Giải mã "tàu ma" của Triều Tiên

10:55 03/01/2018
Theo tờ Japan Times, kể từ đầu tháng 11 đến nay đã có 50 chiếc thuyền cũ nát được cho là của Triều Tiên trôi dạt vào bờ biển Nhật Bản. Chúng được gọi là “tàu ma” vì thường được tìm thấy trong tình trạng trống rỗng hoặc chỉ có xác chết trên tàu ngoài khơi bờ biển phía tây Nhật Bản. Tuy nhiên trong năm nay, một số tàu trôi dạt vào bờ có thủy thủ đoàn vẫn còn sống.


Vào tháng 10 vừa qua, 8 người đàn ông đã được phát hiện còn sống trên một chiếc thuyền tại bến du thuyền Yurihonjo. Tất cả nói họ là ngư dân Triều Tiên đã gặp sự cố trên biển.

Một chiếc tàu khác do lực lượng bảo vệ bờ biển của Nhật Bản phát hiện có 10 người trên tàu. Những chiếc tàu thường cũ nát và rất đơn giản, không có động cơ hiện đại hoặc các công cụ định vị trên tàu.

Chúng đến từ đâu?

Với hầu hết các thuyền rỗng hoặc chỉ có xác chết, ban đầu không rõ là chúng đến từ đâu, nhưng một số nhà quan sát cho rằng đây là tàu đánh cá của Triều Tiên đang tìm kiếm cua vua, mực và cá răng chéo.

Các dấu hiệu bằng tiếng Triều Tiên trên một số tàu chỉ ra rằng chúng thuộc về quân đội của Triều Tiên, vốn tham gia rất nhiều vào ngành đánh bắt cá.

Trong những trường hợp gần đây khi tàu thuyền được tìm thấy cùng với thủy thủ đoàn vẫn còn sống, thủy thủ xác nhận họ đến từ Triều Tiên. Một trong số những chiếc thuyền được giải cứu vào tháng 11 cũng có một bảng hiệu cho thấy nó thuộc về quân đội Triều Tiên. Tuy nhiên, không hề có những tin tức đề cập đến các tàu bị mất tích từ truyền thông Triều Tiên.

Họ chết như thế nào?

Khi những con thuyền có xác chết trôi dạt trên bờ, các quan chức Nhật Bản đã cố gắng điều tra nguyên nhân cái chết, nhưng vì chúng ở trong trạng thái phân hủy hoàn toàn nên thường không thể xác định được.

Trong những tháng mùa đông và với rất ít thức ăn trên tàu, sự phơi nhiễm và đói khát rất có thể là nguyên nhân dẫn đến cái chết của họ. Những chiếc thuyền bằng gỗ trống trơn, cũ kỹ, nặng nề và không có động cơ hiện đại hay hệ thống định vị GPS. Thế nên, nếu họ mạo hiểm đi quá xa hoặc bị thổi dạt xa bờ thì họ sẽ mất khả năng chịu đựng hoặc rất khó khăn để điều chỉnh các dòng chảy ngay cả khi họ biết được hướng đúng để đi.

Theo Hãng AFP, năm 2017 là năm đã chứng kiến số lượng lớn (hơn 40 người) ngư dân Triều Tiên được cứu sống.

Đào thoát hay gián điệp?

Không ít người cho rằng đó có thể là những người đào thoát cố gắng vượt biển để thoát khỏi chế độ ở Bình Nhưỡng. Thế nhưng, các thủy thủ đoàn còn sống được phát hiện lại yêu cầu được trở về Triều Tiên.

Còn việc suy đoán họ có thể là gián điệp cũng không có lý lẽ vững chắc..

Thủy thủ đoàn được tìm thấy vào tháng 11 vừa qua được cho là đã cướp một lều trú ẩn ngoài bờ biển Nhật Bản trước khi bị lực lượng bảo vệ bờ biển nước này phát hiện.

Túp lều trú ẩn của Nhật Bản bị cướp được phát hiện bị thiếu các thiết bị gia dụng, bao gồm cả nồi cơm điện và tivi. Khi những người Triều Tiên được lực lượng Cảnh sát biển phát hiện, họ đã vội vã đổ những thứ này ra khỏi tàu của họ. Sau đó, họ thừa nhận đã ăn cắp số đồ trên.

Tại sao ngư dân chấp nhận rủi ro?

Với việc các biện pháp trừng phạt quốc tế thắt chặt do các cuộc thử nghiệm hạt nhân và tên lửa của Bình Nhưỡng, chế độ đang chịu áp lực để thúc đẩy nông nghiệp và cung cấp lương thực.

Theo các phương tiện truyền thông Nhật Bản, giả thuyết được đặt ra là lãnh đạo Triều Tiên đòi hỏi các tàu đánh bắt nhiều cá hơn và thủy thủ bị buộc phải đi xa bờ để đạt được các mục tiêu đó.

Điều có thể làm cho tình hình tồi tệ hơn là Triều Tiên đã bán quyền khai thác một số lãnh hải của họ cho Trung Quốc vào năm 2016. Điều đó có nghĩa khu vực đánh bắt của ngư dân bị thu hẹp và do đó họ buộc phải đi xa hơn để tìm kiếm thêm cá.

Việc tìm kiếm lợi nhuận đã được gợi ý như một động lực khác có thể để có những rủi ro như vậy.

Thông thường, ở Triều Tiên công nhân giữ một phần thặng dư mà họ tạo ra vượt quá mục tiêu do nhà nước quy định. Theo các nhà phân tích, hệ thống bán tư bản này gần đây đã được ghi nhận là sẽ cải thiện sản xuất. Nhưng điều này cũng được cho là làm cho người ta phải chịu rủi ro lớn hơn để cải thiện tình hình của họ - có thể bao gồm cả việc phải mạo hiểm hơn trên biển.

Đông Văn

Khi sắc xuân bắt đầu lan tỏa trên từng con phố, cũng là lúc nền kinh tế Việt Nam khép lại một năm với nhiều dấu ấn đáng nhớ. Năm 2025 trôi qua trong bối cảnh thế giới đầy biến động, nhưng cũng là năm Việt Nam ghi tên mình đậm nét hơn trên bản đồ thương mại toàn cầu, bằng những con số xuất khẩu (XK) kỷ lục và sự trưởng thành rõ rệt của thương hiệu “Made in Vietnam”.

Ngày 20/2, Ban tổ chức Lễ hội Du lịch Chùa Hương 2026 thông báo hoàn trả tiền đã đặt mua vé thắng cảnh từ 00h ngày 20 đến 24h ngày 22/2 qua các hình thức trực tiếp và trực tuyến. Ban tổ chức cũng thực hiện miễn phí gửi xe ô tô các loại tại các bến xe do Ban tổ chức quản lý.

Sau khi ăn trứng cá rồng - một loại cá cảnh, 13 người ở Thanh Hóa nhập viện với triệu chứng đau bụng, nôn, tiêu chảy nghi ngộ độc. Bộ Y tế yêu cầu khẩn trương điều tra làm rõ.

Sau ba ngày đầu năm, thị trường hàng hóa cả nước trong ngày Mùng 4 Tết Bính Ngọ 2026 đã dần hoạt động trở lại. Nguồn cung được tăng cường, hệ thống phân phối mở cửa đồng loạt, sức mua ở mức vừa phải nên giá cả nhìn chung ổn định, không có biến động bất thường.

Những ngày đầu xuân Bính Ngọ 2026, người dân khắp cả nước nô nức rủ nhau đi lễ. Trong các điểm đến tâm linh trên địa bàn Thủ đô Hà Nội, Phủ Tây Hồ luôn là một trong những nơi thu hút rất đông đảo người dân về dâng hương, làm lễ đầu năm.

Khoảng 4h sáng ngày 20/2, sau 3 giờ tích cực tìm kiếm, Công an xã Tây Yên Tử và Tổ bảo vệ Công ty Dịch vụ Tây Yên Tử đã nhanh chóng tìm kiếm, đưa 4 du khách bị lạc trong rừng khi tham quan Khu du lịch tâm linh – sinh thái Tây Yên Tử, thuộc xã Tây Yên Tử, tỉnh Bắc Ninh về nơi an toàn.

Khi những cành đào trước ngõ vừa hé nụ, khói hương trầm ngày Tết còn vương trong sương sớm, thì ở nhiều trụ sở Công an trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa, một ca trực mới đã bắt đầu. Không pháo hoa, không tiếng chúc Tết rộn ràng, thay vào đó là ánh đèn phòng làm việc xuyên Tết, là tiếng bàn phím gõ nhịp đều đều, là những dòng dữ liệu dân cư được cập nhật chính xác đến từng chi tiết. Với lực lượng Công an Thanh Hóa, Tết không chỉ là thời khắc sum vầy, mà còn là “thời gian vàng” để tăng tốc, hoàn thiện mục tiêu chuyển đổi số, bảo đảm quyền lợi thiết thực nhất cho nhân dân.

Ngoại hình “chuẩn người mẫu”, bộ vest đen lịch sự, cặp kính đen cùng phong cách đầy… lãng tử khi xuất hiện cùng dàn xe chuyên dụng của lực lượng Cảnh vệ CAND khiến Trung uý Phùng Thế Văn trở thành hiện tượng đặc biệt được quan tâm trong dịp đại lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2/9 (A80). Nhưng có lẽ, đến thời điểm hiện tại, vẫn ít người biết tường tận về người lính đặc nhiệm trẻ vẫn được cộng đồng mạng, nhất là người trẻ ví von là “soái ca Cảnh vệ” A80 này.

Chỉ trong 6 ngày (từ ngày 27 Tết đến mùng 3 Tết), qua công tác tuần tra, kiểm soát; lực lượng chức năng đã phát hiện, lập biên bản 717 trường hợp vi phạm, tạm giữ 261 phương tiện. Các trường hợp phần lớn vi phạm liên quan đến các lỗi: nồng độ cồn, tốc độ, chở hàng quá khổ, quá tải và các lỗi tiềm ẩn nguy cơ cao gây TNGT.

Những ngày Tết cổ truyền hầu như ai cũng mong được trở về bên gia đình, quây quần trong hơi ấm sum vầy nhưng với người chiến sĩ mang sắc phục Công an nhân dân ở xã Ngọc Lặc, tỉnh Thanh Hoá lại là thời điểm gác lại niềm riêng để bảo đảm an ninh trật tự (ANTT). Với họ, mùa xuân chỉ thật sự trọn vẹn khi từng con ngõ bình yên, từng mái nhà an vui; khi không còn những tiếng thở dài, lo âu trong khoảnh khắc giao mùa…

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文