Ngày 9/3, nhiều hãng bay hoạt động trở lại sau xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông
Trưa ngày 9/3, thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam cho biết, do ảnh hưởng xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông, thời gian qua nhiều chuyến bay đi từ Việt Nam qua khưc vực này đã bị ảnh hưởng. Tuy nhiên, cho đến ngày 9/3 nhiều hãng hàng không đã công bố lịch bay trở lại.
Cụ thể, với hãng hàng không Emirates (EK), chuyến bay số hiệu EK395 DXB 00h25 ngày 10/03, dự kiến khai thác bình thường. Hãng hàng không Etihad Airways (EY): Chuyến bay EY433 AUH 08h00 ngày 9/3/2026 khai thác bình thường. Hãng hàng không Tukish, các chuyến bay vận chuyển hàng hóa TK6233 18h05, TK165 IST 22h55, TK6269 21h20 IST ngày 9/3 khai thác bình thường. Bên cạnh đó, hãng hàng không Qatar Airways (QR) cho hay, chuyến bay QR983 DOH 08:55 ngày 9/3 bị hủy ( không có thông tin số lượng hành khách). Chuyến bay QR977 DOH 19h10 ngày 9/3 cũng bị hủy.
Trước những xung đột và biến động phức tạp trên thế giới mới đây, Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) cũng đã đã đưa ra tuyên bố về đảm bảo an ninh, an toàn trong hoạt động hàng không.
Cụ thể, ICAO kêu gọi các Quốc gia thành viên tôn trọng đầy đủ các nguyên tắc và quy định của Công ước về Hàng không dân dụng quốc tế năm 1944 (Công ước Chicago). Hàng không dân dụng phải được duy trì để thúc đẩy hòa bình và thịnh vượng toàn cầu, trong đó an toàn và an ninh luôn là ưu tiên hàng đầu. Các Quốc gia thành viên ICAO có trách nhiệm bảo đảm an toàn và an ninh cho hoạt động vận tải hàng không, cơ sở hạ tầng và hành khách,và Công ước yêu cầu các Quốc gia thành viên hợp tác với nhau.
Nhằm bảo vệ hành khách và tổ bay, ICAO yêu cầu đóng cửa vùng trời khi tiềm ẩn mối đe dọa đối với an toàn hàng không. ICAO ủng hộ các Quốc gia thành viên làm việc với tất cả các bên liên quan để xác định và thực hiện các biện pháp khẩn nguy để giảm thiểu thấp nhất sự gián đoạn các chuyến bay quốc tế và không có sự thỏa hiệp về an toàn hàng không. Khi vùng trời bị ảnh hưởng bởi xung đột và giao thông hàng không vị gián đoạn, ICAO kích hoạt và dẫn đầu cơ chế phối hợp khu vực và liên khu vực nhằm hỗ trợ các Quốc gia thành viên thực hiện các thỏa thuận khẩn nguy đối với các vùng thông báo bay (FIR) của mình theo quy định tại Phụ ước 11-Cung cấp dịch vụ không lưu- của Công ước Chicago.
ICAO triệu tập các Quốc gia thành viên bị ảnh hưởng và lân cận, các nhà cung cấp dịch vụ không lưu, các bên sử dụng vùng trời và các bên có liên quan thông qua các diễn đàn hiệp đồng khẩn nguy nhằm chia sẻ thông tin, thống nhất quy trình và bảo đảm hoạt động vận chuyển hàng không quốc tế được duy trì an toàn, thông suốt.
Như được tái khẳng định khi thống nhất thông qua vào năm ngoái Nghị quyết A42-4 của Đại hội đồng ICAO về xử lý rủi ro đối với hàng không dân dụng từ các khu vực xung đột, việc đánh giá an toàn trong các khu vực xung đột là thuộc hoàn toàn trách nhiệm của các Quốc gia thành viên và các nhà cung cấp dịch vụ không lưu và hãng hàng không của mình theo các quy định và hướng dẫn hiện hành của ICAO.
ICAO ủng hộ việc thực hiện có hiệu quả các trách nhiệm này thông qua việc tạo thuận lợi cho việc chia sẻ thông tin, kinh nghiệm và thúc đẩy các nỗ lực phối hợp giảm thiểu rủi ro. ICAO đang làm việc không ngừng nghỉ với các Quốc gia thành viên và các bên liên quan trong ngành hàng không nhằm hoàn thiện hướng dẫn làm thế nào để bảo đảm an toàn và an ninh cho hoạt động hàng không dân dụng diễn ra gần và trên các khu vực xung đột.