Vàng Bồng Miêu phá sản, chủ nợ điêu đứng với số nợ nghìn tỷ

19:31 28/11/2018
Biết tài sản còn lại của Công ty vàng Bồng Miêu chỉ là con số nhỏ bé so với khoản nợ gần nghìn tỷ, các chủ nợ dự hội nghị vô cùng bức xúc và tuyệt vọng. Khoản nợ của Công ty vàng Bồng Miêu đối với họ không có tài sản đảm bảo và khó có khả năng thu hồi, dù chỉ là một phần bé nhỏ...


Sáng 28-11, TAND tỉnh Quảng Nam đã mở Hội nghị chủ nợ Công ty TNHH khai thác vàng Bồng Miêu lần thứ nhất (gọi tắt là Công ty vàng Bồng Miêu) sau khi chủ nợ lớn nhất là Công ty Besra Việt Nam có đơn yêu cầu mở thủ tục phá sản đối với doanh nghiệp này. Nhưng cả Besra Việt Nam và Công ty vàng Bồng Miêu đều không cử người dự hội nghị.

Theo báo cáo của Công ty vàng Bồng Miêu, tính đến ngày 12-11-2017, doanh nghiệp có 100 chủ nợ, với số tiền nợ hơn 943 tỷ đồng. Tuy nhiên, chỉ có 45 trường hợp gửi đơn đến tòa yêu cầu Công ty vàng Bồng Miêu trả nợ. Và chỉ có 24 chủ nợ (đại diện khoản nợ gần 260 tỷ đồng) có mặt dự hội nghị theo triệu tập của tòa.

Các chủ nợ bỏ phiếu chọn số phận của Công ty Bồng Miêu

Tại hội nghị, quản tài viên cho doanh nghiệp theo đề cử của TAND tỉnh Quảng Nam đã báo cáo về thực trạng tài chính, tình hình kinh doanh, doanh sách chủ nợ của công ty TNHH khai thác vàng Bồng Miêu tại thời điểm mở thủ tục phá sản. Theo đó, do hoạt động kinh doanh gặp nhiều khó khăn, Công ty vàng Bồng Miêu đã nợ thuế, nợ bảo hiểm xã hội, nợ nhà cung cấp... với số tiền lớn và đã phải tạm dừng hoạt động. 

Mặt khác, giấy phép khai thác khoáng sản của công ty tại mỏ vàng Bồng Miêu (xã Tam Lãnh, huyện Phú Ninh, Quảng Nam) đã hết hạn từ năm 2016. Hiện doanh nghiệp lỗ lũy kế hơn 1.028 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu âm hơn 966 tỷ đồng, giá trị tài sản còn lại được thẩm định chỉ có 34,8 tỷ đồng. 

Toàn bộ tài sản còn lại của công ty là tài sản đặc thù của ngành khai khoáng, gắn liền trên đất tại mỏ vàng nên chỉ có giá trị khi tiếp tục phục vụ để khai thác vàng, còn nếu khi thanh lý thì giá trị rất thấp. Đây chính là điều khiến các chủ nợ tuyệt vọng bởi các khoản nợ gần như không thể thu hồi.

Các chủ nợ của Công ty vàng Bồng Miêu dự hội nghị đã tham gia biểu quyết về 3 vấn đề: Một là đề nghị đình chỉ giải quyết yêu cầu mở thủ tục phá sản vì công ty không mất khả năng thanh toán. Hai là đề nghị áp dụng biện pháp phục hồi hoạt động kinh doanh của công ty. Cuối cùng là đề nghị tuyên bố phá sản. 

Kết quả, có 14/24 chủ nợ (đại diện 80,7% giá trị khoản nợ của các chủ nợ dự hội nghị) biểu quyết đề nghị tuyên bố phá sản Công ty vàng Bồng Miêu và hội nghị đã thông qua nghị quyết đề nghị phá sản đối với doanh nghiệp này.

Được biết, trong số hơn 943 tỷ đồng nợ nói trên của Công ty TNHH Vàng Bồng Miêu, có hơn 107 tỷ đồng là tiền nợ thuế, 677 tỷ đồng nợ Công ty Bersa Việt Nam (Công ty mẹ của Công ty vàng Bồng Miêu). 

Công ty vàng Bồng Miêu, cùng với Công ty TNHH Vàng Phước Sơn (cũng thuộc Tập đoàn Bersa) từng bị nghi ngờ làm ăn không minh bạch, bán  vàng ra nước ngoài cho công ty mẹ với giá thấp trong khi nhập nguyên vật liệu vào với giá cao, gây thua lỗ trên sổ sách và khiến nhà nước thất thu thuế. Sau khi khai thác, bán xấp xỉ 7 tấn vàng, hai doanh nghiệp này “bỏ của chạy lấy người”, để lại khoản nợ khổng lồ và nhiều hệ lụy cho người dân và chính quyền địa phương.

Thân Lai

Chiều 18/4, Công an TP Hà Nội long trọng tổ chức Lễ kỷ niệm 80 năm Ngày truyền thống các lực lượng: Tham mưu, An ninh nội địa, Cảnh sát hình sự, Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội và Tài chính CAND. Đồng chí Trần Đức Thắng, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội dự và phát biểu chỉ đạo tại lễ kỷ niệm.

Một đoàn tàu gồm 8 tàu chở dầu đã bắt đầu hành trình băng qua eo biển Hormuz. Đây được coi là đợt lưu thông quy mô lớn đầu tiên kể từ khi cuộc chiến giữa Mỹ - Israel và Iran bùng nổ cách đây 7 tuần. Tuy nhiên, hy vọng về việc khai thông huyết mạch dầu khí toàn cầu này vẫn mong manh khi Tehran tuyên bố thắt chặt kiểm soát quân sự tại đây.

Ngày 18/4/2026, tại TP Hồ Chí Minh, Ban liên lạc cựu tù chính trị Côn Đảo (Trại 1 -6B) đã tổ chức buổi họp mặt truyền thống kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước và giải phóng Côn Đảo. Tham dự họp mặt có Trung tướng Châu Văn Mẫn, Anh hùng Lực lượng Vũ trang Nhân dân, nguyên Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Chính trị CAND (Bộ Công an), cùng gần 100 cựu tù Côn Đảo, cựu tù kháng chiến từ các vùng miền đã về dự.

Theo Cục CSGT, tất cả các học viên trước khi tham dự ký thi sát hạch GPLX đều bắt buộc phải xem video clip cảnh báo về tai nạn giao thông. Đây cũng là một trong những bước nhằm xây dựng đạo đức, trách nhiệm tối thiểu cho người lái xe mà lực lượng CSGT đang hướng tới.

Khảo sát của Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh đưa ra vào ngày 16/4 vừa qua cho thấy, giá các mặt hàng vật liệu xây dựng (VLXD) chính đều tăng do giá xăng, dầu tăng. Đây là cú sốc tăng giá thứ 2 sau chuyện tăng giá do khan hiếm VLXD, cung không đủ cầu xảy ra thời gian qua. Tình trạng này kéo dài đang gây sức ép không nhỏ lên các công trình hạ tầng đô thị, giao thông trọng điểm đã và đang triển khai... 

Cục Cảnh sát hình sự và Công an các đơn vị, địa phương liên quan đã làm tốt công tác phòng ngừa, ngăn chặn tội phạm lừa đảo trực tuyến “di cư” từ Campuchia về Việt Nam, sau khi cơ quan chức năng nước bạn đẩy mạnh truy quét; tiếp tục củng cố niềm tin của nhân dân với Đảng, Nhà nước và lực lượng CAND.

Tháng 4/2026, giữa Khu công nghiệp (KCN) Quán Ngang – nơi từng được kỳ vọng là điểm sáng thu hút đầu tư phía Nam tỉnh Quảng Trị – một công trình xử lý nước thải có tổng mức đầu tư hơn 100 tỉ đồng vẫn nằm im lìm sau hơn 8 năm kể từ ngày khởi công. Đáng nói, đây không phải lần đầu câu chuyện này được đặt ra. Nhiều năm qua, tình trạng chậm tiến độ, lỡ hẹn của dự án đã liên tục được phản ánh, nhưng đến nay, nhà máy vẫn chưa thể vận hành chính thức.

UBND phường Thanh Liệt (Hà Nội) vừa phối hợp với các cơ quan liên quan tiến hành cắt điện, nước đối với hơn 620 nhà xưởng, cơ sở vi phạm quy định về pháp luật đất đai, trật tự xây dựng trên địa bàn phường. Đây là các công trình được xây dựng trên đất nông nghiệp, xây dựng trái phép...

Sáng 18/4, Đội Cảnh sát đường thủy số 2 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) phối hợp Cảng vụ Đường thủy nội địa Hà Nội tổ chức kiểm tra các tàu du lịch hoạt động trên sông Hồng, tập trung rà soát điều kiện an toàn, trang thiết bị cứu sinh và việc chấp hành quy định chở khách, nhằm bảo đảm an toàn cho hành khách.

TP Hồ Chí Minh đang đối mặt với những sức ép môi trường ngày càng lớn từ gia tăng dân số, đô thị hóa, phát triển công nghiệp, giao thông cho đến nông nghiệp, y tế, du lịch. Do vậy, giải pháp bền vững, vừa phát triển nhanh kinh tế- xã hội vừa đảm bảo môi trường đang được thành phố tập trung triển khai…

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文