Người dân đồng tình với phương án đục thông 127 vòm cầu đường sắt ở Hà Nội

08:12 30/06/2017
Nhằm tạo cảnh quan, bổ sung thêm không gian sinh hoạt văn hóa cho người dân trên địa bàn, UBND thành phố Hà Nội đang nghiên cứu phương án đục thông 127 ô vòm cầu đường sắt chạy qua một số tuyến phố thuộc quận Hoàn Kiếm. Vấn đề này đang được dư luận quan tâm. PV Báo CAND đã ghi nhận thực tế và tìm hiểu các thông tin có liên quan.


Mới đây, tại buổi tiếp xúc cử tri quận Hoàn Kiếm vào ngày 20-6, trước thềm Kỳ họp thứ 4 - HĐND thành phố Hà Nội, khóa XV, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Đức Chung cho biết, UBND thành phố tới đây sẽ thực hiện một số dự án để tạo thêm không gian sinh hoạt văn hóa cho người dân Thủ đô nói riêng và cả nước nói chung. 

Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội cho biết, thành phố sẽ nghiên cứu, triển khai dự án đục thông 131 vòm cầu đường sắt (trong đó, có 4 vòm cầu đã làm đường đi) đoạn thuộc quận Hoàn Kiếm. Cũng theo lãnh đạo UBND thành phố Hà Nội, thành phố đã giao UBND quận Hoàn Kiếm mời các chuyên gia tham gia ý kiến, xây dựng dự án. 

Sau khi có thông tin trên, người dân, đặc biệt là các hộ dân cư sinh sống trên tuyến phố Phùng Hưng, Gầm Cầu… nơi có cầu đường sắt đi qua bày tỏ sự quan tâm tới các phương án của thành phố. 

16h ngày 29-6, có mặt trên tuyến phố Phùng Hưng, phường Hàng Mã (quận Hoàn Kiếm), chúng tôi thấy nhiều bác cao tuổi không ngớt bàn tán về những vấn đề liên quan đến phương án đục thông các vòm cầu. 

Nhiều người đồng tình với phương án đục thông vòm cầu đường sắt.

Sinh ra và lớn lên ở phố Phùng Hưng – đối diện với cầu đường sắt, bác Nguyễn Anh Quế, 72 tuổi, nhà ở số 81 phố Phùng Hưng hiểu khá rõ về cầu đường sắt và các vòm cầu đi kèm. Bác Quế bảo cây cầu đường sắt và 131 vòm cầu trên có từ những năm đầu thế kỷ XX (vào thời Pháp thuộc). Đến nay, tuổi thọ của nó đã hơn 100 năm.

Những năm 1980, 1981, do tình trạng mất vệ sinh, ô nhiễm môi trường, cư trú bất hợp pháp của một số người khiến tình hình an ninh trật tự luôn tiềm ẩn phức tạp. Chính quyền thành phố đã cho xây bịt kín hàng loạt vòm cầu lại cho đến tận bây giờ. 

Vừa qua, khi thành phố có chủ trương nghiên cứu, triển khai dự án đục thông 127 vòm cầu đường sắt còn lại, hàng chục hộ dân trong Tổ dân phố 23, Khu dân cư số 7 – phường Hàng Mã mà bác Quế đang cư trú tỏ ra rất quan tâm. 

Theo bác Quế, chủ trương đục thông các vòm cầu đường sắt trên là rất phù hợp. Bởi, khi đã đục thông các vòm cầu rồi cũng đồng nghĩa với việc không gian nơi đây trở nên thông thoáng, người dân ở các khu dân cư số 7 và số 8, 9 sẽ có thêm điều kiện giao lưu với nhau hơn. Đặc biệt, khi các vòm cầu đã thông thoáng, tình trạng mất vệ sinh, kinh doanh nhếch nhác gần khu vực cầu đường sắt đi qua sẽ không còn nữa.

Ghi nhận trên dọc tuyến phố Phùng Hưng – Gầm Cầu (có chiều dài gần 1 km), chúng tôi nhận thấy, các vòm cầu có diện tích khoảng 14-18 mét vuông cho một sàn. Số vòm cầu này nằm ở chân đế của trụ bê tông đỡ đường ray đường sắt cho tàu hỏa di chuyển từ Ga Hà Nội đi Ga Đầu Cầu (Ga Long Biên). Do vòm cầu bị bịt kín lâu nay, nên không ít vị trí đã trở thành nhà vệ sinh của một số người thiếu ý thức. 

Tại nhiều đoạn đường, việc đi lại, sinh hoạt của người dân gặp không ít khó khăn nhất là phố Gầm Cầu. Do vậy, việc đục thông vòm cầu sẽ góp phần giải quyết nhu cầu sinh hoạt của một bộ phận người dân trên địa bàn. 

Để hiểu rõ hơn vấn đề này, chiều 29-6, PV Báo CAND đã có cuộc trao đổi với đại diện Hội Kiến trúc sư Việt Nam. Ông Nguyễn Tấn Vạn, Chủ tịch Hội Kiến trúc sư Việt Nam cho biết, bản thân ông rất đồng tình với phương án đục thông các vòm cầu đường sắt qua phố Phùng Hưng, Gầm Cầu… của thành phố Hà Nội. Trước đây, việc bịt các vòm cầu trên là giải pháp nhất thời của thành phố trong việc đẩy lùi tình trạng mất vệ sinh, mất an ninh trật tự. 

“Giờ, khi đô thị đã phát triển, việc mở lại các vòm cầu, nhằm tạo sự thông thoáng về mặt không gian cho thành phố, góp phần xóa bỏ hình ảnh phản cảm trên tuyến phố (phóng uế bừa bãi, kinh doanh nhếch nhác…) của thành phố là rất cần thiết. Và khi các vòm cầu được thông thoáng, được quản lý, sử dụng một cách hợp lý, tạo ra không gian văn hóa rồi thì mọi hành vi gây mất mỹ quan đô thị, vệ sinh môi trường như hiện nay tự động sẽ… không còn!”, ông Nguyễn Tấn Vạn cho biết thêm.

Trước một số ý kiến cho rằng, việc đục thông các vòm cầu sẽ gây ra tình trạng lún, sụt, ảnh hưởng đến an toàn đường sắt, ông Nguyễn Tấn Vạn cho hay, tuyến theo thiết kế cũng như khi đưa vào khai thác, sử dụng, bản thân các vòm cầu đã rỗng. Nên giờ, cải tạo, đục thông các vòm cầu sẽ không gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến độ an toàn của kết cấu tuyến đường sắt. Song, trong quá trình cải tạo, sửa chữa cũng phải tính toán các phương án thật cụ thể. 

Cũng theo đại diện Hội Kiến trúc sư Việt Nam, sau khi đã đục thông các vòm cầu, thành phố phải có phương án sử dụng, quản lý số vòm cầu rỗng này ra sao? Đấy là vấn đề cần được triển khai một cách đồng bộ. Có như vậy, sẽ tạo được sự đồng thuận cao trong mỗi người dân. Cùng với đó, trong thời gian này, chính quyền thành phố cũng cần tranh thủ thêm những sáng kiến, phương án cải tạo, quản lý một cách rộng rãi từ các chuyên gia, nhà nghiên cứu.

Trần Huy

Dù bị xuống cấp, bỏ không nhiều năm nhưng nhà thờ đổ ở xã Hải Tiến, tỉnh Ninh Bình (xã Hải Lý, huyện Hải Hậu, tỉnh Nam Định cũ) nằm sát bờ biển vẫn toát lên vẻ đẹp hoang sơ, bởi lối kiến trúc độc đáo. Ngay trong sáng 30/4, hàng nghìn du khách đã kéo về check-in, hoà mình vào thiên nhiên biển cả…

Trước những biến động nhanh chóng của cục diện thế giới, đối ngoại Việt Nam đang chuyển mình theo hướng chủ động, kiến tạo và dẫn dắt. Sự chuyển đổi về tư duy không chỉ phản ánh bước trưởng thành về thế và lực, mà còn mở ra khả năng để Việt Nam sẵn sàng đảm nhận những vai trò mới, tương xứng với vị thế ngày càng nâng cao trên trường quốc tế.

Trước tình trạng báo động về nguy cơ cháy nổ cao, nhất là trong mùa nắng nóng, lực lượng Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ (PCCC và CNCH) Công an tỉnh Nghệ An đã tập trung  bám địa bàn, trực tiếp tuyên truyền, hướng dẫn người dân chủ động phòng ngừa, triệt tiêu các yếu tố gây mất an toàn…

Từ ngày 29/4, sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất đã phục vụ 713 chuyến bay. Ngày 30/4 dự kiến cũng sẽ có 688 chuyến bay đến và đi từ sân bay này. Trong đó, số lượng chuyến bay và hành khách trên các chặng bay quốc tế do sân bay Tân Sơn Nhất phục vụ đã cao gần bằng các chuyến bay và lượng hành khách các chặng nội địa…

Trong thời gian từ năm 2022 đến 2025, Lê Văn Hiền và các đối tượng có liên quan đã sử dụng 35 pháp nhân của các công ty “ma” để phát hành, mua bán trái phép 16.700 tờ hóa đơn GTGT, tổng trị giá là 3.171 tỷ đồng. Hiền còn sử dụng thêm 326 pháp nhân của các công ty “ma”; sử dụng 28 tài khoản ngân hàng để luân chuyển dòng tiền, hợp thức hóa việc mua bán trái phép hóa đơn với số tiền hơn 3.800 tỷ đồng…

Rạng sáng 30/4, một vụ cháy nghiêm trọng đã xảy ra tại cơ sở nhà ở 1 tầng kết hợp sản xuất kinh doanh bánh mỳ, bánh bao ở khu vực chợ trung tâm thuộc tiểu khu 2, xã Phù Yên, tỉnh Sơn La, khiến 2 người thiệt mạng.

Phong trào “Ba Nhất” đang được Công an tỉnh Cao Bằng triển khai sâu rộng, góp phần xây dựng hình ảnh người chiến sĩ Công an, đặc biệt là Công an xã gần dân, sát dân. Từ hỗ trợ người dân trong sản xuất, cứu trợ thiên tai đến đồng hành cùng người dân trong đời sống hằng ngày, Công an xã đang trở thành điểm tựa tin cậy của đồng bào vùng cao, biên giới.

Ngày 29/4, Thượng tướng Nguyễn Văn Long, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Công an có Thư khen gửi Công an tỉnh Điện Biên biểu dương Công an tỉnh đã phối hợp với Cục Cảnh sát hình sự, Cơ quan đại diện Bộ Công an Việt Nam tại Lào và Công an nước bạn Lào triển khai quyết liệt các biện pháp nghiệp vụ, đấu tranh, triệt phá đường dây tội phạm sử dụng công nghệ cao hoạt động lừa đảo chiếm đoạt tài sản, bắt giữ 59 đối tượng, thu giữ 166 điện thoại, 14 máy tính, 200 thiết bị điện tử cùng nhiều vật chứng khác.

Chi phí cho chiến dịch quân sự của Mỹ tại Iran đã lên tới khoảng 25 tỷ USD, một quan chức cấp cao của Lầu Năm Góc cho biết ngày 30/4, đánh dấu lần đầu tiên chính quyền đưa ra ước tính chính thức về quy mô tài chính của cuộc chiến này. 

Ngày ấy mẹ tôi tầm sáu tuổi, chưa biết chữ và sống dưới những tiếng nổ inh tai. Những tiếng nổ từ mấy loại vũ khí chiến tranh - thứ mà thời của chúng tôi ít khi chứng kiến. Mẹ kể, bầu trời dạo đó toàn bóng khói. Những làn khói từ thuốc súng, từ đạn bom, từ mấy ngôi nhà cháy trụi sau trận càn đột ngột.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文