Giây phút sinh tử đối mặt động đất, sóng thần ở Indonesia qua lời kể của một phi công

11:24 03/10/2018

Phi công Ricoseta Mafella, người đang thực hiện chuyến bay số hiệu 6231 từ thành phố Palu, Indonesia vào chiều 28-9, thậm chí không thể tin được rằng đã có một người phải ra đi để chiếc máy bay anh điều khiển có thể cất cánh an toàn ngay trước khi thảm họa kép xảy ra.

Chiếc máy bay do Mafella phụ trách điều khiển thuộc hãng hàng không Batik Air. Trên hành trình bay từ thành phố Palu đến Makasar chiều 28-9, chiếc máy bay đã chở tất cả 140 hành khách và phi hành đoàn.

Kể lại với Buzzfeed, Mafella cho biết: "Vài giây trước khi cất cánh, tôi cảm thấy có chút rung lắc bên mạn trái và phải của máy bay, nhưng tôi đã nghĩ đó chỉ là do điều kiện đường băng".

Phi công Ricoseta Mafella. Ảnh: BBC

Và sau đó, như thường lệ, Mafella cất cánh theo điều phối của trạm kiểm soát không lưu, để rồi tận mắt nhìn thấy những con sóng không lổ đang hình thành và tiến dần về bờ biển. "Tôi nhìn thấy những vòng tròn ngày càng lớn hơn. Tôi đã nghĩ rằng điều này thật kỳ lạ nhưng vẫn không thể nhận ra đó là một trận động đất và sóng thần", Mafella kể lại.

Vào lúc 18h02 phút, máy bay của Mafella cất cánh. Chưa đầy một phút sau, thảm họa sóng thần xảy ra. Ngay khi đạt được độ cao 4.000 đến 5.000 feet, Mafella điều khiển máy bay rẽ trái và liên lạc với trạm kiểm soát không lưu. "Nhưng tôi không nhận được tín hiệu trả lời", Mafella chia sẻ với Buzzfeed.

Trận động đất mạnh 7.5 độ ritcher kéo theo sóng thần cao 6m đổ ập vào đảo Sulewasi chiều tối ngày 28-9 đã san phẳng khu vực bờ biển của thành phố Palu, tàn phá nặng nề thành phố này cùng các vùng phụ cận. Trạm kiểm soát không lưu của sân bay nội địa Palu cũng bị sóng thần đánh sập, khiến các chuyến bay đến và đi từ thành phố này đều phải trì hoãn.

Ngay sau khi hạ cánh tại Makasar, Mafella mới biết được sức công phá của thảm họa kép đối với Palu kinh hoàng đến nhường nào. Anh vội vã hỏi những đồng nghiệp của mình về việc không thể liên lạc với trạm kiểm soát, và nhận được một sự thật đáng buồn.

Nhân viên không lưu của sân bay Palu Anthonius Gunawan Agung, người đã tử nạn để đảm bảo an toàn cho chuyến bay. Ảnh: Buzzfeed

Để cứu mạng phi công Mafella cùng 140 thành viên có mặt trên máy bay, nhân viên không lưu sân bay Palu Anthonius Gunawan Agung, đã cố gắng bám trụ tháp kiểm soát không lưu để hướng dẫn máy bay của Mafella cất cánh bất chấp động đất.

Đồng nghiệp của anh tại sân bay Palu kể lại, vào thời điểm máy bay của Mafella cất cánh, mọi người đều cố gắng gọi Agung ra khỏi tòa nhà, nhưng anh vẫn kiên quyết bám trụ trạm điều khiển và nói rằng: "Không! Máy bay vẫn chưa ở trên không!". Vào những giây cuối cùng khi chiếc máy bay Batik 6231 cất cánh, Agung vẫn ở trong tòa nhà, bất chấp những rung lắc dữ dội.

"Batik 6231 đường băng 33 đã sẵn sàng để cất cánh" - lời chỉ dẫn cuối cùng của chàng trai 21 tuổi trước khi nhảy từ tháp xuống phía dưới. Mặc dù được trực thăng đưa đi cấp cứu ngay sau đó, nhưng Agung đã không thể qua khỏi vì vết thương quá nặng.

Trước sự ra đi của Agung, phi công Mafella đã đăng tải một đoạn video quay lại cảnh sóng thần từ máy bay cùng bức hình Agung, và gọi Agung là "thần hộ mệnh" của mình. "Vào thời khắc khó khăn... trong những giây mang tính quyết định...cậu ấy đã đợi tôi cho đến khi tôi an toàn rồi mới nhảy xuống", Mafella chia sẻ.

Official iNews tái đăng tải đoạn clip ghi lại sóng thần từ trên máy bay do phi công Mafella ghi lại. Nguồn: Instagram.

Agung đã nằm xuống, cùng với hơn 1.300 người khác không may mắn tử nạn trong thảm họa động đất và sóng thần kinh hoàng của đất nước Indonesia xảy ra ngày 28-9 vừa qua. Nhưng câu chuyện về sự hi sinh anh hùng và cao cả của anh mãi là biểu tượng cho tinh thần trách nhiệm và tình người thiêng liêng. 

Cộng đồng mạng đã gửi hàng nghìn lời chia buồn và tôn vinh hành động anh hùng của Agung. Cơ quan Hàng không Indonesia cũng cho biết trong một thông cáo rằng sẽ truy thăng hai hàm cho Agung để vinh danh sự cống hiến của anh. 

An Nhiên (Theo Buzzfeed/RT)

Năm 1962, khi đặt nền móng cho kỷ nguyên chinh phục không gian, Tổng thống John F. Kennedy từng tuyên bố, nước Mỹ chọn đi đến Mặt trăng không phải vì điều đó dễ dàng, mà bởi đó là một thử thách đầy kiêu hãnh. Hơn sáu thập kỷ sau thông điệp lịch sử ấy và sau sứ mệnh Apollo 11, Artemis II đang đưa nhân loại đứng trước một bước ngoặt mới, mở ra giai đoạn nghiên cứu chiến lược hơn về khoa học – vũ trụ và ngoại giao mềm.

Nhà máy sản xuất gạch Tuynel thuộc Công ty Cổ phần gạch Tuynel số 1 Thừa Thiên Huế (gọi tắt Công ty CP gạch Tuynel số 1, đóng tại phường Kim Trà, TP Huế) nhiều năm qua hoạt động trái phép, gây ô nhiễm khu dân cư và trường học nằm sát bên. Trước thực trạng này, các cơ quan chức năng của TP Huế đã vào cuộc kiểm tra, yêu cầu nhà máy này chấm dứt hoạt động để tháo dỡ, di dời đến vị trí phù hợp.

Trong giai đoạn phát triển hiện nay, ngành Du lịch Đà Nẵng không còn bó hẹp trong những tòa cao ốc hay các bãi biển sôi động, dòng chảy du lịch thành phố đã và đang mạnh mẽ “ngược ngàn” về phía Tây. Tại đây, những vùng đất lịch sử như Thượng Đức, Sông Kôn… đang chuyển mình, lấy văn hóa bản địa và cảnh quan sinh thái làm nguồn lực nội sinh để viết nên câu chuyện du lịch bền vững.

Tổng thống Donald Trump cho biết, Mỹ có thể xem xét áp phí đối với các tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz sau khi xung đột kết thúc, một động thái có thể kéo theo yêu cầu kiểm soát quân sự trực tiếp của Washington đối với tuyến hàng hải chiến lược này.

Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách trong dịp nghỉ Lễ Giỗ tổ Hùng Vương và dịp nghỉ lễ 30/4-1/5, từ ngày 24/4-3/5, ngành Đường sắt tổ chức tăng cường chạy thêm hàng loạt các tuyến tàu. Tính đến sáng 7/4, ngành Đường sắt đã bán được hơn 44.200 vé tàu phục vụ hành khách đi lại dịp nghỉ lễ.

Chủ tịch Cuba Miguel Díaz-Canel mới đây thông tin, ông đã tiếp đón hai nghị sĩ Mỹ tại La Habana, trong cuộc gặp được đánh giá là nỗ lực duy trì kênh đối thoại trực tiếp giữa hai nước, với trọng tâm là vấn đề cấm vận kéo dài hơn sáu thập kỷ.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文