Giải pháp nào để giải toả hơn 4.200 xe hàng ùn tắc tại cửa khẩu phía Bắc?

16:07 04/01/2022

Theo báo cáo của Sở Công Thương các tỉnh biên giới phía Bắc, tổng số phương tiện đang chờ xuất khẩu tại các cửa khẩu biên giới Việt Nam- Trung Quốc đến ngày 3/1/2022 là 4.250 xe.

Dự kiến, thời gian để thông quan hết số hàng tồn này kéo dài đến Tết Nguyên đán Nhâm Dần.

Để giải quyết tình trạng này, Bộ Công Thương đề nghị UBND các địa phương có giải pháp điều tiết việc đưa hàng lên biên giới phía Bắc, đặc biệt các cửa khẩu đang có hiện tượng ùn tắc, bao gồm cả những trường hợp mà khách hàng Trung Quốc đã thanh toán tiền hàng.

Nếu xe vẫn tiếp tục lên cửa khẩu, Bộ Công Thương đề nghị Bộ GTVT nghiên cứu điều tiết sớm lượng xe này vào chờ tại các địa phương phía sau bởi từ nay đến Tết Nguyên đán chỉ có thể xử lý các xe đang tồn tại ở cửa khẩu, nhất là khi lao động phía Trung Quốc có thể nghỉ tới 21 ngày trước Tết để kịp hoàn thành thời gian cách ly.

Dự kiến, thời gian để thông quan hết số hàng tồn này kéo dài đến Tết Nguyên đán Nhâm Dần.

Trường hợp khách hàng đã thanh toán tiền hàng và vẫn đề nghị đưa hàng lên biên giới, yêu cầu thương nhân trao đổi với khách hàng Trung Quốc để giao hàng qua các cửa khẩu chính, cửa khẩu quốc tế tại các tỉnh khác như: Cao Bằng, nhằm giảm ùn tắc tại Lạng Sơn, Quảng Ninh; hoặc chuyển sang sử dụng phương thức vận tải khác như: đường sắt, đường biển. Theo Bộ Công Thương, các doanh nghiệp thủy sản đang khai thác tốt hình thức vận chuyển này.

Về lâu dài, Bộ Công Thương vẫn khuyến cáo các địa phương hướng dẫn bà con nông dân giảm sản xuất tự phát, nâng cao chất lượng nông sản, thủy sản…

Bộ Công Thương cũng đề nghị các Bộ, ngành, địa phương đẩy nhanh tiến độ đàm phán về quản lý chất lượng để tăng thêm số lượng trái cây được xuất khẩu chính ngạch vào thị trường Trung Quốc, đa dạng hóa thị trường xuất khẩu, tránh bị động, phụ thuộc vào một thị trường là Trung Quốc.

Tính đến ngày 4/1/2022, trên toàn tuyến biên giới Việt Nam- Trung Quốc chỉ còn 8/76 cửa khẩu, lối mở đang hoạt động. Trong đó, cửa khẩu quốc tế đang hoạt động là 4/7 cửa khẩu (Hữu Nghị, Ga quốc tế đường sắt Đồng Đăng, Ga quốc tế đường sắt Lào Cai và Kim Thành II), cửa khẩu phụ đang hoạt động là 4/6 cửa khẩu (Chi Ma, Tà Tùng, Sóc Giang và Hoành Mô), cửa khẩu phụ đang hoạt động là 0/21; lối mở/ điểm thông quan đang hoạt động là 0/42.

Các cửa khẩu, lối mở/ điểm thông quan đang tạm dừng hoạt động là do phía Trung Quốc tạm dừng để kiểm soát dịch bệnh.

Lưu Hiệp

Trong giai đoạn phát triển hiện nay, ngành Du lịch Đà Nẵng không còn bó hẹp trong những tòa cao ốc hay các bãi biển sôi động, dòng chảy du lịch thành phố đã và đang mạnh mẽ “ngược ngàn” về phía Tây. Tại đây, những vùng đất lịch sử như Thượng Đức, Sông Kôn… đang chuyển mình, lấy văn hóa bản địa và cảnh quan sinh thái làm nguồn lực nội sinh để viết nên câu chuyện du lịch bền vững.

Tổng thống Donald Trump cho biết, Mỹ có thể xem xét áp phí đối với các tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz sau khi xung đột kết thúc, một động thái có thể kéo theo yêu cầu kiểm soát quân sự trực tiếp của Washington đối với tuyến hàng hải chiến lược này.

Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách trong dịp nghỉ Lễ Giỗ tổ Hùng Vương và dịp nghỉ lễ 30/4-1/5, từ ngày 24/4-3/5, ngành Đường sắt tổ chức tăng cường chạy thêm hàng loạt các tuyến tàu. Tính đến sáng 7/4, ngành Đường sắt đã bán được hơn 44.200 vé tàu phục vụ hành khách đi lại dịp nghỉ lễ.

Chủ tịch Cuba Miguel Díaz-Canel mới đây thông tin, ông đã tiếp đón hai nghị sĩ Mỹ tại La Habana, trong cuộc gặp được đánh giá là nỗ lực duy trì kênh đối thoại trực tiếp giữa hai nước, với trọng tâm là vấn đề cấm vận kéo dài hơn sáu thập kỷ.

Thứ trưởng Đặng Hồng Đức đề nghị Công an các đơn vị, địa phương cần nỗ lực, cố gắng, quyết tâm, quyết liệt, tăng tốc hơn nữa để đẩy nhanh tiến độ, triển khai các dự án và giải ngân các nguồn vốn, kinh phí năm 2026 được giao theo đúng mục tiêu, yêu cầu đề ra.

Để hợp thức hóa nguồn gốc lợn, các đối tượng đã cấp giấy chứng nhận kiểm dịch động vật, sản phẩm động vật không đúng quy trình, quy định, tự đặt ra quy định, lợn dưới 80kg thì không cho vận chuyển vào bên trong lò mổ để thu tiền trái quy định từ 250 nghìn đồng/chuyến xe đến 4 triệu đồng/chuyến xe; đồng thời yêu cầu một số chủ lò mổ phải nộp từ 5 triệu đồng/tháng đến 10 triệu đồng/tháng để không bị gây khó dễ khi thực hiện giết mổ tại lò mổ; tổng số tiền các đối tượng đã thu được khoảng 2,5 tỷ đồng.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文