Hướng tới kỷ niệm 50 năm ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 – 30/4/2025)

Con đường huyền thoại

14:06 23/03/2025

Đường Trường Sơn, con đường huyền thoại, không chỉ là một tuyến giao thông quân sự mà là biểu tượng của ý chí quật cường, tinh thần quả cảm và lòng yêu nước nồng nàn của dân tộc Việt Nam. Trong những năm tháng chiến tranh ác liệt, con đường đó đã trở thành mạch máu giao thông, nối liền hậu phương lớn miền Bắc với tiền tuyến lớn miền Nam.

Chính con đường ấy, góp phần làm nên đại thắng lịch sử mùa Xuân năm 1975 của dân tộc, giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.

Quyết định mang khát vọng thống nhất non sông

Cách đây 66 năm, vào đầu tháng 5 năm 1959, sau Hội nghị Trung ương lần thứ 15, Đảng ta quyết định đẩy mạnh đấu tranh vũ trang để giải phóng miền Nam. Trước yêu cầu cấp bách của cách mạng, Bộ Chính trị giao cho Quân ủy Trung ương nhiệm vụ nghiên cứu, tổ chức một đoàn giao thông quân sự đặc biệt, mở tuyến vận tải chiến lược nhằm đưa cán bộ, vũ khí và hàng hóa cần thiết vào chiến trường miền Nam.

Đường Hồ Chí Minh là một kỳ tích vĩ đại của dân tộc - Ảnh tư liệu

Trong Chỉ thị, Bộ Chính trị nhấn mạnh: “Đây là một việc lớn, có ý nghĩa chiến lược, quan hệ trực tiếp đến sự nghiệp giải phóng miền Nam, thống nhất Tổ quốc”. Đồng thời, chỉ thị cũng nêu rõ: “Mở đường và tổ chức vận tải từ miền Bắc vào miền Nam phải tuyệt đối bí mật, an toàn”. Thực hiện Nghị quyết của Đảng về nhiệm vụ chi viện cho miền Nam, ngày 19/5/1959, Tổng Quân ủy và Bộ Quốc phòng quyết định thành lập Đoàn công tác quân sự đặc biệt (sau gọi là Đoàn 559), làm nhiệm vụ mở đường vận chuyển hàng hóa, tổ chức đưa đón bộ đội, cán bộ từ Bắc vào Nam và từ Nam ra Bắc với phương thức vận chuyển ban đầu hết sức thô sơ, chủ yếu là đi bộ, mang vác, gùi thồ. Quyết định mang tính lịch sử này đã đặt nền móng cho sự ra đời của tuyến đường huyền thoại - con đường của ý chí, lòng dũng cảm và khát vọng thống nhất non sông.

Dãy Trường Sơn hùng vĩ trải dài trên địa phận của nhiều tỉnh, với những cánh rừng nguyên sinh bạt ngàn, những con sông, con suối uốn lượn, những ngọn đồi núi trùng điệp. Trong những năm tháng chiến tranh, nơi đây đã trở thành một chiến trường khốc liệt, nơi quân và dân ta phải đối mặt với muôn vàn khó khăn, thử thách. Để mở đường Trường Sơn, hàng vạn chiến sĩ, thanh niên xung phong, dân công hỏa tuyến đã phải vượt qua bao gian khổ, hy sinh. Họ phải đối mặt với bom đạn của kẻ thù, với những cơn sốt rét rừng thiêng nước độc, với những trận mưa lũ bất ngờ, với những con đường lầy lội, trơn trượt. Nhưng với ý chí quyết tâm cao độ, họ đã không lùi bước, không chùn chân, mà vẫn kiên trì bám trụ, ngày đêm đào núi, xẻ đồi, mở đường.

Chúng ta nhớ đến hai câu thơ nổi tiếng của nhà thơ Tố Hữu: “Xẻ dọc Trường Sơn đi cứu nước/ Mà lòng phơi phới dậy tương lai”. Vang lên như một khúc tráng ca hào hùng của thế hệ thanh niên trong thời kỳ kháng chiến chống Mỹ. Nơi những người lính trẻ không ngại gian khổ, hiểm nguy, quyết tâm “xẻ dọc Trường Sơn” để ra trận, vì lý tưởng cứu nước thiêng liêng. Không chỉ tái hiện cảnh hành quân đầy gian nan trên con đường khắc nghiệt ấy, Tố Hữu còn khắc họa một tinh thần sục sôi, một trái tim phơi phới niềm tin và hy vọng.

Đối lập với hiện thực khốc liệt của chiến tranh là một tâm hồn tràn đầy lạc quan, một niềm tin mãnh liệt vào tương lai đất nước ngày mai. Hành trang của họ là những bước chân rắn rỏi với đôi dép cao su (đôi dép Bác Hồ) và chiếc gậy Trường Sơn là công cụ hỗ trợ đắc lực giúp bước chân thêm vững, đường trơn đỡ ngã, làm giá chống ba lô khi đứng nghỉ. Là vẻ đẹp của người chiến sĩ cách mạng - những con người dám dấn thân, dám hy sinh, nhưng vẫn mang trong tim một bầu trời rực rỡ niềm tin. Đó là hình ảnh của một thời đại, mà còn là biểu tượng bất diệt của tinh thần yêu nước và ý chí kiên cường, như một ngọn lửa cháy mãi trong lòng những người con đất Việt.

Đường Trường Sơn không phải là một con đường bình thường, con đường ấy đi qua 20 tỉnh thuộc cả 3 nước Việt Nam, Lào, Campuchia, tạo nên hệ thống liên hoàn bền vững. Là cả một mạng lưới đường bộ 20.000km, 1.400km đường ống dẫn xăng dầu, 3.140km “đường kín” cho xe chạy ban ngày và hàng ngàn cầu, cống, ngầm, đi qua địa hình vô cùng hiểm trở của dãy Trường Sơn hùng vĩ. Mở đường là một chuyện, giữ đường lại là một câu chuyện khác - một câu chuyện đẫm mồ hôi, nước mắt và máu của những con người dám lấy tuổi trẻ làm lẽ sống, lấy gian khổ làm thử thách, lấy hy sinh làm niềm kiêu hãnh.

“Lướt qua nắng mưa súng bom nhịp chân đi”

Địch dùng bom đạn để cắt đứt con đường này, nhưng cứ mỗi lần con đường bị đánh phá, những con người trên Trường Sơn lại kiên trì bạt núi, mở đường mới, quyết không để hậu phương đứt mạch máu ra tiền tuyến. Cứ thế, dù hố bom có dày đặc, rừng xanh có bị xé nát bởi những trận mưa bom B52, Trường Sơn vẫn vững vàng như một mạch ngầm kiên cường của dân tộc. Trên con đường ấy, bao nhiêu con người đã ngã xuống.

Suốt 16 năm chiến đấu anh dũng, gần 20 nghìn người con ưu tú của Bộ đội Trường Sơn đã hy sinh. Hơn 30 nghìn cán bộ, chiến sĩ, thanh niên xung phong bị thương và hàng vạn người bị nhiễm chất độc hóa học. Có những chiến sĩ trẻ mãi mãi không thể trở về, có những nữ thanh niên xung phong vùi mình dưới lòng đất sâu, có những người mẹ, người cha ở quê nhà mãi mong con trong vô vọng. Nhưng cũng trên con đường ấy, bao nhiêu câu chuyện đẹp đẽ đã được viết nên - những tình bạn keo sơn giữa đồng chí đồng đội, những mối tình thầm lặng nhưng sâu lắng giữa những người lính, những khoảnh khắc lạc quan hiếm hoi chốn rừng thiêng nước độc.

Đoàn xe vượt Trường Sơn chi viện cho chiến trường miền Nam với khẩu hiệu “Tất cả vì miền Nam ruột thịt”. (Ảnh tư liệu)

Đường Trường Sơn không chỉ là một con đường giao thông huyết mạch, đó là một con đường văn hóa, một con đường lịch sử. Trên con đường ấy, đã có biết bao bài ca, điệu múa, vần thơ ra đời, ca ngợi tinh thần chiến đấu, lao động của quân dân. Những bài ca như “Bài ca Trường Sơn”, “Cô gái mở đường”, “Tiến về Sài Gòn”... đã trở thành những bài ca bất hủ, sống mãi với thời gian. Con đường huyền thoại đó ghi dấu những chiến công hiển hách của quân và dân ta. Những trận đánh ác liệt ở Ngã ba Đồng Lộc, ở Khe Sanh, ở Đường 9 - Nam Lào... đã trở thành những trang sử vàng chói lọi, thể hiện tinh thần “quyết tử cho Tổ quốc quyết sinh” của dân tộc Việt Nam.

Trường Sơn hôm nay không còn những đoàn quân nối đuôi nhau ra trận, nhưng những câu chuyện về con đường ấy vẫn sống mãi trong lòng những thế hệ sau. Mỗi năm, nhân dân cả nước, những cựu chiến binh trở lại Trường Sơn để thắp nén hương cho đồng đội đã ngã xuống. Họ chạm tay lên từng tấm bia đá, như để tìm lại những ký ức đã xa, như để nhắc nhở rằng: Trường Sơn không chỉ là một con đường, mà là cả một phần linh hồn của dân tộc, dẫn dắt những thế hệ mai sau hiểu về giá trị của độc lập, tự do của những hy sinh không thể đong đếm.

Khi bước chân trên Trường Sơn, hãy lắng nghe gió hát qua rừng, hãy nhìn những tia nắng len lỏi qua từng tán cây, và hãy nhớ rằng: Mỗi mét đường dưới chân ta hôm nay, đều đã từng thấm đẫm mồ hôi, nước mắt và cả máu của những người đi trước. Đường Trường Sơn mãi mãi là niềm kiêu hãnh, là bản trường ca bất diệt trong trái tim mỗi người con đất Việt.

Anh Đức

Trong ngày 20/2 (mùng 4 Tết Bính Ngọ), người dân từ các tỉnh đã dần quay trở lại Thủ đô sớm song tình hình giao thông tại Hà Nội và các cửa ngõ được ghi nhận là khá thuận lợi và thông suốt, không xảy ra ùn tắc nghiêm trọng kéo dài như những năm trước.

Khi sắc xuân bắt đầu lan tỏa trên từng con phố, cũng là lúc nền kinh tế Việt Nam khép lại một năm với nhiều dấu ấn đáng nhớ. Năm 2025 trôi qua trong bối cảnh thế giới đầy biến động, nhưng cũng là năm Việt Nam ghi tên mình đậm nét hơn trên bản đồ thương mại toàn cầu, bằng những con số xuất khẩu (XK) kỷ lục và sự trưởng thành rõ rệt của thương hiệu “Made in Vietnam”.

Ngày 20/2, Ban tổ chức Lễ hội Du lịch Chùa Hương 2026 thông báo hoàn trả tiền đã đặt mua vé thắng cảnh từ 00h ngày 20 đến 24h ngày 22/2 qua các hình thức trực tiếp và trực tuyến. Ban tổ chức cũng thực hiện miễn phí gửi xe ô tô các loại tại các bến xe do Ban tổ chức quản lý.

Sau khi ăn trứng cá rồng - một loại cá cảnh, 13 người ở Thanh Hóa nhập viện với triệu chứng đau bụng, nôn, tiêu chảy nghi ngộ độc. Bộ Y tế yêu cầu khẩn trương điều tra làm rõ.

Sau ba ngày đầu năm, thị trường hàng hóa cả nước trong ngày Mùng 4 Tết Bính Ngọ 2026 đã dần hoạt động trở lại. Nguồn cung được tăng cường, hệ thống phân phối mở cửa đồng loạt, sức mua ở mức vừa phải nên giá cả nhìn chung ổn định, không có biến động bất thường.

Những ngày đầu xuân Bính Ngọ 2026, người dân khắp cả nước nô nức rủ nhau đi lễ. Trong các điểm đến tâm linh trên địa bàn Thủ đô Hà Nội, Phủ Tây Hồ luôn là một trong những nơi thu hút rất đông đảo người dân về dâng hương, làm lễ đầu năm.

Khoảng 4h sáng ngày 20/2, sau 3 giờ tích cực tìm kiếm, Công an xã Tây Yên Tử và Tổ bảo vệ Công ty Dịch vụ Tây Yên Tử đã nhanh chóng tìm kiếm, đưa 4 du khách bị lạc trong rừng khi tham quan Khu du lịch tâm linh – sinh thái Tây Yên Tử, thuộc xã Tây Yên Tử, tỉnh Bắc Ninh về nơi an toàn.

Khi những cành đào trước ngõ vừa hé nụ, khói hương trầm ngày Tết còn vương trong sương sớm, thì ở nhiều trụ sở Công an trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa, một ca trực mới đã bắt đầu. Không pháo hoa, không tiếng chúc Tết rộn ràng, thay vào đó là ánh đèn phòng làm việc xuyên Tết, là tiếng bàn phím gõ nhịp đều đều, là những dòng dữ liệu dân cư được cập nhật chính xác đến từng chi tiết. Với lực lượng Công an Thanh Hóa, Tết không chỉ là thời khắc sum vầy, mà còn là “thời gian vàng” để tăng tốc, hoàn thiện mục tiêu chuyển đổi số, bảo đảm quyền lợi thiết thực nhất cho nhân dân.

Ngoại hình “chuẩn người mẫu”, bộ vest đen lịch sự, cặp kính đen cùng phong cách đầy… lãng tử khi xuất hiện cùng dàn xe chuyên dụng của lực lượng Cảnh vệ CAND khiến Trung uý Phùng Thế Văn trở thành hiện tượng đặc biệt được quan tâm trong dịp đại lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2/9 (A80). Nhưng có lẽ, đến thời điểm hiện tại, vẫn ít người biết tường tận về người lính đặc nhiệm trẻ vẫn được cộng đồng mạng, nhất là người trẻ ví von là “soái ca Cảnh vệ” A80 này.

Chỉ trong 6 ngày (từ ngày 27 Tết đến mùng 3 Tết), qua công tác tuần tra, kiểm soát; lực lượng chức năng đã phát hiện, lập biên bản 717 trường hợp vi phạm, tạm giữ 261 phương tiện. Các trường hợp phần lớn vi phạm liên quan đến các lỗi: nồng độ cồn, tốc độ, chở hàng quá khổ, quá tải và các lỗi tiềm ẩn nguy cơ cao gây TNGT.

Những ngày Tết cổ truyền hầu như ai cũng mong được trở về bên gia đình, quây quần trong hơi ấm sum vầy nhưng với người chiến sĩ mang sắc phục Công an nhân dân ở xã Ngọc Lặc, tỉnh Thanh Hoá lại là thời điểm gác lại niềm riêng để bảo đảm an ninh trật tự (ANTT). Với họ, mùa xuân chỉ thật sự trọn vẹn khi từng con ngõ bình yên, từng mái nhà an vui; khi không còn những tiếng thở dài, lo âu trong khoảnh khắc giao mùa…

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文