Công nghệ đỗ xe không người lái

15:48 26/07/2019
Một gara tự động hoàn toàn trong tương lai có thể chứa số lượng ôtô nhiều hơn 20% do công nghệ đỗ xe không người lái có thể tính toán khoảng cách đỗ xe gần hơn...

Hệ thống đỗ xe không người lái tại Bảo tàng Mercedes-Benz ở Stuttgart (Đức), do hãng Bosch và Công ty Daimler triển khai, vừa được cơ quan chức năng chấp thuận cho đi vào hoạt động.

Nếu chương trình này trở nên phổ biến trong tương lai, người lái xe có thể tiết kiệm tiền và cả xăng cho việc lái xe lòng vòng tìm chỗ trong bãi đậu. Đương nhiên, lái xe cũng sẽ không còn gặp vấn đề với việc đỗ xe quá sát với xe khác.

Hệ thống đỗ xe không người lái tại Bảo tàng Mercedes-Benz ở Stuttgart (Đức).

Thậm chí, Bosch cho biết rằng một gara tự động hoàn toàn trong tương lai có thể chứa số lượng ôtô nhiều hơn 20% do công nghệ đỗ xe không người lái sẽ có thể tính toán khoảng cách đỗ xe gần hơn. Bosch cho biết đây là ý tưởng về công nghệ không người lái đầu tiên được phê duyệt.

Trước đó, một chương trình thử nghiệm đã từng được triển khai ở Stuttgart vào năm 2017 và một chương trình thí điểm tương tự ở Trung Quốc từ 2018. Công nghệ lần này được phân loại vào mức độ tự động cấp 4 theo Hiệp hội kỹ thuật ôtô toàn cầu (SAE), là một công nghệ hữu hạn, không cần sự can thiệp của con người.

Cách sử dụng công nghệ này rất đơn giản: Người lái sẽ ra khỏi xe, sử dụng một phần mềm trên điện thoại để yêu cầu xe tự đỗ, và chiếc xe sẽ tự di chuyển. Việc gọi xe trở lại cũng là một quá trình đơn giản tương tự.

Trong hệ thống này, Bosch cung cấp các cảm biến và cơ sở hạ tầng thông tin trong bãi đỗ xe để điều phối vị trí đỗ của các xe, còn Mercedes-Benz cung cấp thiết bị tự lái phù hợp cho các xe đó.

Không giống các hệ thống hỗ trợ người lái nâng cao như GM Super Cruise, Tesla Autopilot, và Mercedes-Benz Intelligent Drive; đối với hệ thống đỗ xe tự động này này, tất cả các lệnh đều do bãi đỗ xe phát ra, trong đó có tín hiệu phát hiện người đi bộ và các đối tượng khác.

Vậy tại sao gara lại phải làm nhiệm vụ thông báo trong khi các ôtô có thể tự đỗ? Lý do là bởi việc kiểm soát dựa trên cơ sở hạ tầng thông tin sẽ mang lại sự an toàn hơn. Theo đó, số lượng các cảm biến phát hiện phương tiện và người đi bộ trong gara không bị giới hạn; ngoài ra, chúng có thể định khoảng cụ thể tùy theo tình trạng của gara và khó bị bẩn hơn các cảm biến gắn trên ôtô.

Hiện tại, Bảo tàng Mercedes-Benz đang sử dụng các mẫu xe thuộc dòng E-Class, dòng xe có phần cứng phù hợp để điều khiển từ xa. Câu hỏi còn lơ lửng là liệu xe của các cá nhân có thể sử dụng chức năng tự đỗ được không, và liệu công nghệ thí điểm có thể kết hợp với chế độ đỗ bình thường hay không. Với câu hỏi này, Bosch cho biết người lái xe có thể lắp đặt thêm công nghệ đỗ xe tự động để cải tiến xe.

Hệ thống đỗ xe tự động nói trên của Bosch-Daimler vẫn cần một chặng đường dài để hoàn thiện trước khi có thể giúp ôtô tự tấp lên vỉa hè hoặc lướt đến một chỗ gần đó. Do toàn bộ chương trình được thí điểm trong bãi đỗ xe, việc ứng dụng công nghệ rất đặc trưng và được kiểm soát nghiêm cẩn. Mặc dù rất đảm bảo về mặt an toàn, chương trình thử nghiệm này lại có hạn chế khi đưa vào sử dụng rộng rãi.

Thi Vân (tổng hợp)

Khi người người, nhà nhà quây quần bên mâm cỗ Tết, phố phường rực rỡ ánh đèn và sắc màu pháo hoa, lực lượng Cảnh sát trật tự Thủ đô vẫn lặng lẽ làm nhiệm vụ, thức trắng đêm để giữ gìn trật tự đô thị (TTĐT). Đây là năm đầu tiên, công tác duy trì TTĐT trong dịp Tết Nguyên đán được triển khai đồng bộ với việc ứng dụng hệ thống Trung tâm Camera AI ghi nhận, phát hiện vi phạm – một mô hình chưa từng có tiền lệ trong công tác trực Tết.

Các tỉnh thành ở miền Bắc tiếp tục duy trì thời tiết mưa nhỏ, trưa chiều nắng ấm và chỉ còn rét về sáng sớm và đêm. Trong khi đó, Nam Bộ nắng nóng tiếp diễn, trời oi bức khô nóng. 

Ngày 21/2 (tức mùng 5 Tết), Công an tỉnh Phú Thọ cho biết, theo tinh thần “thượng tôn pháp luật”, “không có vùng cấm, không có ngoại lệ”, Phòng CSGT, Công an tỉnh Phú Thọ đã tăng cường xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, kể cả đêm Giao thừa, là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông.

Từ phản ánh của nhiều người dân và du khách, trưa 21/2 phóng viên Báo CAND đã đến Khu du lịch Long Vân Garden ở thôn Suối Phèn, xã Sơn Long, huyện Sơn Hòa, tỉnh Phú Yên trước đây – nay là thôn Suối Phèn, xã Vân Hòa, tỉnh Đắk Lắk để tìm hiểu thực hư về chuyện “chặt chém” ở bãi giữ xe ô tô tự phát nằm kế bên khu du lịch này.

Ban ngày họ ngồi trước màn hình máy tính, tối mịt mới rời quán cà phê hay góc phòng trọ. Những con số nhảy liên hồi, biểu đồ lên xuống từng giờ, tin nhắn khách hàng dồn dập. Nghề của họ được gọi ngắn gọn là chạy quảng cáo - một công việc nghe có vẻ hào nhoáng trong kỷ nguyên số, nhưng phía sau lại là vô vàn áp lực, trăn trở và cả những khoảng xám khó gọi tên.

Từ mùng 3 Tết Nguyên đán, Bệnh viện Bạch Mai tiếp nhận gia tăng bệnh nhân nặng từ các tuyến chuyển lên; bệnh nhân nội trú tăng gấp đôi so với mọi năm. Bệnh viện huy động bác sĩ, điều dưỡng rút ngắn ngày nghỉ Tết quay trở lại làm việc. 

Lợi dụng kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, tình trạng người tham gia giao thông vi phạm quy định về nồng độ cồn và chạy quá tốc độ..., các đối tượng sử dụng không gian mạng (Facebook, Zalo...) hình thành các hội nhóm “báo chốt, né chốt” và xuyên tạc hoạt động của CSGT.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文