Giá xăng dầu "nhảy múa" doanh nghiệp vận tải khó đứng yên!

10:22 07/09/2017
Sau 4 lần liên tiếp tăng giá xăng dầu, nhiều doanh nghiệp có phương án tăng cước vận tải. Dù cơ quan quản lý chưa đồng ý, nhưng cước vận tải sẽ khó đứng yên khi giá xăng dầu tiếp tục tăng.

Chiều 5-9, Liên Bộ Tài chính - Công thương đã quyết định tăng giá xăng. Như vậy, tính từ đầu năm, với 7 lần tăng giá (thêm 2.934 đồng/lít) và 7 lần giảm giá xăng (giảm được 2.682 đồng/lít), 3 kỳ điều chỉnh giữ nguyên giá, giá xăng đã tăng thêm 261 đồng. 

Đáng chú ý, hiện xăng đã tăng 10,8%, dầu diesel tăng 8,6% cũng đã đủ để các doanh nghiệp vận tải đăng ký tăng giá cước. Điều này dấy lên lo ngại về một đợt tăng giá cước vận tải mới để bù đắp chi phí đầu vào do xăng dầu tăng giá.

Ông Nguyễn Văn Thanh, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam cho biết, theo thông lệ, giá xăng cứ tăng khoảng 5%, các doanh nghiệp vận tải sẽ xem xét lên phương án điều chỉnh giá cước. Tuy nhiên, theo ông Thanh, sở dĩ các doanh nghiệp chưa tăng cước ngay vì còn nghe ngóng. 

“Trước sức cạnh tranh của các loại hình vận tải phi truyền thống như hiện nay, doanh nghiệp vận tải truyền thống khó có thể công khai phương án tăng giá. Đó là chưa kể mỗi lần trình phương án điều chỉnh giá cước phải trải qua khá nhiều thủ tục”, ông Thanh nói. 

Xăng tăng giá, cước vận tải cũng khó giữ nguyên.

Về phía nhà quản lý vận tải, bà Nguyễn Thu Thuỷ- Phó phòng Kế hoạch tài chính (Sở GTVT Hà Nội) cho biết, từ sau ngày 2-9 cho đến chiều ngày 6-9, Sở chưa tiếp nhận một hồ sơ của doanh nghiệp nào thông báo về việc xin tăng giá cước. 

Theo Thông tư số 223, Sở GTVT có chức năng tiếp nhận kê khai giá cước với tuyến cố định và taxi. Nếu đơn vị tăng giá dưới 5% tổng cước thì chỉ việc gửi văn bản thông báo, còn từ 5% giá cước trở lên thì phải được sự đồng ý của Sở GTVT. 

Vị này cũng cho biết thêm, trước kỳ nghỉ 2-9, Sở có nhận được một số văn bản trình phương án tăng giá, có đơn vị xin tăng tới 7% nhưng đều bị bác bỏ. Bởi các đơn vị trên chưa thực hiện đúng theo quy định về phương án tính giá. 

Trước đó, Sở GTVT đã có Văn bản số 2522 SGTVT-KHTC về việc bình ổn giá cước vận tải hành khách bằng ôtô, đề nghị các doanh nghiệp vận tải trên địa bàn thành phố rà soát các chi phí cấu thành giá; không kê khai tăng giá cước chủ động điều chỉnh giảm giá cước, tổ chức thu giá cước theo đúng phương án đã kê khai, có văn bản và phương án giá gửi về Sở GTVT Hà Nội.

Thừa nhận việc tăng giá xăng dầu đang ảnh hưởng trực tiếp đến giá cước, tuy nhiên, theo Chủ tịch Hiệp hội taxi Hà Nội, các doanh nghiệp vẫn đang xem xét xem có nên tăng hay không. Vì trên thực tế, thời gian gần đây, giá xăng dầu tăng giảm thất thường, nếu trong vòng 15 ngày nữa mà giá xăng dầu lại giảm, thì khả năng sẽ không tăng giá. Còn hiện giờ, chưa có hãng taxi nào có động tĩnh tăng giá, chí ít sau hai tuần nữa doanh nghiệp mới đưa ra quyết định cuối cùng.                                  
Đặng Nhật

Trong bài viết có tựa đề “Ngày hội non sông và trọng trách trước nhân dân”, mà Báo Công an nhân dân vừa trân trọng giới thiệu, Tổng Bí thư Tô Lâm đã phát đi một lời hiệu triệu sâu sắc, thẳng thắn và đầy kỳ vọng gởi tới những người vừa được nhân dân tin tưởng lựa chọn. Trong đó, thông điệp về “sự cam kết và trách nhiệm nêu gương của người đứng đầu và đội ngũ cán bộ” giữ vị trí như một “từ khóa” cốt lõi. Đó cũng là lời giải cho bài toán củng cố niềm tin của nhân dân trong kỷ nguyên mới...

Ngày 20/3, Công an xã Văn Bàn (tỉnh Lào Cai) cho biết đã hoàn tất thủ tục, bàn giao 2 nữ sinh trở về với gia đình và nhà trường để tiếp tục học tập sau thời gian bỏ học, rời địa phương đi làm tại tỉnh Thái Nguyên.

Tình trạng một số doanh nghiệp khai thác khoáng sản tại Lâm Đồng cố tình che chắn hệ thống camera giám sát, tự ý mở lối đi mới để vận chuyển cát nhằm né tránh kiểm soát của cơ quan chức năng đang diễn ra phức tạp. UBND tỉnh Lâm Đồng đã chỉ đạo quyết liệt, yêu cầu cơ quan chức năng xử lý dứt điểm, thậm chí xem xét tạm dừng hoạt động đối với các đơn vị vi phạm.

Ngày 20/3, tại Trung tâm hội nghị tỉnh Lào Cai, Tỉnh uỷ Lào Cai tổ chức Hội nghị quán triệt, triển khai thực hiện các giải pháp phấn đấu xây dựng 100% xã, phường không ma tuý trong năm 2026 theo chỉ đạo của Đảng uỷ Công an Trung ương, Bộ Công an và Nghị quyết của Ban Thường vụ Tỉnh uỷ Lào Cai.

Mượn danh “viện thẩm mỹ quốc tế”, thuê diễn viên đóng vai bác sĩ, thậm chí cấu kết với công ty tài chính để ép khách hàng sập bẫy nợ... là những thủ đoạn tinh vi của các nhóm đối tượng bị Công an TP Hồ Chí Minh triệt phá. Đằng sau những lời hứa hẹn “mọc tóc thần kỳ” hay “chữa dứt điểm bách bệnh” là những cái bẫy lừa đảo quy mô lớn, chiếm đoạt hàng chục tỷ đồng của người dân.

Ngày 20/3, Cục Hàng hải và Đường thuỷ Việt Nam thông tin, tính tới nay, có 18 tàu thuộc sở hữu doanh nghiệp Việt Nam (trong đó có 6 tàu treo cờ Việt Nam và 12 tàu treo cờ nước ngoài) đang hoạt động tại khu vực Trung Đông, với 10 tàu nằm trong eo biển Hormuz, 4 tàu gần eo biển và 4 tàu nằm ngoài khu vực eo biển Hormuz. Các tàu và thuyền viên vẫn an toàn.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文