Điều chưa biết về cây cầu vượt biển dài nhất thế giới của Trung Quốc

14:40 23/10/2018
Cây cầu vượt biển dài nhất thế giới nối liền Hong Kong, Chu Hải và Macau của Trung Quốc đã chính thức khánh thành vào ngày 23-10 sau gần 10 năm thi công, với kỳ vọng mở ra những cơ hội mới trong lĩnh vực thương mại và vận tải của nước này.

Ngày 23-10, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đã tham dự lễ khánh thành cây cầu vượt biển dài nhất thế giới nối liền Hong Kong với đại lục, diễn ra thành phố Châu Hải, tỉnh Quảng Đông. Ảnh: Getty

  Theo SCMP, cây cầu dự kiến sẽ rút ngắn thời gian đi lại giữa Chu Hải và cảng Kwai Chung, Hong Kong từ hơn 3 tiếng đồng hồ xuống còn 75 phút, mở đường cho kế hoạch tăng gấp đôi khối lượng vẩn chuyển hàng hóa giữa Hong Kong với đại lục. Ảnh: The Guardian

 Với chiều dài 55km, cây cầy nối liền Hong Kong, Chu Hải và Macau của Trung Quốc được công nhận là cây cầu vượt biển dài nhất thế giới, với tổng mức đầu tư là khoảng 20 tỷ USD, theo CNN. Ảnh: BBC

Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình dự và tuyên bố khánh thành cây cầu vượt biển dài nhất thế giới. Ảnh: CNN

 Sau lễ khánh thành, cây cầu sẽ mở cửa cho phương tiện lưu thông vào ngày 24-10 tới. Đây một phần trong chiến lược của Bắc Kinh nhằm tạo ra một khu vực trung tâm kinh tế rộng lớn, giúp thể thúc đẩy kinh tế và giảm thời gian đi lại giữa hai bên. Ảnh: Reuters

 CNN cho biết thêm, dự án này nằm trong kế hoạch phát triển khu vực Greater Bay Area rộng 56.500 km2 tại 11 thành phố, trong đó có Hong Kong và Macau với 68 triệu người dân sinh sống. Đây là dự án hạ tầng lớn thứ hai gắn Hong Kong với Đại lục, sau khi một tuyến đường sắt cao tốc được khai trương hồi tháng trước. Ảnh: The Guardian

 Được xây dựng để có thể chống chịu những trận động đất mạnh tới 8 độ richter, siêu bão hay cả việc bị các tàu chở hàng cỡ lớn va chạm, cây cầu được thiết kế với 400.000 tấn thép, gấp 4.5 lần số lượng thép của công trình Cầu Cổng Vàng tại San Francisco, Mỹ và đủ để xây tới 60 tháp Eiffel. Ảnh: Youtube

 Cây cầu này cũng bao gồm một đường hầm dưới nước dài 6,7 km nối liền hai hòn đảo nhân tạo nhằm hạn chế gián đoạn lưu thông trên biển. Ảnh: SCMP

Hình ảnh mô phỏng thiết kế của cây cầu. Ảnh: BBC

 Các phóng viên theo dõi sự kiện khánh thành cây cầu. Nhà chức trách cho biết, để đảm bảo an toàn cho ngày diễn ra lễ khánh thành, hơn 500 nhân viên cảnh sát cùng 20 tàu tuần tra đã được huy động phục vụ sự kiện, SCMP đưa tin. Ảnh: Reuters

Được khởi công xây dựng từ năm 2009, việc xây dựng cây cầu đã vấp phải nhiều chỉ trích. Theo BBC, đã có ít nhất 9 công nhân tử vong và hơn 200 người khác bị thương trong quá trình xây dựng cây cầu kéo dài gần một thập kỷ này, đặt ra câu hỏi về an toàn lao động trong quá trình thực thi công trình. Nhiều loài sinh vật biển quý giá như cá heo trắng cũng hiếm thấy xuất hiện kể từ sau khi cây cầu được xây dựng, dấy lên mối lo ngại về việc bảo vệ tài nguyên sinh vật biển. Ảnh: SCMP
"Tôi không nghĩ mọi người sẽ thích thú với điều này. Công trình kéo dài quá lâu và quá đắt đỏ, trong khi hiện tại phương tiện vận tải vẫn có thể di chuyển đến khu vực này mà", ông Mee Kam Ng, một giáo sư chuyên ngành Địa lý thuộc trường Đại học Trung Quốc tại Hong Kong cho biết. Ảnh: SCMP
Cây cầu vượt biển dài nhất thế giới tỏa sáng lung linh trong ánh đèn đêm. Dự án cũng kỳ vọng sẽ thúc đẩy du lịch song song với các hoạt động thương mại và vận tải giữa Hong Kong và đại lục. Ảnh: NDTV

Hình ảnh cây cầu vượt biển dài nhất thế giới do Xinhua đăng tải. Nguồn: Xinhua
Lam Ninh (Ảnh: T.H)

Trong lúc thế giới mải mê với những cuộc khủng hoảng đan xen, một mối đe dọa cũ đang lặng lẽ tái sinh. IS (Nhà nước Hồi giáo tự xưng) và lực lượng khủng bố Al-Qaeda, những “bóng ma” tưởng chừng đã bị đẩy lùi vào quá khứ, đang tận dụng những khoảng trống quyền lực, sự suy yếu của các thể chế, làn sóng bất ổn toàn cầu và cả công nghệ tiên tiến để tái thiết lực lượng.

Trước diễn biến phức tạp của xung đột quân sự tại Trung Đông khiến giá xăng dầu biến động khó lường, gây áp lực lớn lên chi phí vận tải và đời sống nhân dân, ngày 20/3, Bộ Xây dựng đã ban hành văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố và các cục quản lý chuyên ngành về việc tăng cường công tác quản lý giá cước vận tải.

Bộ Chiến tranh (hay Bộ Quốc phòng) Mỹ đang nỗ lực để có được khoản ngân sách bổ sung lên tới 200 tỷ USD từ Quốc hội nhằm tài trợ cho cuộc chiến giữa Mỹ - Israel với Iran, trong bối cảnh xung đột chưa có dấu hiệu kết thúc và vấp phải sự hoài nghi ngày càng gia tăng từ các nhà lập pháp.

Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc yêu cầu các cấp, các ngành siết chặt kỷ luật, kỷ cương và rõ trách nhiệm người đứng đầu trong thực hiện các nhiệm vụ về phát triển khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số.

Quyết định kỷ luật của AFC đối với Malaysia vì sử dụng cầu thủ nhập tịch sai quy định đã làm thay đổi cục diện bảng F vòng loại Asian Cup 2027, qua đó giúp ĐT Việt Nam giành vé sớm một lượt đấu. Từ bước ngoặt này, không chỉ là câu chuyện điểm số, mà còn đặt ra nhiều vấn đề về quản trị, pháp lý và chiến lược xây dựng lực lượng của bóng đá Việt Nam trong dài hạn.

Trong buổi họp báo thường kỳ Bộ Ngoại giao diễn ra chiều 19/3 tại Hà Nội, Người Phát ngôn Bộ Ngoại giao Phạm Thu Hằng đã thông tin về nhiều vấn đề được dư luận quan tâm như việc Ủy ban Tự do Tôn giáo Quốc tế Mỹ (USCIRP) đưa Việt Nam vào danh sách quan tâm đặc biệt về tự do tôn giáo hay Mỹ khởi động điều tra thương mại về tình trạng dư thừa năng lực sản xuất công nghiệp trong đó có Việt Nam.

UBND TP Hà Nội vừa công bố 30 bài toán lớn của TP giai đoạn 2026-2030 cần lời giải nhằm giải quyết các “điểm nghẽn”; ưu tiên bố trí nguồn lực để triển khai các nhiệm vụ, dự án nhằm giải quyết bài toán lớn.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文