Chiêm ngưỡng chiếc taxi bay đầu tiên trên bầu trời Dubai

17:40 26/09/2017
Không khói bụi, không ách tắc mà vẫn đảm bảo an toàn, đó là những gì mà loại hình dịch vụ có một không hai AAT của Dubai đem đến cho hành khách.

AAT (Autonomous Air Taxi) là tên gọi viết tắt của loại hình giao thông mới chính thức được vận hành thử tại Dubai từ hôm 25-9 mang tên: Taxi bay không người lái. 

Cận cảnh một chiếc taxi bay Volocopter 2X. Ảnh: New Atlas

Với loại hình vận chuyển ngỡ như chỉ có trong phim khoa học viễn tưởng này, người sử dụng có thể dễ dàng di chuyển đến những điểm đã định sẵn trên thành phố giống như bất cứ chiếc xe bus nào, chỉ khác ở điểm, họ sẽ di chuyển... trên không.

Phiên bản taxi không người lái được Dubai giới thiệu hôm 25-9 mang tên Volocopter 2X do công ty Volocopter, Đức sản xuất. Chiếc máy bay được thiết kế gồm 2 chỗ ngồi, 18 rotors và 9 hệ thống pin độc lập có thể tạm dừng hoạt động để giữ máy bay thăng bằng trong không trung nếu có bất kỳ sự cố nào nào xảy ra trong khi bay.

Thái tử Dubai Sheikh Hamdan là người ấn nút khởi động chiếc taxi bay không người lái độc đáo này. Ảnh: New Atlas
Chiếc taxi bay Volocopter 2X gồm 2 chỗ ngồi. Ảnh: Dubai Media Office

Trước đó, chiếc Volocopter đầu tiên xuất hiện vào năm 2013 và được đánh giá là một sản phẩm công nghệ đầy táo bạo. Công ty Daimler là đơn vị tiên phong mạnh dạn đầu tư khoảng 29 triểu USD để phát triển mô hình "taxi bay" này. 

Mô hình taxi bay không người lái AAT sẽ chở hành khách đến điểm đến được lựa chọn trước với tốc độ tối đa 100km/h. Hệ thống vận hành của taxi chạy hoàn toàn bằng điện và chỉ mất khoảng 2 tiếng để sạc đầy pin để đảm bảo thời gian bay tối đa là 30 phút.

Chiếc taxi Volocopter 2X được thử nghiệm ngày hôm qua tại khu vực gần công viên Jumeirah Beach. Ảnh: Dubai Media Office 

Trước khi tiến hành thử nghiệm chính thức, hồi tháng 2-2017, dịch vụ taxi bay không người lái của Dubai đã lần đầu được trình diễn tại Hội nghị thượng đỉnh chính phủ toàn cầu. 

Đến tháng 6-2017, Dubai chính thức công bố kế hoạch chạy thử Volocopter với tên gọi "taxi bay không người lái"(AAT).

Tuy nhiên, Cơ quan Quản lý vận tải đường bộ Dubai đã buộc phải rời thời gian bắt đầu chạy thử sang tháng 9 nhằm đảm bảo tính an toàn tuyệt đối và tiêu chuẩn chính xác cho dịch vụ taxi tiềm năng này.

Trong chuyến bay thử đầu tiên, máy bay không có người ngồi. Ảnh: New Atlas

Ông Mattar Al Tayer, Tổng Giám đốc Cơ quan Quản lý vận tải ường bộ Dubai tỏ ra vô cùng hài lòng với hình thức vận chuyển mới này và cho biết: "Mô hình taxi tự lái có nhiều điểm độc đáo bao gồm các tiêu chuẩn an toàn tối đa và hệ thống trang thiết bị hàng đầu, từ cánh quạt, nguồn điện cho đến hệ thống điều khiển".

Dubai đang từng bước biến mình thành một "thành phố tương lai". Ảnh: New Atlas

Chính quyền Dubai dự kiến việc thử nghiệm taxi bay không người lái sẽ được kéo dài trong 5 năm tới trước khi có thể cấp giấy phép để chính thức đưa vào sử dụng.

Các nhà nghiên cứu nước này kỳ vọng việc đưa vào sử dụng taxi bay không người lái sẽ đánh dấu cột mốc quan trọng trong việc phát triển giao thông và giải quyết được khoảng 1/4 nhu cầu đi lại trong thành phố trong năm 2030.

An Nhiên (Ảnh)

Tối 31/3, ĐTQG Việt Nam đã hoàn tất hành trình tại Vòng loại cuối Asian Cup 2027 bằng chiến thắng trước ĐTQG Malaysia. Trong cuộc họp báo sau trận đấu, HLV Kim Sang Sik gửi lời chúc mừng tới toàn thể ĐTQG Việt Nam. Chiến lược gia người Hàn Quốc khẳng định chiến thắng này là kết quả của những nỗ lực bền bỉ trong suốt thời gian qua.

Phường Hoàn Kiếm - trung tâm của Thủ đô Hà Nội, nơi tập trung đông dân cư, du khách và các hoạt động thương mại sôi động. Chính vì vậy, công tác quản lý trật tự đô thị luôn được chính quyền địa phương đặc biệt chú trọng, nhằm xây dựng hình ảnh đô thị văn minh, sạch đẹp và an toàn.

Thời gian gần đây, hoạt động của nhiều bến bãi tập kết, trung chuyển vật liệu xây dựng (VLXD) dọc các tuyến sông chảy qua địa bàn TP Hà Nội có dấu hiệu vi phạm. Nhiều bến bãi VLXD không phép, hết phép nhưng vẫn ngang nhiên hoạt động. Thế nhưng, chính quyền địa phương và cơ quan chức năng lại tỏ ra lúng túng trong công tác quản lý và xử lý.

Theo khảo sát của Viện nghiên cứu đánh giá thị trường Bất động sản Việt Nam (VARS IRE) trên gần 30 nghìn cá nhân đang hoạt động trong lĩnh vực môi giới bất động sản, có đến 89% cá nhân làm trong lĩnh vực này chưa có chứng chỉ hành nghề, hoặc chứng chỉ đã hết hiệu lực.

Ngày 31/3, tại trụ sở TAND TP Đà Nẵng đã xét xử sơ thẩm vụ án “lừa đảo chiếm đoạt tài sản” thu hút sự quan tâm của dư luận. Hai bị cáo là Lê Anh Văn (SN 1977) và Võ Đăng Khoa (1980), cùng trú TP Hồ Chí Minh và đều là kiến trúc sư, từng có quá trình hành nghề, nhưng lại chọn con đường phạm pháp bằng chính “vỏ bọc” chuyên môn của mình.

Nhiều lỗi vi phạm khá phổ biến khi lưu thông trên đường phố dẫn đến TNGT, ùn ứ giao thông, trong đó có các lỗi đi ngược chiều, lưu thông trên vỉa hè, đậu xe trên làn dành cho phương tiện được phép rẽ trái, buôn bán lấn chiếm lòng đường, vỉa hè... 

Những gián đoạn nguồn cung và biến động giá nhiên liệu đặt ra thách thức lớn đối với an ninh năng lượng của châu Á, buộc các quốc gia trong khu vực phải tái định hình chính sách theo hướng đa dạng hóa nguồn cung và đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang các nguồn năng lượng bền vững.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文