này, bên kia” đã có gì khác trước, khi mà đất nước đã qua hơn nửa thế kỷ kể từ ngày Chiến thắng 30/4/1975. Và thật buồn khi những giọng điệu ngược lối, trái đường vẫn tái diễn, những chiêu trò như “tưởng niệm ngày quốc hận”, “hội luận tháng tư đen” tiếp tục được các hội nhóm chống phá ở hải ngoại xoáy lại với các hình thức, tính chất, mức độ khác nhau.

Thời gian qua, Công an các đơn vị, địa phương đã làm tốt công tác phòng ngừa, đấu tranh với  tội phạm, vi phạm pháp luật liên quan đến người dưới 18 tuổi. Trong đó, phòng ngừa, đấu tranh nhóm thanh thiếu niên tụ tập, sử dụng vũ khí, hung khí nguy hiểm giải quyết mâu thuẫn, gây rối trật tự công cộng.

Nhiều người chọn phương án trở lại TP Hồ Chí Minh trước lễ 1 ngày để tránh kẹt xe nên tối 2/5 dòng phương tiện từ các tỉnh đổ dồn về 2 cửa ngõ phía Đông và phía Tây. Một lượng lớn phương tiện được giải tỏa trong đêm, tuy nhiên đến chiều cuối kỳ nghỉ lễ (3/5) giao thông tại các cửa ngõ TP Hồ Chí Minh tiếp tục tăng nhiệt…

Từ nhiều năm nay, Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an các tỉnh, thành miền Trung cùng Công an và chính quyền các xã, phường phối hợp ngành đường sắt nỗ lực triển khai nhiều biện pháp tăng cường đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) đường sắt trên tuyến. Không chỉ đẩy mạnh tuần tra kiểm soát, tăng cường xử lý vi phạm, lực lượng chức năng còn tập trung xóa bỏ lối đi tự mở, xây dựng hầm chui, thiết lập rào chắn hàng trăm đoạn – tuyến gần khu dân cư, xây dựng các mô hình tuyên truyền… Thế nhưng, tình hình trật tự ATGT đường sắt tại một số địa phương vẫn... "nóng".

Trong khối đại đoàn kết toàn dân tộc, đồng bào Công giáo Việt Nam với tinh thần “Sống Phúc Âm giữa lòng dân tộc”, “tốt đời, đẹp đạo”, “kính Chúa, yêu nước”, đã và đang có nhiều đóng góp tích cực trong phát triển kinh tế - xã hội, giữ gìn an ninh, trật tự (ANTT). Đồng hành cùng những đóng góp ấy là dấu ấn bền bỉ, sâu sắc của lực lượng An ninh nội địa Công an nhân dân (CAND). 

Trong khoảnh khắc khó khăn, gian nan của cuộc sống đời thường, những chiến sĩ Công an tỉnh Sơn La lại lặng lẽ trở thành điểm tựa bình yên cho Nhân dân.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文